sherif

Do stania i grzania to EV nadaje się super to nie ma co dyskutować, gorzej z dłuższą jazdą w eskremalnych warunkach . Skąd wiesz kto gdzie pracuje ? Ja pracuje ok 15km i zarówno przed wyjazdem jak i powrotem mam auto ciepłe zimą i letnie latem. To wszytsko bez użycia zewn EN, więc kto to just bardziej eko ?

Nie pamiętam już co było dawane, siatka z klejem też jest cienkowarstwowa. Pamiętam że była szara jednolita powierzchnia, pomalowana zwykła farbą. Kołki też były.

i też na gnojówkę

Kolejny z leasingiem .

Od tego jest antylegionella czy przegrzewanie okresowe, a grzej do ilu Ci pasuje. Zwykle człowiek czuje ciepło powyżej 37C. Przy 46C juz mi sie dzieciaki parzyly ale dobrze ciepła to pojęcie względne.

To histereza kotla decyduje kiedy grzać. Ty decydujesz do ilu. Straty sa proporcjonalne do różnicy temp, wiec im bardziej zbliżysz sie do temp otoczenia zbiornika tym lepiej. Ważne jest też,czy jest cyrkulacja bo to też zbija temp ale podwyższa komfort.

Czy dobrze rozumiem, że największa zaleta tego EV to możliwość podgrzania przed podróżą ?

Od 12lat. Nie ma problemu z wilgocią. Garaz jest wentylowany i jest tam sucho. Rodzice mają maly garaz podobnie zrobiony od 30lat. Ścianę garaz-dom tez mam docieplona bodajże 5cm. Na zewn elewacja i 20cm styro. Imho tak jest optymalnie, bo wycisza i daje barierę dla ciepla. To co przenika ogrzewa garaz, bo zawsze jest dodatnia temp, zwykle zima ok 6C.

O tym pisałem, strasznie głośne te PC w EV.

Kleisz styro do stropu, siatka i tynk cienkowarstwowy.

Kolega tak zrobił ze słupkiem B w Transicie i to dla naszego klienta . Wracał z ręką w kubku MC z lodem. Trzeba patrzeć gdzie się rękę kładzie.

Akurat w przypadku Toyoty IMO nie masz racji.

W iDki kiera i siedzenia momentalnie, po kilku sekundach mam wrażenie że już czuję. Może to kwestia materiału, w Volvo mam większe siedzenia + skóra więc może trwa to dłużej. Skoda też jakoś więcej czasu potrzebowała.

Tylko, że na D masz pewnie regulację reku, tj mam w Skodzie. W id nie ma bo jest inteligentna, myśli za Ciebie . Ogrzewania jest szybkie, mam też wrażenie że grzane siedzenia też szybciej działają niż w noPb.

Takie to są właśnie PHEVy . U ojca podobnie albo jeździ bez ogrzewania w okresy przejściowe albo na spalinowym Nie Tesla to działa. Ja wczoraj w końcu rozkminiłem tryby D i B w Wieśwagenie. W D jest inteligenty, więc przed garbami trzeba hamować , w B odpuszczenie gazu wytraca prędkość jak trzeba, bez różnicy czy ktoś przed nami jedzie. Oczywiście mimo -18C odzysk działa prawidłowo.

Ja spróbowałem kiedyś. Santanę, przeszło mi na długo .

To tak jest ze stalinówką. Jak ruszam to mi 50l pokazuje. Wczoraj też miałem 1szy kilometr 40, ale z każdym kolejnym spadało. Gorzej jak się jedzie tylko 2 a potem znów się wychładza. Żonę RWD nastraszyłem a ulica oblodzona to mi moje AWD zabrała. Wczoraj to miałem ochotę szukać bezpiecznika od trakcji, dobrze tyłem zamiata, ale go zhamowuje .

Szybko wydajesz osądy. Skąd wiesz czy inne auta nie były brane pod uwagę ? Kolega akurat miał poprzednio diesla raz i więcej nie kupi auta z takim silnikiem. Ravka mu odpowiada, ma dobre finansowanie, nie jest problematyczna i pojemna. Dlaczego nie ? Te auta bardzo dobrze się sprzedają. Ja podobnie 3x kupiłem Volvo i nie dlatego że jestem jakoś przywiązany do marki, tylko dlatego bo najbardziej mi pasowało w danym momencie.

Ja póki co widzę wadę taką, że głośniej pracuje. Tak jak by kto klimę (splita) w domu włączył. W EV to słychać. Za to mimo -12C udało się zejść dzisiaj do 25kWh (3x5km odcinki).

Może obok masz puste działki bez przyłączy lub ze starymi, robią na zapas. U mnie mieli do położenia 60m, to przywieźli szpule na przyczepie i koparką rozwijali, kabel gruby jak ręka . Podpięli to do słupa gdzie idzie linka kilku mm .

Coś w tym jest Kolega własnie zamówił Rav4 w full opcji, przesiada się z kilkuletniej .. Rav4.

Bez problemu. Rano było -21.6C. W Id spadł zasięg z 260km na 170km po 5km przy 80% baterii .

Nic nie mów w VW nie ma info o zużyciu, nie mówiąc o analizie. Z lokalizacja tez różnie bywa. Ta sama grupa, 6 lat różnicy i spory krok wstecz

A sam styczeń ?

Jest. Jeździłem w ok -5C ok 70km przez miasteczka. Reku działała cały czas. Bateria miała ok 70%