sherif

Nie Ty pierwszy i ostatni .

Przynajmniej są powtarzalni . Choć o Uno nie słyszałem, żeby masowało padały.

Jakie 190kkm, u mnie padł przy 50kkm i niecałe 2 lata do nowego . Fakt, dotyczyło to wersji 8v.

Jeżeli chodzi o takie smartplug działające na wifi to osobiście nie podłączałbym do niczego istotnego. Działają bardzo różnie. Ja jedynie używam do sterowania lampkami choinkowymi . Pompę cyrkulacji steruję z płyty przekaźnikowej sterowanej przez RPi.

Mistrzem był Fiat z Punto2, umieszczając kompa przy silniku. Nie wiem czy to od drgań, czy od ciepła, czy dali ciała z wykonamieniem, ale padały nagminnie. Dzięki nim pojawiły się firmy specjalizujące się w naprawie ECU od P2. U mnie akurat padł na gwarancji . Imho to kwestia błędnej lub nie umiejętnej diagnostyki. Czasami zdarza się np że szwankuje masa, czy zasilanie szyny wtedy wycina całą gałąź urządzeń. a można kiedyś było zrobić prosto i bezawaryjnie: Wiązka silnika od Mustanga 67'. Czujnik temp, ciśnienia oleju i zasilanie cewki . W wielu autach działa w oryginale do dziś .. i diagnoza w razie czego prosta.

Czyli poleciłeś sam siebie ? Widać, dużo kierowców T tak robi. Mimo, że nie najeżdżam na zderzaki, to jak np ktoś przymuli przy wyprzedzaniu taki kierowca wyrywa po zjechaniu owego auta, tylko po to, żeby potem grzecznie ustawić się na prawym z mniejszą prędkością. Lepiej tak, niż jechanie ze stałą prędkością np 90kmp nie zależnie czy miasto czy autostrada, bo takich też spotykałem. Imho to minimum, nawet id3 raportuje że tyle zrobi. Przetestuje przy okazji.

Można zamykać wątek. Nieduży, zasięg w sam raz i jeszcze w kolorze ala Twinsen .

Tyle teorii. W praktyce tylko kilka TU ubezpiecza klasyki. Chyba tylko jeden z nich ubezpiecza na miesiące. 3m kosztuje niemal tyle samo co cały rok, więc to bez sensu. Chyba, że ktoś latami nie jeździ.

To jest niestety ból i często głupota przepisów konserwatora. W podlaskim jest min 50lat :( . Jak to zwykle u nas ze skrajności w skrajność.

W weekend jeździłem Rangem Sport PHEV MY25. Bardzo fajne auto, bez problemu robi pod 100km nawet zimą. Jest jeszcze większy RR, ale chciałeś mniejszy a ten taki jest

Obecnie ? Trzeba doczytać, jakiś sposób pewnie jest. Kiedyś bez problemu się dało, ludzie tak robili, żeby nie płacić OC.

Dobry wzmacniacz nie wystarczy jak jest zanik sygnału, no chyba że mowa o właścicielu kluczyka który sam go wzmacnia obok .

Musi być blisko kluczyka.

Słabe drzwi. Nie raz próbowałem auto zamknąć przed drzwi garażu i kotłowni na parterze to nie działało. Nic ma jeszcze mniejszy zasieg.

To nie istotne ile stracił. Finał taki, że ani z niego dobry polityk ani businessman.

Nie.

Wygląda zacnie , ale z AWD, sporą mocą, wielkością szafy i baterią jak w id3 to zasięg realny będzie mocno słaby.

Ja kupowałem zza granicy, wtedy jest chyba 30dni ale od "przekroczenia" granicy . Generalnie problemów nie miałem. Nie możesz zrobić tak, że wyrejestrować auto. Wyremontować i później zarejestrować na żółte ?

Ciekawe czy jak już skończą wnioski to z nudów nie będzie kontroli . Podobno są małe naklejki do kupienia na znanym portalu. W międzyczasie widać, że przyspieszyli i mielą 200 wniosków dziennie.

To nie wiem jak to inaczej nazwać. Chciał się bawić w politykę to ma nauczkę. Jakoś inni VP nie bawią się w politykę.

Nie wiem jak z ekogroszkiem, ale jak zamawiałem drewno kominkowe to przyjeźdzali busikiem ala Sprinter z kiprem. Podjeżdżali gdzie trzeba i zsypywali drewno. Może z workami odpowiednio ułożonymi też się tak da ..

Musisz szukać ogarniętego blacharza, np od klasyków ale będzie to zupełnie nieopłacalne. Jeżeli nie znajdziesz na olx/allegro/otomoto to szukaj w US, będzie najtaniej.

Całe mnóstwo masz takich aut. Samochody pokroju Caddy biorą jedną europaletę, krawędz niska, można widlakiem ładować. Busiki jak Transit biorą 2+, załadunek podobny. Wszystko to jest z DMC do 3.5t

W końcu fajnie wyglądający Lex. Kolor tapicerki identyko jak w Volvo . Przyspieszenie 8.2s w hybrydzie mocno przeciętnie, z drugiej strony limuzyna to nie sportowe auto.

Nie, nie oto chodziło. Są moduły z gps i przekaźnikiem. Wtedy zasięg masz nieograniczony, bo działa przez sieć komórkową. Oczywiście ten przekaźnik będzie za mały, więc pewnie trzeba by wysterować większy taki dedykowany do rozłączania zasilania. Ja mam podpięte pod zapłon, działa to bardzo dobrze.