Glaca

> Nieprawda, nawet prawo jazdy kat. B określa, że można kierować również ciężarówkami ale do DMC > 3,5t. Po co tak to zostało określone, bo skarbówka tak chciała? Jak widać znaki i reszta przepisów rozmija się w tym temacie.

> Nadal tak jest, dla ruchu drogowego auto ciężarowe to auto o DMC > Ciężarowe SC to pojęcie tylko i wyłącznie na potrzeby "skarbowe"... Jedziesz skrótem myślowym. Samochód ciężarowy to taki, który ma wpisany w dowodzie rodzaj SAMOCHÓD CIĘŻAROWY a DMC to DMC. Jest podział i nie ma tu nic o DMC. Pokaż mi przepis, gdzie jest samochód ciężarowy domyślnie powyżej 3.5t ujęty bez wyraźnego określenia DMC. http://www.krakow.wku.wp.mil.pl/files/krakow/file/ITS.pdf

> Jezdzi sie tym na "B" wiec osobowy Ciężarowym do 3.5t też jeździsz na B - to nic nie oznacza.

Z grubsza - może być osobowy albo ciężarowy. Czasem specjalny (wątpię, że tu). Jaki był wcześniej taki jest. W dowodzie jest napisane. Można najwyżej ten rodzaj zmienić (badanie dodatkowe na stacji poprzedzone zaświadczeniem o przebudowie z firmy, która ma do tego uprawnienia).

> Siema. Dziś zakupiłem fajne Clio II 2003r. Problem w tym, że jutro upływa termin badania > technicznego. Auto wymaga przerejestrowania (tablice spoza powiatu). > Czy najpierw ze starym dowodem zrobić przegląd czy najpierw do WK? Zazwyczaj robią tak, że jak jest mniej niż 30 dni do następnego badania to nie przerejestrujesz. Idź najpierw na badanie a w nowym dowodzie będziesz miał już wbitą datę następnego

> Podobno miały w tym roku już być jakieś naklejki zamiast pieczątek a mojemu bratu gość przybił > pieczątkę. Wie ktoś coś więcej na ten temat czy sie coś zmieniło? Nic się nie zmieniło. Normalnie jest jak dotychczas (od początku roku) czyli pieczątka i zaświadczenie.

> Moje zabawki juz doszły To teraz postarajcie się ze strojeniem bo szkoda by było takie ładne zabawki popsuć

> teoretycznie da się, ale jest to mało bezpieczne... > przy zakładaniu 257 z albei do punto tarcza oparła mi się o mocowanie jarzma... (czyli musiałbym > dać dystans pod tarcze, zatem zwiększyć odsadzenie tarcz) > w drugą stronę zapewne trza by zwiększyć odsadzenie jarzma poprzez jakieś podkładki/tuleje i > dłuższe śruby > kwestia 5mm ;p Ale z tego co ja pamiętam to tam jest inny rozstaw śrub i rozmiar nawet.

Inne jarzma. Nie podpasują.

> jakie masz sprzęgło. dane?? Takie jak do cromy turbo szło seryjnie. 228,6mm pchane.

> w lublinie jest jakiś dobry fachowiec spytaj na fejsie ludzi Jeśli na Jodłowej to właśnie z nim rozmawiałem - jego mi polecali.

> może popytaj w takich miejscach Wysłałem zapytanie Pytałem fachowca na miejscu w Lublinie ale jakiś był mało optymistycznie nastawiony... Paaanie, można nabić kewlaaaarem ale czy to coś daaa.... , dociski można wzmacniać ale nie każdy się daaaa Chyba go ta robota już nudzi.

Sprzęgło klasyczne, pchane. Przy 350Nm uślizguje się. Czy można "czymś" zastąpić okładziny tarczy, żeby wytrzymało? Ma ktoś jakieś doświadczenia na tym polu?

> Dokładnie jak kolega wyżej pisze w GTkach było IHI. Zapewne ten Gareett to zamiennik PnP. Wyglada tak samo.

W sumie to chyba już z nalazłem. Uno/Punto 1.4 turb , wiedziałem że coś "blisko"

W jakich autach montowano garretta TB02???

A wał od 1.0 dałby coś na plus czy zmniejszenie pojemności zabiłoby ew. plusy z obrotów?

> 16 tys euro wiszą temu który złożył wniosek o upadłość, a 393 tys. euro tu suma aktualnego długu . Ale długu względem tego jednego dostawcy czy całego długu firmy? Przecież to jakaś śmieszna kwota jest.

> Sa tutaj tacy, ktorzy dopieli swego i nawet po latach kupili samochod marzen? > Ja jeszcze tego nie zrobilem. Ale chyba sie zdecydowalem. Pamiętam w liceum, jak zobaczyłem uno na mieście (i w katalogach) to się zakochałem a tak w ogóle to czekam czasu na....

> No właśnie mi też się podoba, zarówno z twarzy jak i od tyłka. Z tyłkiem to właśnie jakoś tak.. no coś mi przypomina, kurcze - jakiś galant?

> Panowie mam pytanie. Od jakiegos czasu (cento stalo wtedy 2 tygodnie nieruszane) mam problem z > blow-offem. Gdy przechodze z nadcisnienia do podcisnienia wtedy powietrze powinno zostac > upuszczone przez zawor. Dzieje sie tak bo to slysze ale rowniez slysze dzwiek cofajacego sie > powietrza (nie wiem jak to opisac). Blow-off to zwykly chinczyk, ale dzialal ciagle dobrze. > Czy moze byc jeszcze jakas przyczyna takiego stanu rzeczy?? Musze pozyczyc od kogos innego > bova i sprawdzic na nim o co chodzi bo jest dosc dziwne Wężyk nie ma nieszczelności?

> manufactured in Czechoslovakia Gdzie? (a raczej: kiedy? )

> W sumie to ma to sens. Jak 4x4 potrzebujesz do poruszania sie w trudnym terenie to mechanizm > różnicowy jest zbędny. Tylko potem przyjeżdża ekipa elektromonterów defenderem i starem (zwyżką). Star zakopuje się u mnie przed domem (zima) a oni pytają czy mam traktor. Mówię - po wała Wam traktor jak macie defendera na takich przecudownych oponach, że tego stara wyrwie w 2 sekundy? A oni... no bo wie Pan, tu napędy nie działają... A czemuż to? Bo kiedyś ktoś od nas wyjechał ze spiętymi na asfalt i się pourywało. Szefostwo nam naprawiło ale na stałe wyłączyli i nie wolno już używać 4x4 (nawet w zimie i śniegu)... AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA gdzie ja żyję? A co do L200 (ktoś pisał wyżej) to nie każdy ma takie bajery. Jest napęd super select ale tylko w "lepszych" wersjach.

> Wystarczą boczne ulice w Chicago albo wąskie osiedlówki o 5 rano. > Zeszłej zimy było w Chicago tyle śniegu ,że ulice których nie odśnieżali na bieżąco były tak > zawalone ,że osobówki nie miały szans na wyjazd. > HanYs U mnie to jest norma. Jedna noc opadów z wiatrem i ... dziękujemy cywilizacji, kontaktu nie przewidziano.

> W sprawie jazdy - wrażenia z I-75/I-85 w centrum. Wszyscy jadą 70 MPH, ja tym Ram'em - tylko ja i > jedna maleńka torba podróżna = zero obciążenia. Na każdym większym wyboju samochód zmieniał > kierunek na tyle ze zeby zostać na pasie potrzebna była spora kontra kierownicą. Bez szybkiej > i zdecydowanej kontry wjeżdżamy na cudzy pas, co w dużym ruchu konczy sie minimum trabieniem. > Moze jakby był bardziej obciążony to by mniej skakał? Może warto sprawdzić luzy w zawieszeniu/układzie kierowniczym? A nie, zapomniałem że u Was na przeglądzie sprawdza się tylko co komputerek mówi o spalinach