Kenickie

> przy tak szalonej różnicy 80 vs 107 wynik nagrany na rejestratorze powinien wprowadzić odpowiednią > dozę wątpliwości co do skuteczności i poprawności działania radaru Dokładnie. I często policjant, zdający sobie sprawę ze swojego lotu w człona, odpuszcza, bo wie, że przed sądem może z kretesem uwalić.

> No to iskra najprawdopodobniej. Standardowy numer. Dlatego warto jeździć z rejestratorem na szybie.

> W slabym samochodzie zalozenie takich 17" moze byc calkiem komiczne, az tak czuc. Na forum peugeotklubu jest gostek, który założył 18-tki do takiego samego auta jak moje (307 2.0hdi 90KM) i twierdził, że spadku osiągów nie zauważył.

> Moze ma. > Jednak ta tabela dotyczy spalania róznych silników o róznej mocy Załóż patrzałki i doczytaj.

> a to ja z liczydlem nie sprawdzalem. Subiektywnie na duzym lacku auto stalo sie ciezkie U mnie czuć różnicę między 205/55/16 na alu, a 195/65/15 na stali (oba rozmiary referencyjne). Do tego czuję ją w trakcie przekładania kół w rękach. Letnie koło jest zauważalnie cięższe (nie jest to różnica 1kg, bo tej pewnie bym przy kilkunastu kg nie zauważył w rękach). Jak nie zapomnę, to w tym roku z ciekawości zważę oba koła, tak dla porównania.

> Da radę kupić w dobrym stanie E46 Compact? > Tak. Ale nie za 8kpln. ppmarian może coś o tym powiedzieć.

> bez przesady. facet (!!!) pyta o auto a Ty mu BMW Compact? Jesteś metro? To co proponuję, to ewidentnie nie jest Nissan Micra, Ford Ka czy Opel Tigra.

> Wymagania: > cena do 8 tys zł (max 15 tys jak sie do 8 nie znajdzie nic) > benzyna > proste w naprawie, trwałe > od kompaktu wzwyż Da się znaleźć. > dające frajdę z jazdy (a frajdę daje mi albo moc auta albo wielkość/komfort i fajny dźwięk) Czyli co z tą mocą? Ma się odpychać, a prowadzenie jest bez znaczenia? Dziwne. Moim typem, ale to do 15-tu tysięcy, bo za 8 to już ppmarian może coś powiedzieć, byłby e46 compact. Nawet podstawowe 316Ti daje już jaką taką frajdę, głównie z racji dobrej trakcji. 318Ti (czyli 2.0 R4 143KM) to jeszcze lepiej.

> Witam! > Znalazłem fajnie autko Corolle E12 2003r, zadbane, sprawne bez wkładu itp.. i w rozmowie z > właścicielką na pytanie czy miała jakieś stłuczki, wypadki itp. jak gdyby nigdy nic > odpowiada... drobne przeryski parkingowe oraz wymieniony dach w 2006 po tym jak opadła jej > brama garażowa..... Warto sie interesować dalej takim autem? > Stan jest nienaganny, sprawne technicznie itp itp.. sama wymiana realizowana była w ASO Toyoty, > śladu generalnie nie ma tylko wiedza..... No cóż. To się zdarza. Rzadko, ale jednak się zdarza. Jeśli da się to potwierdzić (np. zdjęciami, które ubezpieczyciel, zapewne likwidujący szkodę z AC, ma), to czemu nie?

> a jakie sa niezwykle? Podobno ceramiczne ATE na nacinanych tarczach wytrzymują dłużej.

> Zakupiłem kiedyś Diesel Skydd Black Arrow, zużyłem może ćwiartkę litrowej butelki, potem > przerzuciłem się na benzynę to i sobie leżał w szafie w domu. Teraz znów mam diesla i pytanie, > czy używać nadal, czy przez te powiedzmy 2 lata od otwarcia należałoby się go już pozbyć. Na > opakowaniu nie ma nic o przydatności po otwarciu. Tego typu produkty raczej nie ulegają przeterminowaniu. Co najwyżej mógł się wytrącić jakiś osad, więc wstrząśnij nim solidnie przed użyciem.

> nie wiem czy w tym modelu dół progów, a konkretnie ich zgrzewy oraz dół błotnika nie są fabrycznie > czarne bynajmniej tak mam w ph I. Bynajmniej.

> Mam nawiercane i nacinane tarcze mikody od 3 lat w aucie, ktore baaardzo często hamuje z dużych > prędkości. Jestem zadowolony, a zakupione w tym samym czasie klocki ferodo premier niestety > się podołały. Nacinane tarcze zjedzą szybko każde zwykłe klocki.

> Czyli od dziś jak mam wizyte u lekarza ... a ktoś będzie mi blokował skrzyżowanie , lub będzie > jechał za wolno itd. to jestem uprawniony nie stać w korku i taranować , ewentualnie odbijać > się od ścian i baaaa... rządać od nich odszkodowania ? Jeździsz do lekarza prywatnymi drogami? Ciekawe...

> Takie życie w Zasiedmiogórogrodzie, przykro mi. Ja czekałem prawie 2 godziny. W centrum Wrocławia.

> Więc nie powinna się pchać na siłę, tylko zadzwonić od razu po służby. Od tego one są. Miałeś kiedyś sytuację, w której zmuszony byłeś wezwać służby? Ile czekałeś?

> Ty dalej tak na poważnie? analogie tu widzisz? rozumiem, że jak ktoś krzywo zaparkuje obok Ciebie > po marketem, to jesteś usprawiedliwiony (w Twoim mniemaniu), żeby obić mu drzwiami bok i > złamać lusterko? Ty (i Tobie podobni, którzy po mnie pojechali nieco niżej) na prawdę nie widzicie problemu? Kobieta nie mogła się wydostać bez szkód z WŁASNEGO. Jechała do lekarza. A co by było, gdyby jechała z nagłym zdarzeniem na pogotowie? Miała dzwonić po taksówkę czy pogotowie i tracić cenne minuty, choć jej auto stało gotowe do drogi? A gdyby blokująca tym samym przyczyniła się do zgonu kogoś? (Tak, wiem - dość drastyczny przykład) Jeden, precedensowy wyrok już zapadł: O, proszę. Kiedyś, taki człowiek dostawał tylko mandat za przekroczenie szybkości, natomiast wina za spowodowanie wypadku spadała na wymuszającego. Ten wyrok pokazał, że może być inaczej = bardziej normalnie. Moim, skromnym zdaniem, pani blokująca powinna zostać uznana sprawczynią tej szkody. W końcu nie tylko zaparkowała w sposób uniemożliwiający opuszczenie garażu, ale wjechała na teren, na którym powinna się znaleźć jedynie jako pieszy.

> Poza tym Policja stwierdziła winę i ukarała Panią blokującą. I to jest argument do walki. Skontaktuj się ze sprawczynią, żeby łaskawie ruszyła 4 litery do ubezpieczyciela i potwierdziła ten fakt. Bo zapewne nie zadali sobie trudu uzyskania potwierdzenia od niej.

> tu nie chodzi o te 450 plnow za te tarczo-kola. To fajnie pokazuje jak producent 307'ki zaplanowal > wyciagniecie z ciebie hajsu. Stosunkowo ladne auta w cenach konkurencyjnych... a takie kwiatki > pod maska. Ile jest takich mykow w 307 ? Myślisz, że w innych markach nie ma takich myków? Są wszędzie.

> Ale sam przyznasz że np. w Octavii za tarczę tylną zapłacę 95 PLN a w 307 460 PLN (ceny TRW detal z > Motointegratora). > Jak ktoś szuka auta za 10 tys to te 700 PLN na komplecie moim zdaniem robi mu różnice. Za 10 tysięcy nie kupi 307 po lifcie. A w takim przedliftowym (jak mój), tarcze będą w podobnej cenie jak do tej Octavii. Nawiasem mówiąc - nie wiem co to ten Motointegrator, ale wygląda na cholernie drogi dla detalistów. Gorzej jak Intercars dla ludka z ulicy, bez zniżek. Na allegro tarcza SNR (OEM dla PSA) z łożyskiem to koszt nieco poniżej 300zł. W okolicach tej kwoty, da się je kupić w dobrych sklepach stacjonarnych.

> ZTCP tarcza jest zintegrowana z piasta lozyskiem i bog wie czym... nie wymienia sie hebli tylko > praktycznie "cale kolo" . Tarcza zintegrowana z łożyskiem wyposażonym w pierścień magnetyczny ABSu. Tyle. Wielkie aj waj... tylko - jak często wymienia się tylne tarcze w przednionapędowym, nie za mocnym kompakcie? Raz na 150-200kkm?

> jeśli udało by Ci się znaleźć podel po FL, to mocno polecam Puga 307. Uważam, że to bardzo udany > model. Ja też tak uważam. Ale nie będzie to udany egzemplarz za 10 czy nawet 12kpln.

> Najlepsze stare poczciwe 2.0 HDI 90KM To, z całym szacunkiem - nie macierewiczuj. Z pewnej przyczyny, nie ma możliwości, żeby nie było różnicy w dynamice między latem i zimą. Tą przyczyną, jest brak (w seryjnym wyposażeniu) intercoolera. Do tego turbo umieszczone jest z tyłu silnika, co powoduje słabsze jego chłodzenie.

> W tym roku byłem w Toskanii (Włochy) to po powrocie do Polski odczułem dużą ulgę- jaki tu > spokój! Ja, parę tygodni temu jeździłem wypożyczonym autem po południowej Sardynii. O ile w trasie spokój i kultura, o tyle w większym mieście (Cagliari) w godzinach szczytu jest sajgon. A już o palpitacje serca przyprawia pewne rondo we wspomnianym mieście - gdyby tam wymalować pasy, to byłyby ze cztery... ale ich nie wymalowano. Wolna amerykanka tam obowiązuje. No i rządzi ten, kto ma głośniejszy klakson.

> W zakresie jednej korporacji jeżdżą samochody od 5 do 200k zł i cena > za kilometr jest taka sama w obu przypadkach. Bo jedni jeżdżą, żeby rodziny utrzymać, a inni dla zabicia czasu. Zwłaszcza emerytowani mundurowi.