Lato8

> Czyli jak dorwę w jakiejś Castoramie np. przewód spawalniczy 35 mm to będzie jak znalazł ale w castoramie nie kupisz np 10 cm , a w elektrycznym tak

wolałbym dołożyć 3 koła za pewne auto z klima , ktorym mam zamiar pojezdzic pare lat i nie mordować się w oglądanie 10 aut, ciągać ze sobą znajomych itp.

> Witam, mam oto taką przypadłość: w Chryslerze aku jest umieszczone w lewym nadkolu i stamtąd patent > przeciągnięcia kabli pod maskę w razie konieczności ładowania czy rozłączania. Kable te mają > po ok. pół metra. Wymieniałem ostatnio aku, musiałem przerobić klemy, uciąłem i zabrakło mi 2 > centymetrów kabla. > Chcę przeciągnąć nowy kabel prądowy (minus jest ok). Jak dobrać grubość? czy po prostu kupić kable > do ładowania i sobie uciąć? > Silnik 2.4 benzyna. kupic w elektrycznym o takiej samej srednicy, te z marketu doladowania to kicha.

> nie bądz taki dowcipny , raczej jedziemy w poniedziałek do serwisu i jak wszystko bedzie ok to > bierzemy > pozdrawiam i slusznie

> Wszystkie tyle mają - niezleżnie od rocznika > A ten będący przedmiotem niniejszego wątku to tylko wyjątek potwierdzający regułę To jest tak, że 150 tysi to igla, a jak ma 200 to juz rownia pochyła, więc jak ma nie spac po nocach ze strachu, ze jutro auto kaput to niech kupi z przebiegiem mniejszym. Zresztą, szuka już od początku roku i znaleźć nie może

szukaj takiego z przebiegiem okolo 160-180 tys km....

Twoje audi to B5

w samochodzie zawsze jest co sie zepsuc i nie ma tak, ze co sie mialo zepsuć to juz jest naprawione

> Wróżka dziś na urlopie, naprawisz - zobaczysz. w dodatku dzialanie egra mozna sprawdzic podpinajac pod kompa

egr czasem powoduje zapalenie sie kontrolki wlasnie w przypadku ostrej jazdy, widac ma problemy z duzymi otwarciem, jak egr odlaczony to bledu egr nie usuniesz

> Oto fotka najgorszego miejsca. > Aktualnie wygląda to o 80% lepiej gdyż 3-4x zastosowałem pastę Tempo. Czy poza pastą mogę to > jeszcze poprawić??? lepsza pasta + maszyna zalatwi sprawe

> Dziękuje, naprawdę doceniam Twoją troskę ale zawsze wolałem matematykę, j. polski ograniczał mnie > do czytania wybranych lektur i nie żałuje tego, że nie traciłem czasu na bzdury Język się > zmienia i powstają nowe słówka, są krósze i każdy wie o co chodzi, pełna optymalizacja > Cordoba po FL, technologicznie to stare polo, ale chyba to istotne dla autora wątku, bo są tanie > części. Jednak wyposażenie i wygląda odbiega trochę od starego polo > 240 kkm w 16 letnim Golfie tdi, tak tak, wierzę w to nie znasz sie, golfy skladaja tyko niemcy rodowici, a seaty i skody skladaja niedokladni hiszpanie, polacy na emigracji, pakole i jugole i dlatego ta roznica w jakosci, bral bym golfa.... bo golf to golf....

> tego auta nie znam a przebieg 240kkm jak na bene jest już jakby nie patrzeć wysoki mialem golfa z tym silnikiem przy 250 tysiacach kaput, nie oplacalo sie naprawiac

autka z elektrycznym wspomaganiem prowadza się lżej od tych ze zwykła pompą hydrauliczna lub elektryczno-hydrauliczna i takich szukaj, panda, punto, micra, clio 3 i jeszcze pewnie inne, ktorych teraz nie umiem wymienić

stan normalny 12-15 bar, minimum 9 bar, roznica miedzy cylindrami do max 25% silnik xel wkladany w latach 98-00, silnik XE wkladany w latach 2001-2004 oba byly w astrze g, maja taka sama pojemnosc i moc

to tedeik pali ponad 8 litrow w miescie ? od kiedy....

> czy golf II wychodził tylko z okragłymi przednimi lampami? > bo widizałem golfa z lampami od jetty. to samodzielna inwencja własciiela czy fabryki? zakladali od jetty sami wlasciciele, ale byly tez wersja rally albo jakos tak i one maly fabryczne kwadratowe

> jest jeszcze opcja trzecia, której pewnie nie wziąłeś pod uwagę, silnik przed remontem w dobrym > stanie. Wśród swoich znajomych nie znam nikogo kto miałby doczynienia z autem gdzie silnik > byłby po remoncie kapitalnym no bo kto teraz robi remonty kapitalne

w lagunie nie ma łożysk igiełkowych w belce jak w megane, zwykłe tuleje gumowe i koła nie staną tam okrakiem nigdy, ten rodzaj jest bezobsługowy no chyba, że pęknie drążek skrętny.

> O, przemawia do mnie > Tylko to jakby wciąż nie jest nic szybkiego. 15 lat temu to bylo WOW, a dzisiaj obleci to tedeik po chipie albo nowsze 1.4 , pozostaje brzmienie i satysfakcja z posiadania....

I jak, ogladales juz jakis wóz ?

> Mam mozliwosc zdobycia w dobrej cenie jednego z tych 2 interfejsow. Teraz pytanie do osob > posiadajacych obydwa interfejsy, ktory bedzie bardziej pomocny w diagnozie VW? oryginal czy klon ?

> im swiezszy lakier tym lepiej, prawie każdy kupujący woli kupic auto cale malowane, niż z > oryginalnym lakierem ale z ryskami. o to to, oryginalne jest jakies takie... zniszczone i porysowane

> i to wszystko oryginalne mozna kupic za 300-400zl? vcds to demo za free i nia niewiele zrobi, a pelna to tylko klon chinski ktory dziala jak ma humor, zwykly vag to tylko to autek 10 letnich bez CAN

> 15 lat a lakier jakby z salonu wyjechał był odświeżony po prostu, ja mam w garazu taka asterkę, tez jak nowka , polacy kochają świeży lakier