gilbert3

> Chodzi o to, że nowoczesne turbodoładowane silniki palą zwykle mniej od tradycyjnych wolnossących. > Różnica w kosztach paliwa to jakaś kwota. Jeden na kilkudziesięciu wyda tę kwotę na naprawę. > Pozostali są do przodu. > Proste. Problem chyba w tym, że wszystkie nowoczesne turbodoładowane silniki są narażone na awarie już przekraczając 100kkm. Same elementy eksploatacyjne - takie jak turbina czy dwumasa generują olbrzymie koszty (olbrzymie - przy moim poziomie dochodów). Trochę mi to przypomina rosyjską ruletkę - wolę już jeździć słabszą benzyną i płacić na stacji benzynowej niż mierzyć się z tysiącami za naprawę, których zamiast zaoszczędzić przy tańszym paliwie - pewnie bym przejadł.

[..] > które załączają zielone lub czerwone) do tego jeśli spali się CZERWONA żarówka system > automatycznie przechodzi w tryb awaryjny i wysyła info do centrali. Co zabawne jak spali się > zielona to nie działa już tak samo to ciekawe, że taki nowoczesny system, a światła na skrzyżowaniach to zwykłe żarówki. U nas już od spokojnie licząc 3 lat, są punktowe LEDy na całej powierzchni światła, widać w najniższym słońcu jakie światło się pali, co nie było takie oczywiste kiedyś.

> Ja bym się nie martwił o finanse w takiej sytuacji. To jest najmniejszy problem. Pozbierać się do > kupy i wsiąść potem do samochodu za kółko nie jest łatwo. Dokładnie jestem tego samego zdania.... chociaż zdaje się, że mamy tu takiego, co udawali skruchę w sądzie po zabiciu pieszego i nawet się tym chwalił na AK

> Bo biedactwa ledwo końce wiążą na tych "symbolicznych" marżach Akurat mam znajomego, który prowadzi dwie stacje paliw i rozwozi olej opałowy. Chcesz o tym pogadać? Pomyśl najpierw jakie ceny narzuca państwo na paliwa przez dziurę w budżecie, zobacz jakie obowiązki musi dopełnić prowadzący taką działalność i jeszcze znosić pretensje od klientów w imieniu Orlenu, który przywozi to paliwo, co trzeba lać. Ja tam ludziom do garka nie zaglądam, ale żeby prowadzić w PL taki interes - ja bym to po prostu olał, naprawdę.

> Co to za ogloszenia na otomoto sa... GP Abarth 2008 za 14kzl pare 2-3 letnich 500ek z dieslem za > 12kzl... > tylko ze w ogloszeniu brak nr telefonu.... jakiś tekst no jak to nie wiesz? Samochód odbierasz mailem w postaci załącznika JPG po uprzednim przelaniu właścicielowi zaliczki.

Posiadałem oba auta. Wybrałbym Tico. Uważam, że ten, co tworzył ten silnik 700 we Fiacie, powinien za karę jeździć nim do końca życia. Pomijając jego wątpliwe osiągi raczej chodzi o to co go zasilało, ani gaźnik Weber, ani FOS, ani również wynalazek Aisan to nie jest szczyt niezawodności. U mnie skończyło się sprzedażą samochodu, gdy nerwy mi puściły. Najlepiej szukałbym CC 903, ale to niezwykle ciężko znaleźć w sprawnej formie - już prędzej SC. Tico natomiast wspominam z uśmiechem na ustach - 6 litrów w mieście w korkach przy absolutnym braku poszanowania do pedału przyspieszenia - przy jeździe kapeluszniczej szło zejść nawet do 4-4,5 l/100. Do tego zrywny był, do 50km/h potrafił wiele, gorzej było przy wyższych prędkościach, choć wyprzedzałem nim zawalidrogi ze 140 na blacie bez strachu w oczach.

> Przyzwoite auto tego typu będzie ciężko kupić poniżej 20kzł. > Co najmniej pół roku szukania przed Tobą. no ja też twierdzę, że mało awaryjny diesel do 13 tysięcy to brzmi jak święta prostytutka albo prosty zakręt. No ale wszystko możliwe, może jakiś dziadek z Niemiec, który co niedzielę do kościoła... etc.

> Piszesz że punto większe od Bravo ? > Chyba tylko na fotach oba widziałeś - Punto jest dużo węższe w środku i ogólnie przestrzeni jest > mniej niż w Bravo - nie mówiąc o bagażniku no też mam wrażenie, że człowiek szuka raczej wad w autach, które nie chce kupić... A porównanie Skośnookiego do Merca to już mnie rozwaliło, zupełnie jakby jakikolwiek nowy Mercedes stał w salonie w cenie oscylującej choćby wokół 50kpln.

> Solidarna Polska zapowiada złożenie projektu ustawy, na mocy którego będzie można karać pijanych > kierowców konfiskatą samochodu i upublicznieniem ich wizerunku. > Sankcja ma dotyczyć kierowców, którzy mieli powyżej promila alkoholu we krwi. > Dobrze by bylo jakby to przeszlo. > I dodatkowo jakby podwyzszly prog trzezwosci do 0.5 promila. jeśli auto, które prowadzę po pijaku jest moje - to mogą/powinni zabierać. W przeciwnym wypadku jest to przerzucanie odpowiedzialności za czyjeś pijaństwo na właściciela pojazdu. Nawet złośliwa wkurzona żona może specjalnie się uchlać i dać się złapać. No i w tym momencie dochodzimy do sedna sprawy - jak się ma sprawa pojazdu "na kredyt", którego właścicielem jest firma leasingowa czy bank? Pomysł jest - rzekłbym - populistyczny, bo trafia w głębokie pokłady poczucia sprawiedliwości, ale tak naprawdę ze społeczną sprawiedliwością ma niewiele wspólnego - bo niektórym zabiorą rozklekotany rower, a innym mercedesa za 2 stówy. Za to samo przestępstwo?

Zastanawia mnie czy trzecie światło stop, zamontowane w fabryce, według polskiego prawa - musi się świecić podczas hamowania czy też wystarczą dwa sprawne boczne światła hamowania? Czy auto z niesprawnym 3 stopem może przejść przegląd? Według mnie nie powinno, ponieważ może wprowadzać w błąd jadącego za nami.

> Nowa Panda produkowana we Włoszech jest o "wypłatę" > droższa od starej. Wypłatę Jedną? Nieźle zarabiasz

> W mojej ocenie jeszcze rok , max dwa i 500-tka przejdzie do lamusa. Następcę zaczną klepać w > Meksyku i Serbii i tak się skończy przygoda Fiata w Polsce. > Ogólnie polityka koncernu Fiata jest chora. [...] Tutaj się zgodzę [...] > O innych modelach szkoda pisać bo to margines sprzedaży. > W chwili obecnej klient potrzebuje z danego modelu szerokiej gamy silnikowej, modelowej i > nadwoziowej Tutaj też się zgodzę, klient musi mieć wybór. > no ale nie wolno wspierać własnego przemysłu bo "panie - ciotka unra nie pozwala i wolny rynek > mamy" > Ten wolny rynek właśnie widać we Włoszech Francji ( dotacje dla Peugeot-a)czy nawet USA( GM) - > dlaczego ? bo jedno miejsce pracy w fabryce to 5-8 w firmach podwykonawczych! Tutaj się nie zgodzę. Powiem to na przykładzie stali w USA - rząd widząc bardzo niską cenę stali z Chin oraz potężną presję związków zawodowych oraz naciski polityczne wprowadza cło zaporowe na stal importowaną. Efekt: wszelkie wyroby zawierające amerykańską stal - w tym również samochody - stają się nierentowne, bo są droższe i gorsze od konkurencji. Włosi kierując się takim samym pseudo patriotyzmem przenieśli produkcję Pandy do Włoch. W obliczu kryzysu to nie odważna, ale naprawdę głupia decyzja. My jesteśmy ofiarą takiej polityki i nie możemy mieć pretensji za to do siebie. Rząd nie może do tego dokładać, bo to jest Włoska decyzja - my już dawno swoje fabryki aut przepiliśmy na spółę z nawiedzonym Koreańczykiem.

Jak można face lifting nazwać nowym modelem

> zbiera sie na poziomie benzyny 1,2 69KM 1.2? chyba w takim zakresie obrotów, że silnik prawie z ramy wyskoczy.

> no tez tak patrze na te ceny i sie zastanawiam czy lepiej nie bedzie zagazowac benzyny Niektórzy mówią, że nie jedzie... MJTD jednak lepiej się zbiera i to znacznie. Tym nie mniej, jako auto do miasta power jest potrzebny jak świni siodło.

> Zmodyfikowanym ELM'em można zrobić wszystko oprócz poduszek. Jeżeli poduszki Cię nie interesują (a > w Stilo mogą interesować dosyć często ) to można ograniczyć się tylko do ELM'a właśnie. Tak na marginesie: Nie wiem czy jest o co kruszyć kopie - w końcu za skasowanie błędów liczą sobie w warsztatach 100PLN, tyle wystarczy na oba kable - pełna niezależność.

> nie przypominam sobie ale zmiana planów będzie jednak 1.8 + lpg nie wiem jednak nic na temat tego > silnika a przed chwilą dowiedziałem się, że to inna konstrukcja niż w zafirze. 1.8 nadaje się do gazu, ale w wersji 122KM, w 140KM po lifcie nie jest już tak różowo. IMHO 122KM jest trochę za słaby na takie auto, przynajmniej w mojej ocenie jazdy wersją Caravan, sedan będzie lżejszy, więc powinno być lepiej. Wiadomo, że to odczucie subiektywne, więc najlepiej przejedź się. Subiektywnie jest troszkę lepiej po tankowaniu 98, ale kto będzie w dzisiejszych czasach lał 98, jak nie trzeba. Wkurzają na maksa mnie kierunkowskazy impulsowe, będę to powtarzał za każdym razem, jak mnie ktoś pyta o opinię, bo jest to wynalazek szczególnie upierdliwy , gdy się człowiek często przesiada do normalnego auta.

> faktycznie jak wklejałem jeszcze była > dzieki jest, tylko trzeba kropkę usunąć z końcówki adresu.