wojtala

> Pamiętaj, żeby łapę sprężarki przykręcić na śruby 8.8. Jak będziesz miał wiązkę to pół problemu, ja > miałem same wtyczki i resztę kombinowałem sam z schematów. wiesz ile ja sie nameczylem aby zdobyc te wtyczki

> Skoro temat załatwiony to podepnę się pod wątek > Pacjent: SCS ze wspomaganiem. Problem w tym że w jedną stronę kierownicą kręci się dużo ciężej niż > w drugą. Pod kompem żadnych błędów > Podobno trzeba w takim wypadku wyrównać napięcia, ale właśnie gdzie? Jak? Ktoś podpowie? > Pozdrawiam > SHT na czujniku skretu. Jest on na kolumnie pod oslona z blaszki i dochodza do niego 4 kabelki

> czolem > Wlasnie skonczylem instalacje wspomagania do SC i mam problem: > - przy odpaleniu czasem kiera zaczyna sama latac prawo/lewo > - jak nie lata to przy kreceniu kiera w prawo silnik kreci ale w lewo i to dosc agresywnie > - jak krece w lewo to silnik rwie kiere w prawo... > mial ktos taki przypadek? mial masz albo wiazke albo kolumne z anglika. Zamien ze soba miejscem dwa grube przewody dochodzace do silnika z wiazki Pewnie cos takiego:

> ale każde? No nic człowiek sie uczy całe życie czy kazde to reki uciac nie dam. Moje 3 co mialem w rekach mialo natrysk

> Imo dopiero 16v miało nastrysk, ale niech mnie ktos poprawi jeśli się mylę . 75KM tez ma

> Kierowca wyścigowy w rajdach - bardziej hobbystycznie niż w pracy - dobrze to ujął nie wiedzialem ze jezdzilem z kubica po jednym torze gokartowym

> Nie wiem jak wygląda montaż klimatyzacji ale może zamiast przesuwać chłodnice lepiej ją zamontować > z drugiej strony tak jak to robią niektórzy w turbafkach? tam jest chlodnica klimy fabrycznie

> faktycznie, patrzyłem i z przodu masakra zeby tam cokolwiek zmieścić, ciekawe czy wentyl by się > zmieścił przed chłodnicą. > a jak by tak zrobił elektryczną klimę? silnik od wentyla jakiegoś konkretnego, lepszy altek i można > było by gdzieś indziej na sprężarkę szukać miejsca ja bym kupil blachy do przeniesienia chlodnicy troche blizej zderzaka tak jak mial molo aby zmiescic wymiennik ciepla

> samemu raczej nie odpowietrzysz bez pompy do odpowietrzania. Trzeba mieć drugą osobę do pomocy. > Jeden pompuje pedałem drugi kręci odpowietrznikiem. To po pierwsze. > Po drugie odpowietrzyć trzeba co najmniej obwód który był ruszany. Hamulce zwykle są dwuobwodowe. > Jak płyn nie był długo wymieniany to lepiej go wymienić i odpowietrzyć wszystko przy okazji. > Nigdy nie odpowietrzałem hamulców z pompą ABS więc tutaj nie mam doświadczeń. > Na końcu najlepiej test w stacji badań technicznych - nawet i za darmo niektórzy zrobią. odkrecasz odpowietrznik, lekkie nadcisnienie do zbiorniczka plynu hamulcowego i plyn leci

> Może trochę inne auto, ale w A6 z 98 roku w ogóle nie mam kontrolki silnika (nie występuje na > zegarach). W Twoim przypadku sztucznie wywołałbym błąd (np. odpiąć przepływomierz lub jakiś > zawór podciśnienia), sprawdził w VAGu, czy się zarejestrował i ew. wtedy szukał kontrolki na > zegarach u mnie w golfie 1.8 AGN po odpieciu przeplywomierza brak kontrolki check

> Rzuciłem hasło w google i faktycznie jest to element z zestawu Citymatic z tym że jest to zwykłe > seicento z normalnym sprzęgłem. czyli byl to citymatic, ktorego ktos unormalnil

> Przypadkiem natknąłem się na takie cudo. Wygląda oryginalnie Valeo podłączone do instalacji. Do > czego to służy? > citymatic ?

> Ja jezdzilem, lipy nie ma ale lepiej chyba jak jest wylaczone trzeba zrobic tak jak w niebieskiej turbaffce Dwa wlaczniki na 1 i wstecznym biegu zalaczajace wspome

> W CC nie ma otworów na podłużnicy do zamocowania innej niż CC sporting skrzyni. > Można kombinować z bananami, wiercić nowe mocowania, ale to już nie takie proste. > Skrzynia z Uno ma chyba mokre półosie i są chyba za długie. > Trzeba je przerabiać. > Ktoś się chyba z takim swapem tu męczył i nie było to łatwe. ja mam oryginalne dziury do mocowania banana w cc

> no ale dlaczego nie możesz sie podłączyć przecież nie musisz im od razu mówić o tym a sprawdzić > samemu można sterownik moze zappamietywac ostatnie podpiecie

> Jesli mamy komp w aucie ktory ma IMMO i komp podczas odpalania z roznych przyczyn sie nie odkoduje > to co mamy wtedy zablokowane? Wtrysk? Zaplon? roznie, w clio blokowalo rozrusznik i zaplon, w sc odcinalo zaplon. W golfie nie wiem jak mam teraz

> nie w cento ale może Ktoś wie > oddawałem amory do skracania , gość złożył , zrobił góre z gwintem i teraz potrzebuje to rozkręcić, > pytanie takie czy sztyca ma być złożona czy rozłożona?? amor oczewiście olejowy i tak gdy to rozkrecisz bedziesz musial sztyce rozciagnac, aby wyciagnac wklad bo bedzie on wsadzony na sztywno. Przerabialem to z amorkami dziadkowymi

> Ustawiany, ściągany, zakładany i sprawdzany kilkanaście razy już. Myśleliśmy, że znowu coś się > poprzestawiało i pogięło zawory ale jest OK. > W 16v w plastiku kolektora są rowki do trzymania przewodów więc trudno pomylić. klin na wale scielo ?

> linki nie wymieniane od nowości 1,2 też cięzko wchodzą linki do przesmarowania. Sprawdz czy ci sie linki nie nadpalaja od braku oslony przy katalizatorze

> Zawsze zastanawiałem się po odkręcać poduszkę skoro altek wychodzi bez problemu jezeli masz oryginalne sruby na klucz 16 to gorna sroba jest o 5mm zbyt dluga i nie wychodzi

przepraszam za odgrzewanie starego watku. Mam pytanko. Kupuje auto z wloch. Tablic oryginalnych brak, sa tylko te piekne dorabiane z allegro. Sprzedajacy wykonal juz na nich badanie techniczne pierwsze w kraju. Jak teraz ma napisac oswiadczenie,aby bylo ono dobre ?? Wystarczy ze napisze ze auto zostala sprowadzone na oryginalnych blachach, zrobiono przeglad a potem zostaly zgubione ?? Nie usmiecha mi sie brac tablic probnych, jechac znow na przeglad i dopiero rejestrowac. Strata pieniedzy

> I to jest zgodne ze sztuką ? Jakie obniżenie ? Moje oryginalne amortyzatory są jeszcze w dobrym > stanie eibachy z tego co pamietam to -35 w stosunku do sportinga. Ja zalozylem nowe delphi gazowe ktore sa troche sztywniejsze i siedzi troche mniej

> Pytanie z innej beczki. Skoro zdecyduje się na 40/40 to muszę kupować inne amortyzatory ? Czy do > każdej zmiany zawieszenia innej niż seryjnej należy sprawić sobie inne amortyzatory ? ja przy klimie mialem eibachy na oryginalnych amorkach. Teraz mam taki sam zestaw

> no właśnie nie chce mi się kierownicy ściągać. Chyba spróbuje Kontaktem psiknąć i przedmuchać > sprężonym... Jak nie pomoże to wtedy będę się przejmował hmm powiem ci ze ja nie sciagalem kierownicy w mkIV. Rozkrecilem obudowy i chyba udalo sie jakos wyciagnac wtyczki

> Wymieniłem żarówkę, bo mi lewy stop padł! Skandal! > Oprócz tego.... wariuje mi przekaźnik od kierunków. Strzela sobie jak głupi. Trzy dni cisza, dwa > następne co chwilę szaleje. Ale nie zapala kierunków, tylko hałasuje > Poczytałem i albo właśnie on do wymiany, albo manetka (chyba nawet częściej o manetce pisali ). > Czy ktoś z Was miał z tym do czynienia? mialem tak w golfie, wymiana przekaznika nie pomogla, pomoglo przeczyszczenie stykow przy przelaczniku zespolonym