wojtala

> Ten, ten. Znowu rzucili do sklepów. Ze swojej strony polecam. rzucili ?? Podobno od jutra dopiero jest

> a roznice w spalaniu benzyna a lpg jakie wychodza.. u mnie jazda 100% po miescie benzyna 12 lpg 14

> Ha teraz to musze szybko cos zmontowac bo nie zdazylem wymienic i pech chcial ze dzis w srodku > miasta sie rozkroczyl i nie ruszy > Zaraz jade go przyciagnac pod dom, a przy tym tez bedzie kupa smiechu bo mam kombinowany > Zderzak z przodu w ktorym nie ma otworu zeby hak wkrecic;] linka za wahacz i tyle

> Panowie mam taki problem, wracając ostatnio do domu zapalila mi się kontrolka ciśnienia oleju, po > 20 sek zgasła, natomiast wczoraj zaczeła mi sie rzażyć na wolnych obrotach, po przygazowaniu > gasła silnik 899 gaźnik olej platinum 15-40 co to może być ? pompa ? > aha dzieję się to tylko na cieplym silniku wymien czujnik w pierwszej kolejnosci

> Jeśli chodzi o zewnętrzne to pasują p&p przeguby z punto lub bravo brava 1.2 i są sporo > większe. czyli cos takiego ?? klik ?

> jest ecol a gdzie jest ten zawor no zalezy czy ktos go podlaczyl. Zazwyczaj jest przy pochlaniaczu par paliwa

> za pala sie na chwilę gaśnie po chwili sie swieci jakiego masz kompa ?? Nie jest to przypadkiem ECOL ?? Jezeli tak to masz podpiety zawor pochlaniacza par paliwa ?

> To ciekawe czemu świeci magiczna kula mowi, ze musisz sie podpiac pod kompa to sie dowiesz

> mój też przekazywał wartości w normie .. mimo tego wymieniłem go i wszystko wróciło do normy wymienie i sprawdze

> Nie czerwony tylko niebieski.. znajduje się w kolektorze ssącym. Zgodzę się, że to może być > przyczyną (cena czujnika koło 40zł) ale przekazuje do kompa prawidlowe wartosci

Powoli zaczynam sie denerwowac z moimi obrotami jalowymi w 1.2 75KM. Ucieszyłbym sie gdy byly one jakos bardzo niskie lub falowaly, ale niestety nie. U mnie obroty ida w gore i ecu odcina paliwa tak wiec sobie ciagle ida w gore i spadaja i tak ciagle. Sprawdzalem juz 3 rozne silniczki krokowe (dwa oryginaly ktore na pewno dzialaja dobrze i jeden nowy chinski). Ciagle jest tak samo. Obroty mam dopiero wtedy gdy zaloze moj jeden tuningowy krokowiec (rozkrecony przezemnie) ale wtedy auto tragicznie chodzi na ssaniu, dopiero na rozgrzaniu chwyta dobre obroty. Co obstawiacie ?? Po zatkaniu kanalu biegu jalowego to auto momentalnie gasnie. Psikanie samostartem po roznych miejscach wokol kolektora ssacego nie powoduje zmian w pracy silnika.

> W specyfikacji są 13tki. to widocznie zmienili przy ph II

> Zajrzałem dzisiaj przypadkiem do zapasu w bagażniku i okazało się, że mam tam oponę 175 x 65 x 13. > Na kołach mam opony "14". > Moje pytanie: > - jak rozróżnić rozmiar felgi? > - czy na felgę "14" wejdzie opona "13" i odwrotnie? z tego co mi sie wydaje to w zadnym clio II nie bylo 13tek, tylko 14 i ew 15

> Nie tylko Laguna to miała ale też Megane, Clio, Ford Focus, Fiaty... > W sumie wiele osób nawet nie wie że to ma w jakich Clio bylo to montowane ?

> Jak patrze po fotkach na allegro to faktycznie jakby kilka wersji baku było > http://allegro.pl/bak-zbiornik-paliwa-cinquecento-cc-sporting-1-100-i3526746076.html > http://allegro.pl/cinquecento-cc-0-9-zbiornik-bak-paliwa-pompka-i3542493634.html > http://allegro.pl/zbiornik-paliwa-bak-fiat-cinquecento-900-wtrysk-i3534582405.html > A powiedz mi, bak z SC 1100 pasował P&P?? Bo 700 i 900 ma ten sam bak, czyli pewnie wlew będzie > taki sam a w ślad za tym rura taka sama - i tu jest mój problem, bak mi został z 1100, a bude > mam z 900... przy sc musisz zmienic kosz pompy paliwa

> rozrząd był przy swapie składany od nowa (remont głowicy) ale wątpię żeby Zabel się pomylił. > Niemniej sprawdzę tylko muszę poczytać jak to zrobić. (dodatkowym objawem może być to że > czasami strzela mi do dolotu?) zgadza sie. Zdejmij oslone rozrzadu. Wyciagnic zaslepke kola zamachowego przy skrzyni. Ustaw znak na kole zamachowym, aby wskazywal 0. Potem popatrz na znak z gornego kola rozrzady (znak ja glowicy musi sie pokryc ze znakiem na kole). Jezeli wszystko sie pokryje to bedzie ok. Jezeli nie to przeba przestawic.

> Chyba zaufam gazownikowi i zostanę przy tym co proponuje. Dzięki za wpisy, już się umówiłem na > montaż. mam nadzieję, że nie skopią oj zmien wtryski zmien, posluchaj braci

> a może czujnik położenia wału ? no tez o tym myslalem, ale zaraz po tym gdy odpalam awaryjnie na gazie to pali. Najgorsze jest to ze wystepuje to okazjonalnie, zazwyczaj wtedy gdy nie mam laptopa podlaczonego

A wiec sprawa jak w temacie. Od czasu do czasu moje Clio II 1.6 16v postanawia nie odpalac. Rozrusznik kreci jak szalony a on nic. Pomaga jedynie ponowne wylaczenie stacyjki i kolejna proba krecenia, wtedy po jakims trzecim razie zapala. Gdy nie chce palic awaryjne odpalenie z LPG zalatwia sprawe, silnik zapala i chodzi na benzynie. W zbiorniku jest polowa benzyny swiezej. Podczas jazdy nie ma problemow z benzyna. Mozliwe ze pompa umiera i podaje zbyt male cisnienie podczas rozruchu ?? (napiecie nizsze bo brak ladowania). Wszystkei cewki sprawne

Jako ze zbiorniczek spryskiwaczy to przydatna rzecz mam pytanie do tych ktorzy maja puszczona rure z dolotu powiekszony otwor od wlewu plynu dod spryskiwaczy Jak wiadomo w miejscu tym juz nie ma zbiorniczka. Czy ktos wymyslil gdzie indziej go mozna dac lub z jakiego innego auta mozna go zastosowac ?? Oczywiscie majac seryjny zbiorniczek wyrownawczy, akumulator w miejscu seryjnym i wygluszenie przy nagrzewnicy Najchetnie bym go dal po stronie lewej auto przy blotniku, ale jest pytanie ... jaki ...

> Jak tam Cienias, jeździ jeszcze ? a jezdzi, takie 1.2T

> od strony sprężynki 17 musisz odciągnąć biały plastik 18 i tam pod nim na osi jest pierścień > zabezpieczający. Zdejmij go i wtedy wszystko się wysunie. Cięzko jest to zrobić samemu, ale > się da. Imadło, dwa śrubokręty płaskie i trochę cierpliwości trzeba. > Przy okazji zmien uszczelniacz na nowy (nie ma na rysunku ale w ASO jest dostęopny) oraz ten kołek > rozprężny który wybijałeś z 19/20 też nowy. Bo na 95% pękł przy wybijaniu. oki dzieki bardzo

Wybierak z c.514 musze rozebrac bo mam luz na dzwigni ktora odpowiada za ruch prawo-lewo Przykladowy schemat z punto: Sprawa wyglada tak, ze wybilem juz zabezpieczenie przy Nr 19 i co dalej ?? Dzwignia numer 15 jak byla byla sztywna ze wszytskim tak jest dalej. Trzeba ja wybic od strony czujnika wstecznego czy jak ??

> Kupiłem autokrafta bo był tu polecany i był tani i był polski .... mam od 2 lat i jestem zadowolony > Tu kupiłem... > AUTOKRAFT oddawales im stary akumulator czy kurier "zapmnial" go zabrac ?

> To że jest full group nie przeszkadza, są sekwencje które to ogarniają, np. KME, więc do spi też > można sobie założyć jak ktoś się uprze a jakie wtryski chcesz zalozyc przy tak niskich czasach wtrysku