pawel_78

> Witam > Czy ktoś może mi wytłumaczyć, w jaki sposób MANUALNA przekładnia kierownicza może mieć wpływ na nie > wracanie kierownicy - [ ale tylko z jednej strony - ze skrętu w lewo. > Przecież to tylko listwa i wałek zębaty. Za sam powrót kierownicy odpowiada ustawienie kół. Czy się > mylę? może być skrzywiona listwa z jednej strony - co powoduje że gdy skręca się np w lewo to ciężej chodzi... pozdr

> nieraz wystarczy pozamieniać miejscami i właśnie to lub założenie innych używanych płytek po kilkudziesięciu tys km może spowodować wykończenie krzywek. A jak ktoś je szlifuje to już w ogóle porażka... pozdr

> No i widzisz, mi też tak się wydawało. Jednak po tej naprawie hamulec stał się miękki, pedał bierze > bardzo nisko (choć skutecznie, na bad. tech. diagnosta nie miał zastrzeżeń), dopiero po drugim > naciśnięciu (podpompowanie) hamulce działają jak IMO powinny. Przytrzymanie pedału na postoju > przy pracującym silniku powoduje powolny jego zjazd do podłogi - ale to diesel. Od naprawy > zrobiłem - no powiedzmy 500 km, ale zmian żadnych nie obserwuję. Gdzie szukać, jeszcze raz > odpowietrzać/odpowietrzać całość? zacisk z hamulcem ręcznym? 1 - powtórz odpowietrzanie z tym naprawianym zacisku. w tłoczkach z wbudowanym samoregulatorem powietrze lubi się w nim "schować" 2 - czy klocek ma wypust który ma trafić w nacięcie w tłoczku - jeśli tak to czy trafił? No i czy układ po demontażu zacisku był zabezpieczony przed dalszym wypływem płynu hamulcowego (tzn czy płyn spłynął czy został zatkany przewód po demontażu zacisku) pozdr

> Problem rozwiązany > Byłem wymienić rozrząd w Uno i poprosiłem, aby przy okazji sprawdzili luzy na zaworach. Okazało > się, że zawory są za ciasno i po ich ustawieniu problem znikł!! > Uno kolejny raz mnie zaskoczyło > Nigdy nie postawiłbym na to, że powodem szarpania mogą być zawory - stawiałem na elektrykę > Dobrze, że wyszło to wcześniej, bo już miałem wymieniać kable WN i filtr paliwa. Mam nadzieję że regulacje miałeś na nowych płytkach. Inaczej za jakiś przewiduje kłopoty z krzywkami wałka rozrządu. pozdr

> Czy jak pęknie przewód z tyłu to przód będzie hamował normalnie ? zależy od auta ale w większości - nie. pozdr

> witam > Potrzebuje pompki do paliwa aby przepompować z beczki czy bańki do baku, znalazłem na allegro > taką. > Ma ktoś coś takiego? Czy ona nie rozleci sie po kilku użyciach? I czy szybko to pompuje? żebym nie > pompował 30l kilkanascie minut idź do marketu typu praktiker, wejdź na dział gdzie mają baniaki do wina i tam poszukaj takiej pompki do spuszczania wina. Tylko szukaj takiej z grubym (ok 15mm) wężykiem. Coś takiego.

> Nie mogę tego wytłumaczyć, bo napisałem 'łapie przy samym końcu' co IMO nie oznacza 'nisko' tylko > 'wysoko'. ale to się kłóci z zapowietrzaniem - bo wtedy łapie nisko... > Fizyk - teoretyk ? Nie - ale lubię jak ktoś swoje kategoryczne wnioski opiera na wiedzy którą rozumie - czyli dokładnie sprawdził i potrafi to wytłumaczyć co jak dlaczego i skąd. A nie na zasadzie - "bo tak" > Ciekawe, że o hondach najwięcej wiedzą posiadacze fiatów No i co to jest "układ wspomagania sprzęgła"? bo je się z czymś taki zetknąłem tylko w niektórych samochodach ciężarowych.... Może dlatego że niektórzy mają parę hond pod opieką... pozdr

> Owszem, mam. A nie wiedz o tym, że turbo dostało mały zastrzyk mocy > i z wyższym doładowaniem jeżdżę To nic tylko się cieszyć. Ja kiedyś swojego dziada muszę zmierzyć.... pozdr

> a tam mniej problematyczne - u mnie problemów brak. Nawet dziś mi sie udało ładne zdjęcie zrobic > wracająć z pracy ale tutaj go nie wrzuce bo za to banany tu rozdają Ty - ale też masz chyba turbo - chyba że że o czymś nie wiem... ino troszkę więcej zaworów masz pozdr

> Jaki ekonomiczny egzemplarz mercedesa > typopwy DIESELEK , szkoda ze nie produkuje oleju napedowego ze salin innych aut. > przeczytajcie opis; > max 7 litrów. > na trasie przy 160km/h spaliło 5.3 litra > jezdziłem 240d. przy 80km/h palił 8 litrów. > jakiś tekst pacjent - uno 1,7 d dystans - 300km - Gliwice - Wawa czas podróży - 3h średnia - 100km/h spalanie - 6l/100km by taka średnia wyszła większość czasu trza było grzać 140 - 170km/h A to był czas gdy jeszcze fotopstryków nie było... z moich doświadczeń i nie tylko, rozumiem że 160km/h to trwała prędkość podróżna a nie średnia - bo to dwie zupełnie odmienne rzeczy... pozdr

> Dziwne, nie > Pierwszy objaw w akordeonie to właśnie 'gumowe' sprzęgło > i łapanie przy samym końcu co daje poślizg. możesz wytłumaczyć jak nisko biorące sprzęgło z powodu sterowania nim daje poślizg? ale tak aż dokładnie - technicznie - aż prawie do budowy atomów - bo to mocno naciągane mi się wydaje... pozdr

> dla lubiących 4cyl. wiertarki: > od 3:06 mam dzwonek SMS zrobiony wole 4 cyl ale nie wiertarki wystarczy dźwięk świstaka przy niższych obrotach :d pozdr

> Przy odpowietrzaniu silnika (xsara I 1.6 benzyna) musialem odkrecic mosiezna srube w termostacie. > Zamiast odkrecic, urwalem . Wypadlo to co widac na zdjeciach, fi gwintu sruby ok 5mm, > nakretka coli dla skali. W termostacie zostala reszta gwintu z otworem w srodku, wiec wylewa > sie plyn. Dostep do tego niezbyt ciekawy. Jak wydobyc to co zostalo? Przydalby sie maly wkret > do metalu (fi 2-3mm) i do tego z lewym gwintem, wkrecilbym go w reszte gwintu urwanej sruby i > wyciagnal wszystko. > http://img197.imageshack.us/img197/9431/dscf1274k.jpg > http://img202.imageshack.us/img202/103/dscf1275ef.jpg > http://img62.imageshack.us/img62/7566/dsc8576j.jpg wbij 12kątnego torxa i wykręć. zamiast tego wkręć zwykłą śrubę M6 i po kłopocie. pozdr

> R5 zawsze dobrze brzmi > ja jednak wole starsze R4 - mimo wszystko mniej kłopotliwe do tego kat i 3 przelotowe tłumiki i praktycznie poza pełnym butem jest cisza... pozdr

> W sumie to nie wiem, ale rozbawił mnie na tyle, że aż walnąłem mu fotkę . > Nooo, to takie dwa bardziej hardcorowe przypadki jednak były . > By się mógł zdziwić . Aż szkoda że nie mam zdjęć forda escorta mającego od połowy na szerokości podłogi do każdego progu papę. Taką dachową..... pozdr

> Ktoś poleci jakąś lampkę LED? Wymagania: > zasilanie bateryjne, poręczna, mocne światło, magnes, najlepiej łamana > Potrzebna do drobnych i grubszych prac warsztatowych przy aucie. Poprzednia zwykła 12V została > przypadkowo zniszczona. jesli masz do wydania ok 120 zł to polecam scan-gripa SG03.5000 Zasilanie akumulatorowe, łamana, z magnetyczną podstawą, dwa źródła światła , do tego bardzo odporna na upadki mimo twardego plastiku. Sam mam takie dwie na warsztacie - często spadają i jeszcze działają. Nie miałem w rękach jeszcze lepszej lampki, a trochę już lat pracuje pozdr

> Wąż to nie jest, bo po puszczeniu pedału hamulca układ jest "otwarty" do otoczenia i nawet > napompowany wąż odpuści i w układzie ciśnienie spadnie. Szukaj w zacisku i elementach > mocujących i prowadzących klocki. no właśnie napuchnięty w środku wężyk hamulcowy zamyka to ujście w stronę pompy (w tłoczku pozostaje szczątkowe stosunkowo niewielkie ciśnienie aale jest on na tyle duże że nie pozwala się tłoczkowi cofnąć na tyle na ile cofają go gumki w zacisku. pozdr

> lekko odrywac szpachelka albo nozem do tapet tylko zeby nie porysowac lakieru a potem zmywaczem do > kleju umyc i wypolerowac zeby nie było widać sladów dokładnie - ale najlepiej to robić w upale - jak wszystko mocno nagrzane jest. pozdr

> Ja wykręciłem krokowca, przeczyściłem z czarnego "syfu", zakręciłem, odpaliłem silnik i włala ... > działa jak marzenie. ale w 900 masz całkiem innego krokowca niż w 1,4 - bo tam nie ma co czyścić bo otwiera on przepustnicę a nie kanał w monowtrysku. pozdr

> a jak wyjdzie kijowy to co ja mogę z tym zrobić?:D to wtedy szukasz przyczyn - sonda, czujnik temp od kompa, potencjomentr przepustnicy itp itd... pozdr

> hmm a choroba wie powiem Ci szczerze > a jak mogę to sprawdzić? > i czym to korygować ewentualnie? > bo to jest na monowtrysku więc żadnej śrubki od regulacji gaźnika nie ma analizator spalin - pomiar na nagrzanym silniku warunek - szczelny wydech. pozdr

A skład mieszanki jest prawidłowy? bo jeśli nie to wymiana krokowca może nie pomóc... pozdr

> komp pokazał wszystko, łącznie z awarią ogrzewanie postojowego którego nie ma to podłączcie go na zimno i obserwujcie wszystkie parametry pracy silnika. a nie tylko błędy.... pozdr

> Nie o to chodzi. Mialem na mysli, ze masz racje, to co napisales sie zgadza z katalogiem. Ale gdy > kupowalem szczeki do swojego, to na pudle bylo napisane, ze pasuja tez do 126p, a przeciez tam > jest 170 . od ok początku lat 80tych w 126p zaczęli montować wzmocniony układ hamulcowy z bębnami 185mm... dokładnie takie same szczęki jak w uno do polowy produkcji , zastawie, cc , sc , itp... pozdr

> Wg katalogu zgadza sie. Znaczy co, te same szczeki pasują zarówno do bębna 170 jak i 185 mm? wskaż mi dokładnie model uno, sc lub cc z szczękami 170mm.... albo takie szczęki dedykowane do jakiegoś fiata... bo ja na oczy takiego nie widziałem. ostatnie auto jakie pamiętam z podobną średnicą to 126p z starym układem hamulcowym. pozdr