jimbo22

to usiądź i niech Ci ktoś fotkę zrobi

od tego się zaczęło modzenie. zobacz ile masz baz z XS 400 i ile projektów obecnie na tym się robi vs ww.

ile masz wzrostu ?? jezdziles/siedziales na CX?

no kawasaki Z1 to nie jest ale ludzie robią z tego ładne CRy, problem w tym, że połowa CRów jest z tego robioina druga połowa z BMW R... a trzecia połowa () z Hondy CB:)

no znowu... bez przesady generalnie paskudny jest custom (wszystkie fabryczne customy z lat 80 ogólnie... bo wlepiali wysoką kierę, i wstawiali gorsze heble i pufę pod tyłek... hondy CB też oberwały tym trendem. ale to tylko motywuje, żeby robić z tego coś ładnego:)

bida goldwing:)

e no bez przesady: SPORT (ostatnio 2 sztuki widzialem na olx - szybko zeszły). turbo:

linka? czy hydrauliczne? sprzegło suche czy mokre? dziwne. niezależnie luz nie powinien się zmieniać. bo w końcu tarcze są "zlepione" na zimno tak jak na ciepło. ja bym się przyjrzał wysprzęglikowi (w przypadku linki). moze zuzyty (nity luźne), zapieczony/zimny lepiej trzyma, a jak go ruszysz po postoju, to się luzuje trochę.

pytasz o usterki w 30 letnim motocyklu? głupio rozwiązany wentylator (napędzany wałkiem z silnika ) podmodeli pierdylion wychodziło przez lata - najczesciej spotykany - custom, bywa jako Silver wing... czasem sport... byla nawet wersja turbo. motocykl dla kogoś kto ma maks 170 cm wzrostu początkowo żonie chciałem na tym coś zbudować, ale się dziewucha rozmyśliła z motocyklizmu... strasznie oklepana baza na kafiaka. jeśli już koniecznie musisz, to poszukaj CX650. Przynajmniej chociaż trochę unikatowa

no. odwwrotnie znaczek triumpha nakleiła :D

nie zmieniłem - nic narazie nie wyszło z tematu. ale wiem już jaki kupię sobie moto na codzień - zakochałem się w maszynu :D

klasyką pojadę

pewnie dlatego że czasy się zmieniają i projekt silnika wraz z instrukcją np z lat 80 nie mógł za bardzo oczekiwać oleju W60? który dzisiaj jest dostępny w normalnej cenie? A W50 jest lepszy od W40, bo jest bardziej uniwersalny (przyjmując że oba spełniają te same normy i standardy certyfikacji).

jak ja zalałem olej W40 to przy 30 st w miescie zaczynał tracic cisnienie oleju na wolnych obrotach. na pokrywie zaworów nawet 1 uszczelka puściła (pod śrubą)... = olej zaczynął płynąć i stracił lepkość w upale. Zalałem W60 - objawy ustąpiły. no to skoro tak, to ja się pytam, jak można kategorycznie zalecać trzymanie się norm, skoro normy są do kitu? silnik to niesmiertelny olejak w moim suzuki... wg manuala dozwolone jest W50 wlasnie w upalnych "obszarach".

Nie komunistyczne... i nie KawaHondaYamazuki

no to trzymamy kciuki. jutro jadę w Polskę na spotkanie pośrodku niczego, celem zamiany motocykla jak wszystko pójdzie dobrze - Suzuki będzie miało nowego właściciela, a ja spełnię jedno z motoryzacyjnych marzeń (kupię coś czego normalnie bym chyba nie rozważał - do zabawy na codzień).

odkleić rączką

Nie dramatyzuj. Co tydzień będziesz takie rzeczy pisał? To co Ty wypisujesz, tak samo można podsumować i znaleźć dziurę w całym... Ci domorośli mechanicy w PL radzili sobie kiedyś bez TV i internetu... dzięki temu od dekad warsztaty miały klientów. I jakoś gatunek nie wyginął. 1. Naciął plus? Nie. to po kiego izolować masę? ma naprawdę opowiedzieć wszystkie "co by było gdyby"? i naprawdę przeciętny kowalski nie potrafi zlutować kabelka 12v? zeby go uczyć podstaw? Do tego tylko 1% samochodów nie ma poduszek w fotelu? W jakim Ty świecie żyjesz? Ten w którym wymieniał - nie miał, to na grzyba o tym bajdorzyć? Czekanie na kondensatory - to metoda rodem z Rosji. W normalnym wypadku się podpina po operacji kompa i kasuje ew. błędy (JEŚLI będzie taka potrzeba). A co do skuteczności przełącznika - kupujesz jakiś dwupozycyjne... byle 10A za 3 PLN i problem solved. równie groźne jest przetarcie kabelka od wibracji nadwozia. 3. Kopnięcie prądem z cewki nie jest groźne. Ale wartość napięcia brzmi dumnie... to można postraszyć wiedzą ekspercką na forum. I j.w. pomijam kwestię, żeby nie łapać za miedziany rdzeń palcami... Bo równie dobrze mógłbyś oczekiwać od kolesia aby KONIECZNIE ostrzegł, aby pomiędzy młotkiem a gwoździem w momencie uderzenia... nie przebywała wiewiórka akurat, bo będzie bałagan... Załóż pls osobny wątek na wyłapywanie baboli w "Doskonałej Pani domu"...

virago. 82-83 miały centralny amortyzator z tyłu. prawdopodobnie 920tka. ino bak dali akcesoryjny zupełnie (bo 920 ma paskudny).

zaraz sie dowiesz ze to trup jakiś i ulep

temat z sensem, pod warunkiem że jest jakaś selekcja i fotki są "wyszukane". ale narazie większość zrobiona telefonem i ani babeczek ani moto porządnie nie widać

Skromny jak zawsze

raz: zmuszanie za chwilę się zacznie, bo prawnicy tych 13 ofiar "własnej głupoty", zmusi koncerny do obejścia problemu, którego tak naprawdę nie ma (liczę że sędzia spuści ich na drzewo, ale znając życie będzie z tego jakaś "sprawa"). i to zmuszanie miałem na myśli, nie wiem gdzie wyczytałeś coś o zmuszaniu do kupowania. a 2: megane, czy mój peugeot ma ten "luksusowy" bajer... a tyle w nich luksusu co krwi arabskiej w świni... jest zawsze jeszcze CIvic Ufo, który ma idiotyczne połączenie tych 2: koncepcji... czyli klasyczną stacyjkę i przycisk Start

*szlag i dlaczego?