jimbo22

nie slyszalem o zadnym rozwiązaniu materiałowo/sprzętowym. pozostaje czekać (albo aktywnie wnioskować) o dostosowanie przepisów tak jak w USA. motocyklista MOŻE przejechać na czerwonym swietle (pod kilkoma warunkami), w sytuacji jak stoi na pętli... ino u nas zaraz się lament podniesie

U mnie w SV były... w obecnym też "były" ale się obcięło celem redukcji masy oczywiście

tak jak taki klient to baran... to mechanicy mają też określenie na takich wojujących teoretyków nt. zakresu i sposobu realizacji usług... jak kolega Fidel

Tak tak. Kurde... od 5 lat mam prawie 300 konne RWD i zapomnialem na smierc o obowiązkowym kręceniu bąkow.... a nie... czekaj... Pytanie typu tak/nie: Czy e46 cabrio jest lzejsze i sztywniejsze niz sedan - w serii? NIE. co sam potwierdziłeś powyżej, w dziwnej otoczce epitetów... A dalej jest dowodzenie zmodzonym autem ze seria jest cos warta... coz... apropos teoretyzowania... to jest clue kazdej naszej dyskusji... nie potrafisz przyjąć do wiadomosci ze nie każdego interesuje na drodze "trakcja ponad wszystko"... czy bzdety o tym jak to auto A vs auto B odwraca więcej głów. Ja juz wole być jebaka teoretyk od google niz gimnazjalista motoryzacyjny... który broni honoru swoich pojazdów jak cnoty siostry BTW. Wiesz co zrobie tym c70? Wygodnie przewioze 4 osoby... czyli spelnie lepiej niż e46 to konkretne wymaganie autora wątku, ktory jak widac po wybranej puli modeli... nie brandzluje sie jakos specjalnie RWD tam gdzie nie trzeba. BTW2. Jestes dość ambitny starając sie rozgryzc jaki makaron lubię [emoji12] Wysłane z mojego GT-I9295 przy użyciu Tapatalka

Zawsze jest American day Liberatora na miejscu:) Wysłane z mojego GT-I9295 przy użyciu Tapatalka

No i skucha... bo byvie cabrio = dodatkowa waga i gietkosc... co odbiera radość z jazdy... dlatego silmik i rodzaj napedu w cabrio sa drugorzędne... bo i tak nie latasz tym wiele ponad 100 kmh... czyli wsadzanie do kabrio rwd to halibut... z keczupem. Taka kupa.... A inna kwestia... ze strasznie wąsko pojmujesz radość z jazdy. Ale to juz ustaliliśmy kiedyś... dla Ciebie auto to chlopiecy wybryk... podnieta świadomością wladciwosci trakcyjnych czy generalnie opinii tego kto na nie patrzy... A... Nie każdy lubi makaron w wersji al dente... a idealny dla Ciebie sos... może dla drugiego być obrzydliwie słodki:) Wysłane z mojego GT-I9295 przy użyciu Tapatalka

Louis.de - w 4 rozmiarach mają.

naprawa, diagnostyka, eliminacja kolejnych potencjalnych przyczyn. jeden pies. ważne aby było to z pełną komunikacją i za zgodą klienta. przyjmij do wiadomości: że ZAWSZE znajdzie się usterka, gdzie nie będzie mocnego na wskazanie ze 100% pewnością TYLKO 1 przyczyny problemu.

Ktoś się wybiera może? https://www.facebook.com/events/942451522439829/ Powinno być 29 sierpnia - sobota. nie wiem jak temat wyedytować Ja powaznie mysle, żeby skoczyć... Nie spodziewam się fajerwerków - lista zawodników w klasach bardzo uboga. sponsorzy słabi, ale pewnie będzie to rodzaj "miłego spota" za free, może będzie kilka fajnych maszyn. W moim wydaniu: prawdopodobnie rano wyjazd z Wawy (tak zeby byc na miejscu 9-10), wieczorem powrót... Dla mnie to pewnie turystyczne zamknięcie sezonu będzie No i nie wiem jak moje siedzenie to zniesie O ile pogoda dopisze (długoterminowa narazie jest ok).

IMHO nie warto. jak ktoś ma kasę na takie modyfikacje, to ma kasę żeby wyszukać ORI egzemplarz

no jak utrudniasz sobie życie "psuciem" zawieszenia samochodu, to potem bulisz za "specjalną" lawetę

a guzik. każda klima wczesniej czy pozniej zalatuje... i jedyna skuteczna i długotrwała poprawa jest po wyjęciu jej i wyczyszczeniu. żadne pianki, spraje czy ozonowania przez fachowców nie działają na długo.

Cabrio sprawia radość w inny sposób. I FWD tutaj nie przeszkadza.

A guzik, Bo mechanik przedstawi scenariusz naprawy... "Ze usterka może wynikać z przyczyn 1,2, 3, 4... i objawy są niejednoznaczne.. I zaczynają od 1 bo to "najtańsze/najbardziej prawdopodobne... Czy zgadzasz się?" I czynność powtórz do usunięcia usterki. To jest normalna diagnostyka (oczywiscie tylko w określonych, trudniejszych przypadkach - to jest clue tego wątku). I oczywiscie że mają prawo do wynagrodzenia za wszystkie kolejno wykonywane naprawy. dorzuć do tego średni wiek auta w pl, i fakt, że dana usterka może być "maskowana" przez inną usterkę (np. mniej uciążliwą)... i masz efekt końcowy - czyli odwieczny konflikt roszczeniowego klienta, z choćby najbardziej uczciwym mechanikiem... Zawsze możesz się nie zgodzić i jechać do innego, który może lepiej wróży.

2. Suzuki Katana "Iron Fist" Niby banał. Jakich dziennie w sieci 15. Z przodu USD, nowy lakier, owijka, zadupek i gotowe. Ale baza... baza to 84 rok a bak jest ori... Motocykl "trochę" się różni od nudnych obłych CB, XJ, XS czy GS ze swoich czasów. Ludzie zarzucili im, że pozbawili moto kosmicznej owiewki... ale imho bak sam z siebie robi robotę. http://www.bikeexif.com/suzuki-katana-custom Uciekło mi ogłoszenie w PL z podobnym (niestety 750)

a gdzie na liście volvo c70? najwieksze z wymienionych... czyli najlepsze do 2+2. potem oczywiscie jakies 5 metrowe chryslery można wybierać.

ależ kupuj co chcesz ja tylko odnoszę się do tego łamania stereotypów, przez najnudniejszą markę świata (no... jedną z...) Twoja wypowiedź zabrzmiała jak fragment bilboardu przy ulicy btw. żaden segment D obecnie nie jest ładny wybierasz mniejsze zło

wpadnij przejedziesz sie Suzuki a potem pojedziemy do KTMa wybierzesz:)

nie no kaman. skoda pokazuje? superb łamie, które stereotypy? chyba o samym sobie jako najbrzydszym aucie zaraz po Multipli, gdzie przy obecnej generacji... nie trzeba na czczo podchodzić. bo już nie jest brzydki - jest poprostu poprawny

tak to mały problem. wystarczy wyjść ze stanowiska ze wartość auta nie ma tu nic do rzeczy... czy jak kupisz trupa za 2 tys PLN, to znaczy że 1 roboczodzień warsztatu, który spędza nad nim czas ma kosztować 50 PLN? ten sam ZF (w wersji bez A - bez quattro) jest montowany w E38 gdzie masz tak samo V8 o kilkanascie koni słabsze. nie sprawia problemów ponad to czego można się spodziewać (sprawia natomiast w 40d i temu nikt nie przeczy, ale tam jest moment vs v8 absurdalny) - pad automatu po kilkuset tys km, to nie jest "słaba strona" tego elementu... a normalna eksploatacja.

10 tys to mało. będzie miał spawane aluminium na wyposażeniu zapisz się na http://www.a8team.pl/. tam wszystko co trzeba wyczytasz, a może i kupisz od klubowicza. osobiście też stałem przed takim dylematem zakupowym i po badaniach rynku, właścicieli, podaży zdecydowałem się na E38. I nie żałuję od ponad 4 lat. D2 trąci trochę (lub nawet mocno) Golfem w środku...

bardzo często znaczy po 400k km i więcej nalotu... no naprawdę często. tam akurat montują dobry model ZF... a opinie powielane jak przez Ciebie, wynikają z tego że te auta są już pełnoletnie. przy czym należy też wspomnieć że naprawa ich to żaden problem dla całej floty warsztatów od skrzyń, bo to model wsadzany w wielu markach i znany mechanikom. oczywiscie cena też nie jest jak za klocki

ech USD. jak nie uda sie sprzedać Inazumy - też zapakuje jej taki widelec na przód :D

.... zasłonięte takim szkaradnym plastikie... Wysłane z mojego GT-I9295 przy użyciu Tapatalka

No dlatego oytam kolegi przecież jak to sie liczy ze jedna cena jest be a druga git Wysłane z mojego GT-I9295 przy użyciu Tapatalka