spad

Wczoraj dzwoniłem do ITD żeby dopytać o szczegóły z tym holowaniem i współczynnik 1,33. Oczywiście w ITD coś słyszeli o 1,33, ale w sumie nie wiedzą o co chodzi i powiedzieli, że jeżeli pojazd jest cięższy od przyczepy to okej, reszty nie sprawdzają.

Z tą trzecią tablicą to nie jestem pewien kiedy wydają. Coś kojarzę, że jak rejestrowałem Golfa i prosiłem o trzecią tablicę to jeszcze nie miałem zamontowanego haka, robiłem to później, a adnotację w DR robiłem przy odbiorze twardego dowodu. Po prostu poprosiłem o trzy bo będzie potrzebne i z tyloma wyszedłem z wydziału komunikacji.

Chyba gorzej nie będzie jak Maluchy za PRL-u z Niewiadówkami w Grecji. Autentyk z opowieści ojca, który sam na Peloponez dojechał Maluchem chyba z sześć razy, ale bez przyczepy. Choć trochę mnie zaskakuje wasza reakcja w tym znaczeniu, że kiedyś 130 KM to było auto sportowe, przeciętne kompakty jak miały 100 KM to było święto a targały przyczepy i dojeżdżały do celu.

Co jest wpisane w pozycjach w DR to już nie pamiętam bo auto sprzedałem i tematem interesowałem się bardzo ogólnie. Ale wyglądało to tak, że Up! nie ma homologacji na hak, natomiast możesz kupić hak, zamontować, ale nie wbijasz go do DR. Hak służy tylko jako uchwyt do platformy rowerowej. Do diagnosty nie jedziesz bo montażu.

Na wadze przyczepa ma 1124 kg z zapakowanym przedsionkiem i wodą pitną. DMC w dowodzie ma 1200 kg, a DMC Golfa 1900 kg. Spalania się nie obawiam, może inaczej, wiem, że spalanie potrafi urosnąć dwukrotnie. Sprawdzę zaczep, opony i hamulce, dzięki za radę. Lusterka już mam. Dzięki

Dokładnie tyle mam w dowodzie 1353 kg. Seryjnie to mam 200 nM bo 1,5 130 KM tyle ma. Ogólnie ja jadę w podróż na odległość 180 km i będę bardzo ostrożnie jechać bo nigdy nie holowałem takiego zestawu.

Przyczepa ADRIA AVIVA 472 PK DMC 1200kg Długość całkowita z uwzględnieniem dyszla: 664 cm Szerokość całkowita 230 cm Wysokość całkowita: 258 cm

Przyczepy w zasadzie nie będę dodatkowo ładował bo odbieram ją w Koninie a jadę do Sierakowa. Więc wszystkie klamoty, pies, rower ładuję do auta i do tak załadowanego podepnę przyczepę. Czyli około 1650 w Golfie i 1150 w przyczepie na trasie. A masz jakieś rady co do holowania dla początkującego?

Golf ma DMC 1900 kg.

Chcę w ten weekend wybrać się pierwszy raz z przyczepą kempingową i wynajmujący dopytał o dane techniczne pojazdu i jest lekka zagwozdka czy mogę holować przyczepę. Zaznaczam, że to mój pierwszy raz holując przyczepę kempingową, wcześniej holowałem tylko przyczepki lekkie towarowe. I teraz tak masa własna Golfa 1353 kg DMC przyczepy z hamulcem w dowodzie pojazdu 1400 kg Masa przyczepy to około 1124 kg z wodą i akcesoriami. DMC przyczepy w dowodzie 1200 kg. Pytanie, mogę to holować czy nie? Auto będzie załadowane w cztery osoby, pies i bagaże. Podróż w jedną stronę około 180 kg, ale może być wietrzna pogoda w piątek. Co robić? Rodzina nakręcona, ale właściciel przyczepy zasiał ziarnko niepewności.

W VW Up! też nie ma homologacji na hak, ale sam hak jest do kupienia. Wtedy służy tylko jako mocowanie bagażnika i nie wbijasz go do DR.

Szukaj w markach mniej popularnych, np. Ssangyoung, moze Peugeot, choć oni myślą, że są Premium i szaleją z cenami. Ostatnio dożo Mietków stoi na placu u dealera we Wrocławiu a jeszcze nie tak dawno świecił pustkami. W Volvo na placu też sporo aut stoi.

Jak ze spalaniem po chipie? Mam ten sam silnik i chciałbym go zrobić.

Wg mnie zatajenie tak istotnej informacji może być przesłanką do zwrotu przez kupującego. W życiu nie kupiłbym pojazdu po eLce, raz, że katowane, dwa, że kilku kierowców każdego dnia. Takie auto przy sprzedaży powinno mieć informację w ogłoszeniu, a dla mnie to jeszcze mocno obniżoną cenę. Ja bym tego nie kupił.

Tak, zarejestrujesz bez problemu. Przy okazji wystąpisz o wtórnik i tyle. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Z tym co na Wiki to chińskie Cherry przerobione przez nich na Włochy. Ale ten z fotki ładnie się prezentuje. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Od zawsze grilluję bezpośrednio na ruszcie. I niczym nie smaruję, nie widzę takiej potrzeby.

No niby tak, ale zobacz, że na taśmach włożenie deski to jeden z początkowych elementów uzbrajania wnętrza auta, potem idą fotele, drzwi, etc. Więc jeżeli masz monterów a nie mechaników to odkręcanie procesu może być zbyt czasochłonne i kosztowne.

Pod warunkiem, że to nie Golf 1,5 130 KM. Poza ASO też za 100zl bo nietypowa świeca tam idzie. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Z drugiej strony w fabrykach samochodow nie pracują mechanicy a składacze, mówię o ogóle przy taśmie. Załóżmy, że padł jakiś komponent pod deska. Odwrócenie procesu montażu moze być przy masie aut nieopłacalne jeżeli policza koszty roboczogodzin dwóch, trzech ludzi żeby to naprawić. Wtedy może tak być, że zbycie auta z dużym rabatem bez czesci komponentów i papierów do rejestracji ma dla fabryki sens. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Dla Kowalskiego w domu nie ma takiego wymogu. Dla firm z foto na placu i na dachu to już inna historia, ewentualnie klauzule za dopłatą. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Powiem tak, jeżeli przetestowałeś różne wersje i tylko ta z wysokim oparciem pasuje Ci to przelknij cenę i kupuj. Jak tak miałem z moimi. Były dwa razy tańsze, ale zawsze coś im brakowało, te które kupiłem to był strzał w 10-tke. I nie żałuję, że wydałem więcej niz chciałem bo teraz w sezonie codziennie z ochota siedzę w ogrodzie na wygodnych fotelach. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Ja mam te, tylko w ciemnym kolorze. Bardzo wygodne. Dostępne są też na Allegro pod inna nazwa. https://www.obi.pl/zestawy-wypoczynkowe/komplet-mebli-vermont-jasny-bez/p/3202579 Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Tak czytam, bo to m.in. moja praca, więc z racji zbieczenia zawodowego czytam też te prywatne. A tak jako ciekawostka, to np. PZU w przypadku instalacji fotowoltaicznych zamontowanych na dachu prywatnego domu wymaga ogrodzenia m.in. 1,2 metra i furtki zamykanej na klucz wielozastawkowy. A na logikę po co furtka i plot jak panele są na dachu w zamknietym domu. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Wszystko zależy ile zaoszczędzisz względem czasu przeznaczonego na filozofowanie zagadnienia. Do tego jeżeli masz dedykowany plyn, gotowych zamienników brak i trzeba kombinować to machnę ręką, kupuje dedykowany. Dlatego, żeby pozorna oszczędność nie przerodziła się w wydatek bo coś źle zrobię. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka