janusz

O takie coś pytasz https://allegro.pl/listing?string=sonoff gniazdko ? Nigdy nie próbowałem bez wifi, ale jak masz inne sonoffy to zaprogramuj w sieci, wyłącz sieć i zobacz czy działa.

Z tych tańszych to do okazyjnego użycia taka https://m.pl.aliexpress.com/item/1005004193235970.html?srcSns=sns_Viber&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=20595048261&aff_fcid=543231fa19884747bf32ca2045ed9453-1658390737092-03905-_mOuDiki&tt=MG&aff_fsk=_mOuDiki&aff_platform=default&sk=_mOuDiki&aff_trace_key=543231fa19884747bf32ca2045ed9453-1658390737092-03905-_mOuDiki&shareId=20595048261&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=a3d817b2acf74a31ae9421248d3d25a8&afSmartRedirect=y może się sprawdzić. Patrz na opinie i żeby przewody wyglądały solidnie, bo to jednak chwilowo dość duże natężenia przenosi.

Nie znam, na papierze parametry wyglądają zachęcająco. Jak gwarancja 3 letnia obejmuje baterie, to może być dobra oferta.

Chyba najtańsza opcja (jeśli nie chcesz lutować, a to raczej nie zalecane) to chyba taki który możesz podłączyć do zewnętrznego zasilacza, albo akumulatora 12V. Linka teraz nie podam bo nie mam czasu szukać.

Zgrzewarka do ogniw, najtaniej u "Chińczyka", ale te lepsze tanie nie są.

Ja niestety tankuję drożej, a w Norwegii benzyna była po ok. 27 NOK. Jeszcze czekam na fakturę za tunele, promy i płatne odcinki 😬

To ja "dorzucę" wakacyjne spalanie s-crossa 1,4 bez hybrydy. Trzy tankowania (w sumie ok. 1900 km w Norwegii) i za każdym razem średnie z komputera 5,5 (pokrywa się idealnie z rzeczywistym). Prędkości jak to w Norwegii zgodnie z przepisami, a drogi to atlantycka trolli, orłów, 55 itp. czyli bez prędkościowych szaleństw, ale górzyście.

Mam fiskarsa polecanego wyżej i taką przyssaną do lodówki. Te ostrzałki to nie mistrzostwo świata, ale do szybkiego podostrzenia noży się sprawdzają. Idea jest taka, żeby była szybko dostępna i nie wymagała rozkładania się pół godziny przed ostrzeniem. Jak czuję, że któryś nóż się przytępił, odwracam się do lodówki, parę ruchów i wracam do krojenia. Ważne, żeby ich używać systematycznie, żeby nie zmieniać kąta ostrza innymi ostrzałkami.

Spokojnie da radę, tylko jak się nie "lata" razem z "litrami". Jaką "benelke"? Ja miałem bn251 i była spoko tylko serwisy olejowe co 3 kkm trochę słabo. Też właśnie jestem w Norwegii, ale niestety bez moto 🙄 Wczoraj droga orłów, dzisiaj Trolli, szkoda mi było, że nie mam przy sobie motocykla, ale niestety nie ten wyjazd.

Ja na początku maja założyłem je (ten sam rozmiar) do s crossa i zrobiłem dopiero parę kkm (może ze 3) więc trudno ocenić. Na g2 zrobiłem ponad 60 kkm w dwa lata, ale w zimie nie było już rewelacji. Mam nadzieję, że te będą trochę lepsze. Ile zapłaciłeś, bo ja chyba 2600 z wymianą. Za crossclimate bym musiał dać zacznie więcej.

No to sprawdź te anemostaty, bo się jednak różnią. No i co z zaworem zwrotnym, bo to też ważne.

Trochę nie rozumiem. Masz rekuperację i chcesz, żeby to robiło jedno za czerpnię, a drugie za wyrzutnię? Wg mnie może być. W opisie są jakieś anemostaty, a ja nie widzę. 100 mm to nie za mała średnica?

To ma być do wentylacji mechanicznej (rekuperacji)? Bo jak nie to nie wiem, czy nie będzie Ci brakowało zaworu zwrotnego (klapki). Ale ja też się nie znam więc może ktoś "siedzący w temacie" się wypowie. W opisie jest "z anemostatem", a ja nie widzę. No i "ssące" i "wydechowe" mają inny kształt.

Jeśli fabrycznie nie miał stopki centralnej, to prawdopodobnie instrukcja podaje luz na bocznej stopce (tak jest np. u mnie).

Chodziło mi bardziej o tworzenie instrukcji jak dla idiotów (typu że żelazkiem można się popażyć, a nożem skaleczyć) i żądanie odszkodowań za brak takich ostrzeżeń.

Ale trudno tu mówić o zatajeniu informacji, która jest ogólnie dostępna. Nie idźmy w stronę USA.

Rozumiem rozgoryczenie kupującego, ale raczej ciężko będzie mu coś "ugrać" po kilku miesiącach użytkowania auta. Sprzęgło można "zabić" dość szybko i przyczyna nie musi być związana z "L".

Nie chce mi się przekopywać przez cały wątek, ale w pierwszym poście nie ma wzmianki o braku dokumentów (PJ czy KP). Edycja Z tego co zauważyłem autor pisze o jakiejś wadzie, której auto nie powinno mieć (nie precyzuje o co chodzi) i o zatajeniu sposobu użytkowania auta przez poprzedniego właściciela (nie precyzując na czym zatajenie na polegać). Jeśli informacja o "L" jest ogólnie dostępna, to pisanie o zatajeniu tego faktu jest wg mnie nadużyciem.

Może mieć czołg podpięty do haka 😉

Z tego co zrozumiałem zakaz noszenia biżuterii (metalu) jest podyktowany ewentualnymi problemami przy padaniu w szpitalu po wypadku (np. rezonans). Gdy chodzi o życie lepiej zapobiegać niż się później martwić.

Dla mnie auto jest warte tyle ile za nie chce zapłacić kupiec, a wartość zależy od jego stanu. To ja zapytam się, czy kupujący dołożył należytej staranności podczas zakupu? Jeśli wada występowała w momencie zakupu (i udowodni to przed sądem), to nie ma znaczenia, czy auto jeździło na L-ce czy taxi. I w żaden sposób nie chcę bronić sprzedawcy, ale wygląda, że kupujący też niezbyt się przyłożył. Jeśli czuje się oszukany to niestety, ale raczej będzie musiał dochodzić swoich praw przed sądem i nie opierał bym swoich zarzutów o brak informacji o L.

"Lewis Hamilton zapowiada, że nie zrezygnuje z noszenia biżuterii podczas jazdy bolidem F1, przez co naraża się na kary ze strony FIA. Czy kierowca Mercedesa wystąpi w GP Monako? Mercedes jest przygotowany taką ewentualność." https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/1000336/lewis-hamilton-z-zakazem-startow-mercedes-ma-zastepstwo Ciekawe jak się skończy, ale wg mnie powinni "utemperować bufona", najpierw kara, a następnym razem wykluczenie (nie dopuszczenie) nawet do treningu.

Wszystko fajnie, ale nazwa "serwis" do czegoś zobowiązuje. Takie coś jak oni, to robi mój szwagier (za darmo) na potrzeby warsztatu blacharsko-lakierniczego.

Dla mnie sam fakt używania do nauki jazdy nie jest jeszcze wadą, więc nie widzę podstaw do zwrotu, czy innych roszczeń z tego tytułu. Oczywiście zatajenie tego faktu przez sprzedawcę jest "niefajne", ale trudno to kwalifikować jako wadę (w sensie prawnym).

Trafiłeś do gości potrafiących tylko podpiąć do maszyny, a nie do serwisu.