zet

Radio BM54 albo wzmacniacz antenowy w lewym słupku ?

A ja polece 4biker Expert tour. Latam w takiej od jakiegoś czasu, jest to moja 3 kurtka na szose (oprócz tego mam dwie pół skóry). Przyznam, że rewelacja. Cena śmieszna. Sprawdź sam.

Mialem sedana 2001 z tym silnikiem w manualnej skrzyni. Odnośnie budy e39 to tak jak w każdej, ale odnośnie silnika jest o czym podyskutować: - miałem założony gaz, spalanie 10-12 w trasie, po mieście 14l. Minusem gazu była konieczność wymiany odmy wraz z wężami na wersje izolowaną (na zimne kraje). Mi w zimie zamarzła dwa razy i wywaliło olej uszczelkami. - wymieniałem uszczelkę podstawy filtra oleju (temat znany, ale trochę roboty jest) - w manualu skrzynia haczyła na 5 biegu (znany problem, no ale to dotyczy skrzyni) - wisko wymieniałem - przepustnica elektroniczna, wiec bez własnego kompa nie podchodź (bardzo wrażliwy silnik na lewe powietrze, w dodatku po każdej wymianie powinno się robić adaptację, bo inaczej silnik nie chodzi idealnie gładko) - 2 razy wymieniałem uszczelkę pod pokrywą zaworów (raz przez gaz, drugi raz przez nieumiejętny montaż) - wrażliwy układ zapłonowy - próbowałem różnych olejów, najmniej brała tych z wysoką druga liczba (0w60), wciągała mi litra na jakieś niecałe 1000km - wersje na usa czasami miały dodatkowe pompy powietrza do kol. dolotowego (ekologia). Temat jest ciężki do opanowania Osiągi tego silnika, to w dzisiejszych czasach nic specjalnego, aczkolwiek jeździło się miło. \

Romet rxc to faktycznie ciężki motocykl Jak dla mnie to pytający może jeździć nawet na luzie Pierdziele te nasze/wasze dywagacje na tym forum

Oczywiście że ruszy "jeden wałek" i oczywiście że można delikatnie popuścić sprzęgło = ale taka porada ze sprzęgłem dla kogoś kto ma z tym problem nie jest chyba wskazana, bo dla nas może się to wydawać normalne, a dla kogoś kto jeździ pierwszy sezon może to być nie koniecznie bezpieczne

Byłoby tak jak w samochodzie - spróbuj zmienić bieg bez sprzęgła

żeby zębatki zaskoczyły potrzebny jest choćby minimalny ruch, a skoro skrzynia stoi to jak ma się bieg wbić ? Wystarczy, że przetoczysz moto w przód lub w tył kilka cm i to powinno wystarczyć aha i przypominam, że skrzynie motocyklowe nie są synchronizowane dlatego w większości nie szkodzi im zmiana bez sprzęgła (tzn prawie )

Możliwe że jakieś dodatkowe zabezpieczenie (wstępna pompa paliwa?) e53 3.0d miały dwie dość poważne przypadłości w elektryce - włoski rozrusznik denso, który przy rozruchu zabijał akku (słabo kręcił), oraz wadliwy wentylator klimy przez który "uciekały" prądy. Co do odpalania, oprócz zabezpieczeń, to pewnie jakaś błahostka typu nie dokręcone klemy

Gdybyś był bliżej, to nie byłoby problemu jest kilka rzeczy o których powinieneś wiedzieć: Zadanie wypalania to jedno, a spełnienie warunków do jego włączenia to drugie: 1. Poziom paliwa powyżej pół baku 2. Temperatura silnika minimum 80st C 3. Prędkość powyżej 60kmh Najczęściej w e90 filtr nie wypala się, bo awarii ulega termostat egr (o jego istnieniu nie wszyscy wiedzą) i obniża temp silnika do 70 stopni

Dodatkowo dopisali śruby, nie jestem przekonany czy trzeba je wymieniać. Auto ma 4 lata, wyciek mógł powstać z rożnych przyczyn nie koniecznie z winy wady fabrycznej. Raczej jeżeli ma przebiec 18 tys, to powiedziałbym że od "stania"

najpewniej nowa miska + olej. Koszt będzie podobny w innych serwisach, z tym że pewnie nie kazdy zrobi później kompem wymiane oleju

Shoei - przymierz, jak będzie pasował do głowy to w trasie się nie zawiedziesz.

Fajne moto, ale na moje oko (wiem czyje że rymuje), to praktycznie golas z mini owiewką, a to średnio nadaje się do dużej turystyki

Tak jak piszesz, 740 w manualu to biały kruk i jak coś to chętnie bym taką przytulił.

BMW X3

To się robi tak, że jedziesz z kimś znajomym, dajesz mu kase i piwo żeby potrzymał, a sprzedawcy mówisz, że jak coś to sie naprawi wsiadasz i ogień

Proszzz..

Ja jak robiłem szafke rtv, to poszedłem do sklepu audio i pomierzyłem najwiekszy ampli jaki znalazłem. Do tego dodałem kilka cm na wentylacje i jest ok. A i nawet głośnik centralny wszedł. Co do szyby, to trąci troche starością, a jak zostawisz z tyłu otwarte to i tak będzie się kurzyć. Na kurz, to stosuje się Ventę

Ja np: Załałem Castrolem KTM'a. Sprzęgło zaczeło się slizgać. Wygotowałem tarczki w kostce do zmywarek i zalałem Motulem 300V samochodowym. Chodzi przepięknie już 3 wymianę. Z motulem nigdy nie miałem przygód czego nie mogę powiedziec o castrolu, valvoline i innych. Sami widzicie, że doświadczenia są różne, ważne żeby wymieniać zgodnie z planem serwisowym w skróconych interwałach.

Motul te wyższe serie i nie podróbki to są bardzo fajne oleje. Co do płukanek, to kieruj się taką samą opinią jak odnośnie samochodów. Moim zdaniem to zbędny zabieg jeśli silnik jeździł na dobrym oleju.

Czy moge przejsc na pelny syntetyk? Możesz Czy w silniku motocyklowym mozna stosowac plukanke? Można Jakich producentow sa dobre oleje motocyklowe? Motul

Gratulacje. Pierwsza podróż zaplanowana ?

W tylnym lewym słupku,

U mnie mam wrazenie najwiecej dało wywalenie z softu EGR'a i klapek z dolotu (usunięte mechanicznie)

Ja bym powiedział, że odwagę i dobry zasilacz. Ja używam takiego 45Amper i przy e61 ledwo wystarczał