Maciej__

> Dwumasa, T to części eksploatacyjne i nie wiem jakbyś dbał to i tak mogą paść a koszty jednak są > wysokie ich wymiany > Co innego jakby sprzęgło z dwumasą kosztowało do 1200zł z wymianą a T teak samo 1kzł i jedziemy > dalej ale to zbyt piękne by było > Poza tym w aucie o wartości 18kzł jakby miał kumulacje na raz to wolałbym ją spalić i wziąć kasę z > AC Ale o tym trzeba myslec kupujac auto DKZ kosztuje tyle samo do 3 latka za 50kPLN jak i 10 latka za 15 Raczej niezbyt prawdopodobne jest, ze obie rzeczy padna w tym samym czasie, o ile nie kupisz skreconego trupa.

> nie narzekam > ale faktem jest ze na poczatku byly jakies jaja z tymi mlodszymi rocznikami.... tylko ktory z > producentow w dzisiejszych czasach nie testuje finalnie aut na pierwszych klientach... pytanie > tylko czy bedzie zlewka czy jednak jakies akcje przeciwdzialajace z korzyscia dla klienta Tesc ma 2010 badz 2011 i starsznie klnie na to auto

> podnosniki szyb, tylne zawieszenie, przednie zawieszenie, materialy uzyte w srodku sa mega > kiepskiej jakosci. To zawieszenie to pada w wersji hydro czy zwyklej?

> W c3 z 2008 miasto (czyste, dojazdy do pracy ~12km) średnie spalanie z ~7000 km =Trasa dosyć > dynamicznie i szybko 5,0-5,1 > 207 jest bardzo ciężkie jak na takie małe auto, coś ~1300 kg, C3 to 1171kg. Na pewno piszesz o noPB?

> chodzi o kwestie upierdliwych niedorobek jakosciowych, psuja sie glupie rzeczy, tak glupie ze az > nie do wiary jak mogli to popsuc... a szkoda, bo rozwazalem taka jako nastepce mojej... Mowisz o C5 IIIgen?

> Do sprzedaży pośrednio tak w grudniu kończy się leasing > > PS. Nie przymierzasz sie do sprzedazy? do grudnia niestety troche daleko, ale gdybys chcial sie pozbyc wczesniej to daj znac. Mowie serio

> U siebie mam silnik właśnie 1,6 hdi ale manual. Samochód z 2011 roku obecnie 64kkm i jeździ > bezawaryjnie. Od początku szokuje mnie spalanie bo w 308 miałem o 1-1,5 l/100 km mniejsze. Z > samej jakości wykonania i bezawaryjności jestem zadowolony. Pozostają bolączki typu mało > wygodne przednie fotele, mało miejsca na nogi w drugim rzędzie siedzeń czy dość wysoki próg > załadunku w bagażniku. > Przy twoich przebiegach i założeniach auto powinno się sprawdzić. Jednak szukałbym takiego z > automatyczną klimą i czujnikami parkowania z tyłu. Bo auto z linka tego nie ma. > > Obecne 2.0 noPB pali srednio 8,5 wiec diesel raczej nie spali wiecej. Auto z linka bylo przykladowe Ilosc miejsca z tylu mnie nie interesuje, bo auto z zalozenia dla 2 osob. Auto jest dosc ciezkie i niezbyt aerodynamiczne, wiec pewnie spali swoje. Z reszta spalanie nie jest dla mnie kluczowe. Wszystko ponizej 10ltr/100 jest Ok PS. Nie przymierzasz sie do sprzedazy?

> nie znam sie, ale podobno lepiej kupic C5 II z konca produkcji niz C5 III Szukam max 5-latka, wiec niestety odpada Ale mozliwe, ze namowie ojca na taka C5-ke

Jaki silnik masz u siebie? Zadowolony jestes? U mnie auto glownie do codziennych dojazdow do pracy po Warszawie + weekendowych wypadow w PL. 1-2 razy w miesiacu autostrada z predkosciami 140-150km/h. Przebiegi 15-18kkm rocznie, wiec spalanie nie ma wiekszego znaczenia. Obecne 2.0 noPB pali srednio 8,5 wiec diesel raczej nie spali wiecej.

> jak juz 3008 to only w 2.0 HDi 150km mialem okazje 3 dni pojezdzic, swietne auto... Gdyby nie bylo > poza moim budzetem, to pewnie zamiast C5 mialbym to ale co sie odwlecze to nie uciecze... > Z tym ze ja nie jestem miarodajny, mialem fajna wersje, z Nivo, Hudem, nawigacją, szklanym dachem i > mocnym dieslem... Zakochalem sie normalnie > Łysy i Flanel mi świadkiem że fajne było Niestety 2.0 HDi jest jak na lekarstwo, szczegolnie krajowych... W sumie to mi sie nie spieszy, wiec moge sobie spokojnie poszukac Idealnie byloby znalezc takie z automatem Kregoslup mi troche doskwiera i szukam czegos troche wyzszego... Gdyby nie to, pewnie skonczyloby sie na C5 III gen.

Mamy moze tutaj uzytkownikow takiego wynalazku? Jak to sie sprawuje, jakies typowe bolaczki? Niestety ze wzgledu na brak sensownych noPB jestem sklonny rozwazyc diesla Przykladowe ogloszenie: http://otomoto.pl/peugeot-3008-od-dealera-gwarancja-1-6-hdi-hdi-aut-C35464710.html Co tam sie siedzi za automat? Silnik chyba raczej bezproblemowy z tego co sie zorientowalem. Oprocz tego, ze nie jedzie to ma jakies wady? Z gory dzieki Maciej

> Pany wiem że drogi wart uwagi czy jechac i mierzyc co malowane > http://otomoto.pl/ford-focus-1-6-16v-klimatronik-niemcy-oplacony-C35769198.html Przeciez i tak nie kupisz, bo pytasz juz od 3 lat

> ford to ford > bodajze w marcu bylem w salonie, bo chcialem przejechac sie fiesta ST > nie mieli na stanie, ale pan sprzedawca mial sie zorientowac czy inny dealer w Polsce ma taka > do dzis czekam na kontakt Floty biore za duzo, wiec im sie pewnie nie spieszy

> nie odszczekam > bo nie wiem, czy sam sobie go nie załatwiłem > 22.12.2014 wymieniałem czujnik ciśnienia oleju, ale zanim go wymieniłem, to ze 3 km musiałem > delikutaśnie dojechać do miejsca postoju. być może brak właściwego ciśnienia oleju rozpoczął > fatalne żniwo. > no ale to tylko gdybanie... ALe zepsuty czujnik to chyba nie wplywa na samo cisnienie oleju?

> mialem racje - mozesz mu powiedziec jak go spotkasz - ze ciska po 160 na banie > pala 6,5 ale w innnych warunkach Przy 90km/h pewnie tyle pala Jak sie upre to u siebie tez zrobie takie spalanie, tylko po co?

> Zdaję sobie sprawę że ten silnik w stosunku do Lanosa 1.6 nie będzie za szybki , ale mam nadzieję > że spalanie będzie mniejsze tj ok 7 l. > Czy tanio? > Skoro nowy kosztował ok 40 tys. to ok 4 letni powinien kosztować właśnie chyba tyle. > Tak jak pisałem na początku wydaje mi się że mało kto uwzględnia w cenach samochodów że mamy 2015 > rok. > Chyba z tego powodu największy ruch w samochodach jest dopiero od wiosny. > Oferta jest najtańsza więc chyba najkorzystniejsza. Jesli oczekujesz, ze nagle w styczniu wszyscy powinni opuscic ceny o 20% to powodzenia IMHO 4 letnie aut powinno kosztowac jakies 50% nowego.

> akurat po 2008 albo 2009 roku te silniki sa mocno poprawione wzgledem starych, gdyby mi zalezalo na > ekonomice pojazdu, to zdecydowanie bym rozwazal takie auto. Dobrze wiedziec

> co to znaczy dłuższa meta? > ja mam 2 meganki 1,5 Dci > 86KM, przebieg 230kkm (tyle pokazuje licznik) > 100KM przebieg 210kkm(tyle pokazuje licznik) > olej ELF 5W30 wymieniany raz w roku przy przebiegu do 30kkm > brak awarii. > Obroty silnika podczas stałej prędkości około 1800-2400(najlepiej 2tyś.) praca poniżej 1600 > uznawana za szkodliwą. > Wydaje mi się że w renówkach zacierane są silniki, bo obroty są zbyt niskie i nie ma odpowiedniego > ciśnienia oleju żeby dobrze smarować 4 cylinder. Nie bez powodu, te silniki padaja jak muchy.

> No oczywiście, że tak - blachy WE, kombi, bieda wersja, najmniejszy silnik diesla - typowa > służbówka > Aczkolwiek ma to swoje plusy, jak użytkownik był normalny, to auto serwisowane tylko w ASO, naprawy > blacharskie ASO, wszystko powinno być wymieniane na czas - ja uwazam, że to lepsze niż > przeciętny, oszczędzający Kowalski. W przypadku 1,5dci to niestety niekoniecznie. Instrukcja zaleca wymiane oleju co 30kkm,a to na dluzsza mete nie pomaga

> Ja zwykle rozpatruję w kontekście całego "życia" samochodu, czyli od momentu zakupu, przez następne > ok. 200kkm do sprzedaży. > I przy takim przebiegu to koszt paliwa miażdży wszystkie pozostałe. Ale Ty sporo jezdzisz Przy przebiegach 10-15kkm to wyglada juz troche inaczej, szczegolnie jak auto mlode.

> OC po noweli sie nie przedłuza ! automagicznie Kupujesz auto z OC, to sie nie przedluza z automatu. Kontynuujesz swoje ubezpieczenie w obecnym TU- przedluza.

> Sasiadka ostatnio taka sprzedała, ale miała tam 1.6 z gazem. > Klima zwykła, mozna powiedziec, ze pierwszy własciciel, bo wczesniej smigał nią jej ojciec > Bujała sie troche ze sprzedaza i wział handlarz za 22tys. Wychodzi na to, ze Ci co szukaja auta to nie moga nic sensownego znalezc A jak chcesz sprzedac, to wezmie handlarz bo nie ma chetnych

> wersja z manualną klimą ,parktronic ,radio,elektryczne szyby i lusterka 4 poduszki ,ale nadrabia > przebiegiem i wyglądem jak nowa żadnej ryski nawet nie ma Jak Ci sie nie spieszy to wystaw wyzej i poczekaj Moze ktos bedzie mial dosc ogladania padliny i doplaci jesli warto.

> Oglądałem to w Fanach 4 Kółek > Silnik jest miarę czysty, ale tak jak napisałem, poprzedni właściciel trzymał się raczej okresów > zalecanych przez producenta, nie wiem na jakim oleju jeździł. Auto jak kupiłem to miało niski > poziom oleju, więc wydaje mi się że cały ten syf, który krążył w silniku po prostu osadził się > na pokrywie zaworów. Wałki np. są już czyste. Jak dziala to nie ruszaj

2.0 noPB 180KM - 8,5ltr ---> srednia z 55tys km, 50:50 trasa-miasto.. Miasto 9-11, ale nigdy calego zbiornika w miescie nie wyjezdzilem, wiec to dane z kompa. Trasa 6,5-7,5, autostrada 8-10 przy predkosciach przepisowych.