kubajg

> autko fajne ale wnętrze - poduszka powietrzna z 500-tki manetki kierunków i wycieraczek z punto no > i pokrętła nawiewów z ....seicento Musieli wrzucić coś Fiatowskiego, jak sobie wyobrażasz taką idealnie wykonaną i niepsującą się Alfę? O czym byśmy pisali w tym temacie Fakt faktem może takie szczegóły wnoszą trochę niepotrzebnej taniochy, ale jestem pewien że każdy z nas po przejażdżce tym autem nawet by nie wspomniał o takich rzeczach

> Po lifcie, da radę czy to pobożne życzenie? Benzynę pewnie tak, diesla bym nie szukał

Myślałem że czerwona jest the best, ale jak zobaczyłem zdjęcie czarnej to https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hpho...026578974_o.jpg A tutaj już jedna po tuningu

> TUTAJ nawet podają, ze w PL 5 osób już kupiło ten model. > No przyznawać się kto to i dawać zdjęcia do wątku powitalnego Na forum AR jest właściciel białej (chyba z Rzeszowa)

> Albo weź 2,4 albo odpuść AR159, 1,9 nie jedzie w tej ciężkej budzie. A tak przy okazji rozrządu > zrobiłbyś wywalenie klap w kolektorze i śmigał sobie spokojnie bo tak to te silniki są > naprawdę bezproblemowe i trwałe. Nie przesadzajcie z tym nie jedzie, nie każdy potrzebuje 6s do setki w codziennym aucie. Wersja 150KM ma katalogowo 9,4s - rozumiem że nie da się tym sprawnie wyprzedzać i lecieć w trasie? Chyba że piszesz o wersji 120KM, to już faktycznie może być mało w tym aucie, tyle to wystarcza w lżejszej 147.

Tak naprawdę w wielu autach z pozoru proste naprawy komplikuje np. rozbudowane wielowahaczowe zawieszenie z przodu. Wystarczy porównać jak wygląda zrzucenie skrzyni w takim Stilo 1.9 JTD, a jak w Alfie 147/156. Ale takich aut jest już dużo i trzeba się z tym liczyć, że obsługa i serwis są często skomplikowane i drogie jeśli nie robimy tego sami. Nie wiem tylko czemu mechanicy tak marudzą na Alfy, skoro w przeciętnym francuskim aucie poziom skomplikowania jest podobny albo i dużo wyższy

> Co to jest sprzegielko alternatora? Ma za zadanie wytłumić wibracje i "skakanie" paska wielorowkowego w momencie zapłonu czyli ogólnie przy przyspieszaniu. Występuje najczęściej w dieslach, w sumie nie wiem na ile to jest powszechne w benzyniakach Pewnie w nowych turbo benzynach zaczyna być stosowane podobnie jak koło dwumasowe.

> Powiedz mi czy to możliwe żeby fabryczne sprzęgło wytrzymało 236 tys.km? Moje auto zostało > sprowadzone chyba w 2005 roku i poprzedni właściciel nie wymieniał sprzęgła, padło dopiero > dzisiaj na mnie nie sądzę żeby tzw. fabryczny właściciel na zachodzie wymieniał sprzęgło W moim aucie wytrzymało 280kkm

> okazało się kupno Multipli po lifcie z ,,legendarnym i pancernym 1.9 JTD 115 KM'' w którym na > dzień dobry wymieniłem turbine, wtryski, sprzęgło z dwumasą a jako wisienka na torcie > poszedł...... legendarny i niezniszczalny silnik w całości Ciekawe, mam taki silnik u siebie z przelotem 280kkm i kilka dni temu padło oryginalne sprzęgło. Dwumasa jest ok, turbina ok, wtryski ok. Brak jakichkolwiek problemów z mocą, dymieniem, EGRem itp. Ile ten silnik miał przebiegu albo jak był katowany że to wszystko się posypało?? Podobne historie może opowiedzieć wielu innych użytkowników np. "pancernych" aut z grupy VAG. Mam napisać ile rzeczy powymieniał mój kolega w swoim niezawodnym 1.9 TDI 110KM ? Tylko że to niczego nie dowodzi, albo dowodzi że kupując używane auto ludzie pakują się na totalne miny z magicznym przebiegiem 150 tys. km...

> obejrzyj sobie podłogę w stilo i alfie , to zobaczysz różnicę Ale chodzi o rdze czy ogólnie konstrukcję? U mnie rdzy brak, ale auto było do 2009 r. we Włoszech Niestety nie mam żadnego Stilo pod ręką, z fiaciorów jedynie Grande Punto '06

> jaki to następca dla stilo , toż to krok wstecz pod względem bezpieczeństwa , wypasu , i trwałości > zawiechy , Fakt faktem Stilo ma 1 gwiazdkę więcej NCAP, ale z tym wypasem to chyba nie trafiłeś, akurat AR są na starcie o wiele lepiej wyposażone niż Fiaty. Jak ktoś nie jeździ po bezdrożach to zawiecha trochę wytrzymuje, bez przesady. A prowadzenie, wykończenie, wyciszenie itd. są u Alfy na dużo wyższym poziomie. Trzaśnij sobie drzwiami w Fiacie i Alfie i poczujesz różnicę Jedyne co jest dużym bólem czasem to ceny części do AR niestety...

> Bieda, progression wersja nawet kompanii w zegarach nie ma. Klima "zwykła" kontrole trakcji to tez > raczej nie zobaczysz. Te wersje nawet głupiego ASR w standardzie nie miały Ale jajca, jeszcze nie widziałem diesla w takiej biednej wersji żeby nawet pełnego wyświetlacza nie miał, ale z drugiej strony ze skórzaną tapicerką To musi być jakiś ulep, bo chyba nie było wersji Progression ze skórzaną kierą i sterowaniem multi (ew. zmieniona kierownica). Cena jak za ten rocznik i diesla to też jakiś żart Ja bym takie auto obejrzał jedynie gdyby było naprawdę blisko...

> Ja również obejrzałem kilka sztuk w PL i były dramaty, nawet miernika nie było potrzeba. Chińskie > zamienniki lamp, punkty masowe zdrutowane na nakrętkę rodem z meblowego, przewody klimy na > samowierty i inne ciekawostki. W końcu droga kompromisu bo kolega miał chore kryteria cenowe > kupilismy 1,4 16V Dynamic z Włoch po 1 włascicielu lekko szturchnięty w prawy tylny błotnik i > śmiga rewelacyjnie. Ja ponad pół roku temu znalazłem ojcu naprawdę zadbany egzemplarz GP 1.2 z 2006, przebieg realny 62 kkm, co ciekawe z klimą, 6 poduchami no i z malowanym prawym bokiem po niegroźnej obcierce. Śmiga elegancko A wcześniej też oglądałem takie szroty że szkoda gadać, jeden nawet był jakiś popowodziowy - pod spodem sama rdza, w środku aż wykładzina wszędzie odstawała, smród stęchlizny itp. ogólnie dramat. Także czasem trzeba brać co jest i nie marudzić na kolor czy wyposażenie, jak auto jest zadbane i ma mały przebieg. Ojciec szukał też 1.4 ale padło na 1.2 i w sumie dla niego jest ok

> a przy normalnej jeździe nie z to zejdzie do 5.5 W trasie przy normalnych autostradowych prędkościach spokojnie spali 5,5 > a jak z rdza w alfa ? zjada ja jak niektóre fiaty? Jeśli już coś jest to raczej tylko podłoga. Nie tak źle jak w 156 ale też potrafi coś chrupać. U mnie np. jest zdrowa, ale auto pół życia było we Włoszech... Jeśli chodzi o inne rzeczy to jak już zostało wspomniane - przedni zawias jest delikatny i jest duża szansa że będzie coś stukać/skrzypieć. Jak się zrobi na dobrych częściach to jest cisza i naprawdę super się prowadzi. Najbardziej podoba mi się w tym aucie układ kierowniczy Silnik JTD zwłaszcza 8v - wg. mnie pancerny Wiadomo że ma słabe punkty jak większość diesli (dwumasa, egr, wtryski), ale to już raczej nikogo nie dziwi.

> Pod względem zawiechy i układu kierowniczego to Alfa w porównaniu do NB jest w innej lidze. Po > przesiadce z powrotem do swojego NB parsknąłem śmiechem na układ kierowniczy. Jak bym grał w > grę. Z resztą co tu porównywać. Zupełnie inna konstrukcja aut. Jak przesiadam się ze swojej 147 do Grande Punto ojca to w czasie jazdy zawsze myślę sobie: "coś tu jest mocno nie tak" To coś to właśnie układ kierowniczy

> Witam serdecznie, zamierzam kupić 2 samochód trochę dla zabawy a trochę jako 2 samochód w rodzinie. > Zawsze myślałem o alfie romeo -ostatnio wpadła mi propozycja alfy 166. Obejrzałem samochód, > wnętrze ok, silnik rakieta zagazowany, trochę rdzy na progach i cena 10000 zł. Silnik był > naprawiany podobno pękł pasek.Proszę o ocenę samochodu prezentowanego > http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-166-super-1999-CID5-ID4Vzyz.html#14c9f5aa96 A ja bym odpuścił to auto ze względu na blachy, w sensie ogólnie ten model. Kolega ma w pracy i progi przestają powoli istnieć.

> Czy muszę wypowiadać ubezpieczenie OC zawarte przez poprzedniego właściciela auta? Dwa miesiące > jeździłem na OC poprzedniego właściciela, a teraz chcę zawrzeć umowę w innej firmie. Pytanie zasadnicze, czy miałeś ją przepisaną na swoje dane?

> mowisz o tej jednej jedynej wersji jaka jest w pl i krazy po polsce? Oj na pewno nie jedynej, nawet we Wrocławiu stoi pod salonem jedna

> Mają ostatnio w Biedronce takie coś : > Za 7zł. > Wciska się to, preparat ulatnia się przez parę minut, w tym czasie nawiewy chodzą na max. i obiegu > wewnętrznym. > Pytanie zasadnicze czy ktoś tego używał, jaki pozostawia to zapach i czy rzeczywiście neutralizuje > zapachy różnego rodzaju? > Tanie jak barszcz, wiec wrzuciłem dziś do koszyka przy okazji zakupów ale mam wątpliwość czy tego > użyć Użyłem kiedyś czegoś takiego od K2, chyba Klima Fresh. Jakiekolwiek niemiłe zapachy zniknęły i od tej pory spokój, a to było niecały rok temu.

> Ile w waszych okolicach kosztuje wymiana 4 opon? > Ile stalowa? Ile alu? Jak mniej więcej oceniacie wykonaną usługę. Z tego co się orientuję 80-100 zł za alufelgi z nowymi wentylkami + założenie kół na auto. Pewnie da się znaleźć taniej tylko pytanie czy dobrze

> wahacze będziesz wymieniał częściej niż papier toaletowy w kiblu Aż się oplułem Ale co mają powiedzieć ci na 18" i glebie?

> to balans bieli czy masz jaśniejszego? Raczej to samo (Rosso Alfa), tylko suwakami się za dużo bawiłem w PS

> Dobre koło > U mnie niestety cały czas "zwykłe" 16" No właśnie

> .. chyba już nadeszła więc postanowiłem wrzucić ładniejszy felunek do czerwonej. Długo się > zastanawiałem i do ostatniej chwili nie wiedziałem, na który wzór się zdecydować ale jestem > zadowolony. Jak się widzi ? > Fotka na 15, które odeszły w niepamięć dla porównania Super zmiana Zawias rozumiem standardowy? Ja czasem żałuje że wziąłem 16 a nie 17" na lato, ale jak jeżdżę po dziurach to w sumie mam już odwrotne myśli

> pisalismy w tym samym czasie. byłeś szybszy Nawet zdążyłem wkleić link