kubajg

Jeśli chodzi o podobieństwa to zostawiłbym tu tylko Bravo i Delte, bo ta faktycznie PRAWIE te same auta Giulietta to jednak już nowszy samochód.

Jakiś czas temu zatrzymałem się przed przejściem dokładnie TUTAJ i stałem w taki sposób jak to Audi. Pieszy był już jedną nogą na przejściu (szedł od lewej) a ja zatrzymałem się na spokojnie, nie było to nic nagłego, auta na prawym pasie także. W lusterku wstecznym widzę że ktoś zbliża się w moją stronę zdecydowanie za szybko... prawdopodobnie nawet nie dotknął hamulca (albo jechał tak szybko, że nie dał rady bardziej wyhamować), tylko zjechał na pas do skrętu w lewo, przejechał prawie pieszemu po piętach i... pojechał prosto. Wszystko to przy jakichś 60-70km/h. Ręce mi opadły do samej ziemi i straciłem wiarę w ludzkość A druga sprawa, zobaczcie jak rozplanowane jest to skrzyżowanie. Skrajny prawy pas to przystanek autobusowy (przed samym przejściem!) a nie pas do skrętu w prawo. Brawo za pomysłowość 200m dalej jest szeroki pas zieleni na którym spokojnie można by zbudować zatoczkę autobusową...

Pasek

Zgadza się, ale turbo to tam jest jedno Biturbo w Lancii to tylko 1.9 Multijet 190KM.

Jak auto ma AC i assistance to jeszcze pół biedy, zawsze się coś wykombinuje (a takie auto pewnie rzadko nadaje się do jazdy). Ale tak czy inaczej współczuję, bo jest to upierdliwa sytuacja. Ubezpieczenia są fajne na papierze, a dopiero w takich sytuacjach okaże się co są naprawdę warte.

Tak w podobnym temacie... koledze ukradli kilka lat temu starego Escorta, po kilku miesiącach dostał telefon od policji że prawdopodobnie znaleziono jego auto w polu kawałek od miasta. Pojechał na miejsce, okazało się że owszem to jego auto ale w zasadzie była to karoseria ze zderzakami, szybami i z kilkoma elementami w środku, bez silnika, na zardzewiałych felgach i łysych oponach. Podpisał jakiś papier i w zasadzie w tym momencie zaczął żałować, że w ogóle przyjechał. Policja po wykonaniu wszystkich swoich czynności odjechała a jemu kazała zabrać swoje auto...

To co wrzuciłem na zdjęciu to widok jak odjeżdżam codziennie po pracy (parkuję przed ścianą), więc dobrze pamiętam że H1 zostawiały identyczną linię światła jak HIDy. Nic poza ilością światła się nie zmieniło. Muszę jeszcze zrobić foto jak to wygląda kiedy stoję jakieś 1-1,5 metra przed nią.

Żarówki H1 świeciły identycznie na ścianie, tylko oczywiście słabiej. Generalnie nigdy nie zamontowałbym HIDów do zwykłej lampy z odbłyśnikiem, soczewka to warunek konieczny. Obserwowałem ostatnio jak układa się światło na autach z przeciwka, i jedyna sytuacja kiedy mogłem kogoś oślepić to różnica poziomów (wyjazd zza wzniesienia itp.), zwłaszcza na prawym zakręcie. Ale tak mogą oślepić wtedy także auta z fabrycznym xenonem.

To porównaj sobie efekt do fotki którą wstawił Vadero (z lewej strony), jak nie widzisz różnicy to już nic nie poradzę...

Punto 2012 to model, równie dobrze może być z 2015.

Dzisiaj zrobiłem fotkę jak to wygląda u mnie, HIDy + soczewki z H1. Fakt faktem linia nie jest równa jak na twojej fotce oryginalnych xenonów, ale nie ma mowy o świeceniu powyżej linii odcięcia i oślepianiu. A tak wygląda na drodze:

Ale pokazał zdjęcie z zupełnie innego auta jak byś nie zauważył. Jak uda mi się na dniach zrobić dobrą fotkę to pokaże, że u mnie wygląda to dużo lepiej. Człowieku naucz się czytać ze zrozumieniem, bo masz z tym naprawdę duży problem. Czy ja gdzieś napisałem że mają homologacje? Piszę tylko że nie wszystkie zestawy HID to najtańsza chińszczyzna za kilka dolarów bez jakiejkolwiek kontroli jakości, bo tak wszyscy to odbierają.

Info od usera "Paninaro" z forum fiatbravoklub.pl:

Czytanie ze zrozumieniem się kłania Czy ja gdzieś napisałem że oślepia? Napisałem tylko że są nielegalne z punktu widzenia prawa (brak samopoziomowania, spryskiwaczy i homologacji reflektorów) i doskonale o tym wiem. Natomiast świecą równo, nie oślepiają, są ustawione wg. przyrządu na stacji diagnostycznej. Jak zabieram pasażerów to obniżam, więc w czym problem? Poza tym nie mam palników za pół dolara, wyobraź sobie że produkują to też znane firmy które dają na to gwarancję.

Jak patrzę na foto ich dywaników do Bravo II to stwierdzam że nie będą pasowały. Więc to jakaś lipa jest.

Trochę małe foto, ale ogólnie widać (zapożyczone z forum bravoklub). Na soczewkach od H1, z lewej halogen z prawej HID 4300K A to że nielegalne to oczywiście nie podlega dyskusji. Ale wolę mieć nielegalne światła i wszystko widzieć, niż legalne i rozjechać kogoś na ulicy (niestety jeżdżę często takimi drogami że o to nie trudno).

w takim razie może nie w każdym przypadku, ale często jest właśnie tak jak być powinno.

Wytłumacz mi w jaki sposób ma razić taki palnik zamontowany w soczewce, która ma identyczne odcięcie światła jak w fabrycznym Xenonie? Tylko nie pisz o samopoziomowaniu, bo ono nie jest od obniżania lamp na dziurach i nierównej drodze. To co piszesz to HIDy montowane w normalnych reflektorach z odbłyśnikiem - wtedy zgadzam się że jest to fatalne rozwiązanie. Mijania, podobnie jak drogowe nie są podpięte pod szynę CAN.

Może źle napisałem, o to mi właśnie chodziło. Nie ma tu znaczenia czy mówimy o H1 czy H7.

Ostatnio kupiłem dokładnie z tej aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=5226371805 Producent Rigum. Fajnie wykonane, elastyczne. Nie lubię takich dywaników z wysokimi korytkami dookoła (tak jakbym wnosił 3 litry wody w butach), te wyglądają dużo lepiej.

Skoro są soczewki to zamontuj HIDy o barwie 4300k, będziesz miał porządne światła i problem z wymianą żarówek z głowy. Pozostanie tylko problem jak policja to zobaczy, ale z taką barwą żarników na pewno nie zatrzyma Cię na ulicy z tego powodu (barwa biała - zero niebieskiego odcienia). Problem ze słabymi światłami jest też w Bravo II, chociaż o dziwo żarówki wytrzymują dosyć długo (H1). Niestety soczewka słabo nadaje się pod żarówkę halogenową, sama w sobie zabiera dużo światła a z czasem jak odbłyśnik nie jest już nowy i soczewka przydymiona to robi się zupełna lipa.

Tylko kto by się tym w ogóle przejmował? Nie masz licznika w aucie?

Podobnie dziwny efekt widziałem ostatnio jak jechał za mną na autostradzie nowy 508, jak się okazało jakaś oklejona testówka z salonu. Z daleka była taka totalnie dziwna barwa niebiesko-fioletowa a jak podjechał bliżej to już biała.

Kiedyś szukałem do samochodu ojca okrągłych, bo chciał coś założyć. Upatrzyłem mu takie http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dziennej-nssc-510l-hp-okragle-12v-i4912231740.html Świecą naprawdę nieźle, widać że to porządne diody (moc i barawa na oko podobna jak w wielu ledach fabrycznych), a nie te ledwo widoczne paseczki po 20 zł. Jeździ już na nich ze 2 lata i działają bez problemu