Gregor_BS

> Da radę, ale warunkiem jest mocny alternator, wg mnie 120A minimum. Miałem to u siebie montować ale > odpuściłem, pisałem co i jak w innym temacie na MK. Mam 100, wiec mysle że powinno być ok. Miałeś kupować od tego samego gościa ?

A takie coś by dało radę do małego diesla ? http://allegro.pl/grzalka-12v-podgrzewacz-plynu-diesel-tdi-d4d-19mm-i3595205953.html

> Podaj nr błędu > Przy jego wymianie była kasowana inspekcja? Zapewne było to P253F taki jak u mnie. A co śmieszniejsze u mnie nie dało się skasować inspekcji metodą gaz/hamulec/przycisk (choć wcześniej się dawało). Nawet opcom nie dał rady. Gdzieś czytałem że metodą gaz hamulec przycisk da się skasować inspekcje tylko 5 razy czy jakoś tak. Później tylko tech. Nie wiem ile w tym prawdy, bo wyłączyłem w opcomie opcje dotyczącą jakości oleju.

> A wytłumaczysz mi co właściwie oznacza ten błąd? > Jest jakiś fizyczny czujnik sprawdzający "jakość" oleju czy po prostu po pewnym przebiegu wyrzuca > jako "serwis olejowy"??? Nie ma żadnego czujnika sprawdzającego jakość oleju. Komputer na podstawie, cyklu pracy silnika (ilość rozruchów, ilość wypaleń DPF/ilość niedopaleń itp) oblicza sobie mniej więcej że olej nadaje się do wymiany.

> Aha, czyli po prostu skasować "kontrolkę z kluczykiem" ok rozumiem. Zmyliło mnie to "pogorszenie > jakości" Tak ewentualnie wyłączyć opcje sprawdzania "jakości" oleju. W opcomie jest taka opcja.

> Koledzy > Pytanko do praktyków, a może i diagnostów SKP, o ile na AK tacy są. > Opony mają powierzchowne pęknięcia, skruszenia gumy widoczne na foto. > Jechać na tych oponach na badanie coroczne w SKP, czy przedwcześnie założyć nowe zimówki ? > Za głosy w rodzaju "potencjalny samobójca i morderca" z góry dziękuję > p.s. > Opony to całoroczne Hankook Optimo 4S, produkcja 2008, przebieg 60kkm, bieżnik 4-5mm. > Dziękuję z góry za porady. Jest mokro to nikt nawet nie zauważy.

Witam, mam gościa który sprzedaje samochód sprowadzony rok temu. Miał robioną naprawę lakierniczą. Rok stał nie zarejestrowany. Czy w przypadku zakupu mam mogę mieć jakieś problemy ? O ile się nie myle akcyze płaci się do 7 dni ? I co z tablicami, facet twierdzi że ma jakieś niemieckie już pewnie dawno nie ważne.

> Ale zabieg w owych pechowych miejscach był robiony po raz 1 Lepiej daj jakieś zdjęcia. Łatwiej będzie wtedy ocenić jak to wygląda.

> Nie. Rozporządzenie w sprawie znaków mówi: > Quote: > § 25. Znak B-31 "pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwka" zabrania kierującym wjazdu lub > wejścia na zwężony odcinek jezdni, jeżeli zmusiłoby to kierujących znajdujących się na tym > odcinku lub zbliżających się do niego z przeciwnej strony do zatrzymania się. > Tak więc można zatrzymać się za znakiem, byleby nie zablokować jadącym z przeciwka możliwości > przejazdu. Miejsce zatrzymania nie jest określone... No okej tylko przed znakiem i za znakiem szerokość jezdni jest taka sama. Czyli bez względu na to czy stoję czy jadę nie zmuszam kierującego z naprzeciwka do zatrzymania się. Zatem przy pocałowaniu się lusterkami na odcinku od znaku B-31 do literki A (pierwsze zdjęcie) kto byłby winien ? Zapewne ja, chociaż tak jak mówię szerokość jezdni jest taka sama.

> I co było dalej? Centymetry na lustero

> w takim, żeby było "dobrze", ale zatrzymanie nie jest konieczne, jeśli da radę się wyminąć Dlaczego o tym pisze. Otóż dzisiaj kierująca czymś na kształt toyoty yaris lub czegoś inne na kształt smarta próbowała mnie chyba nauczyć kultury jadąc środkiem i ani przez myśl jej nie przeszło aby trzymać się swojej strony. Bo przecież w końcu ona ma pierwszeństwo. To nic że mogłyby się tam minąć 2 tiry.

Witajcie Sytuacja jak na załączonym obrazku. Wjeżdzam w ulicę w której znajduje się znak - zwężenie drogi. W którym miejscu powinno nastąpić zatrzymanie? Przed znakiem zwężenia, czy przed znakiem który zaznaczyłem strzałką (znajduje się tam gdzie strzałka) Troche dalej za znakiem zweżenia wygląda to tak: (strzałka to znak z góry)

> Dziwny: > 1. czyszczony silnik > 2. brak wygłuszenia maski > 3. ma tempomat a nie ma kompa > 4. nie wiem, ale wydaje mi się że TDI miały kierownice 3 ramienne Z kierownicą mnie zaskoczyłeś. Ja jeszcze zauważyłem że ma dziwny ślad korozji na deklu z filtra paliwa. W nadkolu coś urwane, porysowane felgi i coś na kształt korozji na rancie na tylnym błotniku. Nie wiem może to ślad bo błocie. Ogólnie nie wygląda to tragicznie i cena spadła o 2 tyś w przeciągu 2 tyg.

Co sądzicie o takim golfiku ? http://allegro.pl/vw-golf-v-1-9tdi-6-bieg-5-drzwi-alu-klima-raty-i3487942689.html

> Witam, jako że szukam auta proszę o ocenę tych Grande Punto: > http://otomoto.pl/fiat-grande-punto-C30369511.html > http://moto.gratka.pl/tresc/fiat-grande-punto-dynamic-15710318.html#d5e9c9c438782089,1 > Z góry dzięki > Pozdro Drugi jest z lpg i w ten przebieg 80 tys w życiu nie uwierzę. Przynajmniej na to nie wskazuje kierownica.

> ale jakie audi , jaki rocznik bo quattro bylo na torsenie, na torsenie z blokada, na haldexie > roznych generacji itd > ogolnie z tylu masz inny zawias, dyfer, poloski > jak sprawne to kosztow generowac nie musi poza zwiekszonym spalaniem z racji wiekszych oporow > ukladu > a dbac nalezy np o takie same kola/opony na osiach Auto to audi a3 2.0 tdi 170KM, rocznik 2007. Czy tam się wymienia jakiś olej ?

Witam Mam na oku auto w którym wszystko mi pasuje (audi) ale niestety (stety) ma napęd na 4 łapy. Jako że nie mam zamiaru pchać się w milionowe koszty powiedzcie mi czy taki napęd sprawia jakieś problemy, i jak wygląda jego serwis. Nie pytam o warunki jezdne. Bardziej ekonomia.

> Sprzedający jest osobą prywatną (chyba nawet policjantem), chce sprzedać na umowę k-s także > wałek z vatem odpada. Podepne się. Coraz częściej słyszy się o tych wałkach na vacie. Jako że jestem również na etapie poszukiwań - mógłby mi ktoś objaśnić o co chodzi ?

> Jak skończyło się OC? Ostatnia umowa była 2 lata temu? Było do 07/2013 i prawdopodobnie nie zostało zapłacone. Czy mnie jako nowemu właścicielowi grożą jakieś konsekwencje za ten zaległy okres ? (czyli ten jeden miesiąc kiedy składka była niezapłacona?)

Witam, mam na oku samochód. Niestety badania się skończyły i OC skończyło się w 07/2013. Jak wygląda odkup takiego samochodu i czy grożą mi jakieś konsekwencje. Jak w ogóle wrócić tym samochodem, na lawecie czy po cichaczu w nocy ?

> usunąć DPFa i nie będzie problemów z przybywającym olejem Niby tak , ale póki nic się nie dzieje, wypala się normalnie nic nie ryczy na desce o błędzie to nie ruszam. Jak się zatka w 100 procentach to wtedy usune.

Skad wiec wzial sie > podwyzszony poziom oleju wczesniej ? Masz DPF ? Jeśli tak to masz odpowiedź. Jeśli przerywasz proces to cześć niespalonego paliwa potrzebna do oczyszczenia filtra wędruje do miski olejowej podwyższając jego stan i co gorsza - rozrzedzając go. Nie wiem czy to dotyczy tylko przerwanego cyklu czy zawsze coś tak spłynie niezależnie czy filtr się wypali czy nie. Jedno jest pewne - mnie też przybywa i dlatego olej staram się wymieniac max co 10 tys.

Kończy mi się polisa i dali całkiem niezłe warunki ubezpieczenia, ale jeśli w przypadki szkody mam się z nimi ciągać po sądach przez 2 lata to lepiej dopłacę 300 zł i wezme jakiego Alianza czy PZU. Czy ktoś korzystał z tej ubezpieczalni ?

> Cena kosmos. Za rok starsze Stilo z lepszym wyposażeniem dałem miesiąc temu 8,8 kzł. W tym Focusie > masz raczej oryginalny przebieg, na co wskazują fabryczne Micheliny XV1, rozrząd do wymiany, > bo jest na 160 kkm lub 10 lat. Cena musi być mocno elastyczna i brać. Zajrzyj pod tylną > kanapę, czy nie ma sita w nadkolach. I na rant klapy i maski .

> Witam > Jaki popularny dostępny w marketach płyn chłodniczy można lać zamiast fiatowskiego paraflu? Aha > fajnie jakby się nie gryzł z paraflu Raczej każdy możesz pomieszać. Najsensowniejsze są chyba z K2 u ojca wlaliśmy Borygo czerwone i też daje rade.