Kaizeniuniek

Parkujesz w kuchni? Ja parkuję pod blokiem. I tam rozebrałem, wymyłem w benzynie pędzelkiem w przeciętej na pół bańce po płynie do spryskiwaczy. Ale jak szukasz pretekstu, żeby wydać więcej i nie pobrudzić rąk... Nie zmieniałbym parownika na inny.

No popatrz, a ludzie jeszcze dopłacają, żeby tarcze miały "rysy" i "dziury". Takie lepiej hamują.

To proste. Znajdziesz tutorial. Rób fotki da pewności.

Za to przy "zwykłym" zderzeniu dużo mniejsze szanse uszkodzenia kręgosłupa. Coś za coś. IMO dużo większe prawdopodobieństwo, że w coś uderzę niż, że będę dachował. Ba, pewnie piszesz o tym filmiku, gdzie nie tylko dachował, ale kilka fikołków jeszcze zrobił. Co do pozycji - dla małego dziecka jest przytulnie i wygodnie właśnie w takim foteliku. IMO dlatego kładzie się na tym przytulaku, zamiast się oprzeć. I może się ułożyć, jak mu wygodnie, bo nie jest skrępowane pasami.

A tak z ciekawości - skąd ten wymóg? Jak zobaczyłem patent Kiddy, to bardzo mi się spodobał https://www.youtube.com/watch?v=NgdeEzJqULI

Pod obciążeniem owszem - zależy od kompa wdepnięcie gazu w podłogę (komp uznaje, że potrzebujemy całej mocy - np. wyprzedzamy) odcina klimę. Ale nie przy ruszaniu w korku. Coś jest nie tak - może za dużo czynnika? Może za mało. Masz wydruk z machiny z ostatniego dobicia? Co na nim jest? Ile doładowałeś i kiedy było poprzednie dobijanie? Do sprawdzenia ciśnienia - potrzebny jakiś warsztat z manometrami do klimy i majster, co się zna.

Na zimnym ta maź jest tak gęsta, że nie zleci. Warto też czymś pogrzebać. Ja regenerowałem parownik, choć pewnie jeszcze sporo by pojeździł. Ale mazi było sporo a wylot do jej spuszczania zapchał czop o konsystencji gęstego błota i nawet po odkręceniu na gorąco nic nie spływało. Ale dalej wątpię, by przy nagłym odmówieniu współpracy przez instalkę przyczyną mógł być parownik. Drążyłbym temat drożności fazy ciekłej do parownika - od najgłupszej przyczyny (czyli zakręcony zawór w butli) po dziwny opiłek który przyblokował elektrozawór i pomimo cyknięcia nie otwiera się. Zaprzestanie współpracy nie zgrało się w czasie z jakąś naprawą, pożyczeniem auta czy innym zdarzeniem? Jak sprawdzałeś, że dochodzi do filtra? Może tylko zgromadzony w przewodzie się ulatnia - a np. zakręcony jest zawór w butli albo nie otwiera się elektrozawór (mimo cyknięcia)?

Nie kupuj w ciemno parownika. Wątpię, by to była jego wina skoro nagle przestał jeździć. Używany nie ma sensu - chyba, że od razu zregenerujesz zestawem naprawczym. Trzeba najpierw zweryfikować, czy dochodzi do niego gaz. To, że elektrozawory "cykają" jeszcze nie jest dowodem, że gaz przez nie przepływa. Czy w Twoje rozumienie dobrego traktowania parownika wchodzi spuszczanie syfu?

Bajki opowiadasz. Wypalenie trwa długo, bo jest sporo gazu w fazie ciekłej. Nie jest problemem, że rurka szybko nie jest w stanie go przetransportować, ale ze silnik powoli go spala (zwłaszcza na biegu jałowym). Jakby był nawet gaz, to po otwarciu elektrozaworu w zbiorniku szybko zostałby sprężony i albo by się skroplił, albo szybko przeleciał przez parownik od razu w fazie gazowej. IMO pół sekundy to jak najbardziej realistyczny czas na napełnienie tych 2-3m rurki.

Podpiąłbym wszystkie elektrozawory na krótko (jednocześnie - obydwa przewody do każdego od akumulatora) i sprawdził, czy ruszy. Jak tak - szukaj po kablach i przekaźnikach do elektrozaworów. Jak nie, to robi się więcej możliwości.

Tak czyta, i faktycznie na logikę to wystarczy grubym papierem zmatowić. Zmatowionej powierzchni lakier powinien się lepiej trzymać, niż spolerowanej na lustro. Jak się kładzie kilka warstw farby czy lakieru to też zazwyczaj producent zaleca zmatowić nawet między warstwami. Nabieram ochoty na taki zabieg. Wcześniej zniechęcała mnie pracochłonność.... Tylko jaki lakier polecacie?

I dostałeś taki papier: i fakturę na przekładkę?

Nie da się po przekładce z używanego. Sprawdzałem. Pojawiają się tego typu oferty, żadna (przynajmniej jak sprawdzałem) nie pozwalała wbić w DR przekładki.

Pospolita? Co to za PVC. Chcesz zgrzewać rury kanalizacyjne?

U biorcy jest instalacja wbita w dowód? Jak nie, to przy pierwszej kontroli dociekliwego policjanta stracisz dowód rejestracyjny i będziesz musiał wszystko wydrzeć z auta. Albo kupić nowe części z autoryzowanym montażem i fakturą - u mnie tylko butla i przewody zostały.

Szukałbym gotowca z drewna. Albo budowałbym z szalunku traconego. Ale że nie widzi mi się płacenie 250zł za garaż rocznie podatku od nieruchomości, to nigdy nie zbuduję garażu jako samodzielnego budynku. Albo wiata, albo zintegrowany z domem.

No, moja mama ma prawo jazdy dłużej, niż ja żyję. Nigdy nie widziałem jej za kierownicą, więc szkód też nie ma. Nie chciałbym jechać jako jej pasażer. Żaden sposób nie jest dobry. Można się zastanawiać, który jest najmniej zły.

To nie jest tak, że w nowszej - brat ma starszą od mojej (znacznie) i niższy model, i ma rozwiązanie o którym piszesz. Ja mam i nowszy egzemplarz, i nowszy model - i mam tę badziewną nakrętkę. Że guma tak szybko zmurszała, to IMO jej kiepska jakość. Ale inna rzecz, że pewnie nawet zmurszała by dłużej wytrzymałą, gdyby górny kosz był precyzyjnie prowadzony. A on tak nieprecyzyjnie trafia, że pewnie nie raz i nie dwa trafił krawędzią w brzeg gumy i ją rozwalał.

Wysoki sądzie, 5 km wcześniej wpadłem na tej idealnej drodze w dziurę i rozwaliłem koło. Bałem się jechać szybciej, bo nie mam drugiego zapasu a musiałem dojechać do celu. Do tego musiał być jakiś odpust chyba, bo na 5km odcinku minąłem 6 zataczających się par idących poboczem.

Tym sposobem nikt by nie jeździł. Bo na początku każdy (przynajmniej rozsądny) ostrożnie jeździ po otrzymaniu prawka czy kierując dużo większym autem. Droga jest nie tylko dla odważnych i każdy ma prawo jechać ostrożniej i wolniej niż Ty. A o tym chyba ten wątek - o znajomości swoich praw. Kobieta w ciąży jadąca do porodu ze skurczami może się wlec (sorry, mąż w hameryce na zmywaku, reszta popiła). Ma prawo jazdy, może jechać tak ostrożnie i tak wolno, jak czuje się na siłach. Chcesz komuś narzucić swoje poglądy - ale wątek przecież jest o znajomości swoich praw.

Samochodów zarejestrowanych w Polsce jest ponad 23 mln (ale ponad 5mln nie ma wykupionego OC). Kierowców jest nieco ponad 20 mln. Więc nie jest to istotna różnica. Ale niezależnie od tego to żeby wyjść na to samo wystarczy inaczej skalkulować składki. Co ważniejsze jednak - http://forum.autokacik.pl/index.php/topic/363462-czemu-przepisy-ubezpiecze%C5%84-oc-nie-mog%C4%85-stan%C4%85%C4%87-na-g%C5%82owie/

Jak mi zechcą wystawić mandat za zbyt wolną jazdę, to popiszę się przed sądem po nieprzyjęciu mandatu. Dostosowuję prędkość do moich umiejętności i warunków (wg mojej subiektywnej oceny) na drodze. Mam do tego prawo a nawet obowiązek.

Może wierzy mediom, że fotoradary są stawiane w miejscach niebezpiecznych, więc zachowuje SZCZEGÓLNĄ ostrożność. Możliwe też, że nie jest pewien aktualnego w danym miejscu ograniczenia. Może używać navi nie podającej ograniczenia albo mieć wyłączony ekran i słuchać tylko komunikatów. Przyczyn może być wiele - i ma do tego prawo, żeby jechać wolniej.

To chyba Ty nie wiesz, że można jechać wolniej, niż dozwolona maksymalna prędkość... Chcesz komuś nakazać jazdę z maksymalną dozwoloną i zobowiązać do zajmowania najmniej zajętego pasa?

Jak kupowałem to była najdroższa 45 z ukrytym panelem. Wtedy jedyna z dotykowym panelem z tego co wiem.