michbaran

Jeżeli Mazda 3 to niech szukają sprowadzonej z południa Europy. Mam taką z 06r już 2 lata i nie ma ani grama rdzy, po sprowadzeniu podwozie wyglądało jak by wyjechało z fabryki, zostało dobrze zakonserwowane i po 2 zimach nie widać . Miesiąc temu teściu kupił z 08r też z południa Europy i też bez deka rdzy. Przed zakupem oglądaliśmy kilkanaście sztuk w okolicy i wszystkie krajowe jak i z niemiec miały cały spód w kolorze. Jeśli mazda 3 to tylko silnik benzynowy 1.6, na łańcuchu, mało awaryjny, małe spalanie.

Ja kilka dni temu kupiłem na własne potrzeby Auto-Lak-Test Top i sprawdziłem z ciekawości kilka samochodów w których wiem że było coś z blacharką robione i bardzo ładnie pokazuje gdzie jest dodatkowy lakier a gdzie jeszcze dodatkowo szpachla

Weź też pod uwagę co z transportem kolegów jak będziesz na urlopie lub L4, czasami pojawia się jakaś awaria unieruchamiająca pojazd, czasami trzeba odstawić na naprawę której nie uda się zrobić w weekend. Kolega kiedyś myślał podobnie a później miał problemy jak jeden z drugim nie dotarli do pracy bo nagle się auto rozkraczyło na drodze, wcześniej niby wielcy koledzy a później pretensje bo oni zapłacili za przejazd

A może miał ktoś styczność z Mitsubishi Outlander I i może coś o nim powiedzieć bo nad tym też się zastanawiam

A jak spisują się automatyczne skrzynie w Forkach, jakieś większe problemy z nimi są?

> dostarczało - ale worki były tak fatalnej jakości, że wchodził jeden kosz trawy z małej kosiarki > elektrycznej i 120 litrowy wór pękał. > Było dużo skarg, teraz sami kupujemy. U nas ten problem się rozwiązał w ten sposób że ustawialiśmy worek w miejscu skąd miał być zabierany i wtedy wsypywałem do niego trawę mniej więcej do 2/3 pojemności. Jak je odbierali i się targały to bardzo szybko nauczyli się zamawiać dużo mocniejsze worki.

W lutym rejestrowaliśmy auto na żonę która jest zameldowana w innym powiecie niż mieszkamy, w wydziale komunikacji nie robili problemu tylko musiała napisać oświadczenie że mieszka w tym i tym miejscu na terenie tego powiatu i tyle

> Wiem, czytałem na forum v40, tyle że nie wiem czy w mojej wersji to jest do zrobienia. Te dwie > cewki są nierozbieralne i nie bardzo wiem co miałbym okładać tymi koszulkami. Wiem, że w > innych modelach są po 4 cewki, więc pewnie sprawa do ogarnięcia prościej z uwagi na inną ich > budowę. Myślałem że masz taką cewkę

Zwróć uwagę na cewki, powstają w nich mikro pęknięcia i przez to tak się dzieje. Miałem u siebie prawie identyczne objawy, oglądnąłem dokładnie cewki i było widać minimalne pęknięcia, szczególnie w okolicach tej gumki na dole. Nałożyłem na to ze 3 warstwy koszulki termokurczliwej i problemu już nie ma

Mam 186 cm wzrostu, na X9 jest mi bardzo wygodnie i nie wyglądam jak bym na "kocie" jechał

Kolega kilka lat temu wjechał podobnie jak ty z tą różnicą że była ładna pogoda, świeciło słońce i zero wiatru. Do ubezpieczyciela zarządcy drogi składał jakieś zaświadczenia z instytutu meteorologii i jeszcze z jakieś jedno potwierdzające że była idealna pogoda i to nie jej wina że drzewo się przewróciło, bez tych papierków wysyłali go na drzewo, trochę się z nimi bujał ale kasę w końcu oddali

> Mój instruktor tego mi nie powiedział tylko kazał mi samemu szukać sposobu. Niestety w większości szkół jazdy tak uczą, jak ktoś trafi na dobrego instruktora to już połowa sukcesu. Jakiś czas temu udzielałem wskazówek na temat techniki jazdy koledze świeżo po odebraniu prawka z A żeby w zakrętach stosował przeciwskręt bo to podstawa, powiedział żebym bo mu doradzam żeby w zakręcie odchylał kierę w przeciwną stronę. Jak w końcu spróbował bo mu ciężko szło w zakrętach to stawiał i przepraszał że nie posłuchał wcześniej. A też miał takiego instruktora który dał moto na placu i radź sobie sam

> Kiedy? > Na pewno w czasach obecnego egzaminu? > Bo jak ja oblewałem w zeszłym roku, to praktycznie 8/14 osób padało przez wolny slalom W sumie to i wtedy jak i teraz, w zeszłym roku znajomi brali mojego X9 żeby sobie trenować 8 na placu bo dużo trudniej się to robi i później na egzaminacyjnym sprzęcie nie ma problemu z tym

> Ok ale jak upitolę teorię to jest szansa na pożegnanie sie z prawkiem ? > ostatni egzamin miałem daaawno temu... Jak się obleje to nie zabierają innej kategorii, po prostu zdaje się następnym razem i tyle

> Raczej na wolnym slalomie oblewa najwięcej osób. > Praktycznie - jeśli wyjedziesz na miasto to najczęściej masz zdane. Znam w sumie ok 10 osób które oblały egzamin na placu i z tego co pamiętam to raczej wszyscy polegli na 8

Zdaje się tak samo jak na każdą inną kategorię, najpierw teoria (większość pytań takich samych jak np. na B + jakieś dodatkowe tylko do kat A, jazdę na placu łatwo opanować trenując bo nie ma tam nic czego nie dało by się opanować, część ludków ma problem z robieniem 8, jazda po mieście to już zależy od opanowania sprzętu i szczęścia

> Sport pali sporo. 12-13 l/100. w trasie schodzi do 8 - a przeciez to małe auto. > Ciekawym jest ze Megan sport (z dmuchawką) pali ok litra mniej, i 65KM wiecej. Oczywiście pali mniej ale przy normalniej jeździe, jak pociśniesz to nie ma bata żeby spalił mniej, Moi znajomi się dziwią jak przy normalnej jeździe w trasie mogę zejść 200 konnym kombi do wyniku niewiele większego jak fabia 1,2

> z tego, co napisałeś wynika, że jak ktoś mi buchnie samochód spod bloku w nocy to nie dostanę > odszkodowania. > Natomiast jak ktoś mnie wyciągnie z auta na światłach, da po łbie i odjedzie to dostanę > odszkodowanie. > Oczywiście bzdura, bo w obu przypadkach dostanę więc napisałeś nieprecyzyjnie. Bardziej wydaje mi się że jeśli zostawisz pod blokiem samochód z kluczykami i dokumentami i ktoś sobie go zabierze to będzie przywłaszczenie. Jeśli ukradną Ci dokumenty i kluczyki w biedronce a później przy ich pomocy samochód albo zniszczą zamki i odjadą z pod bloku to już będzie kradzież

> ktoś kupował opony z tego sklepu? > http://www.opony.com.pl/ Kupowałem kilka kompletów u nich, nigdy nie było problemów, zazwyczaj kurier na drugi dzień był u mnie. Płacone było przelewem i przy odbiorze

Jak masz zamiar naprawiać co zaklej uszkodzone miejsce taśmą samoklejącą żeby w mikro pęknięcia nie wszedł brud

Wstępnie już wiem czego szukać, powiedzcie jeszcze coś na temat napędu, o wyższości jednego nad drugim, który lepszy i mniej problematyczny

A jakieś bardziej lub mniej polecane silniki w Santa Fe? nie wykluczam też diesla jeśli by był jakiś bezproblemowy choć po przejściach z Laguną II 1.9dci powiedziałem sobie że nigdy więcej ON

> santek jest fajny tylko silniki benzynowe sa ogromne przy krótkich odc zje go bena Teraz też nie mało leję do 1.9T , to będzie autko którym mam zamiar pojeździć z 2-3 lata więc raczej założę LPG

> A ja polecę Santa Fe II z automatem. W moim budżecie raczej nie widzę II

> Cóż, jak zwykle mój faworyt CR-V Oo całkiem fajny, zapomniałem dodać że może być również jakiś bezproblemowy automat