Zawartość dodana przez Koonrad
-
Koniec ery galopującego downsizingu?
ujeżdżam już 3gen hdi, miałem 2010r 90KM (bez DPFu), 2013 90KM, obecnie blueHDI 100KM spalanie podobne, teraz więcej jeżdżę drogami szybkiego ruchu więc i spalanie podskoczyło
-
Koniec ery galopującego downsizingu?
ile waży ta 308 ? bo w partnerze (ponad 1400kg i aerodynamika kiosku) mam spalanie średnie ok 6L np dziś z trasy 140km/h na tempomacie - 7.5L, jadąc spokojnie można zejść poniżej 5L
-
Koniec ery galopującego downsizingu?
a jaki masz ten wolnossący ? bo chyba porównujesz silniki o różnych mocach mam porównanie dwóch silników 1.6hdi 90KM/100KM i wolnossąca benzyny 120KM w autach o podobnej masie i jakoś dramatu nie widzę, hdi nie ma odczuwalnej dziury, fakt że żyć zaczyna od ok 1600-1800obr dużo większą dziurę czuć było w kaszkaju 2.0, tam faktycznie do 2000rpm niewiele się działo wsiądź do jakiegoś japończyka co max moment ma przy 4500rpm i zobaczy jak on "ciągnie" przy 1200rpm mam taki w vitarze, 1.6 97KM i do 2500rpm to tam się nic nie dzieje, na pewno TD zachowywał by się lepiej i tak najlepsza będzie turbo benzyna, która ma moment TD a zakres obrotów jak benyznowy n\a problemem jest że wsadza się słabe silniki do ciężkich samochodów, wydłuża przełożenia i potem masz efekt że nie jedzie
-
przegląd SKP
może tak, może nie, szczegóły się zmieniały ... a może najwięcej mieszali ci co potem zarobili na bramkach ? winiety nie były złe, a kwestię zakresu można było dyskutować a nie wywalić cały system do kosza w Austrii jechałem ekspresówką która ekspresówką była poza miasteczkami, potem znak koniec ekspresowej i wjazd od wsi co to za ekspresówka, ale winietę trzeba było mieć
-
przegląd SKP
dlatego płacenie "z góry" nic nie zmieni wieść gminna niesie kto trzepie a kto nie tak jak ktoś pisał, zawsze się znajdzie jakiś diagnosta znajomy np my mamy kolegę z podstawówki auto zawsze mi sprawdza, ale jak coś jest do zrobienia to mówi żeby rynek uzdrowić to chyba państwowe stacje
-
Serwisowanie instalacji LPG
oj już nie przesadzaj w wielu przypadkach przegląd to pic na wodę wymienią filterek, podepną kompa i gotowe już nie mówiąc że połowa zakładów nie potrafi dobrze wystroić instalki a co do przeglądów, na gwarancji IMO warto zrobić bo zawsze to jakaś szansa na dochodzenie swoich praw instalacji za 2tyś raczej nie serwisuje się za 150 a 50zł, to właśnie te droższe kosztują po 150zł za BRC płaciłem 50zł o ile pamiętam, wypadł jeden przegląd w okresie gwarancyjnym
-
Auto ze zwiększonym prześwitem
w sumie ciekawe, auto rumuńskie, serce francuskie, prestiż żaden jeździłem 1.6 noPB w warunkach budowlanych i auto idealne do takich zastosowań, jednak silnik porażka podobno lepiej jest z dieslem, tylko znowu opinie o trwałości bywają różne
-
Ciepły montaż okien PCV
IMO na pewno nie jest warte 3tyś a dodatkowe folie na pewno zamaskują błędy montażystów
-
Auto ze zwiększonym prześwitem
Tyle ze przyczepy to większej nie pociągnie
-
Auto ze zwiększonym prześwitem
Tyle ze xc70 z 4x4 odradzają nawet fani volvo ??
-
Auto dla żony do 35 tyś najlepiej SUV AWD z LPG
X3 to taczka, po przesiadce z twardego c-max'a byłem zaskoczony, ale prowadzi się fajnie gazuje się dobrze, jeśli nie chcesz butli w bagażniku to trzeba trochę porzeźbić i wstawić w miejsce dojazdówki (pod auto) mam 2.0 150KM, troche mało jak na 1600kg
-
Auto dla żony do 35 tyś najlepiej SUV AWD z LPG
przy podobnych założeniach wybieraliśmy forester ale u nas była 3gen, w budżecie 35kzł będziesz miał 2gen, jako że miał być gaz, pasowała tylko 2.5n/a a tych jak na lekarstwo - import z usa kaszkaj to faworyt małżonki, ale znaleźć 4x4 jest ciężko, ceny wysokie, za 35kzł kupisz 1gen polecana jest wersja po lifcie, gdybyż zrezygnował z 4x4 to będzie dużo łatwiej znaleźć i silnik to max 140KM ? kupiliśmy X3 z przypadku, był "za płotem" w fajnym stanie i wzięliśmy IMO dużo fajniejsze auto niż kaszkaj a za te same pieniądze duzy wybór silników zwłąszcza tych mocniejszych - np 3.0R6 GV odpuść bo to toporne auto możesz jeszcze rozważyć rav4 i crvke
-
Auto ze zwiększonym prześwitem
duster to dziś jedno z popularniejszych aut 4x4 na budowach minus to słabe silniki i jak pisałeś nieco spartanskie wnętrze ten sam napęd siedzi w kaszkaju, jednak właściwości terenowe będą gorsze
-
Auto ze zwiększonym prześwitem
kiedyś na imprezę offroad'ową przyjechał gość crv'ką 1gen i walczył dzielnie z samurajami i innymi prawdziwymi terenówkami byłem pod wrażeniem co to auto znosi i jak sobie radzi fakt że zupełnie nie patrzył na straty i jazda była na zasadzie buuuuttt wszyscy czekali kiedy nastąpi spektakularne jebudu a tu nic oczywiście nie była to przeprawówka z błotem po klamki, a jazda po lekko zmarzniętej ziemi (WOSP) aha, crv był na tablicach tymczasowych i został pewnie sprzedany "po dziadku"
-
Auto ze zwiększonym prześwitem
opony są ważne, ale prześwit i kąty też berlingo przodem ryje na każdej większej górce na podjazdach też jest słabo przy FWD z oponami nie poszalejesz jeśli auto ma 95% jeździć po czarnym a te 5% po błocie można szukać agresywnych całorocznych
-
Auto ze zwiększonym prześwitem
tiguqan, ravka ma chyba to samo, a sportage 3 chyba też (2gen miała guzik lock), często używasz 4wd lock ?
-
Auto ze zwiększonym prześwitem
IMO do takich celów im prostsze auto tym lepsze znajomy miał starego lexa i opowiadał jak walczył z czujnikami samopoziomowania IMO błoto nie pomaga w utrzymaniu auta w dobrym stanie
-
Auto ze zwiększonym prześwitem
praktycznie to samo, forek lepszy w teren outek forek
-
Auto ze zwiększonym prześwitem
pamiętaj że liczy sie też rozstaw osi - czy przytrzesz progiem oraz kąty zejścia i najścia - to który zderzak zostawisz dobrym autem w teren będzie grand vitara u mnie jeżdżą kaszkajami i nie narzekają fajnie też spisuje się yeti
-
prąd w garażu - 20 metrów od domu...
to bym się nie bawił w zakopywanie i użył dobrego przedłużacza
-
Szpilki Focus
Bedziesz zmienial na letnie to znowu sparwdzisz klocki, na oko to tam jest sporo okladziny Klocki slychac jak juz tra metal o metal Co do szpilek,to nie wiem czy da sie wymienic, bo one sa razem z piastą Poszukaj w sklepie, jak sa dostepne to da sie wymienic
-
Biedro-szlifierka. Luźne dywagacje narzędziowe.
nie byłbym takie pewien, ale ja się nie znam (padnie pierdoła i nie będzie się opłacało naprawić)
-
Biedro-szlifierka. Luźne dywagacje narzędziowe.
polerka i szlifierka to jednak dwa inne urządzenia szlifierka z regulacją obrotów mimo że da się używać jako polerka to jednak na dłuższa metę słabo głównie właśnie przez to że się grzeje
-
Biedro-szlifierka. Luźne dywagacje narzędziowe.
pytanie czy to hitachi z najniższej półki będzie lepsze ? mam dwie szlifierki boscha (niebieski) i są to sprzęty nie do zdarcia małym polerowałem samochód i był taki gorący że ciężko było utrzymać w dłoni marketowy jak tylko lekko się zgrzał to poleciały zębatki, bo są osadzone w plastiku
-
Czy ta opona kwalifikuje się do natychmiastowej wymiany?
dla niektórych tak wiele osób ma śniegowstręt i jak tylko coś białego leci z nieba to nie wsiada do samochodu ale zimówki zakładają hehe