Koonrad

są butle pełne, wtedy nie mają wybrzuszenia w środku

tramwajem przyjeżdża na oględziny ? obawa i opory są i to zarówno jako kupujący jak i sprzedający bo co jak na jeździe próbnej rozwalisz auto za 30-40 czy 100kzł które nie ma AC ? moje auta mają AC więc luz, choć stres jest ale chyba bym nie kupił auta którym się nie mogłem przejechac

ile to spala normalnie na 100km ? jest sens bawic sie w lpg http://www.lpg.ie/gallery/Prius http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=35594.0 wiec nie on pierwszy

a nowe jest 4x4 ? bo 1gen to tak blaszak to chyba iveco, tyle że duże, był też sprinter 4x4 vw ma syncro ew pickup z budą

używałem navi PSA z 2010r i ostatnio chyba w mazda 6 jedyny plus że są w aucie, że nic nie "dynda" na szybie, kabelki itp jakością nie przewyższały urządzeń zewnętrznych przede wszyskim na zewnętrznych masz wybór - chcesz googla, masz, chcesz tomtom'a kupujesz itd a w aucie masz to co wgra producent i jeszcze bulisz kupę kasy za aktualizację ostatecznie używałem i tak map google więc gdyby była, niech będzie, czasem się przydaje, ale płacić za to ekstra kilka tyś ? IMO nie warto a odpowidedź na Twoje pytania będzie pewnie różna, w zależności od marki

Nie ma ramy ? gdzieś czytałem ze maedit http://allegro.pl/kia-sorento-03-09-rama-i5094079389.html Chyba ze to nowszy model

Ale to i tak 2h zmarnowane, a jak cos spapraja to wyjazdów moze byc kilkaKIA juz nie szukam, jak widzisz szukam instalacji ... z przypadku trafiło na X3 Struna poleca gosci na beskidzkiej Zastanawiam sie jeszcze nad Galuszka bo mam blisko i dwa warsztaty 5km od domu Na razie czeka mnie rzeźba w bagażniku, zeby wsadzić cos wiekszego pod podłogę

problem taki że tam z Krk i okolic są chyba dwa zakłady polecane (taki z jednym postem nie liczę ) http://www.gazujemy.pl/kontakt.html http://autonagaz.net/index.php/kontakt/ ale zadzownie i pogadam, jeden mam nawet nie daleko ten zakład rozważam http://ekotanko.pl/montaz-instalacji-lpg podobno mają sporo aut z hondy, znajomy który robił tam avensisa zadowolony a co do zestawu wtryski mogę zamienic, to chyba żaden problem najwazniejszy i tak montaz i strojenie, zwłaszcza ze tam trzeba się wspomagac emulatorem bo nie ma podcisnienia w dolocie i gosc zna temat

rozważam taką możliwośc, zapytam ich o cenę wolał był zakład na miejscu, bo potem dymac na poprawki/przeglady 80km ...

tak jak pisałem, na SQ24 zrobiłem 110kkm w duratecu forda i dlatego pierwszy tel był do BRC ale 4tys to lekka przesada, 6lat temu z lubrą płaciłem 3200zł a ten SQ32 niczym się w sumie nie rożni od SQ24 inny zakład w Krk z autoryzacją BRC woła ok 3000zł za SQ32 ... tyle że ma średnie opinie jest jeszcze możliwośc że gośc wyceniał 6garów a u mnie są chyba 4

dokładnie takie same mam odczucia, tu za dużo - realnie powinno byc ok 3kzł za BRC i 2.5kzł za składaka Montaż Kraków i okolice (cena składaka z warsztatu na prowincji - niepołomice)

Witam, z związku że kolejny samochód idzie do zgazowania to znowu pojawia się wątpliwości - co wsadzić poprzednio miałem BRC SQ24 i 110kkm bez większych problemów, mimo że auto sporo km zrobiło z przyczepą a w dodatku był to niegazowalny ford beemka 2.0 150KM, ta bez podciśnienia w kolektorze zaproponowano mi BRC SQ32 za 3900zł - trochę drogo, zwłaszcza że w cenie jest walec w bagażniku drugi zakład (na miejscu) proponuje składaka KME diego lub nevo KME silver HANA (pojedyncze) twierdzą że robili takie auto i zastaw jest OK, cena 2250zł (za bultę pod spodem dopłata 200zł) w sieci proponują w sumie podobne zestawy KME nevo/STAG basic/LPH tech ZENIT PRO, ACRC01/ KME Barracudy/hana cena za SQ wydaje się wysoka (cena z autotest na JP w Krk) w sumie w BRC i tak musiałem sam się pobawic z doregulowaniem, bo silnik na noPB łapał muła jakos autoryzowany zakład nie mógł tego ogarnąc zakład który proponuje składaka, twierdzi że w BRC problem jest z reklamacjami - wykręcają się jak mogą i zrezygnował na forach proponują jeszcze LANDI ? mam też zakład na miejscu ale raczej nie polecają (Godula) i co wybrac ? 1700zł dopłaty to BRC

szkoda że trwało to prawie 2lata ...

u nas zdechnięte ECU ogarniasz za kilkset zł, w 406 kosztowało to - 400zł komputer z programowaniem, przekładka samemu do astry ecu kosztuje 100zł (używany) pewnie dlatego kalkulacja użytkowania starszego auta wygląda inaczej

a jadąc samochodem jest lepiej ? tam też są mechanicy, lawety itd w razie W można busa z PL wynająć i moto wróci na pace, czy nawet przyczepkę do osobówki, z samochodem jest trudniej - laweta albo naprawa na miejscu wczoraj czytałem opis jak 4 dziewczyny zerwały pasek rozrządu w Cro ... skończyło się na 4dniach naprawy i 500e więc tragedii nie ma

Zgadza sie, tyle ze nocą swiatla by sie zdały wyjechalismy wieczorem, zapaliła sie kontrolka ładowania ... i rano byliśmy w Krk aku tez tam byl spory, bo cos koło 80Ah Gorzej bylo jak poszedł regulator i paliło wszytskie żarówki, po 50km zostały dwa kierunkowskazy

tak sądzę, czas jest więc do grudnia swoją drogą to auto do tego czasu zmieni ze 2x właściciela - leasing>handlarz>szczęśliwy nabywca

niespełna 3latek nie ma żadnej historii, poza pierwszą rejestracją więc jak coś to trza szybko licznik cofać

berlingo z 1.6hdi czyli taki jak autora wątku, przejechałem od Rzeszowa do Krakowa (170km) i prądu jeszcze zostało na odpalanie w warsztacie o ile pamiętam jechałem na światłach, wyłączone pozostałe odbiorniki (wentylator, radio itp), światła wyłączałem dopiero w krk na światłach ładowania nie było bo strzelił pasek zdarzyło się też wrócić z nad morza do Krk - 700km, beczką w123 z tym że tu może było jakieś śladowe ładowanie

a dlaczego nie ? pytanie czy sprinter jest 8 czy 11 osobowy

Oczywiście ze sa, zasada taka sama jak na oknach, tyle ze jest zawias i np magnes Fajnie gdyby byly samozamykajace A co do, drzwi to tez mam uchylno rozwieralne z ruchomym slupkiem Przesuwne maja sens gdy okno jest duze, a u nas jest 180cm Jak otworze oba skrzydła to przynajmniej sofa wnosi sie do pokoju bez kombinacji

nie rozumiem sensu zakupu 2wd w takim przypadku, sam jeżdżę po budowie i wiem jak czasem brakuje 4x4 wystarczy trochę deszczu, niezagęszczony piasek i już 4x4 jest wybawieniem też teraz jeżdże zwykłą osobówką po budowie, ale wolał bym nawet takiego dustera niż obecne auto praktycznie nie ma dnia żebym nie przytarł spodem, dobrze że chociaż płytę stalową dołożyli pod silnik tyle ze moje auto po objeździe wygląda tak

gdybym nie potrzebował 4x4 to raczej było by coś w stylu tego co w podpisie - c-max, c4 picasso, scenic itp dużo praktyczniejsze i komfortowe od suv'a, a pozycja za kierownicą jeszcze lepsza ale takie dojazdy oj kuszą tutaj dość mocno przyszorowałem spodem, dobrze że progami i nie miską łąka + deszcz i taki zestaw to też zadanie dla 4x4 (już zdarzyło się że wyciągał mnie ktoś z 4x4) więc dla mnie to nie 1% zresztą vitarkę staram się użytkować zgodnie z przeznaczeniem

ale autem nie jeździ sie tylko po mieście z miesiąc temu wybrałem się w okolice Wysowej, Teepe dawał radę na szutrówkach, ale przy brodzie wymiękłem i żałowałem że vitara została w domu a jakie fajne plaże w Grecji są do zobaczenia, trzeba tylko zjechać z czarnego

u mnie będzie suv bo - przyzwyczaiłem się do wyższej pozycji za kierownicą, teraz wsiadając do kompakta dziwnie się czuje myślałem o picasso, ale - mam kawałek "polnej" drogi do przejechania i czasem 4x4 czy wyższy prześwit mogą się przydac zimą - do przyczepy 4x4 się przydaje - 4x4 podczas wypadów też się przydaje, jak chcemy zjechać z czarnego a ponieważ auto robi mniej jak 10kzł to wyższe koszty eksploatacji można przeżyć i ma byc coś wyższego, najlepiej z 4x4