Koonrad

> Powitać chcę naładować aku od skutera bo padł i ku mojemu zdziwieniu podłączyłem prostownik- > przełączam na ładowanie i zaczyna migać czerwona dioda(ta z symbolem połowy ładowania) o co > chodzi bo nigdzie nie mogę nić znaleźć żadnych info?Zrypał się prostownik czy tak siedzi > akumulator? > proszę o w mierę szybkie info co dalej począć za niskie napięcie, tzn za bardzo rozładowany aku ? ew padnięte cuś u mnie też nie startuje jak jest aku do "zera" wyładowany zresztą jest takie info w instr

> 65kkm w rok czasu. > -głośno > -słabe wykonanie > -ergonomia leży > -tragiczne fotele > -na każdym kroku ma się odczucie, że to jednak lekko tandetne auto > -zdecydowanie za drogie w wersji 4x4 z dieslem > +całkiem dzielne w terenie > +nawet żwawo da się tym jeździć > +zawieszenie wprost stworzone na nasze dziury > +podobno to ładne jest > +bardzo zwrotne > +mimo wad ma w sobie coś co pozwala to auto polubić poteirdzam, też służbowym choć zrobiłem znacznie mniej u nas były 1.6 benzyna, więc + za dynamikę odpada po jeździe w terenie do tego to auto jest idealne

> Może macie jakieś doświadczenie w tej kwestii? Idealnie byłoby, żeby był tani... tani tzn ile ? za 400-500zł są osuszacze o wydajności 12L i taki mam (200-300W) przy wilgotności 60% i temp ok 20'C wyciska ok 2L dobę (wydajność na papierze podawana jest dla 80% i temp 30'C) hałasuje dość wyraźnie, na pewno głośniej jak lodówka kupiłem bo u mnie jesienią bywa wilgotność powyżej 60%, zwłaszcza jak się pranie suszy

> A teraz zobacz ile sprzedaje sie Dusterow ile Sportage z kiepskimi silnikami a ile Yeti, ktora ma > mocne silniki. tyle ile z napędem 4x4 ? szukam sportage, nawet nie sądziłem że większość tych aut to 2wd

> 100% zgody. Tylko dyskusja zaczyna się w momencie gdy zdamy sobie sprawę, że w tym wypadku niska > jakość materiałów czy wykonania nie ciągnie za sobą większych kosztów eksploatacji. Wiele > towarów jest takich, że taniość oznacza niską trwałość i na dłuższą metę większe wydatki. Tu > tak nie jest... jesteś pewien ? zwłaszcza jeśli chodzi o blachy dla mnie duster jest akceptowalny, choć po tym jak nim pojeździłem ... chyba nieco mniej jednak widać że to budżetowe auto w daci brakuje mi silnika o mocy min 140KM na przykładzie yeti, tam są silnik od 100 do prawie 200KM i jakoś VW nie przeszkadza "tańszej" siostrze znaczek nie ma dla mnie znaczenia (rozważam zakup KIA), zresztą czy reno ma lepszą markę jak dacia ?

> Tak jak kolega napisal powyzej mechanicznie to Frontera, wiekszosc czesci pasuje. Gorzej z > blacharka i np z oponami - kolega musial z US sprowadzac poczytajcie o napedzie w tym wynalazku, tego nie miało żadne inne auto Wspólna jest rama, silnik, mosty, deska wew. Choć byly tez VC z napedem jak w trupku/frotce Środek niby taki sam a VC mial inne fotele ... recaro :-)

> To frontera/monterey/trooper z inną budą, w teren to tak średnio. chyba nie do końca w krk gość miał dwa, czarny i srebrny, są jakieś filmiki w necie z upalania robiło to w terenie dość fajnie do upalania średnio, jak coś się zepsuje to kicha, części do tego nie dostanie

> Oczywiście że nie popieram. Sądzę jednak że koszty sądowe powinny być wielokrotnie wyższe, żeby > zniechęcić do zasypywania sądów swoimi wątpliwościami zwykłych pieniaczy a zostawić miejsce > dla tych, którzy faktycznie padli ofiarą pomyłki. i za te koszty płacił byś Ty i Ja ? bo to nie sąd jest winien, czy odwołujący się, a ludzie którzy tego bubla stworzyli i używają jakby wszystko było OK > Bo że pomyłki się zdarzają to chyba oczywiste. Nie ma w 100% nieomylnych systemów. Tylko że pomyłki > (jeśli oczywiście utrzymują się na niskim poziomie) nie mogą służyć kwestionowaniu całego > systemu przy jednoczesnej ewidentnej winie kwestionującego. A takie stanowisko jest w Polsce > popularne. jest popularne bo tworzy się buble, które dają furtki co cfańszym a szary obywatel dostaje po tyłku nie mam nic do rzetelnych kontroli, zapłaciłem kilka mandatów większość była zasłużona ale mam też kilka przykładów ew naciągania przez raz mnie za przejazd na czerwonym, drugi raz właśnie z niby przekroczenie 94/50 co ciekawe w tym drugim przypadku sam "zszedł" do 100zł ... chyba tego taryfikator nie przewiduje

> Jak na razie nie miałem tego problemu. Nigdy żaden Policjant nie próbował mi wmusić mandatu za coś > czego nie zrobiłem. I szczerze powątpiewam czy taka sytuacja kiedykolwiek się wydarzy. to pogadamy jak ci wmuszą i w sumie pozostaje Ci tego życzyć, tzn spotkania z iskrą akurat miałem w domu taką sytuację i człowieka bierze mandat zapłaciła kobitka, która nie ma wiedzy ani chęci łazić po sądach za 100zł goście mają pilnować prawa, więc chyba sami powinni go przestrzegać ? taka sytuacja prawna, daje możliwość wywinięcia się z mandatu zwłaszcza tym przeginającym rozumiem że to właśnie popierasz ?

> Nie ma dobrego rozwiązania bo droga jest zaprojektowana źle. Powinny schodzić z głównej dwa pasy a > potem się zwężać do jednego co skróciłoby sznurek aut o połowę. > Oczywiście w teorii, bo w naszym pięknym kraju zaraz znaleźliby się idioci blokujący kończący się > pas i tworzący korki na głównej. a no właśnie w teorii przy tak dużej relacji w prawo, nie ma dobrego rozwiązania, poza przebudową skrzyżowania i zrobieniem dwóch pasów do skrętu lub wydzielenia pasa w prawo przed sygnalizacją - coś jak łącznica przy węźle zgodnie ze sztuką na tym skrzyżowaniu powinno być zawężenie do dwóch pasów, potem rozszerzenie o pas do prawoskrętu IMO nic by to jednak nie zmieniło, a wręcz spowodowało by blokowanie chcących jechać prosto

> A nie rozwazasz Grand Vitary? hmm początkowo miała być GV Igen, ale nie grzeszy urodą potem doszedłem do wniosku że auta za 40kzł nie będę ciorał po krzakach od tego mam vitarkę za 10kzł IIgen wizualnie jest OK, ale chyba zbyt terenowa do jazdy po czarnym poza tym silnikowo też szału nie ma, diesle nie mają dobrych opinii, zostaje 2.4 benzyna (brak miejsca na butlę) w każdym razie biorę pod uwagę

> moze Altea XL Freetrack czy bliźniacza konstrukcja Octavia Scout? > np taka jakiś tekst > jakiś tekst myślałem o skodzie czy seacie wolę chyba jednak coś wyższego santa fe za duży

> na tych zdj wygląda jakby NIVO padało - tył dość nisko siedzi da się to jakoś zweryfikować na miejscu ? pewnie i tak pójdę w zwykłe

> Miałem do wyboru moją z benzyną+LPG i diesel z automatem i 4x4. Trochę droższy ale po lifcie. I > żałuję że nie kupiłem tamtego. > Ale jeśli chcesz ten 140KM kibel + lpg + przyczepa i jeszcze do tego automat to odradzam. nie chce automatu, ale automat do przyczepy to mniejsze ryzyko załatwienia sprzęgła (nie wiem jak ten automat znowu radzi sobie z przyczepą) diesel u mnie średnio, tak jak pisałem auto na co dzień jeździ na krótkich odcinkach

> Ale Kia też nie jest zła. przewaga forka to ten reduktor, sądzę że przyda się do przyczepki (w c-max'ie pare razy sprzęgło przypaliłem) a kia z 4x4 to wcale nie taki prosta sprawa zostaje jeszcze automat, ale ten w forku podobno muł a znowu kia z automatem i 4x4 to rodzynek chyba że wersja USA

> F3 to już typowy SUV. Taki jak wszystkie. F2 to podniesione kombi. wiem w weekend chcę tego oglądnąć w Wieliczce http://allegro.pl/subaru-forester-2-0-xc-2007-i-wlasciciel-salon-i4619604849.html ale może warto dołożyć jakiś tekst

> zawias, ani komfortowy, ani twardy, ogolnie ponton zrobiony pod USA aż tak źle auto ma być do spokojnej jazdy, pewnie w/s do c-max'a będzie gorzej pod uwagę brana jest sportage, a tam też szału nie ma > tak, tylko wolnyssak zależy mi na reduktorze > brak mozliwosci calkowitego wylaczenia ESP nawet wyjęcie bezpiecznika > brak LSD w tylnym dyfrze to też wada > poza tym jak akceptujesz wyglad i zawias to brac się IIIgen bardziej podoba, mnie w sumie obojętne > P.S. nie bez powodu ceny forków III sa na podobnym poziomie jak forków II właśnie zauważyłem, stąd pomysł na IIIgen i chyba będzie to lepszy wybór niż kia - lepszy napęd, mocniejszy silnik+reduktor, mimo wszystko lepsze prowadzenie

> Witam, przymierzam sie do zmiany autka, nowy nabytek chciałbym mieć z 4x4 (ciężki dojazd do domu, > przyczepka) > nr 1 jest sportage 2gen, cena do możliwości wydaje się OK > nie znalazłem jakiś większych bolączek tego modelu [ciach] odgrzewam temat, bo przeglądając ogłoszenia widzę że forek IIIgen jest też w zasięgu jakie są wady leśnika IIIgen (poza szybami z ramką ) sporo aut z gazem, silnik 2.0 noPB 150KM, ma reduktor jak IIgen auta zaczynają sie właśnie w okolicy 40kzł z początków produkcji czy ten model miał jakieś choroby wieku dziecięcego ?

> Polecam "Jedź Bezpiecznie" na tvp kraków i wałkowany kilka jak nie więcej razy temat ronda pod > dworcem/ g. krakowską pod galerią zmienili oznakowanie, teraz z wew nie wyjedziesz bo jest ciągła kilka lat tamtędy jeździłem i praktycznie co dzień była sytuacja podbramkowa dla mnie to te ronda są źle zaprojektowane, zresztą to samo zrobili na drodze do proszowic (tam rondka są jeszcze mniejsze) ten wewnętrzny pas jest bez sensu, bo nie ma miejsca na zmianę pasa będąc już na rondzie powinno to być jak na turbinowym, tzn że zewnętrzny wyprowadza ruch poza rondo a wewnętrznym można zjechać z ronda na lewy pas wylotu, albo jechać dalej po rondzie czyli tak jak na kocmyrzowski

> Czy można kupić coś za 8-10k PLN i tym się pobawić? do zabawy w terenie to samurai, powinno zostać na pakiet startowy

> Tyle, że to co podałeś dotyczy znaków zakazu... > W przypadku parkingu można określić rodzaj pojazdu za pomocą znaku F20, a nie tabliczek z tekstem > "dotyczy"... > Quote: > Jeżeli parking przeznaczony jest do postoju tylko określonego rodzaju pojazdów, w dolnej części > znaku umieszcza się symbol pojazdu barwy białej zgodny z przedstawionymi na tabliczkach T-23 > lub na znaku F-20. to też napisałem jednak nie jest też zabronione umieszczenie tabliczki więc nie wiem czy przed sądem byś coś ugrał zgodnie z przepisami powinien być D18a do którego tabliczki są dopuszczone

> Pytam serio... > Podpowiem: szukaj obok tabliczki "dotyczy aut czerwonych"... Quote: SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW DROGOWYCH PIONOWYCH I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH (...) 3. 1. 2. Zakres obowiązywania i sposób umieszczania znaków (...) Napisy na tabliczkach, w zależności od długości tekstu, powinny mieć wysokość 72 lub 42 mm, przy czym napis powinien być tak skomponowany, aby szerokość tabliczki nie była większa od średnicy znaku. Jeżeli istnieje potrzeba wyłączenia z zakazu pewnych uczestników ruchu lub rodzajów pojazdów, to należy stosować zwrot "Nie dotyczy..";. Napisy powinny konkretnie określać rodzaj pojazdów lub uczestników ruchu. Nie dopuszcza się stosowania sformułowań ogólnikowych, np. "Nie dotyczy ruchu lokalnego" więc OCB nie dotyczy aut czerwonych chyba łapie się w opis konkretny i jednoznaczny na znaku autora wątku powinien być symbol ale tabliczka IMO nie jest zła, choć jak widać nie dość jednoznaczna

> Ciężarowym do 3.5t też jeździsz na B - to nic nie oznacza. bo "nie jest" cieżarowym w rozumieniu rozporządzenia o znakach czy PoRD tam przeważnie podaje się masę a nie to co jest w DR i tak patrząc na nasze przepisy drogowe to ciężarowy ma DMC powyżej 3.5T (kat C, ograniczenia na znakach, itd) pamiętam jak pojawiły się kratkowozy i na granicach kazali im stać z ciężarowymi (być może to tylko bajki, ale sporo się takich przewijało) wspomniane B-5 niby oznacza zakaz wjazdu pojazdów ciężarowych, ale powyżej 3.5T sam miałem ciężarową astrę kombi

> do dokumentów nie mam i nie będę miał wglądu. > dziwi mnie tylko, że policja twierdzi, że rejestrowany jako osobowy. Jezdzi sie tym na "B" wiec osobowy

> linka jakby nie wyświetlało: takie stare auto może mieć wszystko w DR miałem 207 i miał "uniwersalny" rej tylko na 2os, czyli typowy dostawczak (dwie szyby na pace)