Wojtas_BB

Nie, czesto padaja pastylki/piloty, czasami wystarczy wkodowac jeszcze raz, czasem trzeba nowy kluczyk. Pastylki w aso nie dostaniesz, tylko caly kluczyk, ok 300-400 zwykly, ok 600 z pilotem. Jal masz kartę kodowa to dobrze, jak nie to kolejne schody. Z karta kodowa zawsze mozesz odpalic auto poprzez tryb awaryjny. :-)

Ma detalach się nie znam, ale to włoski fiat 125

Może zapytać tu: http://kumak.com.pl- choć oni głównie robią w fiatach trabantach garbusach itp

Do czasu i to z resztą krótkiego, bo w 2004 już nie było centralnego w klapce

Kupiona Hitachi DH26PC w zestawie z adapterem do zwykłych wierteł i 5 wiertłami do betonu (i wiertła i adapter marki Hitachi). Całość z przesyłką 631 zł.

@ Chyba zależy od ubezpieczyciela, w PZU się nic nie dopłaca. Dopiero jak się skończy polisa to kolejna kalkulacja jest już wykonana na właściciela

Tez ostatnio sprzedałem auto z wazną przez 2 m-ce polisą OC, po jakiś 3 tyg przyszło pismo o podanie nr konta za zwrot składki. Nawet nie oczekiwałem takiego faktu

Zawsze pozostaje jedna kwestia : czy lepiej wydać to 100 zł na apteczkę, kamizelki i żarówki, czy nie wydawać i ewentualnie przez 3 godz próbować wytłumaczyć policjantowi zasady konwencji wiedeńskiej. Poza tym i apteczka i kamizelki i zapasowe żarówki mogą się przydać na drodze w PL

Wiem, strasznie mi się podoba, ale raczej na pewno jest poza moim zasięgiem cenowym. @@Ozarek nie, ale ona czeka na finał, aż rzucę cenę

Istnieją...... do czasu aż się nie sp....erniczą

@@4thelement no własnie chcem takom, żeby to borowanie trwało jak najkrócej, bo teraz to męczarnia można to różnie nazywać, ja nazywam to zakupem z rozsądku i potrzeby

Ja mam assistance w PZU (kupiony razem z OC, AC), obejmuje PL i EU, noclegi, powroty, dla wszystkich podróżujących, auta zastępcze itd, z możliwością przywozu auta do domu z odległości 1000 km, oczywiście zakres assistnace zaczyna się u mnie pod domem. Całość chyba coś 270 zł/rok kosztowała.

@@Ozarek właśnie po to, żeby kupić i mieś święty spokój z wiertarką na następne 10-15 lat. Marketówa za połowę ceny tego raczej może nie osiągnąć. A różnica 200-300 zł w perspektywie 10 lat to naprawdę niewiele jak Cię powyższa odp nie przekonuje, to mam jeszcze taką: BO TAK, bo od lat mi się marzy coś takiego, dzisiaj nie mogłem normalnie przez te wiertarki spać

Nóż, latarkę, linkę holowniczą, kable, zapasowe żarówki, kamizelki odblaskowe, ładowarki do tel., bezpieczniki zapasowe, klucz do kół i assistance. Za tydzień wyjeżdżam renuarem do CRO i właśnie takie coś będę zabierał (choć w sumie to i tak wszystko to jeździ na co dzień)

@@volcan mój zielony bosch, wiertarka z udarem, która kosztowała 100-parę zł, ma 7 lat, zrobiła cały remont mieszkania po kupnie, oraz 3 remonty pokoi. Biedaczkę katowałem wiercąc w żelbecie i nadal ma się dobrze. Teraz patrzę na sprzęt dla profesjonalistów, którzy orają takimi wiertarkami godzinami, tygodniami i latami, wiertłami grubości 2 cm i długości 50 cm, naprawdę to co ja mam zamiar używać, to ułamek tego co oni. Więc raczej zużycie takiej wiertarki mi nie grozi przed upływem 10 lat. Z Twoimi argumentami zgodzę się, jeśli będziemy mówić o sprzęcie za 100-200 zł, dla domowego zastosowania, tutaj jednak mam inne zdanie. Sęk w tym, że one wszystkie są do siebie podobne, a wersji dziesiątki, każda w innej cenie Dzisiaj oglądałem w Castoramie 2 szt, oznaczenie to samo, różniły się tylko literką "T" na końcu i ceną o 200 zł

nie wiem jaka była, oryginał w ASO kosztuje ok 130 zł. Po 50 zł to były oryginały do 3d/5d bo to te same co do SC i Pandy. Kto je robi to ja nie wiem.

W zasadzie jestem prawie zdecydowany na Boscha gbh 2400, ale dzisiaj mi pokazali w jednym sklepie hitachi 26pc, 830 W, 3,2 J - tylko czy ja tego potrzebuję? Cena 650 w sklepach int. Z 2 strony tak się zastawiam, skoro kupuję sprzęt na lata, to te 50 czy 100 zł więcej nie robi niby większej różnicy.

Ale nie do MW

No to poobserwuj jak wygląda ruszanie pod światłami. jak pierwszy jest gotowy i rusza od razu jak się zapali zielone i następny też, to ze skrzyżowania wyjeżdża powiedzmy 10 aut. Jak pierwszy zaśpi (niestety u nas nagminne), drugi wrzuca 1 bieg dopiero jak pierwszy drgnie itd, ze skrzyżowania wyjeżdża 5 aut. Przy korku jest podobnie, ktoś się zagapi, musi hamować, drugi siedzi mu na zderzaku (no bo paaanie ten z lewego się wryje jak zostawię 2 metry luzu), też hamuje, za nim następny i następny w końcu któryś staje, za nim staje następnych 15 (bo siedzą sobie na zderzakach, bo paaanie....) a ruszanie odbywa się zgodnie z powyższym schematem. A wystarczy zostawić przed sobą 3-4 m luzu i już się pojawia bufor na dohamowywania, no ale po co, bo paaaanie.....

Ja wymieniałem zawsze same gumki, koszt to jakieś 5-7 zł , nawet jakbym miał wymieniać co pół roku (a robiłem to rzadziej) starczy na kilka lat w cenie tej valeo. Co do kombinacji z ramieniem wynikały stad, że musiałem wymienić całość, bo ramię strzeliło

i wg Ciebie ile razy będę chciał zrobić 3 dziury w ścinie, albo chociaż jedną, będę gonił do jakiejś wypożyczalni W jakiejś wypożyczalni znalazłem ceny: 4 godz 30 zł, 1 doba 50 zł. Raczej nie będę gonił co chwilę (i przy okazji marnował paliwo) do wypożyczalni, więc te 500 zł starczy mi na 10 dób. 2-3 małe remonty pokoju i to jeszcze trzeba się sprężać. Jak doliczę wymysły w postaci zrób mi dziurkę na obrazek, a tu na kwiatek, a tu powieś tamto, to Twoim tokiem myslenia, te 500 na ta wiertarkę wydam w ciągu roku, czyli w okresie 2-3 razy krótszym niż jest gwarancja na nowy..... Mnie nie stać na proponowane przez Ciebie rozwiązanie.

Jak ma być po taniości, kupujesz gumkę na metry albo długości adekwatnej, podnosisz ramię, gdzieś na środku łapiesz za pióro, wyjmujesz jeden koniec, wysuwasz z drugiego. Przekładasz metalowe wzmocnienia (jak ich nie ma w nowej gumce) i wkładasz w kolejności odwrotnej. Można tez kupić całe plastikowe ramie jak napisał @@asche, można kupić ramię od SC, Pandy (ok 50 zł) i delikatnie rozwiercić (trzpień ma 6 mm, w MW ma 8) albo zamówić w ASO wtedy zniknie Ci z kieszeni ok 130-140 zł Możliwości jest od groma jak widać

ja używałem ufi, knecht i mann

Ja przez dugi czas posiadania stilo MW tak mówiłem. Po prostu przesiadka z punto 1.2 8V 60 KM z LPG do 115 KM diesla spowodowała dla mnie taki przeskok mocowy, że były momenty, że się tego auta bałem

@"Ozarek" o tym boschu też myślałem ale gdzieś poczytałem opinie i były raczej średnie. Tak wiem, nie należy dosłownie czytać opinii, zarówno tych hejtujacych jak i tych z których az lukrem cieknie :-)