muzz

do normalnej codziennej jazdy 8 czy 9s 0-100 wystarcza w zupełności tym bardziej, że ile razy robi się takie sprinty? na bieżąco mam porównanie bo jeździłem takim co miał 6, 7 i teraz jeżdżę takim co ma ok. 10-11s i szczerze to nie czuje się jakoś pokrzywdzony z tego tytułu... a czasami jak wsiadam w clio 1 1.4 75KM z automatem to momentami brakuje mocy, choć po mieście nie jest to bardzo dokuczliwe...po prostu czasem ktoś przede mnie wjedzie...ale spod świateł do 60km/h i tak jestem pierwszy

ale to nawet nie chodzi o szybkość - w solku było 125KM może 130KM po delikatnych zmianach a w rexie jest ok. 160 tylko o samo prowadzenie...środek ciężkości, waga, której się tak nie czuje etc.

taa...mam porównanie na bieżąco GS do ISa...i wszystko o ISie można powiedzieć ale nie to, że jest cicho i komfortowo... opona niska (większość ma 17ki), zawieszenie twarde, prowadzi się bosko ale nie komfortowo...nie ma tragedii ale nie jest to kanapa na pewno... cicho? jak się jedzie z prędkościami do 130-140km/h to jest ok ale przy rozpędzaniu do tych prędkości jest słabo... do tego manual z bardzo krótko zestrojoną skrzynią...niby 6 biegowa ale automat 4 biegowy w tym samym modelu na autostradzie ma niższe obroty... ceny bez tragedii ale są rzeczy, których nie kupisz poza ASO albo nie ma dobrych zamienników po prostu... spalanie w trasie przy spokojnej jeździe można osiągnąć i ok. 8-8,5l, autostrada to min. 10l, miasto przy normalnej jeździe ok. 14l przy spokojnej 12l... to są dane dla IS200 automat... co chcesz jeszcze wiedzieć? to jak biały kruk IS300 SC łatwiej znaleźć...

solek jest poza tym chyba cięższy od civa... znajoma zmieniła właśnie solka na civa żelazko i nie ma porównania w jeździe...

no i to jest właśnie problem dzisiejszych czasów, żeby było taniej i bardziej eko producent samochodu nie przewiduje zmiany mimo, że najczęściej jak zapytasz producenta podzespołu to on już zaleca wymianę co x czasu/kilometrów... jak ktoś kupuje samochód nowy i zakłada jeździć do max 200kkm to jego to nie obchodzi, ale kupujący używkę będzie miał/może mieć problem...

producent czego? samochodu czy skrzyni?

Jedna jaskółka... To jest jeden silnik cywilny a wiekszosc obywa sie bez tego poki co. Poza tym w noPb jest zdecydowanie mniej sadzy i nawet jezeli bedxie to rozwiazanie wystepowac gdzie indzie to bedxie mniej upierdliwe niz w dieslu.

ale póki co w noPB nie ma zmiennej geometrii i jest chłodzona najczęściej dodatkowo płynem chłodzącym... tak, ale te w dieslu są bardziej skomplikowane i muszą sprostać wyższym wymogom niż te w noPB (przynajmniej w tych z wtryskiem pośrednim a póki co takich jeszcze jest trochę) tak ale znowu są mniejsze wibracje w noPB i DKZ wytrzymuje dłużej co nie zmienia postaci rzeczy, że też można je szybko zabić...

no i wypadałoby do tego dodać, że większość zakładów ma ustawioną dokładność na maszynach rzędu 10g o ile dobrze pamiętam...

przelew sepa z rachunku w pln najprosciej w bankowosci elektronicznej

a jak turbo padnie to zawsze można założyć większe... i tak się zaczyna

Znam goscia co mu stary samochod zezlomowali w Dk wlasnie za jazde na polskich tablicach. Dolozyli srogi mandat. I skonczylo sie zakupem i rejestracji na tablice Dk. Takze sciagaja

jak popatrzysz po forach różnych to możesz znaleźć info, że ten konkretny salon jest po prostu podejrzany... sam omijałbym go szerokim łukiem mimo, że sprzedałem samochód przez program toyoty i jak miałbym nowszą toyotę kupować to tam pierwsze kroki bym skierował.. oczywiście nie ma pewności ale generalnie wygląda na to, że ten konkretny salon ściąga powypadkowe egzemplarze z zachodu, naprawia i sprzedaje nie informując często o tym... tak to pamiętam z czasów kiedy miałem toyotę...

w avensisie t27fl z 2014 było działające tmc. I to w nie najlepszej dostępnej nawigacji.

no więc ja napiszę jeszcze raz...kupując nigdy nikogo nie nagrywałem...raz pojechałem po samochód dalej (dość rzadko występujący na polskim rynku) i to mnie nauczyło a w zasadzie utwierdziło w przekonaniu, że po używkę daleko się nie jeździ... sprzedawałem zawsze samochody w pełni sprawne, często z dopiero co wymienionymi elementami, które tanie nie były, ale jakby zadzwonił do mnie kupujący i zapytał o nagrywanie rozmowy to też wolałbym z nim tą rozmowę zakończyć...nie wiem kto jest po drugiej stronie i w jakim celu mnie nagrywa, mogę założyć tak samo jak on, że druga strona chce mnie w jakiś sposób oszukać... poza tym jak już niejedna osoba pisała stan samochodu może być mocno względny i to co dla jednego będzie stanem b. dobrym dla innego może być parchem nadającym się do zepchnięcia w przepaść...to jest podstawowa sprawa, dla której nagrywanie nie ma sensu i wiele osób przy zdrowych zmysłach się nie zgodzi... a i na takim podejściu jeszcze źle nie wyszedłem a kilka samochodów kupiłem i kilka sprzedałem...tobie też życzę jak najlepiej i owocnych poszukiwań używanego samochodu...

ja nie tankuje na marketach bo koło mnie akurat są dwie takie stacje ale kolejki na nich są na conajmniej 15 minut oczekiwania do dystrybutora...od dystrybutora do płacenia kolejne kilka minut... fakt, że tankuje lpg gdzie różnica nie jest taka jak przy noPB

Mowio, ze uczynki wracaja...moze sami takie ulepy sprzedaja nie informujac kupujacego? Wtedy nazwalbym to karmą

to ja jestem dziwny zatem jedną używkę kupiłem nie oglądając jej powiedzmy, że zakup był korespondencyjnie - znajomy tylko widział samochód, jedną kupiłem przy drugim oglądanym egzemplarzu, jedną kupiłem po 3 obejrzanych samochodach ale wszystkie max 30km od miejsca zamieszkania... jak nic życiowi pechowcy...albo akurat na polu motoryzacyjnym mają takiego pecha...wtedy rzeczywiście rozważyłbym kupno samochodu na dłużej ale nowego z dobrą gwarancją...

Ale ja mam tak samo. Ale dobrze wiemy rownież jaki jest rynek. I takich jak my jest może 5% sprzedających. A cała reszta to mirki zerujące na niewiedzy ciemnego ludu. Dlatego nie robi się wycieczek.

generalnie od siebie przede wszystkim...nie robi się wycieczek po samochody...większość wie jak wygląda u nas rynek...to był jakiś wyjątkowy egzemplarz, że tak daleko jechał? ja też raz się przejechałem 300km...finalnie po obiecaniu sobie, że więcej nie zrobie ponad 100km po samochód znalazłem takowy 30km od miejsca zamieszkania...

no mądrego to miło posłuchać w skrócie 5 samochodów sprzedałem mimo braku podstaw wg znawców z ak...powinienem nimi jeździć do dzisiaj... w kilku niedługo przed sprzedażą dołożyłem od 1/4 do 1/2 wartości... z większością kupujących miałem kontakt po transakcji i żaden na rzęcha nie narzekał...właśnie rzęcha bo wg fachowcuf z ak takie właśnie powinny być bo nikt nie sprzedaje dobrych samochodów... zajmijcie się czymś pożytecznym bo dorabianie teorii wam nie wychodzi... wiadomo, że nie zawsze tak jest ale w zasadzie w każdej dziedzinie życia jest podobnie w mniejszym lub większym stopniu...są hieny żerujące na ludziach i uczciwi sprzedający... cały pic polega na tym, żeby umieć odcedzić syf od tego co jest warte uwagi...

No. Mi w warszawskich korkach Corolla 1.4 paliła 10l. Wiec w 14l w duuzo cięższej i większej insygni jestem wstanie zrozumieć. Volvo v40 t4 paliło mi 14l na tych samych odcinkach. Znajomemu takie samo Volvo pali po Warszawie 8-9l ale jeździ poza godzinami szczytu - na 6 rano i wraca po 14. I ciekawostka. Pug 607 z automatem 3.0 paliło kumplowi 24 do nawet 28l w zimie na krótkich odcinkach w Warszawie. Wszystkie samochody ujeżdżanie normalnie.

a to jeszcze opisz gdzie i jakie te korki...wiele osób myśli, że porusza się w korku a z mojego punktu widzenia będzie to płynna jazda przez miasto jak odniosę obie to do warszawy... bo w wawie jak staniesz to możesz się podsuwać po 2m czasami...

Serio. We wszystkich t27, t27fl i t27fl2 są z pośrednim wtryskiem. Tzw. valvematic. 1.6, 1.8 i 2.0. Odpowiednio 132, 147 i 152 KM.

W t27 wszystkie silniki maja wtrysk pośredni. To co opisujesz dotyczyło t25 produkowanej do 2008 roku.