demoneczek

> Czy jest możliwe, że po zaliczeniu dużego doła kołem możliwe jest ścięcie pierścienia ziegera w > przegubie wewnętrznym, czy to może być to, że pół oś lata luźno i dzwoni? Pierścionka raczej nie zerwiesz bo tam 3 łożyska luźno latają w szklankach . Najwyżej cała wyleci jak urwiesz zwrotnicę. Łożyska w przegubie wew są igiełkowe , trzeba by było manszetę ściągnąć i looknąć bo jak igiełki dostaną sie między szklanke a ring łożyska to lipa.

> Maglownica wew przeguby mogą tak stukać i na szarpakach sie nie wychwyci . Ewentualnie (raczej chyba niemożliwe) mocowanie maglownicy do tego tzw "samolotu" czy jak tam to się nazywa

> sprawdzalem plakiem ,nie zaobserwowalem roznicy w pracy silnika. znajomy z fiata tez obstawia dolot > mowil zeby zeszlifowac troche ta plaszczyzne ktora laczy sie z silnikiem i wymienic uszczelki > na kolektorze .chociaz zamykajac dlonia gardziel przepustnicy auto momentalnie gasnie , nie > wiem myslalem ze jezeli jest nieszczelnosc to po zasloniecu gardzieli silnik bedzie zasysal > powietrze gdzies bokiem a on momentalnie dusi sie Przy pracującym silniku poruszaj zespołem kloektora ssącego tak góra dół , tylko z wyczuciem.

Jak przedmówca , gdziesik coś zasysa. Dolot do dokładnego oblookania. Aaa LPG brak ?

> Podziękował > Czym się różnią te Vat'y? Tutaj poczytaj

> w tym momencie, w Krakowie jest niewiele lepiej niż na Ukrainie, wiec przestańmy sie tu onanizować > i porównywać do tego poligonu Jets lepiej ale tyle aut z rozwalonymi kołami co tej zimy już > dawno nie widziałem Tu się zgadzam tak fatalnych dróg w żadnym takim dużym mieście nie widziałem . Narzeka sie np. na Łódź a tam chociaż wylotówki są w miare "zdrowe" . Katowice , Poznań to jest przepaść w pozytywnym słowa znaczeniu.

> a jak niby to zmierzyc? Ja w Tranzystorku byłem na geometri "ileśtam-D" i wyszło . Po regenerancji tylnych resorów , belka była źle przykręcona (FWD)

> Pacjent: Renault Trafic > po wjechaniu w dziure przestawila sie kierownica, kolpak wyskoczyl i gdzies uciekl, auto zaczelo > sciagac w prawo, felga cala bo w oponki bylo sporo dmuchniete. > zbierznosc ustawiona, kola zamieniane przod tyly i lewo prawo ale auto dalej sciaga w prawo > z geometri takie wyniki: > Koła przednie: L / P > Nierowoleglosc osi: +0°01' > zbierznosc calkowita: -0°08' > zbierznosc polowkowa: -0°04' / -0°04' > pochylenie kola: -0°37 / -0°32' > kąt wyprzedzenia sworznia: +2°27 / +2°06' > kat pochylenia sworznia: +12°22'/ +11°05' > kat sumaryczny: +11°45' / + 10°33' > roznica kata skretu: ## > max kat skretu w lewo: ## > max kat skretu w prawo: ## > Kola tylne - n ie mierzono > macie jakies pomysly co jest zle? Brakuje mi czy zależność osi kół jest w idealnie w połowie względem osi pojazdu. tzn czy koła tylne i przednie są w tej samej odległości od osi pojazdu .Czasami jest tak że zbieżność jest, równoległość osi jest a nie ma prostopadłości między osią pojazdu a osią kół p/t

> I po tertio klejona powierzchnia musi być sucha, więc musisz wziąć poprawkę na aktualnie panujące > temperatury, punkt rosy itp. Dlatego zaproponowałem aceton a nie benzyne ekstrakcyjną. Aceton szybko "osusza"

Selenia . Jak Pandzie zmieniłem na Mobila to silnik wyraźnie głośniej chodził, więc wróciłem do Seleni. W GP tez przez ponad 170k km była Selenia i ok. Inne oleje nie są wcale gorsze nawet są lepsze ale silniki Fiata najlepiej toleruja Selenie.

> W cale mi się ta taśma dachu trzymać nie chce, odkleja się. Po primo musi być dobra taśma a po secundo trzeba dokładnie odtłuścić acetonem.

> Zalałem dokładnie taki jakieś trzy wymiany oleju temu. Miesiąc temu jakiś Xeramic. Czy taki > stukający popychacz oprócz tego, że stuka może źle sterować zaworem? Nie domykać albo nie > otwierać w porę? Bo to by mogło tłumaczyć drgania silnika i nierówna pracę przy rozruchu. Może tak być , jakbyś mógł sprawdzić sprężanie . Może być coś z niedomykającymi się zaworami

> Ciąłem piłą tarczową z tarczą drobnoząbkową, a wzdłuż linii cięcia była naklejona żólta taśma > malarska. > dranio każda pilarka podoła tylko dobra tarcza musi być , jak wspomniałeś jak najwięcej ząbków . Ja używam takiej i nic nie strzępi

> przewaznie MDF w ramiaku. A ja musze zamowic 14 skrzydel, w tym > 2x przesuwne i raz podwojne. Powiem Ci tak , przychodzi klient pyta się ile kosztuje np. drzwi czy tam okno ,chce dobre ładne z górnej półki itd. no to ok. Nastepnie mówi że potrzebuje tego np 20 szt no i zaczyna się , co może to utarguje ale i tak sa to duże kwoty . z ilości nie może zrezygnować to schodzimy do półki tzw. budżetowej . Tak się kończy przynajmniej w 70 % klientów.

> I też jest ciężkie jak skur... Nooooo stoją mi takie 2 pary na sklepie

> Nie to dokładnie, ale coś w ten deseń > Tyle, że my przy tej maskownicy po prawej panel mieliśmy szerszy i z racji niedokładnych pomiarów > go przycinaliśmy. Aaaaaaa przedłuzka z zabudowy tunelowej . Obecnie ten system jest do drzwi wejsciowych wewnatrzlokalowych B-30 i C-30 ale nie do pokojowych

> Ale nie za tysiaka, tylko za dwa i pol... Eeee tam , z tysiakaz hakiem to płacisz za skrzydło ........... szklane , i na pewno nie zgnije anie sie nie wypaczy .

> Sporo, jak za karton, czy trociny w kleju z folia. No tu się z Tobą nie zgodzę, dobre skrzydło ma pełen ramiak z drzewa a środek dopiero jest warstwowy prasowany MDF , waga takiego skrzydla może być nawet powyżej 30 kg . Tyle raczej papier nie waży

> To zależy od producenta. Trzeba sobie obejrzeć jak jest zbudowana ościeżnica, bo są takie, że można > przyciąć. Ja mam Pol-Skone i ościeżnica (nazywa się ZZ coś tam) składa się z trzech części. > 1. "Zasadnicza", czyli ta w którą wchodzą zawiasy i którą przykręcasz do ściany. > 2. Listwa ozdobna (maskująca) po stronie skrzydła montowana na klej. > 3. Listwa z panelem od drugiej strony montowana na klej. Ten panel wchodzi w część zasadniczą i > jego właśnie można przyciąć. > Z tych drzwi co oglądałem to Porta jak dobrze pamiętam ma możliwość przycięcia. Brat ma Classen i > ich nie dało się przycinać. Wrzuć jakiegoś linka lub fote, mam właśnie katalog w rekach Pol-Skone i nie widze tego . Albo wycofali to z produkcji, a z którego roku masz te drzwi ?

> Ale co? Montaz, czy drzwi z futryna? Skrzydło z futryną > Jesli chodzi o drzwi z plyty pilsniowej, z kartonu, albo z MDF okleinowanych, to nie pasuje mi do > nich slowo jakosc. Zreszta to samo fornirowane tez z jakoscia niewiele ma wspolnego. Za duzo > porozklejanych, pozadzieranych i uszkodzonych mocniej tego typu drzwi i futryn widzialem, zeby > uzyc z nimi w jednhm zdaniu slowo jakosc inaczej, niz z przymiotnikami zla, slaba, kiepska > etc. > Nie rozwazam nic innego, niz lite drewno. Ja terz jestem zwolennikiem drewna ale takiego które miało z 60 lat i przynajmniej 4 lata leżakowało . Inaczej - nawet ścięte drzewo jak jest świerze , żyje własnym "zyciem " Niestety tutaj jest spora rozpietosc - od surowych za > 300zl komplet (np. Radex, z ktorych drzazge mozna zlapac), przez ladnie przeszlifowane za > 600-700zl (kornik, czajka, splendoor), az po drzwi od stolarza za 1400-2000zl. Niestety nie > wiem, co jest sprawdzone, bo opinii na necie prawie zero. Moze to i dobrze, bo to raczej > niezadowoleni wylewaja swoje zale. To całkowicie się z Toba zgadzam , a jak sa pozytywne to jest " lookowanie produktu" P.s. hi hi 2x wyedytowałem i się bajzel wdał ale już naprawiłem

> To zależy jaka grubość ściany. Im grubsza tym mniej będzie widać różnice. Środkowy panel zawsze > dotniesz wg potrzeby. Jak zrobisz przymiarkę samych naroży to już będziesz wiedział na czym > stoisz. Jaki panel środkowy chcesz docinać maskownicami się reguluje

> Bo niskoprezna jest tylko z nazwy. Na pół centymetra bierz klej do styroduru w piance - to sie > prawie nie rozpreza. Też rozwiązanie , ja tam używam Fischera i nigdy mi futryn nie pogieło a nie używam rozpórek > Ogladalem drzwi Czajki (czajkadrzwi.pl) z bliska pomalowane. To drzwi sosnowe chyba z oblogiem na > ramiakach. Wygladaja bardzo przyzwoicie, choc nie wiem, jak sie sprawdzaja w uzytkowaniu z > biegiem lat. Ale ja nie o tym. Surowe kosztuja brutto 350 (skrzydło), a malowane 707zl. To nie > wszystko. Futryna regulowana sosnowa 239zl surowa - lakierowana 470zl. Suma sumarum z 590zl > robi sie 1180zl... Ta roznica powoduje, ze sie zastanawiam, czy U mnie klient płaci średnio za kpl od 600 do ponad 1000zł ostatnio same DRE montuje czasami Pol-Skone . Więc niestety za jakość trzeba płacić . W/g mnie DRE ma lepszy osprzęt tj zawiasy spinki itp , na temat innych producentów nie bedę się wypowiadał bo były to za małe ilości .

> Jeszcze widać kurz po szlifierce Śmieję się, bo też chciałem to robić szlifierką z dużą tarczą, > ale przypomniałem jak bruzdowałem u siebie na budowie pod instalację el. i chciałem oszczędzić > mamie tego syfu. Jednak młotem nie było tak źle. Za to u mojego kolegi na jednej futrynie dwie > tarcze poszły. Sorry ale ja nie sprzątam , co prawda mam ze sobą odkurzacz przemysłowy , po sobie podłogę nawet po zabezpieczeniu ładnie odkurze , ale i tak ten pył zostaje w powietrzu przez tydzień

Wywalić stare i dać nowe regulowane . Przynajmniej nie musisz tynkować, pod warunkiem że sie ładnie stare wymontuje. Jak ja montuje a jest akurat remont w mieszkaniu to używam dużej "zośki" czyli szlifierki . Są tarcze co nawet zbrojenie tną . Akurat w w ubiegłym tyg robiłem w wielkiej płycie i mniej więcej tak to wygląda Wzór i kolor dla mnie fatalny ale takie se klient wybrał dla całego mieszkania , zdjęcie robione phonem i to totalnie zakurzonym

> Kiedyś chciałem uruchomić w puncie (gdzie nie działało po swapie) ale za dużo kombinacji i ogólna > niewiedza "speców". Temat drążyłem parę lat , tak więc odpuść , albo przeszczep wszystko z > takiego samego wozidła (czujnik na skrzynie,body ,ecu , licznik, silnik wspomy , nie wiem czy > nie specjal przekladnia pod elektrowspome) itd > Albo poszukaj kogoś kto zrobi hydro wspome , tak czy siak gra nie warta świeczki Jeżeli mowa o elektrycznym wspomaganiu to się dziwię . Do Pandy , która jest nowsza konstrukcyjnie, mase ludzi zakładało wspome . Wiadomo kolumna z silnikiem no i żeby było gites przekładnię bo ma inne przełożenie. Ale znam ludzi którzy nawet przekładni nie wymieniali. We wiekszości modeli była wtyka, osiowanie proxy, tylko zależnie od body , czasami "city" nie działało