2Rotor

> http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/fiat/...previousPage=lr Bajerka

> Ale miałeś 75 czy 90 KM? Bo 90 idzie jak wściekły Idzie jak wściekły a do 100 pewnie ze 12s

> my dojechalismy do ponad 600kkm na jednym silniku - żaden wyczyn. na 10W40 od nowości > tylko wszystko co było do tego silnika przykręcone się zdążyło rozlecieć raz,albo parę razy... U niego w normie. Alternator, sondy lambda, katalizator no i cała eksploatacja jak filtry, hamulce, rozrząd. Nawet o dziwo buda nie gnije w PII.

> O silnik to ja raczej we Fiacie bym się nie bał Mój znajomy już przekroczył 300k km w Punto II na jednym silniku i chce dojechać do 400k km. Dba, olej wymienia co 10 000km i myślę że spokojnie mu się uda bo na razie silnik chodzi jak złoto. Oczywiście jeździ na LPG

Kliknąłem z nadzieją ze jakis fajny Fiat 124 a tu znowu o merolu

> Jest na mojej liście. > Lista: > V50 - nowszy > Alfa 159 > Astra 4/ Insignia > Focus/Mondeo 4 > Croma > Rapid/Octavia 2 > i40 > Ceed > ... > hę? Ja bym szukal spośród C5/Croma/159 ale nie żadne od handlarzy w komisach W PL tylko i wyłącznie samodzielne sprowadzenie z jakiegoś ASO czy porządnego komisu w Niemczech albo od osoby prywatnej.

Dziwne żeby w tym silniku przy 150k km brał tyle oleju. Te silniki to raczej wzór długowieczności jak na taką kosiarkę. Znajomy ma już prawie 300k najechane i tyle mu nie pali oleju. Może podczas eksploatacji ktoś go lekko przytarł i pierścienie powiedziały papa

> przecież już dawno na AK udowodniono, że nie ma lepszego auta jak Panda > jak jeszcze w gazie to już w ogóle, Jak widać w kosiarce z Pandy zastosowaną lepszą technologię niż w prestiżowej niemieckiej marce

Zawsze bardziej mnie zastanawia nie ile ale gdzie oddać żeby nie robili na chińskich ale na porządnych gratach

Kolega sprzedawał Opla ulepionego ze szpachli praktycznie na każdym elemencie raptem 3 dni. No ale na liczniku było magiczne 80k km, silnik benzynowy

> alledrogo/otomoto czy gratkę, nawet jeśli sprzedasz to długo będziesz czekał. Nie ma reguły. Te z przebiegiem 260k km sprzedawałem 10 min bo po 1 telefonie koleś przyjechał i zabrał a Stilo z przebiegiem 160k km wisiało 3 tygodnie, również 1szy oglądający wziął. Fakt że oba w 100% sprawne pomimo wieku.

Ja kupiłem kiedyś świadomie vana z benzyną z przebiegiem 260k km. Jakby miał mniej to dopiero zaczął bym się dziwić jakim cudem

> być odsuwane -choć było by miło. C8/807/Phedra/Ulysse

> Miałem Punciaka i to naprawdę fajny samochód, bez skojarzeń z Fiatem sprzed lat (może poza > alternatorem). Antykorozja na przyzwoitym poziomie, przestrzeń w środku itp. No właśnie jeśli chodzi o antykorozję to założę się że jedynie Punto i Fabia jest długowieczna. Co do japończyków, Dacii, KIA miałbym wątpliwości.

> Cinos na trochę większe przebiegi po mieście chciał Audi S3 > A ja powiem - jak się zmieścisz to bierz Pandę do tego celu. > Za 5-6 tysięcy coś już będzie. 5-6k to będzie szrot nie auto. Za egzemplarz z początku produkcji taki uczciwy to minimum 8-10k. Otomoto i allegro są żadnym wyznacznikiem ceny z wiadomych powodów. Sprawdzał bym u zachodnich sąsiadów ile kosztuje ładna sztuka.

> Ostatnie 2 tygodnie jezdzilem Astra 1,4T 120KM i jak dla mnie to ten caly down sizing kompletnie > nie ma sensu... > Nie dosc, ze jezdzilo to naprawde marnie, to jeszcze srednie spalanie z 1200km wyszlo prawie > 9ltr/100 > Zeby cokoleiek chcialo jechac, to trzeba bylo mocno krecic, podobnie jak zwykle NA... > Co ciekawe auto sugerowalo wrzucenie 6 biegu przy ok 90km/h > Mozliwe, ze to kwestia sporej nadwagi Opla, ale mimo wszystko bylem mocno rozczarowany. > To juz mniej pali moje 2.0 z poprzedniej epoki, do ktorego wsiadlem z usmiechem na gebie na > lotnisku Cały ten downsizing to pic na wodę. Silnik który ma 120KM musi swoje spalić niezależnie od tego czy to 1,6 NA czy 1.0 turbo czy inna wariacja w temacie osiągnięcia danej mocy. Fizyki nie oszukają choćby mieli się skichać.

> To po tym jak miales alfe to polecasz ja czy ogolnie nie bardzo ?? powiedz mi cos blizej na temat > eksplaatacji 1.9 jtdm bo opinie sa bardzo dobre co do tego auta... > np alfa 159 baardzo mi sie podoba Popatrz na ładne 159 w Niemcowni. Od 6-7k euro możesz zacząć się oglądać. Skąd u nas ma być za 20k PLN ładny egzemplarz?

> jak to alfa juz na lawecie jedzie Lepiej pchać Włoszkę niż ujeżdżać Niemca

> Wyjatkowo ta Alfa moze duzo nie stracic. Alfy od modelu 159 wcale nie tracą tak dużo. Wystarczy popatrzeć na ceny zadbanych egzemplarzy w DE żeby się przekonać że zdrowe słono kosztują.

> Czy są tu użytkownicy tego wozidełka? Ma zastąpić AR 147 żony, jazda wkoło komina ok 5tyśkm/rok. > Wersja silnika w ogłoszeniu 1,2 60KM ale z tego co widzę to ten motor miał 1,1 pojemność. > Może ktoś coś o tym konkretnym ogłoszeniu może powiedzieć? Pytam o to konkretnie bo są moją AR w > zamian zainteresowani > C3 ASTAZ C3 po AR147 to taki delikatnie mówiąc "downgrade". Ni to wygląda ni to jedzie....

> U mnie nic takiego robić nie musiałem, wydział komunikacji to wie. Jak widać trzeba dzwonić to WK > nabywcy i zbywcy i popytać co i jak. > Do autora: u mnie było też tak, że nabywca musiał wyrobić wtórnik KP w WK w mieście gdzie > dotychczas pojazd był zarejestrowany. U mnie gość był ze Środy Śląskiej, na szczęście pracował > we Wrocławiu, więc nie było to dla niego problemem, żeby podjechać do WK we Wrocku. Pomijając niuanse i zawiłości każdego wydziału komunikacji w PL sprawa najprościej mówiąc wygląda tak że NIE kupujemy auta bez karty pojazdu jeśli jest stosowny wpis w DR o jej wydaniu albo zaświadczenia o jej wydaniu z WK. To jest obowiązek sprzedającego aby ją nam dać a my tym samym unikamy problemów przy rejestracji.

> Przerabiał ktoś ostatnio?Bo mam do zakupienia auto a KP wsiąkła, przerabiałem kiedyś temat ale > dokładnie nie pamiętam, czy wystarczy, że kupujący złoży w WK razem z dokumentami o > rejestrację wniosek o wydanie duplikatu i zapłaci 85zł? > Jak wygląda teraz taka procedura? Obecny właściciel musi iśc do swojego urzędu gdzie było zarejestrowane auto i pobrać zaświadczenie o tym że karta była wydana. Z takim czymś Ty bez problemu zarejestrujesz auto w swoim WK oczywiście płacąc równe 75,50PLN za wyrobienie duplikatu.

> Audi a3 To faktycznie klasa a lub b

> a co z podszybiem i brakiem odpływu wody z kolumny McPersona i mocowaniem amortyzatora? Szczerze mówiąc nic niepokojącego nie zauważyłem a auto firmowe, przy wymianie sprzęgła oglądałem je dość dokładnie.

> małe nowe klasy a lub b > lub uzywane , które niebedzie rdzewiec,. > da się? > ibiza? city go? panda? cos francuskiego? Jeżeli obecna Panda jest równie dobrze zabezpieczona co MK2 to gwarantuję Ci że nie zardzewieje. Ostatnio miałem na podnośniku taką z 2004 roku i podwozie było w stanie dosłownie mówiąc idealnym