2Rotor

> Natomiast Alfa Romeo nigdy nie organizuje żadnych wezwań. Właściciele Alfy wiedzą że nie jest doskonała i sami zdążą wyeliminować wszystkie usterki

> To sie nie zgodze bo w nubirze 1.6 smigała alaska i bylo ok Tak do 4000rpm dawała a później po prostu o tym nie wiedziałeś

> To sie nie zgodze bo w nubirze 1.6 smigała alaska i bylo ok U mnie w Marei 1,6 gdzie silnik należy do tych paliwożernych Alaska klękała na zbity pysk. Dopiero na Zavoli Zeta N ciśnienie trzymało betonowo a niby był do 150KM. Tak samo w Lanosie jestem gotów się założyć że trzeba bardzo mocno obniżyć w programie ciśnienie minimalne aby nie było przełączania na benzynę np w czasie wyprzedzania.

> No toś nas pocieszył Nie włożę w dziada 5 tysi, wolę go chyba puścić tanio tak, jak jest. Ja bym wrzucił manuala i miał Stilo GT W Alfach to żaden problem, myślę że w stilonie jest podobnie.

> Czy nie jest tak ze niektóre ciekna ? Czy w innych markach ŻADNE skrzynie nie ciekną? > Sprzęgło tez jest wieczne ? A są wieczne sprzęgła? > Imho to nie jest mocna strona Fiata. Akurat skrzynie C510 w TSach są bardzo mocne, te same jeździły w JTD. Popatrz sobie jak tanie one są w zakupie bo po prostu nie ma na nie popytu w związku z brakiem awarii. Jak tylko Fiat zacząl ładować skrzynie GM i się zaczęło z łożyskami

> Czyli twierdzisz że poruszanie się niezarejestrowanym autem bez ważnego OC i przeglądu na lewych > tablicach jest OK? > Chyba z tobą coś nie tak. Co mnie to obchodzi czy jest ok czy nie? Ja tak nie jeżdżę ale widzę dookoła że mnóstwo osób jeździ. Do urzędu też przynoszą sterty tablic kupowanych w necie. Ot taki mamy klimat

> Przestań komukolwiek robić nadzieję, że ten "wynalazek" może być bezawaryjny. > A że znasz jakiś tam przypadek... jedna jaskółka wiosny nie czyni. Nigdzie nie napisałem że jest bezawaryjny. Ktoś kto wymaga od nastoletniej zautomatyzowanej skrzynie biegów bezawaryjności jest grubo naiwny. Tym bardziej że już kilkuletnie super hiper DSG jedynej słusznej marki sypią sie na potęgę

> Auto normalnie porusza się po drodze - co na to Policja? Popatrz na mieście ile aut jeździ na niemieckich tablicach a policja nie reaguje. Wielu z moich znajomych jeździło miesiącami na takich i nic. Komu się chce rejestrować auto jak i tak idzie na handel

> Proszę, przestań. > Na kąciku Stilo też byli zwolennicy Selespeed'ów... ale wykruszyli się wraz z pojawieniem się > awarii Ale co mam przestać? Stwierdzam tylko fakt: Stilo Abarth 2002 rok, skrzynia działa, w drugim również. Przebiegi ok 160k km. Również stwierdzam że uczestniczyłem w 3 przekładkach Selespeedów na manual a jedną udało mi się naprawić bo tylko akumulator ciśnienia padł. I tyle.

> Wiesz... jak auto wyjeżdżało z salonu to ta skrzynia pewnie nie sprawiała problemów przez jakiś > czas. > Więc pewnie znajdą się auta wyjątkowo zadbane i/lub z małym przebiegiem w których ta skrzynia > będzie śmigać, ale niestety duużo większa szansa jest na trafienie zajechanego padła. Tylko że dokładnie taki sam los czeka DSG czy inne zautomatyzowane skrzynie biegów. Trzeba pamiętać ze te 156stki to już stare auta i będą się sypać.

> Na mojej okręgówce dobrze znają się na podrabianych tablicach i przeglądu nie przejdzie. Nie > wspominając o wydziale komunikacji, gdzie oddaje się tablice przy rejestracji. No czyli typowo polskie podejście do tematu. W jednym urzędzie wezmą nawet wyklejanki a w drugim będą grymasić przy "prawie" oryginałach. I to wszystko dlatego że jakiś jełop wymyślił że bez tablic nie da się sprawdzić stanu technicznego auta

> Jest zbyt skomplikowana żeby mogła działać pewnie i bezawaryjnie, zwłaszcza w 14 letnim aucie, tam > jest kupa elektroniki. > A jak coś się popsuje to w ASO zazwyczaj zalecają wymianę całego układu z aktywatorem (za 10 tys. > zł) bo nie chce im się w tym grzebać. Kolega ma 2 Stilo Abarthy z 2002 roku i akurat selespeed w nich działa idealnie. Ostatnio sobie nawet pojeździłem takim

> Między silnikami 1.6 1.8 2.0 nie ma wielkiej różnicy (choć chyba 2.0 jest bardziej narażone na > awarię panewek). Jest różnica bo 2.0 ma wałki wyrównoważające i tam najprawdopodobniej w końcu gubi ciśnienie i panewka mówi papa.

Silniki 2.0 TS dzielą się na takie jeszcze przed awarią panewki i już po O ile 1,6 śmigają bezproblemowo to 2.0 unikać jak ognia no chyba że podda się go pewnym zabiegom usprawniającym ale to dłuższy temat. A co do Selespeeda to nie problem, można przełożyć na manuala, graty są w cenie złomu.

> Od takich aut trzymaj się z daleka. A co ma auto do tablic? Na takich tablicach spokojnie można zrobić przeglądzik i potem je oddać w urzędzie i jest cacy Lepsze to niż bujać się z pobieraniem czasówek

> W sumie to chyba już z nalazłem. > Uno/Punto 1.4 turb , wiedziałem że coś "blisko" O ile mnie pamięć nie myli to w Punto GT była IHI VL7. Przynajmniej u mnie i w kilku które naprawiałem/rozbierałem itd.

> No właśnie o to chodzi - te 100m2 to taki dom, jak 1.2tsi silnik. A może po prostu dom dobrany na miarę potrzeb.

Ostatnio zrobiłem traskę ok 500km za Warszawę. Średnia o ile dobrze pamiętam 66km/h, spalanie wg kompa 5,9l/100km. Jazda przepisowa.

> nie dawaj zimowek, a te letnie co masz na aucie zdejmij i załóż jakieś łyse po 30zł/sztuka, > akumulator wyjmij i załóż jakiś "na raz", radio wyjmij i załóż jakies niedziałające ale > powiesz ze bezpiecznik O to własnie dlaczego nie kupuję aut w PL tylko sobie jadę i ściągam sam

> Czemu nie kupiłeś Alaski? Tania i do tego auta idealna. Idealna to raczej nie bardzo. Wydajnościowo może na styk albo nawet ciut za słaba przy ostrzejszej jeździe.

> Możesz zatrzymać , bo znów można robić przegląd bez tablic Oficjalnie to chyba nie bardzo, a nieoficjalnie wiadomo jak jest

> Hamuje i skręca odpowiednio? Oczywiście, mniej więcej jak załadowane Ducato maxi

> Jeszcze niedawno trzeba było podpisać oświadczenie, że tablic brak i można było zatrzymać dla > siebie ale one nie były żółte. Jak masz badanie techniczne w PL zrobione to tablice są na kij potrzebne. Piszesz oświadczenie że tablice zgubiłeś i nara

Nie ma nic gorszego we współczesnych autach niż tablet rodem z Biedronki na środku Kuźwa już nawet guzików im się nie chce projektować

W środku to faktycznie tego premium nic a nic nie widać. Jakby mi kto nie powiedział że to MB to strzelałbym że Toyota albo jakiś Passat.