2Rotor

> GP 2006 1,4 8v 77KM Grande nie można kupić zadbanego z klimą? No przestań. W Niemczech pełno ładnych egzemplarzy, oczywiście w odpowiedniej cenie. Tanie sztuki to faktycznie szroty bo sam ostatnio kupowałem GP.

> haha w piatek dopiero kupione Heh jak w dzisiejszych czasach można kupić auto bez klimy?

> Tych multiair w stosunku do TSi jeździ po drogach promil, na prawdę ...... zacne osiągnięcie > koncernu Fiat, Pomijam ilości egzemplarzy bo tu wiadomo że koncern VW miażdży. Nietety ale auta koncernu VW kupuje się po kodach silników bo jest tyle niewypałów i w dieslach i w benzynach że tylko fanatycy marki jeszcze chyba ślepo wierzą w legendarną niemiecką jakość i są w stanie bulić za to chore pieniądze.

> w dieslu > na co zwrócić uwagę, co sie sypie czy bardzo taka alfa rdzewieje, co się sypie w tym aucie, jak z > silnikiem > takie małe mam pytanie odnośnie tego auta Masz jakiś określony budżet na to auto?

Nie wiem czy Alfa prowadzi się lepiej niż Focus ale z silnikiem benzynowym prowadzi się świetnie, zupełnie jakby ważyła połowę tego co waży realnie. Z dieslem jest już niestety gorzej.

> no jak to co? jest od Fiata a Fiat to panie guano jak szlag, bo tylko VW nawet jak się psuje na > potęgę to jest cool No Multiair to niewypał, nie ma o nich takiego rozgłosu jak o TSI bo po prostu działają zamiast sypać się na potęgę

> a jak ktoś jeździ nie mało po polskich drogach z dziurami to zawieszenie będzie często do > roboty... a to koszta... i to nie małe Kupisz Alfę za 1000 euro, zostanie Ci na doprowadzenie to stanu bdb i będziesz jeździł i jeździł. Części na rynku wtórnym jest full.

> To jest spory przebieg, ale właściwie przelatanie 60-80tyś w rok tego typu autem nie jest niczym > szczególnym. > Ostatnio jechałem z gościem Fordem Mondeo 2.0 diesel. Ford o ile pamiętam miał rok. Na liczniku > 78tyś km. > Gość prowadził dosyć typowy dzisiaj styl życia. Rodzina i dzieci w mieście A, a praca w mieście B > i przyjeżdżał do domu głównie na weekendy. Miasta A i B oddalone od siebie o kilkaset km. > Dochodzą jeszcze normalne jazdy na wakacje, do sklepu czy lasu i wychodzi jak wychodzi. > Są różni ludzie którzy lubią wywalac kasę w błoto. Jak dla mnie auto klasy D z dieslem to właśnie > do długich przelotów jest, a nie do jazdy do pracy po mieście. Do tego się kupuje mniejsze. Ja z kolei mam znajomego który kupił w salonie nową Fiestę 1,2 16V, w 3 lata zrobił nią z 10 000km, sprzedał z grubą stratą wartości bo wiadomo że dookoła pełno "igiełek" z Niemiec i teraz kupił nówkę Focusa 1,0 Ecoboost

Jakie podciśnienie masz w kolektorze? Sprawdzałeś MES'em? Robiłeś reset adaptacji ECU?

> Mylisz się, moja nienawiść nie jest ślepa, to wynik kilkunastu lat doświadczeń. Ponadto nie nazwał > bym tego nienawiścią, bardziej obojętnością i rozsądnym podejściem A widzisz to staż doświadczenia mamy podobny tylko wnioski inne

> Po prostu wybrałeś słusznie i kupiłeś dobry samochód. > Cieszy mnie Twoje porównanie do Bravo, wydaje się być rzeczowe i wyważone, a nie przepełnione modną > ostatnio ,,ślepą miłością do włoszczyzny'' Ty akurat wykazujesz się ślepą nienawiścią więc równowaga w przyrodzie zachowana i każdy zadowolony

> to moze 156 z 2.5 bedzie mniej awaryjne i tansze w utrymaniu od 166 Ale zabezpieczenie antykorozyjne w 166 to zupełnie inna bajka niż w 156, oczywiście na duży plus dla 166.

> http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=249505706&cd=635335499040000000&asrc=st|as > obczaj przebieg Niemożliwe, Alfy tyle nie przejeżdżają

> jak już wspomniano , nie sztuka kupić tanio zajechanego kibla i bujać się po mechanikach z płaczem > jakie to auto awaryjne Jak sprowadzisz uczciwą Alfe w normalnej cenie np. kupioną używaną w ASO to jest ona w PL praktycznie niesprzedawalna bo w tej cenie masz już manione Audi czy VW.

> jakie tam jest zawieszenie? W googlach wpisz to łącznie z rysunkami będzie. Nie oczekuj od takiego auta że zawieszenie będzie rodem z Octavii MK1

> co do alfy - nie podważam - ale własnie... eksploatacja > To nie będzie jako drugie auto, na np. weekendy > która R6? Ale co ekslopatacja? Toć to nie prom kosmiczny a najwięcej mają do powiedzenia Ci którzy nie znają 166. Ja ostatnio kupiłem taką z 2002 roku na chodzi z przeznaczeniem na części z przebiegiem 308 000km i działało w niej wszystko z wypasu oprócz składania jednego z lusterek, prawy górny wahacz miał luz i wydech był do wymiany. Wnętrze wyglądało jakby miało 100k km a nie 300. Buda bez żadnych przygód wypadkowych i absolutnie bez rdzy. To chyba źle nie jest?

Ostatnio znajomy sprowadził w pełni uczciwy egzemplarz 2,2JTS po bardzo dużym serwisie w Niemczech z fakturami i pełną dokumentacją z początków produkcji za cenę ok 7000 euro. Buda w pełni oryginalna itd. I takie ceny solidnych egzemplarzy są.

> Mój Ojczulek ma lepsze opony w starym, rzadko używanym konnym wozie niż to na przedzie > Tak w ogóle i w temacie to wozidło ciekawe, śmigło niezle... ile to ma KM i ile może ważyć coś > takiego? Nie mam pojęcia ile to waży. Chłopaki się śmieją że tam więcej roboty dla stolarza jest przy budzie tego cudaka Co do mocy to ja usłyszałem że ok 100KM ale trzeba by zweryfikować tą informację.

> ah jeszcze w alfach to zawieszenie.. > Nie... dlatego raczej alfa odpada... auto bardzo fajne pod względem desinu, prowadzenia, wypasu, > ale może się okazać, że generuje spore koszta przez swoją delikatność... > desin świetny... za desin i prowadzenie alfę uwielbiam, ale... zawieszenie i upierdlowść o których Tylko że cała taka Alfa czasami jest do kupienia za 500 euro, więc nie problem o skarbnicę części

> pytanie - jak z awaryjnością i serwisem auta? > wypas wypasem, ale jak naprawy będą bardzo drogie i auto będzie więcej stało u mechnika to ten > wypas się nie przyda... chyba, że mechanikowi Serwis nie będzie w cenie Fiata Pandy bo takie auto kiedyś kosztowało grubo ponad 200k PLN.

Alfa 166 3.0 V6 w najwyższym wypasie jaki wtedy był dostaniesz bez problemu - ksenony, fotele podgrzewane z pamięcią ustawień, audio z DSP itd itd.

Jak dotąd kupuję tylko włoskie auta bo mi się podobają, nie kieruję się żadnymi opiniami innych, testami bezawaryjności i innymi stereotypami.

> ok ok > jak ma sie pecha to i wał może wyjść bokiem silnika w wynajetym / nowym aucie Kolega zarzekał się że w T4 2,4D nic nie może się popsuć bo tam nie ma elektryki. Powiedziałem mu że pewnie padnie alternator w najmniej niespodziewanym momencie. Pojechał do UK i padł mu alternator

> za tani Kosmetycznie tylko 2x

> Dlaczego ? sportasie miały pomarańczowe kierunki, bardziej nie pasującym elementem są czarne > listewki pod lampami przednimi których w sportingach być nie powinno Niska cena = jest coś na rzeczy. Okazje nie istnieją