maras77

> No proszę Cie Myslisz że taśma będzie sie trzymać w płynie, ktorego temperatura ,ma ok 90°C? Są różne taśmy. Ja bym spróbował, ale dla bezpieczeństwa nakleił ją tak, aby była korkiem przyciśnięta, aby w razie odklejenia gdzieś nie umknęła.

> Jaki olej zakupic do Puga 1.6 HDI 90KM? Jakie normy musi spełniać? Wlej olej zalecany przez producenta. Najlepiej syntetyk niskopopiołowy. Jak wlejesz badziew - zniszczysz silnik, jak w tym linku. http://www.theturboguy.com/uploads/1/0/3/5/10358883/api-presentation_1.6_hdi_carbon_issues-3-2.pdf

Widać, że mechanicznie się trzyma, tylko trzeba uszczelnić. Ja bym podkleił jakaś taśmą od środka - np taśmą izolacyjną. To uszczelni wyciek a ciśnienie bedzie dodatkowo uszczelniało zamiast osłabiać.

> i tak wlasnie zrobilismy > teraz juz praktycznie nie kapie > podstawilismy pojemnik i bedzie git > Dziekuje wszystkim za pomysly Nie boisz się z domu wychodzić?

> Dziwne bo mnie 20 lat temu uczono że wprawdzie znane pokłady ropy naftowej szybko się wyczerpią ale > na razie wciąż odkrywa się nowe. Nowe złoża są trudniej dostępne i ich eksploatacja opłaca sie powyżej jakiejś granicznej ceny ropy. Czyli nie ma bata - surowiec będzie drożał, więc i paliwa też. Poza tym zapotrzebowanie na ropę wzrasta wykładniczo - jest coraz więcej państw, które się motoryzują, więc i to daje presję na wzrost ceny. Zmniejszając spalanie masz szansę, że zapłacisz za przejazd tej samej odległości tyle samo.

> Dokładnie, zaroi się od premier XL1-podobnych i producenci sobie średnią obniżą Ciekawe tylko, kto będzie kupował samochody palące więcej, gdy ropa będzie coraz droższa. Jaką brykę byś kupił dzisiaj, gdyby paliwo było za 10 zł/l lub 20 zł/l ? Jak zmieniłbyś styl jazdy, gdyby paliwo tyle kosztowało ?

> ... niby działa bo > Sprężarka nie pracuje non stop. Na wolnych obrotach zwykle tak słychać jej załączanie. > Pozdrawiam. Wszystko zależy od konstrukcji układu, a dokładnie sprężarki. Starsze lub droższe układy mają sprężarki o zmiennej wydajności a nowsze i tańsze mają czujnik temperatury przy skraplaczu i włączają lub wyłączają sprężarkę zależnie od temperatury skraplacza..

A ostało się to: Czyli prostota bez zbędnych funkcji.

> USA to nie jest normalny kraj. Spojrzmy na normalne rynki, gdzie dziś się sprzedają auta z > silnikami 3.0 i 4.0. A w chorej UE będą silniki 1.0 i 1.2 Chory to ty jesteś - a dokładnie nie kumasz, że ropa się kończy i jak się skończy to jej nie będzie. Nie wiem ile masz lat, ale zapewne jeszcze za twojego życia a na pewno twoich dzieci podstawa komunikacji będzie pociąg, komunikacja miejska , taksówka lub samochód o mocy kilkunastu KM.

Jadę sobie spokojnie około 100 w terenie zabudowanym, nagle lizaczek, już myślałem, że będzie mandacik, a miły pan policjant kazał tylko dmuchnąć w patyk. Zapaliła się zielona diodka i powiedział tylko - szerokiej drogi

> takie? Takie teraz też się montuje.

> jakie marki wsadzały ten 1.6 HDI ? Marki: Ford, Volvo, PSA (Citroen, Peugeot) , BMW i Mazda 2007-2008 Suzuki SX4 1.6 DDiS, 90 PS (89 hp/66 kW) , 159 lb·ft (215 N·m) 2007-2009 MINI Cooper D 1.6 110 PS (108 hp/80 kW) , 177 lb·ft (240 N·m) 2007-teraz Citroën C4 Picasso 1.6 HDi, 110 PS (108 hp/80 kW) , 177 lb·ft (240 N·m) 2010-teraz Citroën C3 Picasso 1.6 HDi, 110 PS (108 hp/80 kW) , 177 lb·ft (240 N·m) 2006-teraz Citroën Berlingo 1.6 HDi, 75-90 PS (74-89 hp/55-66 kW) , 127-159 lb·ft (172-215 N·m) 2005-teraz Citroën C3 1.6 HDi, 90 PS (89 hp/66 kW) , 159 lb·ft (215 N·m) 2009-teraz Citroën DS3 1.6 HDi, 90 PS (89 hp/66 kW) , 170 lb·ft (230 N·m) 2009-teraz Citroën DS3 1.6 HDi, 110 PS (109 hp/80 kW) , 198 lb·ft (269 N·m) 2011-teraz Citroën DS4 1.6 HDi, 110 PS (109 hp/80 kW) , 198 lb·ft (269 N·m) 2004-teraz Citroën C4 1.6 HDi, 90-109 PS (89-108 hp/66-80 kW) , 159-177 lbft (215-240 Nm) 2004-teraz Citroën C5 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2004-2009 Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2010-teraz Ford C-MAX/Gr, C-MAX 1.6 TDCi, 115 PS (117 hp/85 kW) , 199 lbft (270 Nm) 2005-2010 Ford Fiesta 1.6 TDCi, 90 PS (88 hp/65 kW) , 148 lbft (200 Nm) 2010-teraz Ford Fiesta 1.6 TDCi, 95 PS (94 hp/70 kW) , 156 lbft (212 Nm) 2005-teraz Ford Fusion (European) 1.6 TDCi, 90 PS (89 hp/66 kW) , 159 lbft (215 Nm) 2004-teraz Ford Focus 1.6 TDCi 90, 90 PS (89 hp/66 kW) , 159 lbft (215 Nm) 2004-teraz Ford Focus 1.6 TDCi 110, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2004-2010 Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 90, 90 PS (89 hp/66 kW) , 159 lbft (215 Nm) 2003-2010 Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 110, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2003-teraz Peugeot 206 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2006-teraz Peugeot 207 1.6 HDi, 90-109 PS (89-108 hp/66-80 kW) , 159-177 lbft (215-240 Nm) 2005-teraz Peugeot 307 1.6 HDi, 90-109 PS (89-108 hp/66-80 kW) , 159-177 lbft (215-240 Nm) 2008-teraz Peugeot 3081.6 HDi 2003-2010 Peugeot 407 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2010-teraz Peugeot 508 1.6 HDi, 112 PS (110 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2008-teraz Mazda2 MZ-CD 1.6, 90 PS (66 kW) , 212 Nm (156 lbft) 2003-teraz Mazda3 MZ-CD 1.6, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2007-teraz Volvo C30 D2 , DRIVe, 115 PS (85 kW; 113 hp) , 199 lbft (270 Nm) 2004-teraz Volvo S40 1.6D, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2004-teraz Volvo V50 1.6D, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2010-teraz Volvo S60/V60 1.6D, 115 PS (114 hp/81 kW) , 177 lbft (240 Nm) 2007-teraz Volvo V70 1.6D, 115 PS (114 hp/81 kW) , 177 lbft (240 Nm)

> Stetoskop Lub metalowy pręt. Najlepiej z aluminium - jak wkręci w pasek, to szkód mniej narobi Po pręcie dokładnie słychać, jak hałasuje element, do którego się go przyłożyło.

> Klik > Mam nadzieję że nie było. > Bardzo podoba mi się to rozwiazanie - czujnik parkowania ostrzega innych że właśnie wjeżdżają w > twój zaparkowany samochód > Szkoda tylko że dość drogie, ale jestem za Kiepskie. Nigdy nikt mi nie zaparkował w zderzaku - za to drzwi mam całe obite.

> to tylko peugeot i citroen ? Nie, bo te silniki były i są montowane w kilku innych markach w kilkunastu modelach.

> Witam > Mam pytanie w kwestii gazowej - chciałem kupić nową płytę gazowa do domku. Płyty dostępne w handlu > dostosowane sa do gazu ziemnego, a ja chciałbym podłączyć ja pod butle propan-butan. Coś mi > sie obiło że trzeba wymienić dysze , pewnie jakiś inny wąż podłaczeniowy > Zielony jestem , pomożecie ? Nie wiem jak teraz, ale kiedyś jak się kupowało kuchenkę gazową to w zestawie były dwa komplety dysz - do gazu z sieci oraz do gazu z butli.

> Citroen jest nad wyraz skąpy w publikowanych informacjach. > Z instrukcji czy też na firmowej www mogę wyczytać jak zmienić koło, ale już brak informacji jaki > fabryka dedykuje rozmiar ogumienia > Swego czasu miałem Ładę, mając instrukcję obsługi można było kapitalkę silnika zrobić > Anyway, chciałbym wiedzieć, gdzie zlokalizowany jest filtr paliwa, kabinowy, jaki producent zaleca > akumulator ... i temu podobne. > Polecicie jakieś źródło ? > Pacjent: Citroen Nemo 1,4 HDI Ja kupuję anglojenzyczne manuale Hayesa - na allegro są w komplecie z mini słownikiem technicznym. Dzięki temu naprawa samochodu jest połączona z nauka języka

A nowy, czy używke i jak starą?

> Problem rozwiązany - całkowity sukces > Popatrzyłem na planach, wywierciłem dwa otwory rewizyjne i okazało się że była pomyłka na planach i > komin którego nie mogłem ruszyć (myślałem że idzie z mieszkań na dole) jest zbudowany tak > sobie - jako wypełniacz przestrzeni za moim kominem. > Dwa worki cegieł po kominach (wykułem je od podłogi po metrze) już leżą na śmietniku, posadzka > zalana, reszta kominów wzmocniona. > Teraz to i 70-siątką mi wejdzie > Dzięki za pomysły > Aaaaa, szyny już brałem pod uwagę prawie To przemyśl kwestię tzw cargo na proszki. Ja mam cargo 15 cm na ścianie w wolnej przestrzeni pomiędzy pralką a ścianą. W nim pojemniki z proszkami i płynami.

> Chyba się zdecyduję na ten model > Dziękuje wszystkim za pomoc Będzie indukcja Nowsza wersja mojej - Electrolux EHD 60150 P http://www.ceneo.pl/1596038 Widzę, że zmienili nadruki na płycie - ciekawe czy soft też poprawili

> ło matko nie wpadłbym. Ale chyba nie. Zwróć uwagę, że obok pralki możesz jeszcze zrobić boxa na proszki i płyny. Ja tak mam.

> ło matko nie wpadłbym. Ale chyba nie. Pamiętaj, że pralka potrzebuje jeszcze ciut miejsca na ruch w czasie wirowania.

Możesz zrobić platformę na szynach, na której będzie stała pralka ładowana od góry i będziesz ją wysuwał na 30 cm do załadunku.

> Rozmawiałem wczoraj ze sprzedawcą takich akumulatorów po 700,- zł. Powiedział, że nawet taki > głębokiego rozładowania trzeba przed odstawieniem na dłuższy przestój najpierw naładować. Był naładowany.

Teść kupił akumulator głębokiego rozładowywania firmy ZAP Sznajder Batterien do łódki. Niestety akumulator samoistnie bardzo głęboko rozładowuje się jak stoi nieużywany A ma dopiero trzy lata i chyba już trup...