maras77

Jak masz sprzęgło, to musisz zadbać o temperaturę powrotu każdym obiegu oddzielnie, łącznie z obiegiem pomiędzy kotłem a sprzęgłem. Najlepiej mieć jakiś regulowany zaworek lub pompę PWM z odpowiednim sterowaniem. Generalnie to, o czym teraz piszesz zabija ci sporo z oszczędności na kondensacji z podłogówki.

Jak zachodzi parą, to już jest kondensacja, zwana też skraplaniem. A jak jest dużo tej pary, to ścieka i skapuje.

W łazience to chyba nic nie da - musiałbyś zrobić nagrzewnicę z dmuchawą elektryczną na okno. Zawsze po kąpieli będzie kondensacja na szybie. Ja mam w domu wentylację mechaniczną i zawsze po kąpieli skrapla się woda na kafelkach i oknie. Ale w kilka minut po zakończeniu prysznica - znika - odparowuje.

Są różne rodzaje ładowania - od prostego trzymania napięcia i prądu do specjalnych kształtów impulsów ładujących, mających na celu regenerację warstwy czynnej akumulatora.

Tak jest, ale wytrąca się tylko jedna frakcja paliwa. I wystarczy, że wytrąci się odrobina - zatrzymuje się ona na filtrze i zatyka przepływ oraz powoduje, że w filtrze jest w większości parafina - więc łatwo się nie rozpuści.

Bardzo sprytny zabieg erystyczny (tłumacząc na proste odwracanie kota ogonem). Aby zachować poziom dyskusji zapytam cię, czy wymieniasz tarcze i klocki po każdym hamowaniu? - wszak są już używane i jako takie nie mają racji bytu.

Odkręcił się. Po konstrukcji widać, że jest tam uszczelka. Dokręcić i sprawdzić, czy cieknie. Jak nadal cieknie, to wykręcić i wkręcić na klej hydrauliczny, pakuły lub włókno uszczelniające. Teflonu nie polecam, bo wymaga niezłej wprawy i łatwo o przeciek.

Instalacja musiała by mieć mieszacz z termostatem i pompę. Na tak małej powierzchni IMO lepsza będzie mata elektryczna - za ułamek ceny instalacji wodnej. Tylko daj dobrą izolację cieplną wylewki, aby nie grzać stropu sąsiada i ścian - wtedy nawet rachunki za prąd nie powinny być duże -jak jeszcze grzejnikiem powietrze dogrzejesz, to podłogówka właściwie nie będzie oddawała ciepła, tylko stwarzała komfort cieplny dla stóp i reszty ciała (promieniowanie).

Ma, bo w czym ma się ta parafina rozpuścić? Normalnie, jak zaczyna się wytrącać parafina i osiada w filtrze, to w tym filtrze jest nadmiar parafiny w stosunku do ON. Więc nie ma potem się w czym rozpuścić. A jak się podgrzeje paliwo, to ON wypłucze parafinę.

Filtr się zapycha, bo paliwo jest niewłaściwe - jest do wyższych temperatur. Nie ma sensu wymieniać filtra, gdy jest sprawny. Wystarczy podgrzać, zmienić paliwo, dodać jakiegoś dodatku przeciwko wytrącaniu parafiny. Wywalanie sprawnych części jest nieekonomiczne i nieekologiczne (a ja bardzo lubię, gdy oprócz oszczędności jestem proekologiczny), ale nie zwiększa PKB kraju.

1. Chłodnica zawsze ma przepływ od góry do dołu. Jeśli nie wiesz dlaczego - rozrysuj to sobie. 2. W większości termostatów jest dziurka pozwalająca na powolny przepływ, lub nawet specjalny obieg z obudowy termostatu. Po co ? Aby termostat był zawsze w temperaturze obiegu silnika. Gdyby nie to, mogło by się okazać, że termostat się nie otworzy, a silnik przegrzeje, bo ciepło nie dopłynie do termostatu. 3. To, że termostat może się na mrozie nie otworzyć w ogóle to żadna zagadka. Układ chłodzenia jest projektowany, aby odprowadzić całe ciepło odpadowe z silnika w sposób ciągły przy mocy maksymalnej. Czyli jak silnik ma 100kW, to chłodnica musi móc odprowadzić ponad 200 kW ciepła. To sporo, jakieś 10 gazowych kotłów centralnego ogrzewania postawionych obok siebie. Gdy jedzie się powoli, to uzywasz pewnie z 10 kW, więc ułamek tego, co chłodnica może schłodzić.

Pakuły proste lub taśma teflonowa do gwintów prostych.

Nie.

Wystarczy, że ten element uderzający (młot) jest inny (masa) i już będzie kolosalna różnica.

Nie bedzie. Daj klej, silikon lub uszczelkę.

Bardzo dobre. Promieniowanie podczerwone jest ważne dla odczuwania komfortu cieplnego. Każde ciało promieniuje. Jeśli jest zimne, mniej promieniuje i odczuwasz chłód. Mając grzejnik na podczerwień,o szczędność polega na tym, że grzejesz ciało, nie grzejąc ścian i powietrza. Czyli masz komfort cieplny przy niższej temperaturze taki, jak by temperatura była wyższa.

Jak dla mnie jest to wynalazek z tyłka, nic nie dający oprócz skomplikowania prostej konstrukcji. Opis patentu: http://tech.money.pl/przemysl/patenty/pl-195568-123178.html Istotą tego rozwiązania jest grzanie powietrza do bardzo wysokiej temperatury, czyli jest duża moc oddawana. Niestety - ani to zdrowe, ani przyjemne.

Pytanie było o "markowe" za 30 zł. Poza tym tomex to dobre klocki - tak miękkie, że nie niszczą tarcz

Sprawdź, czy niżej nie ma w tej linii ujścia do komina. To mogą się skraplać spaliny z kotła położonego niżej.

Nie spotkałem łatwiejszego i uzyteczniejszego softu do układania kafelek, niż ten: http://www.felcad.pl/ Najfajniejsze jest tworzenie biblioteki płytek - wchodzisz na stronę ze zdjęciami kafelek i copy/paste.

Miałem kiedyś komin z cegły, w którym się skraplała woda ze spalin gazowych. I ciekło z niego bardziej, niż z tej ściany. Po włożeniu do środka rury z nierdzewki jeszcze potem pół roku sechł.

A gdzie masz odprowadzenie kondensatu (wody) z komina? Kocioł turbo, czy kondensacyjny?

To kupujesz w markecie kilka modeli, przymierzasz a resztę zwracasz.

A jak się nie zatrzyma i nikt się nie zatrzyma to "wymusi" wtargnięcie celem przebiegnięcia przed pojazdami. Stuknij się w głowę. Zatrzymywać się trzeba. Ja zawsze przepuszczam pieszych i przy okazji patrzę w lusterka. Parę dni temu miałem nawet taką sytuację, że się zatrzymałem (nawet jako drugi), ale koleś z prawej przegapił sprawę. Zatrąbiłem, pieszy się zatrzymał, koleś z prawej dał po heblach, ale i tak zatrzymał się za przejściem.