maro_t

> Zgoda > Ja jeżdżę tę trasę od 5-7h lub 19-21 i jeszcze ani razu korka nie spotkałem, po prostu trzeba > wiedzieć kiedy jechać Teraz w Zabierzowie na DK79 budują bramki do ViaTolla, więc jest szansa, że będzie luźniej, przynajmniej o cieżarówki

> Sorry ale jadąc od Jaworzna pod Łapczycę A4 a jadąc przez obwodnicą Jaworzna, Krzeszowice, > Pyrzowice zajmuje mi to 15min więcej, a za 15min nie zapłacę 16zł > Koszt benzyny liczę taki sam, więc po co wydawać 16zł zależy w jakich godzinach. W porannym szczycie np. masz szansę na DK79 przez sam Zabierzów do wjazdu do Krakowa jechać tyle czasu, w jakim byś przejechał od Katowic do Krakowa A4.

ja używałem aurę w poprzednią zimę i mam ten sam efekt: zacieki na lakierze i na szybie widoczne pod odpowiednim kątem. Z lakieru spolerowałem, na szybie utrzymało się to do dziś Wczoraj jak kupowałem sobie olej w sklepiku, który sprzedaje motula, to wziąłem na próbę płyn do spryskiwaczy motula w bardzo dobrej cenie 12pln za 5 litrów. Taniej niż w Biedronce. Jak się sprawdzi, to następnym razem podjadę, wezmę kilka i będzie spokój na rok, bo cena bardzo dobra

> no to zalałem 5W40...auto odpala i jedzie > Czekam teraz na mrozy. w jednym samochodzie mam olej 5W40, w drugim 10W40. Przy odpalaniu nie widzę żadnej różnicy, czy to w największe mrozy, czy w lecie. Po prostu odpalam i jadę. Fakt, ze przy naprawdę dużych mrozach rzędu -20 oba kręcą rozrusznikiem trochę ospale. Ale różnic żadnych nie zauważyłem

odgłos pracy dmuchawy przy zamkniętym i otwartym obiegu jest inny (przynajmniej u mnie) już od 1 biegu, a na drugim już wyraźnie słychać różnicę.

> Za Fiata na bazie 500 tki ... zdecydowanie za dużo Zarówno 500L jak i 500X z Fiatem 500 ma wspólną tylko nazwę, a nie żadną bazę

do ASO czy do innego serwisu, jak masz jakiś dobry. Obojętne. Przejedź się z mechanikiem i niech wtedy szukają przyczyny. Na forum to trochę wróżenie w fusów

> no jeżeli skrzynia biegów to część eksploatacyjna , to faktycznie luz blues A czy ja napisałem, że to jest część eksploatacyjna? Czytamy ze zrozumieniem... Serwis samochodu, to nie tylko części eksploatacyjne, ale i usuwanie usterek i awarii. A te zdarzają się w prawie każdym samochodzie. Ja wiem, że na Autokąciku są prawie sami tacy, co to tylko jak mawia Sibuj - "olejek, filterek i ścieżka za 300pln", ale życie uczy, że samochody jednak się czasem psują. Zwłaszcza jak mają już przebiegi liczone w setkach, a nie dziesiątkach tysięcy kilometrów. I to jest normalne. I normalne jest ich naprawianie. A że współczesne samochody mają często skomplikowane elementy, typu turbosprężarki o zmiennej geometrii, dwumasowe koła zamachowe, czy zautomatyzowane skrzynie biegów z dwoma sprzęgłami, to i koszty prawidłowych napraw są adekwatne do zaawansowań konstrukcyjnych. Coś za coś, za darmo nic nie ma i za wygodę się płaci

> Ehh, zastanów się jeszcze raz nad tym, co napisałeś... Coś w tym jest. Jak u mnie w Stilo panowie mechanicy po wymianie chłodnicy w lutym zapomnieli podłączyć wtyczkę wentylatora, to problem ujawnił się dopiero jakoś tak na początku maja, przy pierwszej fali upałów.

> to czemu nie napiszesz że po prostu nie masz kasy ? > mnie ford też pasuje, ale w sumie chętnie bym go zmienił - przydało by się coś z 4x4 do przyczepki > ale jak to napisałeś, mam teraz inne priorytety > a tak naprawdę to auta 4x4 są drogie a ich utrzymanie też swoje kosztuje No właśnie. Ja już 5 lat jeżdżę jednym autem. Gdyby nie to, że mam teraz ważniejsze wydatki, to pewnie bym już zmienił. Po prostu uważam, że życie jest za krótkie, żeby długo jeździć jednym samochodem, skoro jest tyle różnych na rynku. Ech, gdyby fiat dawał chociaż jakieś powody, żeby myśleć o pozbyciu się go, ale jak na złość jest naprawdę przyzwoicie bezawaryjny

> Niestety tak dlaczego niestety? Pogarsza osiągi, brzydko wygląda czy jak?

> [...] > Czy aby nie za późno? Czy tę dziurę da się załatać? Pożyjemy, zobaczymy, wszystko zależy od przyszłej polityki modelowo-cenowej Fiata.

> Oby wsadzili coś więcej niż 105 KM w 500L, bo z tym to na drzewo mogą. na rynek USA jest taki z 1.4 160KM. Szczegóły Możesz sobie zamówić, na pewno przywioza

Ostatnie kilka lat po przejęciu Chryslera, skupili się na wyprowadzeniu na prostą firmy za oceanem. Co też się udało, bo sprzedaż rośnie, wyniki mają bardzo dobre mimo kryzysu, nawet Fiat 500 w USA sprzedaje się dobrze. Teraz czas na powrót do Europy.

> Passat B6 > naprawa DSG , wymiana oleju itp 5900 zł > wymiana dwumasy 3100 zł > ubezpieczenie nowe OC, AC 2000zł czyli nic nadzwyczajnego, normalny serwis współczesnego samochodu, a dla wielu to oszałamiająca kwota. No chyba, że masz z 50 tys. km. przebiegu, to trochę za wcześnie na takie wydatki

czyli spokojnie do T-Jeta można brać taki jak do 1.4 90KM i będzie pasował?

> W Szwajcarii zawsze ON był droższy od Pb. Poza tym trudne zimowe warunki utrudniają życie z ON. No > i trzeba pamiętać, że średnia płaca w Szwajcarii wynosi 7.000 ...CHF co pozwala nie przejmować > się wyższym spalaniem Pb. Akurat. A może to działa w drugą stronę. Dlaczego Szwajcarzy są bogaci? Bo jako naród umieją dobrze liczyć kasę, ustawić się i wiedzą co przyniesie zysk, a co stratę na dłuższą metę. I dlatego pewnie nie kupują diesli, bo one opłacają się tylko przez chwilę, przy tankowaniu

> O dzięki, tej aukcji nie było kiedy szukałem. Pytanie, czy to nie jakaś pomyłka. Na stronie firmy PolmOstrów na liście modeli aut, do których robią tłumiki, jest tylko Bravo 1.4 90KM. Jakbyś coś więcej się u nich dowiadywał, albo kupował, to napisz

> Wyjątki zwykle potwierdzają regułę, sam będąc na AK chyba zauważyłeś, że najwięcej postów generuje > kącik stilo.... nie można po tym osądzać awaryjności. Autokącik, to głównie (przynajmniej do niedawna) Daewoo i Fiaty. Najwięcej jest userów tych aut, najwięcej postów, najwięcej opisów awarii, ale i największa giełda itd. Popatrz jaki jest ruch na kąciku Koreańców. Myślisz, że to dlatego że taki np. i30 jest zupełnie bezproblemowym samochodem? Uwierz mi, że nie. Co do reszty, to cóż: nie wierzę w powiedzenie, że wyjątek potwierdza regułę. Jakoś kufa w życiu wszędzie spotykam tej wyjątki

> Końcowy jest osobno. Znalazłem jakieś zamienniki od 90 do 150 zł. Gdzie?

> Awaryjnego gulfa o strasznej stylistyce i powiadam Ci, że o fiacie już nie będziesz chciał słyszeć jak pięć lat temu kupowałem samochód, to byłem też w salonie VW. Wtedy był jeszcze Golf V. Wsiadłem, niczym mnie nie zachwycił, zwykły nudny kokpit z morzem plastiku. Wręcz odechciało mi się jazdy próbnej. A jak się dowiedziałem ile bym musiał płacić ubezpieczenia, to szybko się oddaliłem z salonu. Co bym dziś po pięciu latach miał więcej z takiego Golfa niż mam z Fiata? Lepszą bezawaryjność? Wątpię, Bravo spisało się naprawdę świetnie. 2x więcej wydane na ubezpieczenie? Pewnie tak. Schowek na butelkę w drzwiach, którego nie mam we Fiacie, którego pewnie nigdy bym nawet nie użył? Pewnie też. > W fiatach jest mnóstwu nieprzemyślanych rozwiązań, a do tego dochodzą awarie, zazwyczaj dupereli, > które bardzo wkurzają. Fakt, że zazwyczaj największa awaryjność jest w okresie gwarancji , > gdzie serwisy poprawiają fabryki. Naprawdę nie jest do śmiechu jak w nowym aucie przeciera Ci > się przewód hamulcowy i tracisz hamulce, bo płyn właśnie pięknie wyleciał z układu. Też by mi nie było do śmiechu. Na szczęście nic takiego mnie nie spotkało

> Dokładnie wpisujesz się w pogląd mój i kolegi "Jak ktoś jeździ Fiatami "od zawsze", to owszem,". > Kupisz coś innego niż Fiat i już nigdy do Fiata nie wrócisz. np. co?

> co było do wymiany to już poprzedni właściciel zrobił może. Tylko wiesz, drugiego Fiata mam od nowości. Za miesiąc stuknie 5 lat. Życzę sobie, żeby każdy mój następny samochód niezależnie od marki był tak "awaryjny" jak ten. > jak ktoś pisał, te rankingi to są tak przez palce ... > mój max też by trafił na listę, bo nie działa regulacja wysokości świecenia reflektorów > i std przegniła lampka do oświetlenia tablicy (typowe w tym modelu) straszną padaką jeździsz

> IMHO - właściciele Dacii, czy Fiata muszą sobie jakoś zracjonalizować "wysoką" jakość produktów, > które używają. Więc idzie w świat bajeczka o spisku producentów żarówek (te do Fiatów palą się > złośliwie często) i TUV (tylko Fiaty uwalają za spalone żarówki). > A rzecz jest prosta - fiat się psuł, psuje i będzie psuł, tak ma. Są tacy, którzy to akceptują i są > zadowoleni. Są tacy, którzy po fiacie kupili inny samochód - jakoś rzadko słychać o powrocie > do fiata. hmmm, ja mając jednego fiata, kupiłem drugiego. I to nawet z tego zestawienia. Nie zauważyłem ponadprzeciętnej awaryjności. Fakt, w stilo żarówki H7 palą się nawet po 5 tys. km przebiegu. Do tego w zeszłą zimę musiałem wymienić chłodnicę, na wiosnę jakiś łącznik w zawieszeniu, bo coś stukało. I to tyle jak na ponad półtora roku posiadania samochodu przodującego w rankingach awaryjności, którego jestem trzecim właścicielem, do tego wiem, że na pewno nie jest bezwypadkowy. Czy to taka duża awaryjność?

> Tak czy owak, żarówki w Dacii w takim razie palą się zdecydowanie częściej, niż w innych autach? w Stilo na pewno