koyotee

> To auto używane i nigdy nie wiadomo jak klient zareaguje "ooo tak brudno pod maską? to nie kupuje" > czy "ooo taki czysty silnik? to nie kupuje" , wiec im mniej oglądają tym lepiej ja ostatnio kolesiowi powiedziałem wprost: nie kupię tego samochodu bo go pan plakiem wszędzie wysmarowałeś i co bym nie złapał to mi się ręce lepią. Auto było niezłe nawet i jak by stargować to by można wziąć. Ale zanim bym to doczyścił to ze dwa tygodnie ze szmatą po wszystkich elementach bym musiał jechać. Za co nie chwyciłem (czy to wewnątrz czy pod maską czy w bagażniku) to łapy się kleją.

> No i dobra, co z tym dalej się dzieje. a co to kogo obchodzi?

> Czeka na strojenie i komputer > Pzdr, > AW czym to będzie sterowane?

> Natychmiast wyrzucić. Oczywiście kupić 4 nowe. felgi też oczywiście dla bezpieczeństwa. A właściwie to samochód już na złom. P.S. przygarnę oponki jakby coś.

> Jezdzic dalej czy wymieniac absolutnie się nie przejmować. TO tylko nalany kawałek gumy szerzej. Niczemu oprócz ochrony rantu felgi nie służy. Spełnił jak widać swoje zadanie świetnie Na konstrukcję to zupełnie nie wpływa ale badaj co jakiś czas czy przypadkiem nie wybuli opony w tym miejscu gdzie dostała.

> bo to nie jest volvo To jest volvo ale nowsze. Tak jak E39 to niby nie BMW. No BMW jak się patrzy ale jak kupisz za 10 tysi to już tylko modlitwa zostaje codzienna o to żeby się coś nie zesrało.

> Jestem optymistycznie nastawionym do życia człowiekiem, i traktuję cały rok 2013 jako moje błędy > inwestycyjne. > Niestety w tym wypadku potwierdza się mantra - kupuje się auto z kimś, kto się zna, jedzie się do > serwisu na szczegółowe sprawdzenie, a potem podejmuje się decyzję. > Natomiast mój przypadek to ostre napalenie się na samochód, zakup a później "inwestycje", a > właściwie przywracanie do stanu używalności. > Na ten moment auto badane jest pod kątem skręconego / pękniętego bloku oraz innych kwestii > związanych z dość dziwnymi objawami związanymi z układem chłodzenia - raz zbyt wysokie > ciśnienie w układzie wywalające płyn przez zbiornik wyrównawczy, a za kilka chwil wylewanie > płynu przez wydech i jego zerowy poziom w zbiorniku wyrównawczym. > Pozdr. > GL po co to badać? Ja już po padzie głowicy bym wymienił silnik.

> Oj tam nie wszystko się może zepsuć > Na 10 miesięcy posiadania auta tylko 4 miesiące auto przestało w serwisach > Z resztą znów stoi, bo ZNÓW zjada płyn chłodniczy w ilości kosmicznej > A tak poza tym to z napraw dokonanych: > 1) Rozrząd i elementy zawieszenia - pakiet startowy: 5000 PLN > 2) Naprawa automatu : 7000 PLN > 3) Uszczelka pod głowicą + naprawa ręcznego: 2400 PLN > 4) Montaż gazu - to mój wymysł, bo miałem jeździć dużo: 3300 > Razem przez 10 miesięcy: 17.300,00 > Zakup w wysokości 12.000,00 to tylko dodatek > Na ten moment, doliczając jakiś olej wydałem 30.000,00 na samochód który nie jeździ > Dlatego jak tylko się złoży, sprzedaję za ~14.000 i kupuję Fiata - koniec z luksusem > Natomiast nie patrz na mnie - ja kupiłem totalnego, zajechanego trupa. tak szczerze mówiąc to nie miałem pojęcia że AŻ tyle tam się napsuło. Sprzedawaj to w cholerę czym prędzej.

> Mondeo, V70 i wspomniana W211, tylko nie wiem czy na to ostatnie nie za mały budżet. Przymierz się do mondka. Tam pół wioski cygańskiej do bagażnika załadujesz.

> Jakbym szukał E39 to bym kupił trzy zero de. > Niestety, pakowność nie ta. Wiem dokładnie, bo kumpel sprzedawał auto z polskiego salonu, z > fabrycznym softem na 211KM, z 2003 roku za cenę bardziej niż akceptowalną - 18 kpln. Ale > spróbowałem wsadzić do bagażnika wózek i parę standardowych bambetli i odpuściłem temat. Tak. E39 jest mało pakowne. Całe szczęście e61 już dużo lepiej wygląda pod tym względem.

> ok, ale są jakieś silniki określane jako potencjalne "miny"? > czy szukać dobrego stanu po prostu? Nie doradzę. Jakbyś E39 szukał to pogadamy ale tutaj to słuchaj kolegi piętro wyżej od tych łosi.

> auto na dość niskie przebiegi, więc wolałbym benzynę, chciałbym nie bać się wyprzedzania, a buda > V70 to kawał auta jednak. Moce były różne w tych turbo. Do wyboru do koloru.

> a jakies fajne benzyny tam wkładali? > skrzynie automatyczne - bać się czy pancerne? turbo. automaty raczej odporne. co do awarii w turbobenzynach to poczekajmy na takiego jednego kolegę. Wymieni z pamięci wszystko co sie może zepsuć.

> Mondeo MK3 jest duże w środku Zwłaszcza bagażnik.

> UP!a, ale jeszcze nie teraz. swoją drogą przypomniał mi się pojedynek który prowadzili jakiś czas temu panowie z Top Gear. I ja tu widzę faworyta z kraju wampirów skoro to starsi ludzie James May był wniebowzięty

> Czemu NIE dla LPG w Pandzie? > Mam i się opłaca. Serce mnie boli jak jadę na noPb Panda na LPG śmiga aż miło.

> Oj bedzie ciezko bo pewnie sa wylapywane i ida jako nowki z salonu od dziadka co do biedronki > jezdzil. Panie! Lać paliwo i jeździć! kung fu Ciekawe czy nie wyglądała jeszcze niedawno jak ta podlinkowana wcześniej przez ciebie.

> http://otomoto.pl/fiat-panda-dynamic-klima-instalacja-lpg-C31201515.html > Może szukać najdroższych i najświeższych Pand II? Nie. Bo to po zakupie straci dużo na wartości. Model nowszy nawet w dużo gorszym stanie i z tego samego rocznika zawsze będzie lepiej trzymał cenę. Kupowanie ostatnich roczników danego modelu jest bez sensu.

> racja ale powiedz to młodej dziewczynie, starszym ludziom którzy wykładajac $$$ chca samochód bez > skazy używany bez skazy? tja... Skoro tak to mogą sobie kupić za miesiąc to co podlinkował kolega wyżej za 25 tysi

> Naprawa ile? Z poducha fachowo w ASO to z 10k lekko ale poza ASO moze taniej > jakiś tekst mówię o przerysowaniu a nie dzwonie w słup.

> no właśnie chyba największym problemem bedzie znalezienie pewnego auta 2-3 letniego jak każdą inną używkę. najlepiej kupić lekko puknięte w tym wieku. Plus taki że części do pandy od groma.

> mówisz o nówce Pandzie z salonu? nie. Za 20-25 tysi to trzeba szukać tych tańszych używek pandy 3. Po lekkiej obcierce itp. Plus taki, że na pandzie mniej stracisz bo to niesamowicie trzyma cenę. I w sumie auto idiotoodporne. A miejsca w środku na prawdę bardzo dużo.

jeśli wybierzesz coś innego niż Fiat Panda to cię tu wyśmieją. I będą mieli rację.

> Nie jeden z właścicieli BMW marzy o takim ficzersie Niejeden marzy Nie jeden a wielu marzy. Ja nie zaliczam się do tej grupy choć rzeczywiście po tej wiadomości już kontener z podrobionym systemem z Chin do Radomia płynie.

> No ja się skłaniam wlasnie ku 206, z tego względu ze jest bardzo popularne = szybko sprzedam. A > osobiście bardziej bym wolal 307 jakbym kupowal na dluzej niż 3 miesiace... 307 też popularne bardzo. I nowsze i większe i wygodniejsze. Ale dużo droższe... > Kusi mnie tez SLK, bo Merc jednak lepsze wrazenie zrobi na drodze, aczkolwiek z Mercami to mam > takie doświadczenia ze wszystkie na handel sa strasznie zmęczone.. A SLK to już troszkę poszukiwany model więc tym trudniej o rozsądną używkę w rozsądnej cenie. > I o to chodzi, mają się oglądać w sumie tylko do tego sluzy cabrio