koyotee

> Ale mowa jest o zwykłym pasie ruchu, wśród drzew, krawężników, ludzi w około, a za kierownicą > statystyczny Kowalski w statystycznym aucie z ABS. Kojdus mówi o statystycznym Kowalskim któremu należy tylko wytłumaczyć jak działa ABS i jak używać hamulca. żeby wyhamować szybciej. > A nie w warunkach testowych, milionie powtórzeń, tylko sytuacji z zaskoczenia. Kolejna sprawa to "maksymalna siła". Bzdura. Maksymalną siłę ma przyłożyć wątła babeczka. Jeśli zrobi to mocny chłop to droga hamowania przy użyciu ABS znacznie się wydłuży bo ciśnienie w układzie będzie za wysokie.

> To jest dla mnie lekko nielogiczne: > " Ponadto, trzeba pamiętać o tym, że uzyskanie jak najkrótszej drogi hamowania możliwe jest tylko > wówczas, gdy pedał hamulca jest stale dociśnięty do podłogi z maksymalną siłą." "Ekspert" pisal widocznie.

> Jeżdżąc z żoną zauważyłem, że widzi kilka metrów przed maską, ewentualnie kilkanaście. Myślałem, że > tylko żony tak mają 50/50 faceci i kobiety. Nie ma reguły. Kobiety potęgują często ten odruch ustawiając fotel zbyt wysoko. > A pic polega na tym by widzieć kilkadziesiąt lub kilkaset Wszystko zależy od prędkości. Patrząc dalej mniej widzisz na boki. Zawęża ci się pole, które twój mózg kontroluje. Widzisz obiekty ale za bardzo się na nich nie skupiasz i nie kontrolujesz ich ruchu.

> Rozwiń proszę, bo mnie zainteresowałeś > To były moje proporcje na szybko, jeśli sa jakieś badania na ten temat, statystyki itd. to słucham Moje własne spostrzeżenia z uczenia ludzi. Większość zdarzeń na drogach to niestety nieumiejętność patrzenia na coś więcej niż własna maska. Gdybyś przeciętnemu polskiemu kierowcy w pewnym momencie "wyłączył obraz" podczas prowadzenia auta i zapytał go co pamięta z ostatniej widocznej "klatki" to opisze max kilkanaście, kilkadziesiąt metrów niezależnie od prędkości. Tak nasz mózg ukształtowała natura bo biegamy z prędkościami max 30 km/h. Jeździmy jednak trochę szybciej... i trzeba się długo uczyć patrzenia dalej. Widuję to na każdym szkoleniu. Auto poprzedzające kręci piruet za zakrętem, staje w poprzek drogi, kierowca za nim ciśnie gaz przed zakrętem mimo, że stojące auto widać już od dobrych kilkudziesięciu metrów. Na pytanie "dlaczego nie hamowałeś?" odpowiedzi najczęściej brak. Po prostu go nie zauważył bo nie patrzył.

> IMHO > Technika jazdy i umiejętności stricte to tylko 50% (albo i mniej), > a drugie 50% to umiejętność przewidywania, planowania, ograniczone zaufanie, > analiza warunków drogowych, pogodowych, natężenia ruchu, ogólna ocena sytuacji na drodze. Proporcje są inne I trzeba dodać trzeci czynnik czyli psychikę.

> Panowie za jakiś czas będę szukał autka dla żony i jednym z typów jest właśnie compact. Żona ze > względu na prace dość sporo jeździ 15km dojazd do miasta resztę miasto(a tu już sporo jazdy). > Na pewno silnik benzynowy pod lpg do 2 litrów. I tu mam pytanko. Co takiego jest w tym modelu > że ceny są zdecydowanie niższe od pełnowymiarowego e46? Czy chodzi tylko o "mało męskie" > nadwozie? Prosił bym o opinie o tym autku. Pozdrawiam. Tak. Pedalskie nadwozie i trochę mniej miejsca w środku. Ale za to bagażnik wygodniejszy niż w sedanie bo to 3d. Do miasta szukaj automatycznej skrzyni. LPG wchodzi bez problemu właściwie do wszystkich silników. Większych problemów nie ma z żadną benzyną. N42B20 (318ti) będzie fajnym kompromisem pomiędzy osiągami a spalaniem. Trzeba uważać na układ zmiennych faz rozrządu. Jest tam taki bolec który w tych silnikach był wadliwy w pierwszych latach produkcji. BMW robiło akcję serwisową, należy sprawdzić czy w konkretnym egzemplarzu jest już poprawiona wersja. Jeśli nie to trzeba urwać na wymianę 200zł. Prosta sprawa, każdy mechanik ogarnie Tu masz dane 318tiA 318ti i mały m-power na deser

> Zdjęcie poglądowe, jestem ciekaw co bedzie w paczce > Pzdr, > AW Jest dużo lżejsza od załącznikowej klatki o podobnej budowie? Bo może gra niewarta świeczki...

> Stwierdziłem, że wycinam ten roll bar, który zrobiłem, zakładam klatkę OMP z homologacją FIA, brak zastrzałów do przodu? trochę bida... jak już wstawiać klatkę to konkretną.

> Przebijam - zmieniam co 4 miesiące nie każdy ma tyle pająków w garażu.

> Gdzie w cytowanym przeze mnie wyjaśnieniu widzisz powołanie się na argument gwałtownego hamowania? > mar00ha to, że się na niego nie powołał od razu nie znaczy, że taka sytuacja nie zaistniała i że nie przytoczyłby tego w sądzie. nie mówił też, że mógł wyhamować.

> Za długie reklamy. Nie oglądałem. > No to złamał zakaz wjazdu -W czym wątpliwość? > mar00ha Marku... weź zajrzyj do kodeksu.

> to jest spalanie Clio z motorem 1.2?! Przecież to spala jak M52B25 (2.5 litra) w e36 M50B25 w E34 touring średnie spalanie z ostatniego roku mam niecałe 14l. A ja non stop stoję w korkach w Warszawie praktycznie. No i mam automat... Ekologiczne, nowoczesne, małe autka...

> i przez wysprzęglik sprzęgło wysoko bierze? Rózne rzeczy widziałem. Tak. Może to być przez wadę wysprzęglika, może to być przez wadę docisku, może się okazać że nawet koło zamachowe masz już wytarte głęboko.

> znaczy całe sprzęgło? Słuchaj: bez obejrzenia to możemy wróżyć z fusów. To trzeba rozebrać żeby się dowiedzieć jak to wygląda. Równie dobrze może się okazać, że masz zdrową tarczę i docisk a problem jest z wysprzęglikiem.

> To wysprzęglik masz zewnętrzny,a łożysko jest standardowe oporowe jak na zdjęciu u Koyota. Bo to chyba nawet jest wizualizacja sprzęgła z tego modelu

> znaczy tak, tarcza napewno już jest cienka, bo sprzęgło wysoko bierze(ale już sie przyzwyczaiłem) > natomiast dwumasa wydaje mi sie dobra i taka mam nadzieje No to sprawdzić dwumas po rozkręceniu całości i jeśli jest dobry to wymienić tarczę z dociskiem i łożyskiem bo jak zmienisz samo łożysko to sie może za miesiąc okazać że jednak wreszcie się tarcza skończyła... i podwójna robota i podwójnie płacone pieniądze.

> warto wymieniać sam wysprzęglik? Nie wysprzęglik tylko łożysko wysprzęglika jeśli już. Mały element na obrazku. Jeśli dwumas, tarcza sprzęgła i docisk są w dobrym stanie a samo zdjęcie i założenie skrzyni masz tanio to można się bawić. Jeśli któryś z punktów powyżej zawiedzie to nie ma co się szczypać i trzeba zmienić komplet za jedną robotą. Jeśli łożysko już wydaje piszczące dźwięki to znaczy że powoli wbija się w docisk i po zdjęciu oczom może się ukazać tai oto widok.

> jestem przegotowany (może bardziej duchowo niż finansowo) ale takie wysokie branie już trwa 3 lata > i 60 000km, > A ten wysprzęglik to oznaka jego końca czy jak? tak. To oznaka, że łożysko tzw. oporowe się zaciera. Niedługi wbije się w docisk i staniesz.

> Wyslij stary komplet do dywanikowców z allegro, dorobią Ci na wzor nowe. Wiem wiem, jakość w > porownaniu z tymi bmw jest marna... > Napisz do BMW do Niemiec strzelam, że zamienniki są spokojnie dostępne a jemu zależy na oryginalnych Oryginalne dywaniki ze starych beemek to jakość nie do przebicia. Są grube, solidne, nie kruszą się. Nawet jak zarzucisz gnojem to po wyczyszczeniu są jak nowe. miałem oryginalne z E36 ale zgubiłem gdzieś dwa i kupiłem zamienniki (dość drogie). Nie umywały się do oryginałów. Oryginalne potrafią 20 lat wytrzymać i dłużej.

> Możemy się dogadać... 1. Przewiozę cię beemą 2. To dla ciebie wielka szansa na rozwój 3. Będę cię polecał innym więc wiesz... 4. No i najważniejsze: będziesz sobie to mógł w portfolio i na stronę wrzucić. Także no wiesz... właściwie to robię ci przysługę...

a skoro nikt nie pisze to sam ze sobą pogadam... Jakby ktoś się zastanawiał jak to zrobić to: 1. odpinamy osłony bocznych schowków 2. po lewej stronie odkręcamy wspornik kratkę podszybia (dwa duże, złotawe wkręty w mocowaniu, dwa mocowania), do tego trzy czarne wkręty wewnątrz szyny rolety. Szarpiemy najpierw od strony kanapy, potem od strony klapy i wychodzi. 3. po prawej stronie mamy tylko jedno dolne mocowanie na większe śruby i trzy wkręty czarne jak powyżej. 4. odkręcamy wsporniki tych kratek i... gotowe! Znaczy prawie gotowe bo trzeba jeszcze kupić kratki od wersji ze zwijaną roletą i wkręcić na miejsce. Ale mocowanie do rolety zwijanej jest w standardzie pod tą kratką której się pozbywamy Edit: Kratki zamontowane. Nówka sztuka ze szrotu za 30zł Ale co się nakląłem przy odkręcaniu tych wsporników do półek pod roletę wzmocnioną to moje... Tak czy inaczej nareszcie mam normalną zwijaną automatycznie roletę a nie to badziewie co trzeba podpychać za każdym razem.

> A co, pilota potrzebujesz??... nie nie... foitografa Z kojdusiem jako lotnik jadę. Mój sprzęt stoi w pokrzywach i zarasta ostatnio.

> Solidnie strzelone... > Chwal się chwal, z chęcia poczytamy o osiągnięciach AKowiczów... Ja mam taki głód upalania, że > aż mnie nosi... Puchar Wiosny przecież w weekend. Daleko nie masz

> Taka sytuacja. > Potrzebuję dywanik kierowcy do E38. Problem w tym, że mój kolor (lavendel grau) skończyli > produktować w marcu 2011. W ASO nie mają - rozkładają ręce. > Jak ugryźć temat? kolor rzadki - na ebay/allegro nie ma, poza tym używka pewnie będzie podobnie > skatowana jak moja. > Na bank taki rodzynek gdzieś leży na jakimś magazynie jeszcze. Jak do niego dotrzeć? Narbutta sprawdź

> Witam, ma ktoś możliwość sprawdzić wersje, wyposażenie i przede wszystkim historie serwisową auta > po VIN? > Jęsli tak to bardzo prosiłbym: wbapp510802866980 > z góry dzięki i pozdrawiam to vin BMW?