mrBEAN

Np. Fabią 1.2 TSI z DSG Gwarancja na 4 lata, a koszt przeglądów w ASO przez najbliższe 119.999 km to jakieś 2000-2500 zł

> Ale Ty piszesz o maksymalnej tolerancji wg stanu prawnego, a my o praktyce. Ktoś ma auto, którego > prędkościomierz przy 90km/h pokazuje więcej niż 95? Pytam o auta w miarę współczesne, z > referencyjnym rozmiarem opon. Nie jedno tak pokaże. W nominale będzie spokojnie o te 5% pokazywać więcej, a jak opona już będzie sporo zużyta to więcej. A jak rozmiar opony będzie inny (mniejsze średnica) to już mogą być konkretne przekłamania. U mnie w Fabii przekłamuje względem GPS ok. 5 % (procent!). W Astrze potrafiło pokazać 200 km/h na GPS gdy na liczniku było 220 km/h. Natomiast w Suzuki Swift przekłamania były rżędy 1-2 km/h

2 dnie temu wszyscy trąbili, że nadal jest problem i będzie to sprawdzone: iskra do kontroli

> Na forum peugeotklubu jest gostek, który założył 18-tki do takiego samego auta jak moje (307 2.0hdi > 90KM) i twierdził, że spadku osiągów nie zauważył. Ja swego czasu zmniełem, 165 14" na 195 15" i róznica była znaczna. Słabsze osiągi i wyższe spalanie, a znacznie lepsza trakcja i dużo lepszy trzymanie w zakrętach. Zresztą jest to logiczne

Jam kiedyś testowałem Yarisa HSD. Mój wniosek był taki, że jedt to odealne auto do zakorkowanego miasta. Naprawde niskie spalanie w miejskiej jeździe w porównaniu do innych, świetny bezstopniowy automat i tyle. Do dżungli miejskiej był kupił, nigdzie indziej się nie sprawdzi. Podobnie pewnie z tym Aurisem jest.

> jedyne pozytywy z duzych lackow to wyglad i dobre hamowanie. Skoro dobre hamowanie to "jedyne" dla Ciebie. Do tego "jedyne" dodaj jeszcze lepsze trzymanie w zakrętach itd. Oczywiście minusy są też.

> Osobiście Ducato bym nie kupił, to co słyszę od znajomych, kurierów czy Policji to makabra > Transit z kolei wypada o niebo lepiej przy Ducacie, nie wiem jak z Masterem. Trochę przejeździłem > różnymi transitami i nic się złego nie działo. > Mam porównanie z CIACH Z Ducato były problemy na początku produkcji, jak to u Fiata. Sam miałem wiele napraw gwarancyjnych. Aktualnie wszystkie bolączki już są wyeliminowane. Ogólnie nie ma reguły, bywa róznie. Ale wg. mojej wiedzy osobiście nie kupiłbym aktualnie Transita ani Sprintera i Craftera.

> Dostaliśmy ofertę w której Ford wychodzi o blisko 6 tyś euro taniej. Razy 5-6 aut i robi sio spora > kasa. > W dodatku miejscowy serwis Fiata generuje nam ciągle problemy. Naprawiając jedną rzecz psują dwie > inne. Powoli przebiera się miarka mówiąc szczerze. Słabo negocjujecie z Fiatem, ale jak serwis do d00py to nie ma tematu. Mastery ? U mnie znajomy na wiosce, przerobił już sporo dostawczaków i finalnie postawił na Mastery i cała flota to Renuary aktualnie. Przebiegi od 10kk do 700 kkm i bez przygód w zasadzie mechanicznych czy elektronicznych.

> Ta Pani ograniczyła możliwość rozporządzania moim mieniem. W ten sposób przyczyniła się do > powstania starty. Wszystko ok. Tylko tą stratą nie jest uszkodzony pojazd, uszkodzony PRZEZ TWOJĄ żoną, tylko startą JEST JEJ CZAS, NIEMOŻNOŚĆ PORUSZANIA ITD.

> a jak do lekarza to przepraszam, to zupełnie zmienia postać rzeczy. Odwołuje w takim razie wszystko > co napisałem wcześniej > swoją drogą w myśl waszej teorii ciekawe co by było, gdyby zastawiające auto zastawiło wyjazd w > 90%, żona kolegi też by próbowała przejechać? Zawsze to 10% szans, wg. logiki przyjętej w tym wątku

> Proszę o nieprzenoszenie wątku o ile to możliwe. > Zamierzamy kupić nowe auta. Na oku są Fordy z tematu. > Teraz pytania: > 1. Jak z trwałością silnika i skrzyni? Po jakim przebieguu się to rozpadnie? > 2. Czy ten silnik jest montowany w jakimś innym aucie? > 3. Realne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe? > Będę wdzięczny za opinie. Osobiście bym Transita nie kupił, po tym co słyszę od kurierów, klientów, znajomych. Natomist kupiłbym Ducato lub Mastery.

"Wy" jesteście sprawcą wypadku, a "ten co źle stał" może dostać mandat za złe parkowanie. A oświadczenie to tylko brak mandatu dla Twojego kierowcy.

Loeb to już historia Kubek natomiast wygrał WRC2 z poteżną przewagą

Czyli zgodnie z przepisami wyszła ŚREDNIA 48 km/h, a z "szaleństwami" 110 km/h. Czy oba pomiary są z tych samych godzin o takim samym natężeniu ruchu ? BTW. Jeśli na 90 km/h jechałeś licznikowe 90 km/h to tak naprawdę było ok. 80 km/h. Niepotrzebnie się męczyłeś i zaniżyłeś średnią

Brzęczki ultradźwiękowe pomagają.

Coś trochę za duża rozbieżność. Z szaleństwami 35 minut, a przepisowo 1h 20 min Nie, że nie wierzę, ale trochę dziwinie to wygląda. Jaka to trasa ?

> o czym świadczy ogień (wystrzał) z wydechu przy zmianie biegów? Coś jest nie tak? Auto z > doładowaniem, bez katalizatora, wydech przelotowy. Czy tak ma byc? Przelot + turbo to i strzały są

Tu o politykę chodzi, a nie czy jest lepszy warun.

> Ja z kolei mam inny problem - poduszki boczne w fotelach. Ciekawe czy dałbym radę przełożyć je do > jakichś takich Recaro. > Poducha wygląda tak: Nie szalej

> A co myślicie o tych...? > 1. http://allegro.pl/fotel-kubelkowy-rozkladany-regulowany-mocowanie-i3524913067.html > 2. http://allegro.pl/fotel-kubelkowy-rozkladany-regulowany-mocowanie-i3580443730.html > 3. http://allegro.pl/fotel-kubelkowy-rozkladany-regulowany-mocowanie-i3551589473.html > ??? Daj sobie spokój. To są jakieś podróby (Impreza Type R chyba takie miała) i jak to z takim towarem bywa, przez chwilę wygląda dobrze, a później nie wygląda i nie nadaje się do użytku. Znajdź jakieś ori RECARO i będzie pan zadowolony. Nie kombinuj, bo przekombinujesz.

Mam wrażenie, że to nie jest stricte odgłos z samego silnika. Panewka tym bardziej, a raczej jeśli w silniku to przy zaworach coś. Przejrzeć rozrząd, alternator, koło pasowe i inny osprzęt.

> No to już wiem co wklepywać w szukajke... Proponuję wpisać: "fotele recaro" i coś sobie wybierzesz. > Właśnie jeden z kolegów daewooforum.pl wpasował fotele z wrx '06 i tak o nich właśnie też > myślałem... Ładne są i wygodne Niekoniecznie tanie

Lancia Delta roczniki od 1993 w górę - fotele Recaro GENIALNE w mojej ocenie Subaru Impreza: GT, WRX, STi.

> konkretnie: > 2393 cm3; (Moc 165 KM / 121 kW) > coś podpowiecie o tym silniku? > w kombinacji z quattro i automatem > co to za skrzynia dokładnie? > jakieś problemy znane? Silnik ok, wyleczony z problemów innych V6. Skrzynia nie wiem, ale jeśli ta na paskach, to jest bardzo komfortowa, ale droga przy ewentualnych naprawach.

> Też używam opon aż bieżnik zbliży się do znacznika TWI. Zaznaczam, że nie zrówna, a zbliży. A ja kupuję nowe jak jest w okolicy 5 mm, a te z 5 mm sprzedaję za dobre pieniądze tym którzy, jeżdżą do 1,6 mm Jeśli jeździcie z 2-3 mm zimą po błocie pośniegowym itp. to podziwiam .... za cierpliwość