r1sender

kolega toto takie brzydkie ma ( oczywiście kwestia gustu) od kilku lat, dzień w dzień tłucze po 3miejskich ulicach w godzinach szczytu. Dokładnie tą genrację i ten silnik, spalanie na poziomie 4.5 noPB. Z autem absolutnie nic złego się nie dzieje

@ ale o czymże Ty piszesz Jest takie przysłowie, jak cie widzą tak Ciebie piszą. Przecież to są pierdoły jak sam piszesz, mozna niedużym nakładem pracy własnej to ogarnąc. Lampa używana na szrocie wiele nie kosztuje, założysz całą niepołamaną i już to inaczej wygląda. Myślisz, że jak właściciel takiego paśca w ten sposób dba o wygląd auta, to przykłada do reszty inną miarę?

przebiegiem bym się nie sugerował, jeździłem I megane kombi z nalotem dobijającym do 400 tyś.km, silnik nie żarł oleju i miał jeszcze żwawe koniki

auto ładne, tak ze zdjęć to nie ma co wróżyć, środek w miare wygląda jak na ten przebieg, co się rzuca pod maską to brak osłony z lewej strony zdjęcia, zbiornik wyrównawczy powinien być zamaskowany, powinien tylko korek wystawać, brak osłony góry silnika ale może to przez instalację lpg nie została załączona. Wersja poliftowa, przedlift ma kwadratowy wyświetlacz pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem, wyświetlacz jest biały, a nie pomarańczowy, lampy tylne też sa inne jak i przednia atrapa. Imo fajny

3 zdjęcie

@@romano11 nie bierz tego tak do siebie

patent na opadającą szybę, można w razie czego fryzurę poprawić z drugiej strony podobny patent ale z uzyciem kawałków sklejki, pewno dlatego zniknęła tapicerka z drzwi, właściciel zapewne uznał, że nie licuje ona z drewnem w kabinie a tak prezentuje się na żywo Jeżeli ktoś sądzi, że auto oczekuje na usunięcie powyższych deficytów to jest w grubym błędzie, zastanawiające jest to jakim cudem auto przechodzi "badania techniczne Ostatnia fotka pochodzi z autka zadbanego, gdzie właściciel z górnej półki części wkłada, co doceniło jakieś zwierzątko ale tzw. OC ("obsługa codzienna") nie najlepiej mu wychodzi

jak ma jeszcze mocowania tylnego wózka to mozna się zastanowić ale generalnie nie obiecywałbym sobie po nim wiele

@@Roswell byłem i nie kupiłem, bo w pewnym momencie cena przekroczyła zdrowy rozsądek, nawet stali bywalcy sobie odpuścili. Auto było wystawione za kwotę XXXXX czyli 3/4 kwoty na jaką wycenił rzeczoznawca.

ja piszę, odkąd musiałem po sądach się włóczyć jak tego samego nowy własiciciel płot w jednej wsi zdjął i radzę każdemu to wpisywać na umowie po za tym idę z umową do ubezpieczyciela ( zaprzyjaźnionej koleżanki z forum która towarzystwu wysyła umowę)

@@Kovic w ogóle o czym mowa, czasem kilkadziesiąt na kilka lat nie jest jakimś kolosalnym wyjątkiem

nikt nie twierdzi, że tak się stanie ale czuć różnicę pomiędzy wyrobami jednej, czy drugiej firmy

@@Jaruga sorry mój błąd zasugerowałem się kolumną kierowniczą

jakim cudem ta kolumna mogła się przestawiać skoro jest na sztywno do karoserii mocowana i nie ma kontaktu z silnikiem czy skrzynią biegów? Wszystko pozostałe to faktycznie są objawy uwalonej poduchy silnika czy skrzyni biegów.

@@OZI fajny ten Bronco

faktycznie, niektórzy mają talent do zarzynania aut

to spróbuj sam tunel wyjąć i zobacz czy dojdziesz do kostki

mechanik wkłada to co sobie klient życzy ( w sensie co tańsze ), coraz więcej klientów ze swoim gratami przychodzi i są to takie marki, że czasem muszę w necie popatrzeć co to jest

przecież napisałem, że przed sprzedażą to zrobiłem po prostu wcześniejsi chętni mnie wyleczyli z inwestycji ponad to co najtańsze z obserwacji warsztatowych i pobytów w IC sporo ludzi wybiera najtańszy sort części zamiennych i nie podejrzewam ich wszyskich, że przed sprzedażą są

wiele nie trzeba. wystarczy, że ktoś narożnikiem w coś przyładuje, przytrze

@@camel00 e32 z ASB też szybko TRW zeżarło ( szczególnie z przodu coś koło 12-13 tyś.km, z tyłu wytrzymały do 20 tyś. km). Jak sprzedawałem włozyłem najtańsze co było w intercarsie czyli ABE- zrobione coś ok. tysiąca, znacznie gorzej hamowały niż TRW na wykończeniu

kupiłem oryginal Renault, niemalowane, całe pokryte jakimś tłustym preparatem. Łapy miałem czyste, bo jeszcze nic nie grzebałem tyle co karton otworzyłem.

może być, kupiłem z autem akumulsator miał 5 lat, rok jeszcze wytrzymał ale jak padł to z dnia na dzień

ciężka sprawa, żeby dostać się do pudła gdzie jest ten silniczek musisz całą dechę wypieprzyć

klocki jak klocki ale tarcze hamulcowe warto ( szczególnie nowe)