r1sender

Przy pętli tramwajowej przy kościele praktycznie zaraz przy kartuskiej Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

Ale co ma wspólnego nie szczelność z niedogrzanym silnikiem? Jak mi pompą podciekało to temperatura była bez zmian. W kolegi passacie podobne objawy i w efekcie skończyło się na robieniu UPG. Silnik do końca miał moc nie dymił. Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

Nowe czy używka jeżeli to drugie to polecam na Siedlcach albo w Redzie niezależny warsztat od Renówek. Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

też nie jest to plusz tylko kawał zwykłej szmaty- miałem taki sam wypas @ wypożycz sobie na cały dzień odkurzacz piorący i przy okazji całe auto ogarniesz koszt od 70 do 110 zeta+ 2 dychy chemia.

różnie, z przyzwyczajenia, rećzny nie działa, ma asb

owszem za dnia nie przeszkadza ale przy szarówce i zmierzchu jest to upierdliwe

może i nie codziennie jeździłem tylko 2x w tygodniu ale są tacy co muszą dzień w dzień tak jeździć i to samo im napiszesz? Z resztą po mieście też sporo takich mistrzów jeździ, a niestety po mieście dzień w dzień kursuję. Nie jest to pipidówa ale 3miasto gdzie główna arteria przebiega praktycznie od Redy do Pruszcza Gdańskiego i z zabudową po jednej i drugiej stronie, z kilkudziesięcioma skrzyżowaniami, o dużym natężeniu ruchu.

a nasz na linkę czy elektroniczną? Ja mam na linkę , ścigasz linkę, rozpinasz dolot powietrza, filtr, wysuwasz obudowę filtra (jest na wścisk uszczelniona jednym gumowym pierścieniem), potem odkręcasz bodajże 2 śruby i wysuwasz przepustnicę, odpinasz wtyczkę i masz na wierzchu Dokładnie myjesz czy to benzyną, rozpuszczalnikiem czy dedykowanym preparatem bądź tym co masz pod ręką ( akurat miałem zmywacz do hamulców). Przy okazji wymieniasz 2 oringi na przepustnicy składasz w odwrotnej kolejności.

nie wiem czy nie będą Tobie przeszkadzać. Jedziesz w korku przez kilka kilometrów z prędkościami- 10-20 km/h, co chwilę hamujesz i stoisz z wciśnietym hamulcem, bo jest wzniesienie, jeszcze pada i do tego zmrok. Po jakimś czasie jest to dla jadącego za Tobą męczące. Doświadczałem tego ostatnimi czasy jadąc 7 gdzie przed Ostródą są prowadzone roboty drogowe.

przepustnicę możesz wyczyścić, na pewno nie zaszkodzi, co do "wypadania" zapłonów to szukałbym dziury w całym w cewkach. Jak już wcześniej pisali, bez demontażu czyszczenie przepustnicy większego sensu nie ma. Nie wiem jak w fordziku ona jest montowana ale we francuskich silnikach K4 wciskana jest w kolektor i uszczelniana pierścieniem gumowym. Przy okazji wymieniałem wszelkie uszczelnienia, Tobie też sugerowałbym ich wymianę, guma z wiekiem traci swoje właściwości.

dzięki

tak z ciekawości- wywaliłby diagnosta za taką usterkę auto?

potwierdzam, żona taką skrobaczką szybę załatwiła takich rys nie robiły żadne "plastiki". Najlepsza imo to taka która jest w kwadrat, cienka jak karta kredytowa. Miałem dwano taką z logo VW i była to najlepsza skrobaczka jaką do tej pory miałem. Żona jeździ dzień w dzień i u niej mata się sprawdza idealnie.

wystarczy kilka dni nie jeździć

to źle kojarzysz

@@stalan proszę http://megane.com.pl/topic/26823-wymiana-wentylatora-nawiewu/

skoro napisałem tłuka to logiczne, że kierowcę mam na myśli

jak dogoni i za dupskiem się wlecze to wygaszam ale faktycznie jest to problem. Na 7 przed Ostródą grzebią i jedziesz w korku, trafić na tłuka co tylnych nie wyłączy to żaden problem

i hajcowało się o takiej porze kiedy zazwyczaj do roboty wyjeżdżał

ile one przejechały? Jak dla mnie to ten silnik ma już dosyć. Nie pali Tobie za dużo oleju?

całkiem możliwe, kilka lat temu nadpaliły się 2 auta parkujące obok. Głośno nikt nie mówi, że od webasto ale żadną tajemnicą nie było dla nikogo, że sąsiad się chwalił swoim "luksusem" i proponował montaż innym Sam montował, a nie warsztat.

we wszystkich autach jakie mam i miałem jest filtron, wcześniej sedziszów. Nigdy nie doświadczyłem tego co tutaj piszecie, natomiast polecany mann ( zakupiony w IC, a nie na allegro) po kilku miesiącach skorodował i zaczął w miejscu korozji cieknąć

czytałem, że nie chce renówki ale merc i ferrari nie chcą dać redbullowi i czerwoy byk musi iść w łaskę do renówki- to w końcu jak to jest?

możesz wątpić- wyjmowałem

jak dobrze się weźmiesz to w jeden dzień masz temat opędzony z wyjęciem, regeneracją i ponownym montażem