r1sender

a nie lepiej zrobić to co w nim piardło? Przecież to proste urządzenie

na łożysko- jak podniesiesz auto i poszarpiesz za kółko pewnie luz wyczujesz Także bez paniki.

rób sobie przerwy, wyjdź z auta na świeże powietrze, a jak to już nie pomaga to jak diter pisze, walnij się i przekimaj

a sprawdzałeś poziom? w służbówce też co jakiś czas ( dokładnie w fordzie ) wywalało kontrolką oleju. Przy okazji jakiegoś OT 2 zauważono, że się spod czujnika poci, po jego wymianie nigdy nic więcej nikogo nie denerwowało

termostat powinien stopniowo się otwierać w zależności od temperatury płyny w układzie, a nie od razu hop na całego, dlatego widzisz to na desce Każdy jeden jak mi tak zaczynał robić wymieniałem

ale za takie pieniadze to i może mieć wedle katalogów nawet 3 sek do setki. Ważne ile jeszcze z tego zostało

to ja jednak wolę płukankę LM za 30 zł użyć

a nawet o tym nie pomyślałem ale dzięki Tobie widać, że jest to kolejny argument, że nikt chętnie nie będzie świadczyć, bo a nuż widelec i mnie po głowie uderzą. Generalnie o monitoring się rozbija, najczęściej tylko jakiś kawałek swoim zasięgiem obejmuje, część kamer jest obrotowa

i co mu to da? Tylko spokojnie przemyśl zanim odpiszesz

@@kaczorek79 ewentualnie w Passerotti coś dobrać

pod korkiem powinna być podkładka miedziana i każdorazowo przy zmianie oleju nową się zakłada

to gratulujemy tureckiego clio

@@DZIDA jak wygląda wybierak skrzyni biegów, czy się tylko poci, czy już leje się z niego

jak przegub nie ma luzów i nie grzechocze to sama osłona, samo łożysko się wymienia

to robiłbym konserwację

spróbuj po kilku latach co z tyłu przy zawiasie w focusie coś robić- w słuzbowym jak widzieli mnie z autem na warsztatach to płakali, odkręcało się jak w wytworach za czasu PRL-u, a pomijam, że spod fabrycznej konserwacji ruda wyłaziła aż miło. Jak nówka i dla siebie na kilka lat auto to bym zapaćkał

nawet kija

podpytaj się w warsztatach u siebie gdzie wysyłają skrzynie do naprawy Do byle kogo nie wysyłają, wiedzą kto dobrze, a kto manianę odwala

cieszymy się

+ jakieś odszkodowania za pozwy, bo Amerykanie lubią się sądzić. Pomijam, że "made in Germany" nabierze teraz innego wydźwięku.

1.8 - jedne egzemplarze ok. a inne chleją olej na potęgę

w lanosie też

w clio II jest "twardziej" ale może dlatego, że sprężyny też są wszystkie nowe

ten na mienie przesiedleńcze

jakie?