grogi

Kafle 2x cięższe...

RX450h byś kupił, a nie jakieś bzdurne grosze chcesz przyoszczędzić :D

Nie zaroi się - bo prędzej ludzie do hybryd wsiądą. W EU ekolodzy jakieś 10 lat temu bardzo brzydko pierdnęli i zaczęto podatkować samochody od emisji dwutlenku węgla - który w skali mikro jest gazem bardzo mało szkodliwym. Ale CO2 TWÓJ WRÓG! Okazało się, że takie BMW 530d jest bardziej ekologiczne niż Fiat 500 1.4. Do tego preferencyjne podatki na ON i masz bigos gotowy... Paryż czy Londyn - te miasta nie mają czym oddychać, przez Diesla właśnie. A po drugiej stronie Atlantyku, wiecznie zakorkowane LA zaczyna odżywać, bo wprowadzono sensowne normy spalin i kontrolę NOx.

Zrobiłem w lecie trochę Dartem. Fajnie się jeździło, ale przy 3000kkm przebiegu jakiś świerszcz w desce się zagnieździł i potwornie denerwował.

Zwarcie gdzieś jest.

Samochód przecież nie zacznie przyśpieszać, jeśli żaden bieg nie jest wbity :D Dlatego S&S wprowadzono wcześniej w Europie, gdzie automatów jak na lekarstwo... Ale jeśli kogoś ekscytuje dźwięk wkręcającego się na obroty silnika na biegu jałowym, to faktycznie S&S nie jest dla niego...

Walcz z wentylacją. Jak zejdziesz do 50%, przy temperaturze powietrza 20*C punkt rosy przesunie się na 9*C - i kondensować się nie będzie...

Taka natura człowieka... Łowca - tyle że w XXI wieku już tylko "okazji"....

Nie da się - bo jak już wielokrotnie zauważono, większość kupuje cenę, nie jakość...

Jeśli nie jest to stałe wymaganie, a zależne od pory roku lub warunków atmosferycznych - to są to zapisy w aktach analogicznych do PoRD. Bo samochód bez zimówek możesz przecież zarejestrować.

Ale to właśnie są reguły - nazywają się statystyką... Prawdopodobieństwo wpadki w pewnych przypadkach jest większe - ale to wciąż tylko prawdopodobieństwo. Tak jak kupując importowaną Lagunę II z dieslem bezpośrednio od emerytowanego adwokata ateisty - niekoniecznie wtopisz, ale szanse są nieco większe niż kupując Hondę od własnej matki

Naprawdę?

W tej Ameryce to nawet wyłączone silniki się kręcą 800rpm... :D

Wszystko zależy z czego dany wymóg wynika. Jeśli z prawa o ruchu drogowym, to dotyczy wszystkich uczestników. Jeśli z zapisów o warunkach technicznych albo wymogów dotyczących wyposażenia, które pojazdy mają spełniać, to w ramach konwencji wiedeńskiej przepis nie obowiązuje samochodów zarejestrowanych poza granicami.

A Integra DC5? Są takie LHD?

Dość powszechne niezrozumienie - ABS to nie jest system skracający drogę hamowania!

W jakiś prestiżach komputer sam liczy, kiedy trzeba olej zmienić. Na podstawie ilości cykli start-stop, temperatury i czasu pracy, przebiegu i innych czynników...

Zmień tylko olej, a na duży serwis jedź po powrocie.

Kolizja może następować tylko w wąskim zakresie położenia wałka. W innych zawory nie będą otwarte na tyle, żeby spowodować kolizję.

Dobrze, że rozrządu nie zrobiłeś...

Do opiekuna sprawcy szkody.

Fizyki się nie da oszukać, a nie że nie da się zrobić silnika z niskimi emisjami NOx...

No nie da - wiec nie należy pakować diesla do osobówek...

Porównujesz Skodę do kupy?

Bo to nie są auta na polskie warunki. Tam, gdzie podatek rejestracyjny zależy od czystości spalin, hybrydy mają dużo bardziej sensowne ceny. Np. w Jukeju: * Auris Touring Sports 1.2L Turbo + Auto - Design - 21.595 * Auris Touring Sports 1.8L Hybrid - Design - 22.995 Plus corocznie rocznie oszczędzasz jakieś grosze na podatku i serwisie. Zupełnie inną kwestią jest to, że te auta jeżdżą... I jeżdżą... I jeżdżą - a nie stoją w serwisie jak te lepiej wyciszone