grogi

> Ale nastapila awaria - to wystarczający powod by jakiś samochod zaczal nagle ostro zwalniac bez > swiatel stopu - i na to wlasnie powinien odpowiednio zareagować kierowca ciezarowki. > No ale masz racje - jak niektórzy do zauważenia ze ktoś hamuje potrzebują zobaczyć jego swiatla > stopu - to po prostu pokazuje jak spoleczenstwo jest dzisiaj ogłupione Oj, jak ty mało wiesz Życzę Ci tylko, żebyś komuś się nie wpakował w tyłek bo nie miał ani jednego stopa. Ja przeżyłem podobną sytuację, przy jakiś 30km/h. Od momentu kiedy klient zaczyna hamować do momentu jak się orientujesz o co chodzi mija naprawdę spooooro metrów....

> mysle ze to nie w tym problem, bo ok - jak samochod nagle gasnie to nieważne czy umiemy sobie z tym > poradzić czy nie - nawet jeśli nagle zaczniemy ostro zwalniac - to najważniejsze ze kierowcy > za nami powinni umiec prawidłowo zareagować i nie byłoby zadnego problemu a jeśli ktoś w taki > ostro zwalniający samochod wali z tyłu to jest tylko jego wina... Ale na tej drodze nie wolno się było zatrzymywać, do tego światła stop w Golfie nie zadziałały, a przed nim nie było sytuacji która uzasadniałaby konieczność zatrzymania. Kierowca ciężarówki miał zatem prawo oczekiwać, że auto się nie zatrzyma.

> ale przeciez w wiekszosci aut moze nagle strzelic rozrzad, paść turbosprężarka, spaść rura z > intercoolera, skonczyc sie paliwo "Awaria" a "wada konstrukcyjna o której producent wie, ale decyduje się ignorować" to jednak dwie różne rzeczy.

> Powiem Ci w jaki sposób problem zostanie rozwiązany. VW skonstruuje moduł, który po > zgaszeniu/zgaśnięciu silnika będzie włączał na 30 sekund światła awaryjne. Na Twoim rynku > zainstalują go tylko do samochodów, które przyjadą na przegląd gwarancyjny, w Polsce będzie go > można sobie kupić za równowartość 300Euro. Coś w tym jest... Zmysł projektanta przez Ciebie przemawia

> OZI, z całym szacunkiem, ale nie da się tego czytać co piszesz. Mnóstwo zwrotów po angielsku, a jak > już po naszemu to nie odmienione przez przypadki. Czy tak ciężko napisać po polsku, czy to > może taka moda ala Sibui? Zewrzyj pośladki i do przodu... > A i co to jest ten VeeDUB?

> haha ale czasów dożyliśmy, zwykłe zgaśnięcie silnika w samochodzie jest komentowane jako "zabójczo > niebezpieczne". Jeśli były akcje serwisowe tego typu: w Mazdzie na zacierający się silnik wycieraczek - "w czasie deszczu może się zatrzeć, ograniczając widoczność i powodując zagrożenie" - to dlaczego nagminnie padające skrzynie się nie kwalifikują? Pewnie rachunek ekonomiczny

> Powiem tak. Nieszczescie. Ale jakby to stalo sie w PL to policja stweirdzilaby, ze winna wypadku > jest nadmierna predkosc. A tak skoro to w AU to VW dostanie porzadnie po dupie i naprawi DSG. > O ile winna byla DSG a nie cos innego. Niezachowanie odstępu od pojazdu poprzedzającego.

> Wiesz o co mi chodzi - nazywajac inaczej "manie klienta w d" Wiem wiem. Trudno im będzie udowodnić przed sądem, że nie wiedzieli o problemach z DSG

> No i stalo sie [...] Ignoracja klientow moze sie dla VeeDub zle skonczyc[...] Ozi - wyraz "ignoracja" oznacza brak wiedzy czy głupotę, nie olewanie czy ignorowanie Chociaż jak pokazuje cytowany przykład, głupotą jest kupowanie fał-wej, więc może tak bardzo się nie pomyliłeś

> mów konkretnie - freecar omijaj szerokim łukiem Ja pożyczałem lata temu w www.panek.eu - ceny mieli dobre, ale podejście agentów odrobinę nieprofesjonalne. Oddawałem na lotnisku, to agent chciał dopłaty za nieumyty samochód (Środek zimy był - wyśmiałem go, bo po rundzie na parkingu byłby znowu brudny), natomiast a dowodu rejestracyjnego i OC nie wziął - jak się zorientowałem i wydzwaniałęm po centralach, żeby się wrócił po te dokumenty, to nawet dziękuję od niego nie usłyszałem... Miałem też wynajem umówiony w express - ale finalnie lot całkiem mi odwołano i nie dotarłem. Obsługa telefoniczna była bardzo profesjonalna, żadnych kosztów ze mnie nie ściągano (kaucja rezerwacyjna została zwrócona - uznano to za "siłę wyższą"). Następne moje wypożyczenia w PL też będą w express.pl.

> Nigdy jeszcze nikt nie chciał ode mnie żadnej kaucji. > Nikt nigdy też auta nawet po oddaniu nie oglądał. > Raz mi tylko obciążyli dodatkowo kartę kredytową za niezapłacony mandat. Autoryzowałeś osobno to obciążenie? Jeśli nie, to poszło właśnie z tej kaucji, której nikt od Ciebie nie chciał > Ale zawsze wypożyczałem auta poza Polską. Bo pewnie zawsze sedana ;-)

> Czy tak ma być ? To chyba raczej pytanie retoryczne...

> Witam,jestem zmuszony kupić box dachowy ponieważ bagażnik naszego Golfa na razie zajmuje wózek z > gondola.Autkiem będą podróżować dwie dorosłe osoby i jeden niemowlak. > Który z tych box-ów będzie najbardziej pakowny-ustawny. > box 1 > box 2 chyba ten sam co pierwszy ale tańszy > box 3 > box 4 a może taka pojemność wystarczy Ja użwywa(łe)m SportAC 320 - jechał z nami kilka razy do Włoch i z powrotem. W miarę sztywny, był OK. Są też rozmiary 430l - praktycznie w tej samej cenie. Przypuszczam, że w tej kategorii cenowej to wszystko jeden czort. Wybierając box miej na uwadze długość Twojego dachu oraz jego nośność.

> Statystyczny Kowalski kupuje auto 10 letnie, które ma być dla niego limuzyną, dostawczakiem i > rajdówką, więc jak się ma do tego sedan. Sedan nie nadaje się dla przeciętnego Kowalskiego bo > nie jest uniwersalny, a właśnie uniwersalność jest tu słowem klucz. Jak zarabiałbym tyle co > przeciętny europejczyk to tez bym miał sedana dla wygody i jakiegoś busa dla wożenia > "kartofli" Umiłowanie dla konkretnej bryły jest specyfiką rynku, a nie zamożności... Irlandczycy umiłowali sobie sedany (na carzone.ie sedanów jest +/- tyle samo co hatchbacków, kombi 5x mniej) W UK zdecydowanie więcej hatchbacków (5x więcej niż kombi, jakieś 7x więcej niż sedanów). A patrząc na PKB to różnica nie jest jakaś dramatyczna. Niemiecki rynek też w sedanami nie jest wypchany (jest ich +/- tyle samo co kombi). A zamożność nawet chyba większa niż UK/IE. > ale zarabiam ile zarabiam, jak każdy inny i mam na co mnie stać, więc niech to na co nas stać będzie uniwersalne. > Nadal będę się upierał, że sedan nie ma sensu. Ma sens - ale dla bardzo wąskiej grupy ludzi.

> Zapomniales o kilku drobiazgach: > -całkowite wydzielenie przestrzeni ładunkowej > -zawieszenie zestrojone pod komfort, nie pod wożenie ziemniakow > -lepsza dynamika przy identycznym silniku (sedan jest zazwyczaj sporo lżejszy od kombi) > Moim zdaniem sedan jest najlepszą bryłą auta osobowego. > Fakt ,ze nie da sie nim wozić lodowek, szaf trzydrzwiowych , czy telewizorow marki rubin. > Jednak samochody osobowe nie do tego zostały stworzone Nie, nie do tego. Ale idąc Twoim tokiem rozumowania i używając dany pojazd tylko do tego, do czego nadaje się najlepiej, to powinieneś jeździć Smartem for Two, co i tak byłoby ekstrawagancją (przecież zwykle jedziesz sam). Ale wtedy paczki którą dostałeś do pracy już nie zapakujesz... Nie mówiąc o parze przypadkowo poznanych bi... ;-) Więc trochę zapasu lepiej mieć...

> Tia...a po 10 latach akumulatory do wymiany i 15tyś w plecy...Pomijam koszty jakie wpakować trzeba > w serwis ASO przez 10 lat aby utrzymać gwarancję. a) Zobacz ile kosztuje cały pakiet do Priusa, b) Wymieniać można po jednym ogniwie, nie trzeba kompletu c) Nie słychać narzekań na masowe padanie - a od kilku lat już jeżdżą po świecie...

> Jeśli jeździ dużo, to niech bierze auto wygodne i niezawodne a dopiero w drugiej kolejności > zastanawia się nad paliwem. Tym bardziej, że to firmowe będzie = możliwości generowania > kosztów Lepiej kosztu wcale nie mieć...

> A ktory Pan Mietek zrobi serwis hybrydy? Nie mowie tu o wymianie klockow... Część elektryczna jest bezobsługowa. Silnik to 1.8 szeroko stosowane przez Toyote, tylko ze zmienionymi fazami rozrządu. Pasków nie ma, klocków też się praktycznie nie wymienia... W czym problem? Ja widzę tylko ewentualne problemy z naprawą eCVT.

> Witam, > Przymierzam się do kupna spawarki TIG LiNK . > Może ktoś z szanownego grona AK taką ma lub miał doczynienia? > Na co zwrócić uwagę?! > Pozdrawiam Będziesz wodę gotował?

> Znam człowieka ,ktory jezdzi 5km do pracy, oraz okazjonalnie po bułki do sklepu ........ Sharanem 7-mio miejscowym > Mieszka sam z żoną ,nie mają juz w domu dzieci. > Oczwiscie tak tez mozna, tylko po co To już starszy człowiek - łatwiej mu się do takiego wsiada/wysiada?

> mógłby mieć niższe spalanie gdyby z górki hamował silnikiem, a nie wrzucał na luz Mógłby silnik wyłączać na luzie...

> Raczej to, ze klapa z szyba się otwiera? No ale to nie pomoże rozróżnić między HTB a LTB...

> A ile to niby w mieście pali? 3.7 w cyklu mieszanym z tego co pamiętam... W mieście pewnie koło 4, na trasie 3.5. Żeby wyniki były osiągane przez większość, doliczyć l/100km.

> Sedan tylko ma sens w takiej opcji. Choc niektórzy twierdzą, że to liftback Granica między hatchback a liftback jest bardzo płynna... Brać pod uwagę kąt nachylenia tylnej szyby?

> Tak jak napisałem wszystko zależy od wymagań. Dla mnie sedan oprócz wymienionych przez Ciebie > dodałbym, że się mniej brudzi z tyłu podczas "mokrych tras" więc nie potrzebuje wycieraczki i > tak jak kolega wspomniał nie wieje do kabiny podczas wypakowywania, bagażnik wygodniej się > otwiera i zamyka. Dlatego przy moich wymaganiach tylko sedan. Przez prawie 4 lata jakie > posiadam HB ani razu nie przewoziłem rzeczy, która wymagałaby złożenia siedzeń więc po co mi > on jak tylko denerwuje, a tym bardziej kombi. Gabinet miał składane siedzenia - i co z tego? Otwór załadunkowy bagażnika był (może kwestia modelu...) tak wąski, że pewnych rzeczy nie dało się włożyć (mimo, że w środku nawet by się zmieściły).