Jettison

> dramatyzujesz

dla tych warunków, najrozsądniejszy będzie 1.6. bardzo szybko się nagrzewa, większość problematycznych rozwiązań dla tego silnika jest łatwo i nie tak drogo do rozwiązania (KZFR i Cewki) - poza tym jest to bezawaryjny silnik. Co prawda rozpędzać się to będzie powyżej 12.5 sek do 100km/h ale kto kupuje vana do ścigania się.... z tym silnikiem jest szansa na znalezienie krajowego, zadbanego egzemplarza. Osobiście szukałbym jeszcze 2.0 bo ma 6-cio biegową skrzynię, której mi mocno brakuje w 1.6

> Po pierwsze taki na fotce to CZT czyli turbo, po drugie mam takie auto 6 lat i jest prawie > bezawaryjne raz musialem czyscic przepustnice bo jakis blad wchodzil a tak bezawaryjne > przestronne i nierdzewiejace autko. Od siebie moge polecic a jak z wymianą żarówek? Słyszałem ze w rym modelu jest ciężko je wymienić samemu...

> Zawory dzwoniły? czujnik położenia wału nie ma wpływu na pracę zaworów

> 11.5 sek do setki a Scenic 10.3 a jest sporo wiekszy. > A tak nawiasem mówiąć porównywałem Astre 1.6 16 i 2.0 16V którą miałem i dla mnie 1.6 16V nie > jedzie. sporo? przecież grand scenic to autobus przy astrze

> http://otomoto.pl/fiat-stilo-zarejestrowany-ubezpieczony-C28815664.html > a co o tym powiecie ? > Kusi mnie motor ten 1.8 > http://otomoto.pl/fiat-stilo-bardzo-ladny-C28956160.html akurat 1.8 to nie jest najbardziej udany silnik fiata pada wariator i wycierają się krzywki wałka rozrządu...

> Witam kwota się nie co zmieniła bo nie było sensu kupować cos za 4 tys ... Więc wymagania:D : Auto > w gazie , najlepiej 2/3 drzwiowe w miare tania eksplatacja myslalem o : Astrze G 1.6 16v+lpg . > Macie jakies inne propozycje ? Civic '97-98 powinieneś coś zadbanego znaleźć...

> Nie. > Odsuwam tylko fotel na maksa do tyłu. ja tak samo, nie odłączam bo nie mogę, odsuwam fotel do tyłu, IMHO tak jest bezpiecznie

> wiedzieli? > http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8bO6-kGUlcE linke popraw

> przyspiesza chociaż jakoś fajnie na takiej krótkiej skrzyni? jakaś zaleta chyba musi być czyli > co kolega józek trafił długą piątkę a Ty krótką? - ale to chyba jest coś do gadania w salonie > przy zakupie na zasadzie - krótsze, dłuższe przełożenia dopłata xx zł czy po prostu > toto-lotek przyspiesza pewnie lepiej niż na długiej, ale jakoś tych 115km się nie czuje. Przez tą skrzynię samochód jest idealny do miasta, ale na trasy się średnio nadaje. W mieście często jedzie się na 5-ce (np od 60km/h). Ale na autostradzie przy 130km/h urywa głowę (ponad 4ooo rpm). Skrzynia pewnie jest dopasowana do wersji nadwozia, ja mam htb a józek sedana

> ale masz 6 bieg jeszcze tak czy nie? niestety nie ma 6-tki

> Mój 1,6 16V wczoraj spalił 5,9l na 330km bez klimy.Na trasy wolałbym jakiego dizla ,ten pow. 3 tys > obr.robi sie głośny ... no to mnie się w weekend majowy żelazkiem 1.6 16V zejść do 5.5 L/100km. Ale to nie jazda... bez wyprzedzania, za tirami, 5-ty bieg i jazda do 3ooo rpm czyli na mojej skrzyni 90km/h

> Nie wiem czy w citro jest chłodnica oleju, ale w niektórych autach występuje. Może coś w tę stronę > poszukaj jakby była i termostat nie otwierał dopływu oleju do niej.... To by pasowało

najlepiej jest sprawdzić tak jak napisałeś, ale zazwyczaj więcej miejsca jest na wydechowym

mniejsze ryzyko spotkania jest jak opóźnisz wydechowe

Moja F1 przez 4 lata eksploatacji ciągle ciekła, wymiana uszczelek w wsi nie rozwiązała problemu, ciekły głównie tylne drzwi.wszystkie fabki w firmie tak miały i gniły dość szybko, roczniki 03 do 05 miały juz perforacje...

> Nie rozmawiałem z nim osobiście, jakoś tam się tłumaczył, że wie bo ... coś tam pewnie sam zmieniał

> strona nie działa proszę

> jakis czas temu pisałem o metodzie klejenia plastików w aucie, polegającej na uzyciu kleju > temotopliwego z pistoletu i podkłądaniu blachy pod łaczone elementy. Ktoś pisał że to nie > wytrzyma na słoncu. I niestety miał rację - zima sie skończyła , było kilka cieplejszych dni i > klej zaczął wypływac. Mimo ze jego temp. mieknięcia teoretycznie wynosi ok. 80C Teraz próbuję > Distalem Rapid lutownica i metalowa siatka sprawdzi się lepiej

> jak tyle kasy wywaliłeś za wymianę to chyba nie problem, > takie cyrki na starych wtryskach teez były? > wezyki dali nowe czy stare? wężyki nowe, na starych było znaczenie gorzej, tu po prostu nie ma mocy, zobaczymy co będzie po zrobieniu obrotów

> 2 drzwi jednak ma a nie 4 a gdzie cento ma 4 drzwi?

> Coupe troche niepraktyczne... od cento to jednak trochę bardziej praktyczne... > Ojciec ma megana z 98 i kurde niestety na progach i w komorze silnika rdza go podjada ja mam '96 i purchle s a tylko tam gdzie było grzebane - miejsca nie naprawiane nie mają żadnych śladów korozji

> co za problem odkrecic krokowca i go wyczyscic? > stawiam na lewe powiettrze w dolocie problem z czasem

> Nie wiem jak z coupe, ale z tego co kojarzę to megany 1 generacji rdzewiały. wiesz, to już stare samochody, ale z moich poszukiwań taniego auta to właśnie MI miały najmniej rudej! Ople, hondy, suzuki, vw były mocniej skorodowane

zamontowane, niestety nie dało się wysterować, bo silnik złapał wysokie obroty (zawieszony silnik krokowy lub rozszczelnił się dolot). I na tak częściowo ustawionym gazie kiepsko się jeździ tzn. dławi się przy przyspieszaniu... muszę zrobić porządek ze sterowaniem silnika i wrócić na ustawianie LPG...