Jettison

> coraz bardziej sie przekonuje do automata mnie z automatów (tanich) wyleczył tydzień ze skodą fabią kombii 1.4 - jednym słowem masakra

> wszystko automaty... ale on ostatnio chciał automata

w tych pieniądzach możesz mieć reanult megane I np w wersji coupe: dobrze zabezpieczone blachy, prosta konstrukcja, tanie części i jest szansa na znalezienie zadbanego egzemplarza

> eee tam jak jest zadowolony to co tu gadać > Pogadamy jak przebieg będzie koło 140tys pewnie wtedy będzie juz miał niego właściciela

kładzenie takiej foli nie wygląda na skomplikowane:

> Ostatnio widziałem coś takiego, weź to pod uwagę, bo możesz wtopić no ten wygląda przepięknie

Ale tu chodzi o korozje tarczy w miejscu styku z klockiem hamulcowym

> folia czarny połysk też planuję folię na dach, ale u mnie czarny samochód i zastanawiam się nad wzorem imitującym włókno węglowe...nie wiem czy nie wyjdzie mi wiocha Dach jest do poprawek lakierniczych więc coś z nim muszę zrobić

ładnie wyszło dach w folii, czy może mat?

> Dawnymi czasy, jak miałem p106 to któregoś dnia takie coś mnie spotkało. > Podchodzę rano do auta i już z daleka widzę, że jakoś tak krzywo stoi. > Patrzę, a tu lewy przód na glebie. > Oponiarza pokazał mi, że do 'dziureczki', którą uszło powietrze można palec włożyć. Dokładnie taki > sam stan opon wtedy miałem i luft zszedł właśnie bokiem opony. mnie to właśnie dziś spotkało 195/45r15 koło w naprawie, jutro będzie wiadomo czy można je naprawić

super, dzięki za odpowiedź, jutro zakładam

W nawiązaniu do mojego poprzedniego posta, mam do wymiany/regeneracji wtryski ,trzeba też wymienić oba filtry i przewody i przymocowac listwę do silnika. Obecnie są czerwone valteki po przebiegu ca 76 kkm, stag 300-4, reduktor tomasetto. Za taką operację z wyminą na Regf Fasty i ustawieniem tego wszystkiego powiedzieli 350PLN, zupełnie nie znam się na cenach części do LPG i cenach usług. Czy to akceptowalny koszt? Zakład raczej renomowany, autoryzowany przez stag.

niestety jeszcze daleka droga, żeby taki proces był wydajny i opłacalny dziś łatwiej i taniej jest sfermentować biomasę i uzyskać etanol...

> Nie pytam o robociznę tylko o same szpilki. > Szpilki SPARCO z nakrętkami to koszt ok: 500-600 zł > Szpilki no-name z nakrętkami to koszt ok. 250-400 zł > I teraz czy jest sens dokładać do Sparco, > ewentualnie o jakiej twardości kupić 10,9 czy 12,9. > Pytanie do praktyków co to jakieś szpilki już zniszczyli itd. ja 10,9 zniszczyłem w lekkim seju, więc tera brałbym twardsze

> z napisem BOSCH i odchodzą od tego chyba 4 przewody na wzór przewodów hamulcowych > pompa hamulcowa chyba jest po prawej stronie pewnie pompa abs

> Troche wychodzi ponad 45tysi nawet po rabatach (patrze tylko na allegro). Bardziej chciała by coś w > granicach 42-43. przy 43 kpln 2 tysiące to żadna różnica, nie lepiej dopłacić do fajnego auta?

> to oni ? > http://www.el-cars.pl/uslugi.html > dają na to jakąś gwarancję ? w poniedziałek im wysyłam mój przełącznik to oni, dają rok gwarancji mają też ładny manual jak to wyciągnąć: tu

Temat przerabiałem w zeszłym roku. Wyjąłem taśmę i wysłałem do wszędzie polecanego Electric Cars. Zrobili w 2 dni, wszystko działa super

> a napisz coś więcej ? ile płaciłeś itp ? na badaniu okresowym zdiagnozowali mi luz na drążku, jak pojechałem go wymienić to się okazało, że uszczelka była pęknięta i do magla dostała się woda i sobie mocno skorodował. Trzeba było cały wymienić, niestety nie ma na rynku nowych magli, są tylko regenerowane. Cena 620PLN

> o lol. a co sie stalo ?? pojawił się dziwny luz, przy ruchach kierą w lewo-prawo, słychać i czuć na kierownicy i kole. Jadę na warsztat niech to zobaczą. Jak to znów magiel to reklamacja trwa 2 tyg

> Bo chyba mam luzy jak ugryźć ten temat? witam w klubie, dziś jadę reklamować magiel, który wymieniałem w listopadzie zeszłego roku....

> W Punto czasem pomagało nieco danie wysiłkowi sprzęgła - być może wierzchnia warstwa się nieco > zeszkliła (czy jak to inaczej ująć) - i tak nie ma nic do stracenia, a nieraz pomaga w fabii miałem tak, że jak ją przegoniłem pod czerwone pole to sprzęgło zaczynało odczuwalnie lżej pracować pasowało by do teorii

> A skrzypi jak na niego siadam Chyba mu sikne wd-40 od spodu. układa się pod nowego właściciela

> jak to sprawdziłeś ? ja nie dałem rady, serwis (nie ASO) wyłapało. Po prostu sprawdzili całą instalację i wszystko było ok, potem podmienili silnik i zaczęło działać

problem rozwiązany, padł sterownik silnika szyby, o taki: