Jettison

> Nic zaskakującego dla mnie > Wi fil kostet ta wymiana cewek? ok 100PLN sztuka, ale tu jest ładny kwiatek, urwany tłumik drgań (brak) w układzie dolotowym:

> LINKA chyba troszkę przesadził

> a dlaczego w niektorych samochodach tarcze nie rowkuja? ja miałem taką dziwną sytuację, że po wymianie tylnich tarcz z klockami od razu - kilka kkm pojawiły się głębokie rowki - tarcze i klocki dobrych producentów. Ale w tym czasie pokrzywiły mi się przednie tarcze i jeździłem tak jakiś czas. Po wymianie przednich hamulców, tylne zaczęły się docierać i po kolejnych kilku kkm wyrównały się prawie na zero. Co się dokładnie stało ale myślę, że słabe hamulce z przodu powodowały przegrzewanie tylnych i w efekcie takie wyrowkowanie

> ile łaska Zwróć się do Muzyka

> a mnie czeka wymiana kompletnego rozrzadu > Jaka cena ? moze być priv w k7m to koszty są raczej "symboliczne"

> a w czym Ci miałem pomóc? kiedyś prosiłem o historie po vin... ale to było już dawno temu

> Przebić, nie przebije przedmówców, ale zainspirowany wątkiem ożywiłem wkońcu kontrolkę zapiętych > pasów; zatem alleee...winem czerwonym nie ma nic fajniejszego niz upgrade własnego autka

> żeby było chociaż trochę merytorycznie > megana jutro idzie do mechanika > - rozrząd org Renault > - KZFR org Renault > - pompa wody DOLZ > - łączniki stabilizatora DYS > wszystko od Muzyka - dzięki przebijam, Pasek rozrządu Gates, Rolka, simmering Corteco, poducha makpersona, kable wysokiego napięcia bougicord, świece Eyquiem, większość od Muzyka wymieniłem sam i odpalił opiłem już wczoraj (żubrówkami białymi)

> To jest opcja dla twardzieli. > A kolega MrG_m1111 już tu wielu pomógł więc nie ma co się na niego denerwować mnie niestety nie ...

jak już kupiony to może lepiej nie sprawdzać

> za nasze francuziki > ps. > ostatnio zauważyłem lekkie ożywienie na kąciku zacne zdjęcie za nasze france, made in france

> A to jak spala sie czysciej to trwalosc tlumikow ma byc wieksza lub taka sama? > Co znaczy czysciej? za elpigaz: Quote: Autogaz jest paliwem ekologicznym. To nie suchy slogan. Wynika to między innymi z tego, iż mieszanka powietrzno-paliwowa w silniku zasilanym LPG jest bardziej jednorodna, aniżeli przy zasilaniu benzyną. W związku z tym następuje dokładniejsze spalanie nawet w pojazdach nie wyposażonych w sondę lambda zapewniającą kontrolę jakości spalania i bez katalizatora, który dopala i oczyszcza spaliny. Lepsze spalanie mieszanki pozwala na zmniejszenie zawartości substancji szkodliwych, obecnych w spalinach. Propan i butan są czystymi chemicznie gazami o prostej budowie molekularnej nie zawierającymi domieszek. Mniejsza zawartość węgla w porównaniu z benzynami wyróżnia LPG, jako paliwo silnikowe ograniczające efekt cieplarniany. Mieszanka powietrzno-paliwowa w silniku zasilanym LPG jest bardziej jednorodna, aniżeli przy zasilaniu benzyną. W związku z tym następuje dokładniejsze spalanie nawet w pojazdach niewyposażonych w sondę lambda i bez katalizatora. Lepsze spalanie mieszanki powietrzno-gazowej pozwala na zmniejszenie zawartości substancji szkodliwych, obecnych w spalinach, co potwierdzają testy pojazdów zasilanych gazem.

> dużo zależny pewnie od ........ jakości kupowanych zamienników pewnie to najbardziej i jakość instalacji LPG

a ja mój, już niedługo zarejestruje jako zabytek

> Ja miałem skodę fabię od nowości na LPG i tłumniki wytrzymały 9 lat i 140 tys. no to wyjątkowo długo, znajomi co jeżdżą na LPG wymieniają lumik końcowy średnio co 2-3 lata

do manau ramka szyby puchnie, progi z resztą też

szwagier już dwie wymienił w Civicu, oczywiście korozja, ale on ciągle w to nie wierzy

> Radio mam już "niefabryczne", za termometrem płakał nie będę. > Łysy pewnie też nie > Zegarek byłby w tablecie. mnie jakoś nie przekonują takie "rzeźby" - wolę fabryczne rozwiązania. Z navi korzystam rzadko - więc wystarcza mi telefon i uchwyt na szybę

> W kazdym przypadku wazne zeby auto bylo zadbane > Pytanie w zasadzie takie jak wczesniej: jakie sa koszty utrzymania takiego francuza? > Czy ceny czesci nie sa wyzsze niz innych wczesniej wymienionych producentow? raczej nie są dużo wyższe, ale francuska myśl techniczna czasem zaskakuje, np zintegrowane tarcze hamulcowe z łożyskami i pierścieniami ABSu w MeganeII/ScenicII - ale oczywiście da się to obejść i wymienić tylko tarcze -> polska myśl techniczna

a możę ktoś rzucił kamieniem albo coś podskoczyło spod koła?

ale stracisz termometr, zegarek i wyświetlacz do fabrycznego radia - chyba, że masz jakieś inne (lepsze)

Dzięki, fajny wykres U siebie sprawdzę szczelność korka - jak trzyma ciśnienie to pomijam temat

> mam taką 1.6 8v. teraz szukam po lifcie, ale 2.0 ciężko znaleźć, czy 16v czy 8v, to głównie w coupe > siedziało. Faktycznie, 2.0 jak na lekarstwo. Ale z 1.6 16v w PhII nie powinno być problemu

> Hej. > Przymierzam się do zakupu kolejnego samochodu. Budżet? 5 000. > Co w tej cenie można dostać w sensownym stanie jak i ładnego? > Moc? ~10sek. do 100. > Im młodszy tym lepiej. > Spalanie ~8l. ( to takie standardowe, c'nie?) > Samochód do robienia odcinków na zasadzie praca - dom + dojazdy na uczelnię. > Ew. rozmyślam nad Hondą Civic 6gen w jajku. > Pozdrawiam. megane classic 2.0 8v

> daj pomysła to zaadoptuje do siebie muszę zernkąć u sibie jak to dokładnie się mocuje ...