tomash79

Pulsar SR16VE N1 200 PS @ 7800 rpm, 181 Nm @ 7600 rpm 113 Nm/l

Widziałem takiego bąka, ktoś jest w stanie powiedzieć od czego jest ta lampa, czy może przeróbka ze szlifowaniem (niby możliwe. ale są napisy). A tutaj cały sprzęt

> przyjrzyj się na światłach w korku na sąsiadów. Na pewno zauważysz jakiegoś na kolach > "napompowanych" w stylu 1,3-1,5 bara. > Przy RFT i aucie typu SUV bardzo ciężko wyczuć ubytki ciśnienia. Te auta niewiele przekazują > kierowcy spod kół. Są po prostu zbyt wygodne. > Co do równego wybuchu to musiało być prędko. Bardzo prędko. Opony to jakaś zwykła Pirelka, ale profil niewielki. O ile dobrze pamiętam to 275/40R20. Wcześniej po autostradzie było szybko, może i dwójka z przodu. W momencie wystrzału było ok 100 km/h. Auto jest dość komfortowe, bo ma zawieszenie pneumatyczne.

> O widzę nowa wersja "run on flat" > jeszcze nie widziałem tak równo wybuchniętej opony. > ciekawe ile Bar miał w oponie i dziwne, że nie czuł, że coś nie gra. Co to za auto? Opony to jakieś zwykłe Pirelli. Ile było w oponie, ciężko stwierdzić. Twierdzi że nic nie czuł, ale często go widziałem na "ugiętej" oponie. Problem jest w niskim profilu, już kilka opon zniszczył o krawężniki i dziury. Mogło tak być że powoli uchodziło, a on ignorował. Auto to Range Rover Sport

> czy tutaj wiek opony ma znaczenie? Opona była maksymalnie dwu letnia.

Sprawdzajcie ciśnienie w kołach, kolega z pracy miał w pupie. Rezultat na fotkach poniżej. Opona się poddała po ok 150 km autostrady z prędkościami powyżej 160 km/h.

Kraków, Bliska Makuszyńskiego 2,49 zł

Nissan Almera n15, otwór centrujący 59 mm

> Rozjeżdża się mapa ale u mnie do wymiany jest przepływomierz. +1 U kumpla od jakiegoś czasu szukaliśmy problemu. Wymiana przepływomierza i wszystko Ok. Co ciekawe program pokazywał mniej więcej poprawne wartości

> zostało zakupione, jak widać pracy bedzie sporo to jeszcze Ci tylko takiego patentu brakuje

> Co takiego poprawiło się na drodze z Krakowa do Warszawy (w końcu dwa największe miasta w Polsce)? Z racji że dość często jeżdżę ta trasą od ok 12 lat to tak na szybko: wymieniona prawie cała nawierzchnia, obwodnica Jędrzejowa, dwa pasy już prawie od Kielc, dodano kilka wyprzedzanek - dwóch pasów pod górę. Uważam że mamy naprawdę nie złe drogi. Nie wiem tylko dlaczego posiadając słowiańską fantazję chcemy się ubrać w germańskie ograniczenia.

> Przy takim przebiegu i tak małej ilości startego materiału jestem ciekaw, jak Ci się hamowało? > Po wymianie napisz proszę czy na nowych tarczach jest lepiej? > PZDR VEN Hamowało się całkiem nie źle, a pęknięcie zauważyłem przypadkiem. Po wymianie tarcz nie ma żadnej różnicy. Przyznaję że hamulce muszą wiele znieść, zdarzał się dym. Większość jednak to trasy. Wg mnie taki przebieg to żaden wyczyn, niedawno wymienialiśmy w maździe 626 oryginalne tarcze, przebieg ponad 250 kkm. Wymieniane były tylko dlatego, że jedna tylna zaczęła bić.

Ile mają te Twoje > lat, bo przebieg juz spory. Moim zdaniem, to zwyczajna starość. Dzisiaj przeciętny wiek dla > tarczy to 2-3 lata, przebieg 40-50 kkm. Dokładnie tyle mają te tarcze ile piszesz, czyli 3 lata. Zjadły chyba 2 lub 3 komplety klocków. Zaskakujące dla mnie jest to że tarcz ubyło tylko 0,5 mm w stosunku do nowej tarczy. Z moim przebiegiem to nie pomyłka, mają min 130 tys km lub więcej. Wg mnie uszkodzenia są wynikiem agresywnej jazdy, ale byłem ciekawy innych opinii

Co może spowodować uszkodzenia tarcz pokazane na poniższych fotkach. Przebieg na tych tarczach ok 130 tys, ubyło ich tylko 0,5 mm.

Może Wikipedia nie jest miarodajnym źródłem, ale odbijając piłeczkę gdzie jest napisane że taka jazda jest dozwolona edyta Przepis brzmi dokładnie tak Quote: Članak 102. (1) Na motornim vozilima za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena dnevna ili kratka svjetla, u razdoblju zimskog računanja vremena. (2) Na motociklu i mopedu za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena kratka svjetla tijekom cijele godine. (3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka. Wydaje się że jednak taka jazda jest dozwolona, jednak ktoś z lepszą znajomością jugosłowiańskiego niech oceni

> Potrzebuję kupić porządną latarkę coby można było spokojnie patrol obejścia późnym wieczorem Polecam latarki ze zwierciadłem, przykład Sprawdzją się o wiele lepiej od latarki z zoomem Ta ze zwierciadłem świeciła jednocześnie szeroko i daleko, a z zoomem tylko tak jak wybierzemy. Co prawda skupiony promień jest mocniejszy, ale w normalnej eksploatacji się go nie używa. Bądź na zasadzie, moja latarka świeci dalej Ja od siebie polecę latarki oparte na xenonie. Moja zrobiona jest na podstawie takiego chińczyka plus 12 ogniw 18650, do tego przetwornica i palnik H3. Wytrzymuje ok 1,5 godziny ciągłego świecenia.

Auchan Rzeszów 1,98

Byłem w 2011 jak kończyli asfaltować. Jest to całkiem inny typ gór, w porównaniu do Transalpiny. Niby wyżej, ale góry Fogaraskie IMO oferują fajniejsze widoki. TRANSFOGARSKA TRANSALPINA

> no więc zakupiłem zgliszcza '69 250SE nie mam słów, pozytywny z Ciebie koleś

Próbowałem malować garaż czymś takim ze sklepu na L. Nie wiem czy to kwestia tego konkretnego egzemplarza, ale nie nadawał się do niczego. Wibracja po kilku chwilach urywała rękę. Chyba po 20 minutach pękł patent trzymający zbiorniczek. Jakość "malowania" poniżej krytyki. Nie polecam

.... w zasadzie idealne auto A czy dużo jest "patentów" - słyszałem że do ustawiania zaworów trzeba wyciągać silnik- urban legend ?

Zastanawiam się nad zmianą auta. Oczywiście pozostaje przy japończykach. Jednym z modeli samochodów które biorę pod uwagę jest Subaru Impreza z wolnossącym 2.0 z roczników 2003 w górę, silnik do zagazowania. Czy ktoś z Was miał do czynienia z takim samochodem. Czy warto szukać auta z reduktorem, szperą ... Jakie są typowe bolączki, dostępność dobrej jakości zamienników, jakieś "pomysłowe rozwiązania" Przykładowe ogłoszenie

Zaraz, zaraz, gdzie jest lepik na gorąco

albo średniej jakości paliwo