Hipo

> Jakoś w ogóle nie pamiętam żeby u mnie było coś takiego. Ale może źle pamiętam... Bylo bylo tylko ze siedzi w lampie w srodku, schowane w kaciku pod kierunkiem

> Proszę o szybką pomoc: czy chłodnica klimatyzacji z wersji z silnikiem 1,4 będzie pasować do wersji > z silnikiem 1,9 jtd 115 kM? Chciałbym się upewnić przed zakupem. Z tego co mi wiadomo to wystepuja dwa rodzaje podejsc do skraplacza wiec musisz sprawdzic fizycznie czy bedzie zgodnosc.

> Chętnie bym zobaczył jak to wygląda. Jeśli możesz wstaw jakieś foto Jutro zrobie i wrzuce bo akurat nic pod reka nie mam z ramka.

> Ktoś robił? Wystarczy inne radio DIN2 i ramka czy też z ramką trzeba dokupić jakiś system mocowań? Ramka zwykle jest przykrecana po bokach wiec powinna wystarczyc, u mnie tak jest i radio 1din + 3zegary sie trzymaja

> Czyli auto przez dwa tygodnie wyłączone z uzytku - u mnie odpada , a jaki koszt ? > poszukam używki pewnie Szukaj z nowego bravo, te same zaciski a sporo mlodsze.

> Auto wyżej ? > Masz jakieś foto ? Auto stoi też nisko bo mam sprezyny z bravo sporta który jest deko niższy niz np dynamic, ale wyzej niz na klapnietych kyb.

> > - czy podejdą sprężyny fabryczne z bravo Podejdą, sam mam założone u siebie. > - podejdą amortyzatory z nowego brawo (z dużym siedziskiem sprężyny) Podejdą, mam dwie sztuki z nb oryginalne w bdb stanie jeśli byś reflektował > - jeździ ktoś na poliuretanach przednich wahaczy Jeżdżę

> Pod deską widzę 4 aktywatory, wszystkie pracują. Może FES przynajmniej pokaże mi jakieś błędy. > Koszt zakupu mniejszy od jednej wizyty w ASO na kompie. Jest dokladnie jak mowisz, aktywatory pracuja ale bledy tez moga byc. Dodatkowo czasem jest tak ze aktywator w pada w dziure i nie potrafi sie wycofac i mamy efekt ze albo lodowka albo sauna.

slowo klucz "skasowalem bledy" reszty nie trzeba tlumaczyc

> Ta z poziomu panelu to ściema. Działa, jak chce, albo zrobi, albo nie. Stilo kupiłem na początku > lipca, klimatronik działał wzorowo, tydzień później miałem odłączony aku, jak montowałem lpg i > zaraz po tym przestało działać. Ustawił się w tryb awaryjny (tylko na szybę z lekkim > grzaniem), zadziałał reset z panelu i było dobrze przez następne 10 kkm. Niedawno znowu > rozłączałem aku i zaczęły się cuda dziać. Tym razem z panelu reset nie działa, chociaż robiłem > z 10 razy, klapy słychać, a problemem jest brak ogrzewania prawej strony. To masz uwalony aktywator i tyle, trzeba wymienic uszkodzony element a nie liczyc ze cuda ci fes da. Procedura kalibracji wywolana z panelu a fesem to jedno i to samo.

> Tak w temacie, chciałem zapytać, czy ten ELM 327 v2 na USB połączy mi w Stilo klimatronik, żeby > zrobić kalibrację klap? Polaczy sie, tyle ze kalibrace przeciez z poziomu panelu zrobisz.

Dzieki za info, skoro wymienialne to trzeba będzie sprobowac z zamiennikiem.

nikt nic nie wiem na ten temat?

No wlasnie, ktos zmienial? bo moja zaczela szwankowac i raz nawet silnik zgasilo, deska zgasla itd. W eperze nie ma osobo tylko ze stacyjka, trafilem na allegro na jakis zamiennik ale uslyszalem tez informacje od znajomego ze w cienkim te kostki tez się sypaly ale zamienniki nie pasowaly. Czy ktos grzebal przy tym? czy lepiej kupic cala stacyjke i wkladke przelozyc.

Szykuj ~ 400plnow, moze jaki rabat dadza.

A tak na logike to co bedzie mocniejsze, stara skorodowana pod farba stal czy nowa miedz?

> Ja już 4 krotnie wyciągałem w JTD altek i za każdym razem górą. > Odkręcenie łapy od strony rozrządu, 2 dolne łapy i silnik na maxa do przodu (tylko z umiarem by > uważać na przewody z klimy). I robi się przestrzeń pomiędzy grodziową, a silnikiem, dodatkowa > bym zalecał uważanie na przewody paliwowe (ewentualne je odpięcie). No ja sie sugeruje 16v a tu ten nr napewno nie przejdzie, ale robilem jak Wafer pisze, lizaki odkrecalem i silnik dołem na maksa do przodu az sie grucha od turbiny o chlodnice opierala i udalo sie dziada wyrwac.

> No i mnie dotknęło. Dziś "pilny" wyjazd na ryby a tu niespodzianka - kontrolka altka nie gaśnie i > wywala błąd Czy jest jakiś manual lub ktoś jest w posiadaniu zdjęć z demontażu bo z tego co > czytałem to nie jest łatwo. Z góry Bardziej obrazowo to bym powiedzial ze jest przejegrane Jedyna sluszna droga wiedzie w dol, o ile odkrecic altek to nie tragedia to problem jest z wyjeciem go na swiatlo dzienne.

> to moze przelacznik z nb, hipo dostal ode mnie zespolak z nb i smiga Zaraz dostal, a o PLN co poszly przelewem to nie mowisz nic

> Właśnie mam sterowanie kierownicy dlatego pytam bo mam taśmę do wymiany To szukaj wyłącznika że odpowiednią liczbą pinów we wtyczce, wiecej może być, byle nie mniej i będzie wszystko działać.

> Witam kolegów.Czy będą pasowały manetki te przed liftem do stilo po lifcie.Padła mi taśma i mam do > wymiany. A czego ma nie pasować, pasuje wszystko p&p, wersje po liftowe mają tasme na stałe, ważne tylko żebyś dobrał wyłącznik z odpowiednią taśmą jeśli masz np sterowanie na kierownicy czy też czujnik deszczu.

> ok dzięki, może być ; taki zestaw ? > http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-fiat-scan-2-6-1996-2007-i3599737184.html Raczej takie cos http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html nie wiem tylko czy darmowa wersja MESa gada z ksenami. Albo zagadaj do jakiegos kolegi z okolic ktory dysponuje fejsem, napewno Ci pomoze za jakiegos browarka.

> Witam, mam problem z przednimi światłami, lewe jak i prawe po przekręceniu kluczyka lecą w duł i > tak za każdym razem, na kanale przeczyściłem wtyczki regulatora przedniego jak i tylnego ale > nie pomogło, rok temu wymieniałem przednie i tylne łączniki wiec nie są zapieczone, brak > błędów na na desce > Podejrzewam że to jeden z regulatorów świruje tylko jak sprawdzić który na śmietnik ? Kabel KKL z przelacznikiem i polaczyc sie z centralka ksenow. Bez diagnozy to niestety mozesz spore pieniadze w czesci zainwestowac bez efektu, padniety moze byc ktorys z czujnikow ale rownie dobrze i centralka.

> Ja miałem w stilo 62-64Ah akumulator i działał , ale ludzie lubią wkładać coraz większe Idź na > całość i dawaj 120Ah z żuka Aleś zabłysnał .... bo Żuk akurat miał 120Ah, chyba jako drugi na pace ....

> Witam > Szybkie pytanie, czy ktoś ma u siebie akumulator 77Ah ? Czy wchodzi on bez problemu do skrzynki ? > Mowa o JTD 115KM, przed liftem. > Mój aktualny aku po ładowaniu 40V i pewnie z 20A nie podołał > Generalnie z tego co się orientuję do tego silnika powinno być 72Ah, (aktualnie mam 62Ah - > poprzedni właściciel taki sobie włożył), ale myslę że 77Ah nie zaszkodzi a ma nieco większy > prąd rozruchowy a różnicy w cenie praktycznie nie ma. > No i ewentualnie czy ktoś jest w stanie mnie przekonać by nie kupować centry futury ? > Pozdrawiam Ja mam 77Ah Future i wchodzi bez problemu, w sumie 72 czy 77 ma te same wymiary. Co do jakosci to przygotuj się że po gwarancji w krótkim czasie ten aku zdechnie z dnia na dzień bo futury tak mają, czasem padają w trakcie gwarancji, ja miałem do czynienia z kilkoma egzemplarzami i tylko jeden wymienili na gwarancji.