teg

> jakie to oleje ? Skąd masz taką informacje i jak zbadałeś skład? Z kart technologicznych produktu, szczególnie że skład musi być podany dla każdego importowanego produktu tej klasy. Nie patrzę na reklamę na etykiecie. Ten sam Castrol w Polsce ma na opakowaniu "full synthetic", w Niemczech HC Synthese...

> Zależy od producenta. Toyota 2003, gwarancja na blachę 12 lat... w tym roku wymieniałem zardzewiały bak na koszt producenta, musiałem tylko zrobić przegląd jako że były regularnie robione do tej pory. Normalnie koszt baku z wymianą - 2800zł.

> Kierowcy, co z wami się dzieje? Za mocne auta w stosunku do za słabych mózgów chyba Szczególnie od dziadka z Niemiec, kupione "okazyjnie" od handlarza. Widać to na drogach, po starszych Audi, VW itp.

> Czyli większość jeździ na minerałach z dodatkami myśląc, że to syntetyki i ich silniki jakoś > działają? A jasne, że tak. Nawet średnie oleje mają teraz jakość o jakiej projektanci silnika nie marzyli 10 czy 15 lat temu. Co nie znaczy, że nie warto lać lepszego. Kwestia, kto czego oczekuje. To że baza jest mineralna hydrokrakowana to nie znaczy, że olej zły. Może trzeba go trochę częściej wymieniać żeby syfu, nagaru i mułu nie zostawiał. Np. co 12kkm zamiast 15kkm - wtedy nawet tani olej jest ok. Pod koniec życia TBN spada do zera i zasyfia silnik. A już bez sensu jest lać super olej do starego silnika, którym przejeździmy ze 2 lata.

> No i jeśli 3% syntetyka w minerale to jest to czysty minerał co skutkuje marnym smarowaniem na > zimno. I nie ma co dorabiać ideologii do najtańszego badziewia na rynku. Na rynku są ze 3 czy 4 oleje syntetyczne, w cenie ok. 180-220zł/baniak.

> i pewnie nic im nie powiedziala lekcja mercedesa ktory prawie zbankrutowal To że w Polsce przestali kupować używane, to trochę odbiega od pojęcia "zbankrutował"...

> Nie wiem jak syntetyk Żaden z wymienionych przez autora wątku olejów nie jest syntetyczny czy nawet półsyntetyczny (od 3% do 20% to nie jest "pół"), pozdrawiam

> zapach jakby vodka Właśnie dlatego wolę Sonax czy cokolwiek innego.

Hyundai ix20, albo Toyota Verso

Izopropanol jest jeszcze bardziej szkodliwy Używam na codzień w pracy, duże ilości, wiem nie tylko z teorii. Za to nie ma nic lepszego na parujace szyby w samochodzie niż porządne umycie a potem izopropanol - środki typu Shell Antifog są właśnie na nim oparte.

Jakiej firmy chusteczki do kokpitu polecacie? Kiedyś czyściłem szyby normalnie jak okna w domu albo jakimiś środkami, kupa roboty :/ Teraz używam chusteczek do szyb, potem wycieram do sucha ręcznikiem jednorazowym i jest szybciej i lepiej. I tak myślę, czy tak samo nie zacząć robić z plastikami.

Płyny z metanolem po prostu śmierdzą. Jak mam oszczędzić 10zł a toto wdychać, to gdzie tu sens?

> Po przygodzie z płynem z Biedronki od 3 lat leję Sonax-a. Sonax jest super, podobnie jak koncentrat W5 z Lidla (i wszystko W5, pasta do rąk wymiata).

> Zmyć tego plaka, a na przyszłość używać chusteczek nawilżanych takich dla niemowlaków. Albo środka Shell, abo Sonax do plastików - matowych.

> Zdania są podzielone Chyba między nieuczciwych handlarzy a tych, co dostali 500zł mandatu Sprawa jest jasna, myślisz że dlaczego w tylu ogłoszeniach na Allegro jest "możliwość wykupienia OC na miejscu i powrotu na kołach", to jest złoty interes na dorobienie jeszcze "stówki".

> wpadły zakupione z 10 lat temu Philipsy Premium +30%. I to był dobry produkt. Mocno świeciły i długo. Teraz się to nazywa Philips Visio +30, kupiłem i lipa. A opakowanie takie samo, tylko napis inny. Ciemno! Moje ulubione Carrefour biją je na głowę, założyłem używane Carrefour zamiast Visio +30 i poprawa zaskakująca. Następne do porównania kupiłem GE Megalight +50, bo te, +90 oraz Sportlight są dostępne w Tesco i nie muszę Tungsramów przez Internet zamawiać i za przesyłkę płacić, mam na miejscu.

> A weź nową i włóż do jednego reflektora,zapal i porównaj. O to toto to Ja żarówki często swego czasu wymieniałem, bo chciałem znaleźć tanie, jasne (lekko lepsze niż standard, żeby reflektora nie niszczyły wyższą temperaturą), żeby wytrzymały sporo więcej niż pół roku. Nie lubię jakich cudownych tjuningowych wynalazków - ot, legalne, porządne oświetlenie drogi w nie za wysokiej cenie. Bardzo lubię jazdę nocą i w deszczu. I wiem, że zakładając komplet takich samych żarówek już po kilku miesiącach, widać różnicę, a im mocniejsza żarówka tym większą. Póki co moje ulubione to H7 Carrefour za 20-30zł/komplet (świecą naprawdę mocno, sporo wytrzymują i są śmiesznie tanie, wada taka że oswietlenie potrafi być nieco nierownomierne ale to nie przeszkadza, super oswietlają pobocze!) i Tungsram/GE Megalight +60/+50 (+90 fajne jasne bielsze światło ale szybko padają i niszczą reflektor - parują i żółknie od środka). Zupełnie nie sprawdziły się szeroko chwalone Philipsy +30 (ciemno i żółto, 8 miesięcy i widocznie coraz słabiej) i wszystko co świeciło bardziej na biało - w deszczu znikało. Tak jeszcze co do H7 Carrefour: http://www.auto-swiat.pl/1-supertest-zarowek-h7-sprawdzamy-ktore-swieca-najlepiej/2

> bez przesady. Odkrecenie kola i w porywach do 2 srub to taka wielka robota? A wymieniając klocki tylko odkręcasz śruby? Bo ja jeszcze wszystko czyszczę, sprawdzam jak klocek ślizga się w jarzmie/blaszkach, jak pracują trzpienie (ew. smaruję), daję smar pod osłonkę przeciwkurzową tłoczka... Tak jak Ty piszesz, to wymieniają mechaniory za 40zł po taniości - wybija młotkiem stary klocek i wbija nowy Czasem jest przecież tak, że się tarcza pokrzywi a klocek ma ze 3/4 okładzin. Wtedy papier ścierny (tylko nie wdychać tego i w rękawiczkach!) i można śmiało zakładać.

Mam to samo. Geometria, zbieżność - perfekt. Opony - 2-letnie zimowe Continental TS830 i 2-letnie letnie GoodYear EfficientGrip, wszystko w rozmiarze 195/65/R15. Standardowo do tego samochodu powinny być 195/60/R15 - czyli mam lekko wyższe opony. Na zimowych Continentalach zjawisko nie występuje - jedzie pięknie. I nie pominę tu faktu, że jest ciszej i bardziej komfortowo niż na letnich GoodYear... Jak założyłem letnie to dziewczyna do mnie dzwoniła, że coś jest zepsute Taką mam właśnie teorię, że Goodyeary się bardziej odkształcają na boki. A w ogóle ich wykonanie jest tragiczne. Jakbym wcześniej wiedział że toto w Dębicy robią to bym tego nigdy nie kupił.

> hmmm... Masz na myśli dzwonek z 69 na Wojska Polskiego przy fotoradarze? Tam to raczej było więcej > niż 50... obstawiałbym raczej okolice czegoś z jedynką z przodu i to nie dwucyfrowego... Ja pisałem o prędkości w momencie uderzenia. Najlepszy był policjant, co się dziwił, że teraz to takie te samochody delikatne robią. A to że nikt się nie zainteresował że toto się w pół złamało... No człowiek się zaczyna zastanawiać czy prokuratura coś nie teges, czy jakieś lobby handlarzy o.O

> Collinite Dobre to jest.

I czy, za przeproszeniem, rodzina ma na pogrzeb "na bogato" jak się ulepowi tył od przodu odklei, jak chłopakom w BWM w Bydgoszczy przy lekkim "puk" przy 50 km/h. Nie przeżyli pasażerowie co z tylnej kanapy wypadli - to tylko taki przykład myślenia "a kto biednemu zabroni żyć bogato".

> Jaki zalać dot 3 czy 4 do CRV. Do Hondy '98 lałbym DOT4, ale jako ciekawostka: Toyota nawet do nowszych niż moja wymaga DOT-3. Zalałem DOT-4 i pedał hamulca jakiś taki trochę czasem flakowaty. Odpowietrzałem 2 razy, przelewając po litr płynu i nic. Wyczytałem na amerykańskim forum, że inni też tak mieli po zalaniu DOT-4, zmiana na DOT-3 pomogła! Niedługo zmieniam to dam znać czy rzeczywiście. Wymianę elementów, smarowanie prowadnic itp itd robiłem sam bardzo dokładnie i z użyciem odpowiednich środków, mam trochę fioła na punkcie pracy hamulców.

> Wiem, najlepiej wymienić 2 szt, ale opony praktycznie jak nowe. Tak szczerze to mi nie wyglądają na praktycznie jak nowe Nawet jak dużo bieżnika mają. Jaki rocznik?

A właśnie, to przy okazji zapytam. Po co stosuje się taką konstrukcję felgi?