teg

> Przy likwidacji szkody podałem im nr.konta,pieniądze które mi przelali były śmiesznie > małe,dodatkowo za drugą szkode potrącili udział własny.Poinformowałem Compense ze za te > pieniądze nie naprawie auta a oni ze moge zrobic bezgotówkowo,ale przed naprawą chcą mieć > kosztorys, na który się pózniej sie zgodzili Z OC czy AC?

Chyba jest tak, że jak silnik ma czujnik spalania stukowego i robi z niego dobry użytek, to takie paliwo może mieć sens, ale na pewno nie ekonomiczny Co ciekawe Felicja 1.3 ludziom naprawdę mniej na takim paliwie spalała o.O

> W okresie 3 dni obrysowali mi na parkingach auto z 2 stron.Zakwalifikowano to jako 2 szkody z > AC,gotówka którą mi zaoferowali była mała wiec naprawiłem bezgotówkowo.Różnica około 100% Według prawa mogę wziąć kasę i nawet nie naprawiać samochodu, a oni bezprawnie żądają faktur inaczej wypłacą tylko "kwotę bezsporną"

> A które TU działają inaczej? Jest wiele odpowiedzi na pytanie, dlaczego tak jest

Sądowałem się z nimi, twórca szkody na moim samochodzie miał tam OC, są gorsi niż nawet Warta, totalne bezprawie i brak poszanowania przepisów z pełną świadomością, że jeden klient na 100 pójdzie do sądu. Polecam jeśli chcesz poznać bezczynność i bezsens istnienia instytucji Rzecznika Ubezpieczonych

Mnie też znudziło słuchanie w pracy co się komu w Golfie/Passacie dzisiaj popsuło i co wymieniał...

> no to czego szukać? > bo zaraz wyjdzie że w takim budżecie to nie ma czego szukać Czegokolwiek co się trafi w dobrym stanie. Nie szukac marki, modelu, wyposazenia, koloru....

Ten pan mial sporo innych aukcji, wpisal nr tel w Google i poogladac co sprzedawal Wychodzi ze chyba ma tez warsztat, a to juz wzmaga czujnosc.

Dziala ale nie ma w PL przepisow na podstawie ktorych mozna karac z pomiaru z tego typu urzadzen, ustawodawca sie spoznia.

> Spróbuj kiedyś zlikwidować szkodę z OC sprawcy w Link4 czy >innym tego typu dziadostwie to > zrozumiesz co kolega ma na myśli. Albo w Warcie... albo w Compensie... o to właśnie tu chodzi

A ja się założę o powiedzmy 100zł + zwrot paliwa za dojazd tam, że Wasze teorie (bo to jest teoretyzowanie) że "może" jest ok, tylko jest wada fabryczna, słonce przygrzało czy co tam chcecie, na miejscu zostaną boleśnie pogrzebane. Dlaczego? Statystyka. Za dużo widziałem, czytałem, słyszałem zapewnień handlarzy którzy zrobią WSZYSTKO, żeby jak najwięcej osób ściągnąć do siebie "na plac", bo w końcu ktoś napalony i zgrzany, podsycony okazyjną (kocham to słowo! ) ceną kupi. Jestem na 99,99% pewien że toto jest niezły ulep i chętnie się założę. A reszta niech uprawia "wishful thinking" że "może nie" A poza tym to jestem frajer bo w taki sposób mi okazje igiełki uciekają i nie robię sobie 200km wycieczek.

C4 1.4 nawet 3D jest bardziej mulowaty od Corolli 1.4, i to kurde bardzo :/ Poza tym za tyle wbrew pozorom ciezko znalezc dobry egzemplarz C4.

> dziadostwo stało się z tego, że ludzie są potulni i bezproblemowi, można im zaproponować akwarelki > i plastelinę do naprawy auta i jeden na czterech się zgodzi, pozostałym szpachlę i malowanie w > szopie, dwóch się zgodzi i tylko jeden będzie dochodził tego co się należy. Dlaczego TU > miałyby zrezygnować z zysku tylko dlatego, że więcej zarabiają ? O to to, sam tego dwa razy doświadczyłem, jak trudno o swoje walczyc bo firma zrobi wszystko zeby Cie zniechecic - 99% osob odpusci, a z reszta nawet jak przegraja w sadzie to i tak sa na plus.

Że też ludziom się chce na te handlarzykowe aukcje jeszcze wchodzić, że o braniu tego na poważnie nie wspomnę Normalnie jak Naprawdę lubicie bawić się w zgadywanki pt. "a może jest ok" i tego wishful thinking, za 16.000zł? Nie lepiej to w jakąś loterię włożyć?

> Mówiąc inwestycja - myślałem o kupnie samochodu, którego za 3 > lata nie będę musiał zmieniać Ale wiesz że kupujesz 9-cio letniego diesla z nie wiadomo jakim przebiegiem za 10.000zł, prawdopodobnie po firmie?

> Wlej może chociaż jakiś 5w40, bo ten 5w30 to woda i latem to nie jest najlepsza opcja. I co z tego że woda Nie nam to oceniać. W instrukcji jest podany zakres temperatur dla 5W30 i w naszym klimacie jest idealny. Gulf 5W30 za 80zł (który dokładnie? ) to olej HC.W tej chwili można w Polsce (nie licząc specjalnych poszukiwań) dostać chyba tylko kilka olejów syntetycznych i wszystkie kosztują ok. 180-250zł.

Co to są blaszki wchodzące w tłoczek

No panowie, zrobił porządnie a nie druciarstwo i ma spokój, co w tym złego, szczególnie jak chce tym samochodem pojeździć? BTW. Nie znam na rynku "pełnego syntetyka" za 80zł, proszę podaj jaki to.

Po moich doświadczeniach z Compensą, poczekał bym aż policja określi winnego zdarzenia (chyba że już określili) i wstawiał auto do dobrego warsztatu/ASO z zaznaczeniem, że nie ponosisz żadnych kosztów "urealnienia". Oni są gorsi niż nawet Warta. Zresztą przecież wiedzą że prawie nikt się nie będzie z nimi sądował latami...

A instrukcja podaje co 10kkm... Poza tym "Castrol 5W30" to bardzo ogólne określenie Jestem ciekaw który był zalany. Magnatec to raczej paskudny minerał (tak, tak, zajrzyjcie do kart technologicznych produktu, przy imporcie do kraju skład musi być podany... coś co ma ponad 70% ropy naftowej będę nazywał minerałem i możecie mnie linczować ), Magnatec Proffesional to z kolei duzo lepszy olej. Z moich obserwacji problemy powodują właśnie te mierne Magnateki i inne tańsze wyroby Castrola :/ A te lepsze są dobre.

Jak jest tak dużo rdzy i taki rant, to może ta tarcza już jest za chuda... Tył klocków powinno się smarować specjalnym smarem, znaczy może być ten sam co do prowadniczek (na tłoczek jest inny!), od biedy miedziowym (tego z kolei na prowadniczki nie stosujemy).

> Tak, tylko że wtedy mechanik musiał by być niewidomym, by dać >spalone, zeszklone klocki na nowe > tarcze... Nie doceniasz przeciętnego mechanika

Jeśli nie było wersji ze światłami z EU, to jechać na komendę czy gdzie ten dowód jest z wydrukowaną odpowiednią ustawą i wiarygodnym źródłem informacji, że wersji na EU nie było i próbować być miłym i uprzejmym

To jest E12 przed 2003r? 1.4 i 1.6 miały wadę, była na to akcja serwisowa. W zasadzie to wymieniali cały "shortblock". To samo w poliftowych E11 z tymi nieszczęsnymi 1,4. Moja E12 jest z 2003 i od wymiany do wymiany nic nie dolewam, ma teraz autentyczne 121kkm, od 21kkm na LPG. Co więcej wymiana pierścieni i uszczelniaczy może pomóc na krótko, ten "usprawniony" "shortblock" miał jakieś dodatkowe kanały olejowe czy coś, nie pamiętam już.

A czemu po prostu nie przejeździłeś tych 500km jak producent nakazał?