teg

> Co się temu golfikowi stało,że taki platfus z niego? W rzeczywistości to jeszcze gorzej wyglądało. Pewnie bez-wypadkowy sprowadzony.

Przypominam o tej ostatniej ulewie w Niemczech, auta bez błota bo woda czysta, jakieś 10 tyś. sztuk, gdzieś tu czytałem że Turcy potrzebowali jakąś kopalnię odkrywkową wynająć bo nie mieli już gdzie tego suszyć, a polskie handlarzyki się bili w kolejce że aż wstyd. I dlatego nigdy nic od handlarza nie kupię, możesz wszystko sprawdzić a i tak masz 70-90% szans na kłopoty. Jak ktoś lubi takie gry losowe i myślenie życzeniowe że przecież JEGO jest NA PEWNO ok to mi nic do tego

Ja to już nawet nie patrzę na ogłoszenia aut z krajów gdzie mozna przebieg sprawdzić, a tablica zasłonięta.... już mi jeden groził w smsmach po tym jak zapytałem o numery na jakich auto w Holandii jeździło. Z góry mówię daj sobie spokój ze sprowadzanymi.

> AHa czyli lepiej kupić krajówkę od pierwszego właściciela z udokumentowanym przebiegiem? Wsadzić > LPG za dodatkowe 2500 i potem nagle okazuje się ze ta perełka bierze masę oleju, zawias się > sypie do tego spalił się komputer sterujący itd. Nie, lepiej kupić ulepa od handlarza co kupił za 1000Euro a sprzedaje za 12k PLN, wsadzic LPG za 2,5 k, a potem sie okazuje ze ta perelka bierze olej, zawias sie sypie, komputer sie nie spalil ale zamiast poduszek sa zaslepki, caly pas przedni byl przyspawany, a szpachla po miesiaciu peka. Na dodatek ma przejechane nie 183kk, a 383kkm i wszystko po kolei z czasem oakzuje sie rozwalone kiedy blysk handlarzowego plaka z deski i rurek pod maska znika. Na dodatek lozyska w skrzyni biegow wyja po wylaniu motodoktora a zalaniu oleju, luzy na mechanizmie roznicowym sa takie ze przy dodawaniu i odejmowaniu caly samochod skacze radosnie jak konik polny, zawiasy w drzwiach strzelaja na dziurach i tak po kolei... Bo przeciez wiadomo ze w samochodzie tylko silnik i zawieszenie sie zuzywa, a ze wszystko trzeszczy i jezdzi jak kupa... to po co mi tam znac przebieg, przeciez jakos sie toczy, a ze zaplacilem 12k za samochod warty moze 6k? Bo nikt nie rozumie, nie wiem czemu, ze w Niemczech samochody sa DROZSZE niz u nas i nie zada sobie trudu sprawdzic cen tam. Ja jakos kupilem krajowego, przebieg potwierdzony w ASO 86kkm, oleju nie dolewam WCALE (jakby to dolewanie oleju to bylo najgorsze co Cie moze spotkac w uzywanym aucie...), wiem gdzie byl malowany i co sie stalo, mam cala historie napraw, za 3k PLN taniej niz igły z Allegro. Gaz kosztowal mnie 2900 bo za 2500 to zakladaja papudraki ktorzy nawet nie demontuja kolektora do nawiercania, a jak zapytasz o czesci jakie bedziesz mial w instalacji i czy beda stroic podczas jazdy czy tylko "autokorekta i wio" to traktuja jak wroga.. A kupujcie sobie co chcecie, uprawiajcie dalej myślenie życzeniowe a potem wkładając kolejne tysiące PLN wmawiajcie że to już ostatni raz no a samochód ma być na dłużej (po czym po zimie pod szpachlą zardzewieje).

> Panowie, ale nikt nie twierdzi że to auto nie jest sprawne technicznie i jeszcze dobre 50 000 > polata bezusterkowo. A jak kupujący chce to czemu ma nie kupić w końcu jego kasa jego auto / No tak, ja wiem że niektórym nie robi że są robieni w bambuko i za szrot warty może z 6 tys. dają dwa razy tyle, "bo jeszcze polata".

> poproś o wydruk z fracskiego przeglądu techniczego - tam zawsze drukują przebieg i będzie wszystko > jasne. Po co, żeby mu groził smsami potem handlarzyna, tak jak mnie jeden z Bydgoszczy jak go zapytałem na jakich numerach auto jeździło w Holandii cobym sobie mógł przebieg sprawdzić?

> Jeśli bezwypadkowy to trzeba sprawdzic czemu ma taką szpare między błotnikiem a maską > Przebieg przemilcze... Jak to czemu? No wybacz przepraszam była by większa ale jak się zdjęcia przerabia na mniejszą rozdzielczość, a potem używając z powrotem większej obrabia to się robi taka fajna jak tutaj pikseloza na rantach tak że wielkości szpar dobrze nie widać, a reszta zdjęcia wygląda w miarę ok. Typowe Jak pomimo tego widać szpary to niezła jatka musi być na żywo.

> witam . pomóżcie w podjeciu decyzjii... może ktoś zna to auto albo czy długo stoi na alledrogo ... > jakiś tekst Ja się w ogóle dziwię że jeszcze ktoś na takie ogłoszenia patrzy, a tymczasem toto schodzi jak ciepłe bułeczki.

Koncentrat W5 z Lidla, lepszego nie miałem, znacznie lepszy niż z Biedronki. I dużo przyjemniej pachnie. Polecam też ich pastę do mycia rąk W5.

Ja po poszukiwaniach i kosmicznych cenach wysłałem pocztą... tylko trzeba zapakować osobno i szczelnie. Firmy sprzedające w Internecie mają umowy to inaczej na nich kurierzy patrzą... inaczej ciężko.

Jak czytam "regeneracja" to mnie nerwy od razu biorą... Daj sobie spokój, zrób sam. I uwierz mi, DUŻO bezpieczniej jest to samemu dokładnie zrobić niż komuś oddać. Kilka(naście) zacisków rozbierałem i nigdy wżerów w środku nie widziałem, wymieniasz uszczelki, ślizgi, tłoczek... Dużo dokładnego czyszczenia, odpowiednie smary w odpowiednie miejsca, nie żadna pasta miedziowa. Najgorzej jest w przypadku tyłu jeśli ręczny jest na mechanizmie "pod" tłoczkiem - tu moja stara fotorelacja: http://www.civicklub.pl/forum/showthread...F3w-hamulcowych Potrzebne szczypce do pierścieni segera. Ja kupiłem na szrocie zaciski, w domu na spokojnie po trochu doprowadzałem do stanu "jak nówki" a potem podjechałem do warsztatu na podmianę. Moje sprzedałem jako szrot do naprawy. Jeszcze mi się nie zdarzyło żeby mi jakikolwiek mechanik dobrze tą robotę zrobił, dlatego zawsze rozbieram to sam. No po prostu nie da się inaczej, mechanik czy "regenerator" nie zrobi dokładnie bo to by po prostu trwało i musiało kosztować - praca nie jest trudna ale trwa długo, dużo czyszczenia, na tyle długo że koszt by się chyba do zamiennika zacisku zbliżył... Naprawdę tyle razy mi różne polecane warsztaty w Bydgoszczy hamulce zrobiły niedokładnie że się po prostu nie da inaczej niż samemu, znajomym przy piwku też naprawiam bo po wizycie w warsztacie a to piszczy, a to hamuje "miękko", a to się koło grzeje itp itd. P.S. Jeśli moja fotorelacja kogoś przeraziła, to proponuję po prostu kupić zacisk. Wyjdzie 2x drożej, ale czasem warto zapłacić za spokój, albo czas poświęcony na zabawę z tym wykorzystać na np. zarabianie pieniędzy na nowy zacisk

Znajomi mają... ło matko... wszystko się tam psuje, ciągle - samochód dla majsterkowicza. Ale wiesz jak to jest, jednemu się trafi drugiemu nie.

City zostało wycofane, bo było ładniejsze niż pierwsza generacja i działkowcy przestali kupować i stało się konkurencją dla Civica. Piszę poważnie.

Czy tylko mnie zastanawia o czym Wy tu piszecie... rdza w 4-letnim samochodzie. Naprawdę tak jakość w dół poszła i tak już teraz z nowymi jest? Taki przykład: w 10-letniej Toyocie skorodował mi bak. Auto miało regularne przeglądy w ASO. Wymienili bak na nowy, zapłaciłem tylko za kolejny przegląd. Naprawa wyceniona na 2800zł.

W moim przypadku wystarczyło że się pojawili, poszliśmy razem do warsztatu i samochód dostałem. Jakby nie zadziałało, to by trzeba było złożyć zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa. W każdym razie, Ozzy, walcz o swoje, co Cię obchodzi co się działo z samochodem jak go zostawiłeś, oddajesz do naprawy, płacisz, odbierasz, a nie odbierasz zmasakrowany.

Znowu... mnie przeraża znajomość swoich praw w tym kraju i znowu muszę napisać że to pokazuje, dlaczego potem jak chcę wyegzekwować swoje prawa, to ta mnie jak na kosmitę patrzą. Bo przecież wszyscy tak robią Jedziesz tam, prosisz o wydanie samochodu, nie chcą - dzwonisz na policję, przed policjantami udowadniasz że własność jest Twoja a oni bezprawnie przetrzymują. Potem to jest w ich kwestii żeby od Ciebie sądownie ściągnąć opłaty. Co bez zlecenia naprawy jest dość trudne. Teraz rozumiecie? W tą stronę to działa, nie w drugą. To w interesie warsztatu jest dopilnować żeby była dokumentacja przyjęcia do naprawy. A że u nas ciemny lud został przyzwyczajony że jest na odwrót to jest jak jest. Właśnie dlatego w interesie warsztatu jest mieć ubezpieczenie. Jak nie mają, to są jacyś szaleńcy, albo wszystko robią "znajomym" i wciskają ściemy w razie czegoś. I TAK, zdarzyło mi się odbierać swój samochód z warsztatu przy udziale policji. Sprawy mi nawet nie założyli bo by przegrali.

Ale ten Seat ma paskudny panel...

Bo w układzie jest ciśnienie i przy tylu zwojach gwint dociska gwint, płyn ma swoją gęstość i kanalikiem "łatwiej" mu ujść - o tak mi się wydaje, ale pytanie fajne, z pozoru banał a jednak

Moje doświadczenia są takie, że wycieczki po 300km są bez sensu, bo przez telefon i w ogłoszeniu to jest cacy, sprzedający liczy że jak pojedziesz, będziesz zmęczony, napalisz się i kupisz i to niestety działa A reszta jak AkuQ napisał, chciałem napisać dodkładnie to samo. A i jeszcze chyba teren nad morzem sprzedający miał na wynajem

Jak wyżej, mnie się to super czyta, w zasadzie to zmieniłeś mój pogląd na motoryzację, każdy tu chyba do tej pory widział niektóre sprawy inaczej. A że niektórzy twierdzą że Wy wydziwiacie a sami lubią być to niestety problem, potem człowiek chce swoje prawa zgodnie z prawem egzekwować to go za dziwaka mają.

O ile wiem to Honda City już nie jest produkowana, a jeśli wznowili to lecę kupić

Sąsiad ma bo kupił kiedyś okazję od handlarza... on olewa i jeździ, auto wygląda jak ruda skorupa (i jeszcze cały czasz z przyczepką jeździ), ja się zastanawiam jak toto przegląd przechodzi, przecież to rdzewieje w sposób niebezpieczny.

Hmmm mnie się podoba.

> przyjezdza "z ulicy" to najpierw ze 2h studzenia A zapomniałem, instrukcja serwisowa podawała chyba 4 godziny.

Mnie taki jeden handlarz z Bydgoszczy groził pobiciem jak się go zapytałem przez telefon na jakich numerach auto jeździło w Holandii. Dostawałem smsy z pogróżkami Także polecam auta z Holandii.