teg

> Aż normalnie polazłem i wyciągnąłem żarówkę. 3 lata, 90 kkm, wygląda jak nowa No to masz jakieś cuda tam Ciężko mi w to uwierzyć. Już po kilku miesiącach widać, jak wypala się żarnik w H7 a nawet H4 i jak na bańce żarówki robi się delikatny osad. Wymiana na taki sam komplet po 6-8 miesiącach daje wrażenie "o kurde jest jaśniej" - może i mam dopiero 3ci samochód w życiu, ale sporo tych żarówek już nawymieniałem. Co nie znaczy, że bym zmieniał raz na rok żarówki "od tak". W E12 h7 wypalają się tak co 8 miesięcy - wymieniam albo jak się jedna przepali (wtedy obie), albo jak widzę że już świecą słabiej. Postojowe podobnie albo szybciej - taki urok tego samochodu. W tylnych lampach wymieniałem w moich samochodach raz na 2-3 lata, bo kosztuje to grosze, 15 minut pracy a nigdy żadnej żarówki w trasie nie musiałem wymieniać. Im więcej żarówka ma "+", tym szybciej się wypala. Tungsram Megalight +90 na początku jest "wooow", potem stopniowo coraz gorzej. Przyczyna jest oczywista - te "+" osiąga się poprzez zastosowanie cieńszego żarnika. Takie Philipsy Visio +30 nie mają tego efektu aż tak widocznego. W zwykłych żarówkach Carrefour różnica jest po może pół roku. EDIT: W podświetleniu tablicy też wymieniałem obie świecące. Komplet zapasowych różnych żarówek mam zawsze w samochodzie, szczególnie W5W i H7, akurat zdejmowałem tapicerkę pokrywy bagażnika (2 minuty ), wymiana jest banalna i prosty dostęp, to włożyłem nowe. Stare były ciemne. nowe ładniej świecą, tablica jest oświetlona jasnym a nie ciemnożółtym światłem.

Oczywiście, że z czasem żarówki robią się słabsze. Zaskakuje mnie trochę twoje doświadczenie, bo wszystkie jakie do tej pory miałem, nie ważne czy to Hella, Tungsram/GE, Carrefour, Philips - z czasem świeciły coraz słabiej, wymiana na nowy komplet i różnica była widoczna. Zauważyłem też, że różne żarówki różnie się sprawdzają w różnych samochodach. Teraz najlepsze jakie miałem, to Carrefour - z badań w jakimś piśmie wynikało, że to te same co jakiś model Boscha.

To teraz pomyślcie, jakim kosztem. To nie jest tak, że nagle ten rząd zrobił czego inne nie potrafiły. Oni po protu postanowili nas MEGA zadłużyć.

> -zacisk? > -półoś? Piasta?

> Najlepsze jest to ze jakiś dziennikarzyna pisze takiego newsa, pare osob w internecie się tym > podnieci , a sprzedawcy nawet tego nie odczują > druga sprawa ze sprzedający nawet nie musi wiedzieć ze to jest auto powypadkowe, raczej wlasciciel > komisu nie wie jakie auto mu wstawiają... Według prawa sprzedawca jest profesjonalistą i jako taki nie może się wymigać "panie bo ja nie wiem co sprzedaję". Problem w tym, że musiałbyś mieć dowód, że on to zrobił, bo to że nie mógł zrobić tego kto inny, według tego samego prawa nie jest jednoznaczne.

> a ja dodatkowo nie rozumie ludzi, którzy na używany samochód chcą wydać tyle kasy...ale to tylko > moje zdanie Ja też tego nie rozumiem.

Ja z góry takie aukcje odrzucam, szkoda czasu i nerwów.

Źle poskładany przód, jak to widać na TAK wyretuszowanych zdjęciach, to się boję co będzie na żywo. Jeden wielki fotoszop, wszystkie możliwe handlarzykowe tricki w jednym, or retuszu ostrości i kolorów zdjęć bo człowiek okiem ogląda, po rozpikselowanie szpar między blachami a i tak widać, że krzywe. Ujęcia takie że nic nie widać, tylko żeby naiwniak się rajcował. Podrabiane tablice rejestracyjne? Pewnie "można wykupić ubezpieczenie na miejscu i wracać na kołach" Nie wiem jak jest z tablicami z Francji, niech się ktoś inny wypowie, ale te to chyba na Allegro były kupione. Z drugiej strony - auto za 8 tys. Za ile on toto tam kupił ze się to opłacało wlec, picować i słynnemu Płockiemu fotografowi płacić? Jak za 8 tys. to moze akurat być lepsze niż to co mozna u nas kupić. Jak masz pod nosem jedź z kimś kto się zna, jak daleko daj sobie spokój, szkoda czasu i nerwów.

Na tył jak najbardziej spoko. Ja bym brał, zresztą miałem na tyle w Hondzie.

> Możliwe, że poszli w totalną komercję i robią zdjęcia by wyłapać tych rozmawiających przez telefon > czy bez zapiętych pasów. Ale czy to jest zgodne z prawem?

> A ty wiesz? Mnie odeslali kiedys do 1 w kolejce Bym zrezygnował i wezwał taxi konkurencyjnej kompanii im prosto pod nos.

> najpierw wolniejsza jazda wkurza i czujesz sie zmeczony > potem zaczynasz zauwazac, ze widzisz wiecej i masz wiecej czasu na rekacje > po jakims czasie masz wylane i jezdzisz sobie z usmiechem na twarzy. Dokładnie tak, kiedyś też zaiwaniałem, teraz mam przyjemność ze spokojnej jazdy. Ot, rekreacyjnie.

> powiem tak: > pierwsze dni po urosnieciu zawartosci konta do ponad 20 pkt myslalem ze mnie szlag trafi na to ze > musze jezdzic na dobra sprawe bardzo przepisowo (mowie tu o predkosci bo innych przepisow nie > lamie) > po kilku dniach wyluzowalem i pozniej jazda byla zadziwiajaco bezstresowa ... i tak przez niemalze > roczek > teraz czasami sobie pozwalam ale glownie zbastowalem i tylko mnie pusty smiech bierze jak widze jak > wielu kierowcow nadrabia za kolkiem braki w rozporku....

> Zawsze jeżdżę przepisowo. Nikt, nigdy mnie nie strąbił, nigdzie się nie spóźniam, a kiedy porównuję > czas dojazdu do pracy (kiedy jeszcze pracowałem na etacie) to niezależnie czy jechałem > przepisowo czy jak idiota to czas był taki sam. Po prostu na każdych światłach doganiałem > tych, którzy mnie wyprzedzili. > Kiedyś, chyba z 15 lat temu zrobiłem test na trasie Białystok - Augustów. Po północy w jedną stronę > ile fabryka dała, poza miejscowościami. Wracając już spokojnie i blisko przepisowo. Wyszło 5 > minut różnicy na 80km. Jednak zakręty, wioski i inne przerywniki na tyle spowalniają, że nie > ma sensu się spieszyć. > Inny przykład. Mój rekord sprzed lat Warszawa - Białystok to 2h. Jadąc przepisowo robię to w > 2:20... > Chyba tylko na pustej, prostej szosie bez ruchu można wykorzystać prędkość? > Pozdrawiam. 100% popieram. Mam identyczne odczucia. Nikt na mnie nie trąbi, nigdzie się nie spóźniam, a zwykle jestem jednym z najwolniejszych i najbardziej przepisowych kierowców na drodze. Na głupie uśmieszki ewentualnych pasażerów mam kilka uświadamiających tekstów, kto tu jest idiotą i dlaczego. Na dłuższej trasie jadąc tak jak przeciętny polski kierowca, czyli uprawiając idiotyczne za...iwaniactwo, bo inaczej tego nazwać nie można, oszczędzę może 10-20 minut, na dojeździe do pracy nic, bo z tymi co mnie wyprzedzają na durnym wyścigu do czerwonych świateł i tak na tych światłach stoję, a tych którzy na nich przejechali - już kilka strzałów w bok widziałem. Zresztą, wypadek rano w Bydgoszczy, jadąc do pracy, widzę średnio co 2 dni. Ja jakoś tych wypadków nie mam? Moim ulubionym polskim kierowcą jest młodzieniec w BMW albo smutny pan w Audi z Niemiec, który wyprzedza bez sensu (bo chyba jego życie jest smutne bez szaleńczej jazdy). Czai się 1m za moim zderzakiem żeby wydzidować na przód (genialne jest to, nagły skręt i gaz w dechę na koleinach, jeden BMW zimą na barierkach skończył), nie widzi nawet czy coś jedzie z naprzeciwka, a tamci muszą na pobocze zjeżdżać. Nagminne, na każdej trasie takich spotykam.

http://www.pg.gov.pl/index.php?0,821,1,685

O, teraz sprzedają to: http://www.motointegrator.pl/produkty/274806-zarowka-h7-philips-premium-30 Kiedyś zamiast napisu "Visio" było "Premium". Te Visio na mnie wrażenie nie zrobiły, jestem zawiedziony, naprawdę słabe to było. Fakt że wytrzymały długo jak na ten samochód, jakieś 8 miesięcy.

Zamówiłem Philips Premium +30, kiedyś się to nazywało Philips Premium Standard chyba - da się jeszcze takie kupić? Bo to co przyszło nazywa się Philips Visio +30 i szczerze to jestem zawiedziony, na pewno nie taka jakość jak opisywana w testach i na forach. Światło ciemno-żółte, niby mocne ale... jakoś to nie to. Może nie w moich reflektorach? Wyjąłem je i włożyłem leciwe już żarówki H7 marki Carrefour. Sądząc po testach z netu, jest to odpad produkcyjny Bosha. I co? Jestem mega zaskoczony. Żarówki za chyba 28zł komplet, świecą znacznie lepiej, światło nie tylko jaśniejsze, ale wyraźnie mocniejsze. Do tej pory jedne z najlepszych jakie miałem. Polecam Tungsramy Megalight +50/60 (lub to samo tylko dostępne drożej ale za to na miejscu w Tesco, GE Megalight +50). Miałem w dwóch samochodach, świecą ładnie, trwałość w miarę ok jak na "+50", cena niska. Miałem Megalight +90 - w H4 i H7. H7 świecą bardzo krótko i niszczą reflektor - grzeje się i plastik (poliwęglan) matowieje, taką mam o nich opinię. Światło dają białe. Tych +120 bałbym się trwałości i grzania. Mam nowe GE Megalight +50, może założę i porównam z Carrefour, spodziewam się bardzo podobnego wyniku albo i Carrefour lepsze.

Motgum był kiedyś rewelacyjny, potem się zepsuł jak stał się popularny - poszli na masówkę czy co. Rok temu kupiłem znów na próbę, tym razem do innego samochodu i znów lipa - dałem im wtedy ostatnią szansę. Alca są super, ale poprzednie mi w zimę zesztywniały przy mrozach i smarowały po szybie.... Polecam wypróbować, tylko przed kupnem wyjąć z opakowania i pomacać czy stelaż nie jest luźny, wziąć takie sztywne. Teraz mam oryginalne Toyoty od roku (producent NWB - Nippon Wiper Blades) i są niby ok, ale zrobiły się chyba jakieś wżery w gumie raz od zabrudzenia przyklejonego do szyby zanim je zmyłem i teraz w tym miejscu są takie paseczki, więc czy ja wiem, za tą cenę... Ale biorąc je do ręki od razu widać jakość wykonania. Teraz kusi mnie wypróbowanie Championów. Jak będą lipne, to wrócę do oryginałów albo Alca.

Tak, bo takie Lacetii i Astra II to normalnie jest elektronika na kółkach... I jeszcze polecasz emerytom samochód na podrobionych tablicach rejestracyjnych.

Ale tyka to chyba przekaźnik przy załączeniu, a nie sama pompka? Mozę rzeczywiście coś z nią nie tak.

> A ja myślałem że sprawdza się napięcie/prąd pod obciążeniem > Tylko ja się nie znam, mogę się mylić A nad tym to się w ogóle nie zastanawiałem, tylko nie chciałem, żeby ktoś market spalił

> sprawdź miernikiem > prąd spoczynkowy Proszę nie pisz tu takich rzeczy, ktoś to przeczyta i pobiegnie z kupionym w rzeczonym markecie multimetrem ustawionym na amperomierz i przyłoży to do klem, w najlepszym wypadku trochę dymu i strach jak miernik spuchnie, w najgorszym krzywdę sobie zrobi albo market podpali Wiem co miałeś na myśli ale wole nie zorientowanych ostrzec, że mierzymy napięcie, a nie prąd

> zakładałem nowe klocki, i tłoczek wkręca się lekko ale nie ma oporu na końcu,tylko mogę go > sobie wkręcać tak do znudzenia,czy tak ma być Tak, tak to działa

> A ja kupuję nowe jak jest w okolicy 5 mm, a te z 5 mm sprzedaję za dobre pieniądze tym którzy, > jeżdżą do 1,6 mm Dokładnie. Dokładam nieco ponad drugie tyle i mam komplet nowych opon, z pełnym bieżnikiem i świeżą gumą, w cenie takiej, za jaką inni jeżdżą na starych oponach z 4mm bieżnikiem, które za rok czy dwa i tak trzeba zmieniać, bo a to bąbel wyskoczy, a to guma sparcieje... Ale ciii, bo jeszcze przestaną używane kupować, teraz myślą, że to myśmy frajerzy

Pomijając fakt, że jak to ma świecić dobrze... zwykła h7 Jak ma żarnik czy bańkę krzywo to źle świeci, a toto świeci dwoma punktami na boki... Nie wiem, czy nawet zwykła soczewka będzie ok.