volf6

A co powiecie na taki układ-OC w mbanku (kontynuacja) proponują automatyczne przedłużenie za 350PLN, tymczasem korzystając z ich kalkulatora (ale bez logowania) dostajemy propozycję o 80PLN niższą

Tylko w Polsce jeździło?

Jak sprawdzałeś ten regulator na pompie-na "oko" czy podstawiałeś inny? Czyszczenie nie zawsze pomaga Chociaż dziwne jest to, że nie ma błędu pomimo pracy w tak ograniczonym zakresie obrotów, przepływomierz tam jest?

> silnikowy w otwartym i zakreconym opakowaniu?? > rok wytrzyma? A co ma się mu niby stać

Ale to chyba w przypadku pojazdów powyżej 3,5 tony, lublin jest lżejszy, chyba

> Wymienia się co 100-120 kkm, koszt tego ma się nijak do kosztu paliwa przez Ale to chyba platynowe W większości aut raczej nie stosowane

A co się dzieje jak go dłużej potrzymasz na wolnych obrotach, aż do załączenia wentylatorów (chyba , że wcześniej płyn się zagotuje)-czy wtedy temperatury są ok

Co to znaczy "puchnące tylne zaciski" One nie są metalowe, co w nich puchnie?

Ja bym to raczej nazwał sztywnym holem jakiś tekst

Najbardziej to chyba Ty namieszałeś Wyzywasz mechaników od oszustów a prawda okazuje się inna

Moim zdaniem te dane na temat zużycia prądu tej tureckiej pralki są chyba z kapelusza wyciagnięte i dlatego Twoje wyliczenia są takie optymistyczne Patrzę w instrukcję 10-letniej pralki AEG L76800 i mam podane zużycie prądu: 1.Program bawełna 40°C wsad 6kg zużycie energii 0,7kWh Jeśli byśmy używali tylko tego programu to przy pełnym wsadzie, dla 3 prań w tygodniu i kosztu kWh na poziomie 0,6PLN wyjdzie nam roczny koszt energii zużytej przez pralkę 63PLN (150x0.7x0,6)-a przecież oprócz grzałki mamy w pralce jeszcze silnik, pompki, elektrozawory, wyświetlacz... Czyli na wodzie zaoszczędzimy może 30PLN a może mniej Nie ma w instrukcji, niestety, zużycia energii dla programu bawełna 60°C 2.Program delikatne 40°C wsad 3kg-0,52kWh 3.Program delikatne 30°C wsad 3kg-0,42kWh Jest raczej niemożliwe aby podgrzanie wody z 40 do 60°C pochłaniało aż 0,7kWh energii Jednak by mieć 100% pewność trzeba by dokonać odpowiednich pomiarów dla prań kontrolnych określonej pralki

> Tak czy inaczej sądzę, że przy tanim nagrzewaniu wody można ze 100zł/rok zaoszczędzić. Ale to chyba przy codziennym używaniu pralki, bo jak się używa 2-3 razy w tygodniu to raczej nawet 50PLN nie będzie i to zakładajać, że ta gorąca (jej podgrzanie) jest za darmo. Dodatkowo nie wiem ile z tych przykładowych 0,7 kwh za cykl prania idzie na podgrzanie wody (co też jest zależne od stopnia zapełnienia bębna) a ile na resztę Moim zdaniem gra nie warta świeczki, chyba, że pierzesz codziennie i to w wysokich temperaturach

> Generalnie jak dotąd nie żałuję wyboru. A następnym razem będę musiał głębiej rozpoznać temat > podłączenia dodatkowo ciepłej wody. Bo pewnie będę miał sporo taniej grzaną, niż przez grzałkę > a i czas prania pewnie się skróci. Nie sądzę aby to było możliwe, takie rzeczy to ino w ruskiej wiatce były Nie spotkałem we współczesnej domowej pralce 2 wejść wody (oddzielne dla zimnej i dla gorącej) a podłączenie gorącej wody na wejście zimnej nie jest dobrym pomysłem Z drugiej strony to przy najczęściej używanych programach 40-60°C wielkiej oszczędności nie będzie

Tu jest urządzonko naprawdę poręczne i miniaturowe jakiś tekst , chociaż trudno mi uwierzyć w jego cudowne właściwości Może zakup akumulatora w technologi spiralnej (np. optima red) plus kabelki odpowiednie byłby dobrym rozwiązaniem? Na pewno wytrzyma to więcej (w sensie trwałości i możliwości rozruchowych) niż typowe chińskie boosterki z akumulatorami 19Ah...

> Po raz kolejny wychodzi, że jesteś patologicznym przykładem nie przestrzegania prawa, nawet jeśli > nie jest ono opresyjne. Wiele SKP czynnych jest w dni powszednie od 7 do 22, czynne są także w > soboty; badanie techniczne nie jest niemożliwe do przejścia, koszty też nie powalają... > Ale :nie bo nie, mam to w nosie, będę jeździł bez przeglądu". > dranio Krzywda Ci się dzieje z tego powodu, ze ktoś spóźni się z przeglądem o kilka dni

> Masz na myśli sworzeń? Tak jak nr 1 na foto? > Czy tuleje cylindra? > Jak cylindra, to dlaczego nowe pierścienie miały szczlinę na zamkach najmniejszą z dopuszczalnych? > Wówczas powinny mieć większą Mam na myśli zużyty tłok, tak, że jest zbyt luźny w tulei, ale to powoduje co najwyżej hałas i nie ma związku ze zużyciem oleju. W Twoim przypadku stawiał bym jednak na zbyt duże luzy pierścieni w rowkach lub pęknięty pierścień. Tak czy owak po demontażu powinno dać się coś zobaczyć lub pomierzyć

> sory, ale nie nadążam > O jakim dużym luzie piszesz? Mowa o zużytym tłoku w części prowadzącej czyli za luźnym w tulei. Taki tłok ze śmietnika-jak pisze Kolega wyżej

> I co, naprawdę nie bierzesz faktury po naprawie? Są jeszcze na świecie tacy frajerzy? A po co mu faktura jak się dobrze znają

Przy dużym luzie samego tłoka to raczej byłoby czuć stuki podczas pracy silnika. Miałem kiedyś poloneza z takim zjawiskiem (co ciekawe tylko na jednym garku)

> Byliśmy i cóż ... > - fakt firma farmaceutyczna o, której była mowa I właściciel > - brak książki serwisowej > wrzuciłem dane na komp skp..i w listoopadzie zeszłego roku miał 289.000km ewidentnie obecny > właściciel skorygował..szkoda gadać. Czyli cofniete jedynie 90kkm, moim zdaniem nic strasznego A jak sam stan auta?

> czyli, co jak nie znajdę nic podejrzanego w głowicy i cylindrze, to myślisz, że tam mogą za bardzo > latać te pierścienie? > A wiesz ile taki luz powinien wynosić? > A kolega namawiał nie na zakup nowego tłoka ori GM, a ja przyoszczędziłem Dokładnych danych dla tego konkretnego silnika to nie znam, ale zasadniczo w silnikach z zapłonem iskrowym to wygląda tak: -pierwszy pierścień uszczelniający-0,04...0,05mm -drugi uszczelniający-0,03...0,04mm -pierścień zgarniający-0,02...0,03mm Zawsze można też porównać z pozostałymi (dobrymi) tłokami...

A sprawdzałeś luz pierścieni ale nie zamkach a w rowku tłoka? Z opisu wynikałoby, że właśnie ten "nowy" tłok ma wybite rowki i stąd ten cyrk

O przeciekaniu nie słyszałem, ale o oddzieleniu się wirnika od ośki tak

Ciekawe czy tam jest wtrysk gazu w fazie ciekłej, bo gościu pisze coś o wymianie pompy gazu

> Odmowa odszkodowania z ubezpieczalni w razie draki jest chyba wystarczającym powodem... Chyba nawet > w owu jest lub było napisane auto bez przeglądu w razue bum=brak ubezpieczenia Ale masz na myśli chyba AC? Jeśli chodzi o OC to ja nie widzę żadnego zapisu o obowiązkowym przeglądzie Zresztą gdyby taki był to brak przeglądu byłby okazją do rezygnacji z OC, co w przypadku nie używanego pojazdu byłoby bardzo korzystne dla właściela